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　　中新网呼和浩特7月22日电 题：马背上的“00后”女孩

　　中新网记者 李爱平

　　“呔！”骑在马上的坎结古⏬丽大喝一声后，双脚轻磕马肚，在眼前👪的沙滩上做着镫里藏身、单腿倒挂、踩鞍敬礼等🎏高难度动作。

图为坎结古丽在🔪接受记者采访。　中新网记者 李爱平 摄

　　“好，太好了！”台👘下的游客高声对坎结🍫古丽及伙伴们的表演给予➖肯定，有人站起来拍🥍照，有人带头鼓掌。

　　22日上午，在内蒙古🔴自治区呼和浩特市武川县上秃🚶亥乡阴山北麓景区举🏝行的《北疆牧歌》大📅型马术演艺节目中，坎🈷结古丽等多名“00后”女演员成了“马背上⚡闪耀的明星”。

　　2005年出生的坎结🎰古丽来自新疆，她告诉记者，自己喜欢马，这种喜欢几乎是娘胎带来🌝的。“从小对马就有一种特殊的感情，12岁就能在马背上兜🗑风了。”

　　坎结古⏺丽真正喜欢并爱上马术表演是在🛫2024年。“因为喜欢，没用多久就能🧙熟练地在马上做👐动作了。”

图为22日在内蒙古武🍬川上演的马术表演。　中新网记者 李爱平 　摄

　　为了学习镫里藏身等高难✅度动作，坎结古丽也曾❕受过伤，“但幸运的📷是都是小伤。”经过近1年的学习，如今，坎结古丽在马术👅表演中已能游刃✅有余。“结束表演时，站🗨在马上也能做到稳稳当当。”

　　2002年出生的图雅另⏬有任务。在整场演出中，她骑在💩马上做出各种优🐌美的舞蹈动作。“虽然没有危险性，但考验的🙄是人马合一的默契性，需要慢的时候，马必须慢下来。”

　　“演出之外，与马如何相处是更重🏍要的事。”图雅透露，有时候睡到半夜，忽然想到🗽马没吃草，就赶紧起床给马添草🍖。

　　马通人性。在与马🕷的相处中，同为“00后”的🔍马莉莉和阿力亚告诉记者，“一般两到三天，人与马就能够达到🤦高度默契。”

　　骑在马背上表💸演到底是一🛃种什么样的感觉？马莉莉说，“骑🔡在马背上表演，内心🛀有种说不出的愉悦。”但她现在🤓更在意的是，如🍶何为观众提供更好的情绪价值，她每🍴一次都力求自己上场前有饱满的情绪。

　　刚🎳刚从新疆克拉玛依一所学校毕业的阿力亚，则希望在马术表🤤演的道路上走得更远。业余时间，她除了持续学习🏎马背上🥁的舞蹈动作，还用更🛏多时间学习马术的理论知识。

　　“每一🎻次骑在马背上✋都是最为快乐的事。”曾经在北京、山西、河北、陕西等地有过演👩出经历的图雅表示，她的这一观点，也😺是很多喜欢马术的表演者的共性。(完)

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深圳特区报讯(记者 闻坤)记者昨日获悉，“百万英才汇南粤”秋季海归专场、第二十届深🆒圳海归人才招聘会将于9月21日在深圳会🚓展中心(福田)5号馆举行，本次招聘会👚预计提供5000个高薪岗位。本届招聘会将首⌚次设立🚩外籍人才专区，助力企🎍业推进全球化战略。　　本次活动由深圳欧👗美同学会、深圳市🏀海外留学归国人员协😩会主办，JOBS海归承办，以“精准匹配、全链赋能”为主题，聚焦全球化人才🏫生态构建。　　据介绍，本届招聘会推出“在华外籍留🚿学人才招聘板块”搭建企🍎业与外籍人才的双向通道，促成👪企业和人才双向奔赴。大会通过专属展区、定向邀🈁约及多语言服务，将邀约英、美、澳等国家QS前100高校的🏠中国留学生及在华外📐籍人才参加，招聘🌙覆盖互联网、科技、金融、生物医药等前沿👑产业，预计会提供5000个高薪岗位，企业可借⛴此活动破解本地🎎化人才瓶颈，推进全球化✋战略。　　深圳作为本届招聘活🌪动全国四站的首站，截至目前，已有腾讯、沃尔玛中国、迪卡侬、新东方、Nothing、ZURU、深圳机场集团、北芯生命、锐明技术、中国南方电网、中国万天控股、深圳汉莎技术🥢等上百家知名企业确🐄认参加。主办方透露，中国南方电网等企业😘将提供年薪50万元至100万元的🏋技术管理岗，并配套落🍌户指标及住房补贴。　　招聘会现场将设立“归·家服务计划”专区，提供政策解读、创新创业、就业对接、联谊交友、关爱公益五🌈大类服务，名企大厂高管海归组🏨成“学长职场帮帮团”，为求职者提供公益📷简历诊断咨询、简历精修、面试模拟等服务，深圳市海归协💬会以及各区海协🧕接待交流区，提供人才社区服🏚务，助力海归快速📱适应国内环境。活动还将同期举办“海归📷职业发展论坛”，邀请企🗨业高管和资深行业导师分🙄享行业趋势与求职策🕊略。【成人短剧走红原因】人和兽网站在📛线事件持续发酵，引发舆论关注。陶晶莹注册🐔解锁内容进行辟谣，红包紧急，胡班登上热搜。新华社北京8月18日电 题：“七下八上”已过，我国防汛🙏形势如何？　　新华社记者魏😸弘毅　　当前，“七下八上”防汛关键期刚刚🈸过去，但📔我国仍处于主汛期，防汛任务仍然繁重🙊。　　今年“七下八上”防汛情况如何？下一步还面临哪些防汛🎮任务？水利部18日召开“七下八上”防汛关键🌟期水旱灾害防御工作情况新闻通气会💝，介绍防🏤汛关键期水旱灾害防御工💾作情况。　　“‘七下八上’期间，我国🤫主要江河共发生2次编号洪水，但有330条河流发生超警🍒以上洪水，其中77条河流超保，22条河流发🌤生有实测资料以⛪来最大洪水。”水利部水旱灾害防🏅御司❄司长姚文广介绍，防汛关键期雨情🔯水情🎳汛情总体呈现以下特点——　　降雨点强面弱，极端性强。全国累计面降雨量🤛115毫米，与常年同期基本🧓持平，但局地降雨极端性突🤑出。7月23至29日，海河流域河北😃兴隆六道河镇累计降雨量637毫米，北京密云❣大城子镇累计降雨量601毫米，均接近当地常年年💡降水量。　　台风登陆频繁，影响面广。“七下八上”期间共有3个台风🎟登陆我国，较常年同🏚期偏多1个。3个台⛵风均两次登陆我国，先后影响13个省份。　　洪水散发并发，涨势迅猛。7月27日全国有12条河流🌽同时处于超历史洪水状态。　　汛情区域分化，北方偏重。海河流🥀域今年发生区域性大洪水。黄河流域北部、海河流域中北部、松辽流域南🌞部等北方地区共计18条河流发生超历🌵史实📪测记录洪水，占同期全国超🎠历史洪水河流总数的🦑八成以上。　　值得注意的是，“七下八上”期间黄淮、江淮等地高温少雨，长江中下游、淮河等流域🍱江河湖泊水位偏低，部分地🐈区一度出现旱情。近期旱区出现降🌒雨过程，旱情已有较大程🙆度缓解。　　汛情就是命令，防汛就是责任。在防汛关键期，水利🏙部门多措并举、群策群力，筑牢防汛安全🌶堤坝。　　“入汛至今，科技🔵为防汛提供了‘前瞻、科学、精准、安全’的决策支撑。”水🔑利部信息中心主任付静说。　　借助先进的预🔨报预警技术，水利部“七下八上”期间累计发布1502条河流17.1万站次的预报成果，滚动开展🐔全国范围32.8万🎻段数字河流的洪水预报，发布中小河流洪😲水预警2299条次。　　系统谋划科学调🌇度，是发🛀挥水工程综合减灾效益🎳的关键。“七下八上”期间，全国七大流域1388座次大中型水📰库投入调度运用，共拦蓄洪水146.5亿立方米，避免人员转移106.18万人次。　　以🌐应对海河流域暴雨洪水为例，“7月28日滦河出现2025年首个大江大河编号🎹洪水，海委调度直管潘家口、大黑汀水库预泄腾⭕库、拦洪削峰，保障了滦😝河防洪安全。”水🕧利部海河水利委员会主👥任乔建华说。　　科技同✝样在水库安全度汛方面⛔发挥了重要作用。水利🤲部运行管理司司长张文🔝洁介绍，在6月贵州南💞部强降雨过程中，通过探地雷达、地面瞬🌲变电磁探测等多种方式，当地水利部门密切监测🔲大坝工况，及时发现局🔭部脱空区域，有效避免垮坝风🏀险。　　“当前，我们🛀正加快构建现代化水库🆕运行管理矩阵，目前全国已有1.1万座水库启动矩阵建设。”张文洁表示，今年汛期，水库运行管理矩阵在水🏵库安全度汛工🔲作中发挥了👩重要作用。　　应对汛情，离不开水文应急测⏳报工作者深入一线。水利部水文司司🎛长刘志雨介绍，“七下八上”期间各级🥉水利部门共出动😧水文应急监测队173支、1039人次，在暴雨中心地区🕘、中⬆小河流和重要行洪通道开展洪水🐖应急监测3878测次，为抢险救灾、应急处👡置和决策指挥提供了科学依🐡据。　　“七下八上”过去后，全国雨水情🆚将如何发展？　　“预计8月下旬，东北、华北、西北东部、西南东🐅北部和南部、华南、江🦒南南部等地降水将偏多。其中东北大部、华北东部、西北东北部、华南大部、西南南部等地将🗡偏多三至六成。”付静告诉记者，“西北太平洋和南🌃海可能将有1至2个台风生成，其中有1个影响或登🧚陆我国。”　　付静提醒，展望9月份，东北南部、华北、西北东部、黄淮北部、西南南部、江南南部、华南等🦅地降水将偏多。西北太🎐平洋和南海海域将有10至11个台风生成，其中有2至3个将登陆🔤或明显影响我国。　　“当♋前仍处于主汛期，极端突发事件🤗仍有可能发生，必须始终🌧绷紧防汛抗洪这根弦。”姚文广表示，要落实⛪落细各项防御措施，善始善终做好🤣防汛抗旱工作，全💅力保障人民群众生💖命财产安全和社会大局🚹稳定。业内人士分析：拍淫20p或将引👳发行业大洗牌。国内车市👮竞争加剧，汽车经销商🤖倍感压力，开始转型求变。中国🛴汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🍡国汽车经销商生存状况😺调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车经销😭商亏损⌚比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市☕场竞争加剧以及市场复杂🍹多变的困难局面，汽车经销商正寻👠求转型，延🐖伸售后服务等拓展生存空间。一⏬位汽车经销商负责人认为，汽车市场正🏹进入全新发展阶段，适应市场环境的变🛌化，经销⛩商需培养自身价值，从售前到🎮售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🍷乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副❎秘书长郎学红表示，在汽车报废更新⏰和置换更新政策的拉动下🕖，今年上半年国内汽🐡车消费温和回暖。　　然而，价🐶格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商🔃的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经😊销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销🚃商占比达29%，目标完🍷成率高于70%不足100%的汽车♿经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车🚆经销商🦂中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品🔸牌和自主品牌的汽车经销商。流通协会相🔛关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与🛣汽车经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢🖲市场份额，结果陷入“销🐵量涨收入不涨、收入增利润不增🦔”的困局。　　压力之下，汽车经销🌀商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🚆的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🐜大业务板块中，新车🕹销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家🎐对汽车经销商设置了多种返利形式，有基础返利和模糊返利，然而模糊返利占🛀比过高，导致汽车经销🍚商对实得返利很难精准🌡计算。流通协会调查显示🏵，厂家对汽⛳车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季💦度考核的厂家返利周🌂期超过3个月。　　“经销商的压力不💞仅来源⛷于返利时间问题，还有返利形🕹式等问题。”一位汽车👪经销商负责人坦言，全额现金返🍬利的形式有🥢利于缓解经销商压力，资金经销商可💽以自由调配，只有少数厂家🚿是以这种形👑式给经销商返利。而👁多数厂家选择部分现金返利🎩部分转为车款，或是全部转为♒提车款或相关用途。　　厂家返😈利模式让汽车经销🚔商不满的同时，新➰车亏损进一步加剧也❄让其头痛。《报告》显示，在汽车经😿销商的毛利构成中，新车毛利📫贡献为-22.3%。另据流通协会📊调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有👗不同程度的🛐价格倒挂，43.6%的汽车经销商🥞价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会🌼成员颜景辉表示，长期的价格🛑倒挂会产生问题，不利于企业和整个行🤚业的健康发展，这也是近两年🔀来陆续有经🌯销商门店💍倒闭的原因之一。无论是经销商还🔺是厂家，都无法🌙承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车😇经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🤹车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利💴比例下降至29.9%。“价🌸格倒挂幅度加大，吞噬了🔬经销商的利润空间，将经销商拉🚺入亏损的深渊。”郎学红认为，尤🏷其是多数传统品🐄牌存在不同程度的价格倒挂，即零🏝售价格低于购车💀成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损😨，经销🗽商资金周转困难，流🌮动性紧张问题蔓延至整个流🥍通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商🚦思考的问题。其中，部分汽车☕经销商正通过👄加码售后、金融👷等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半🐖年在汽车经销💏商的毛利构成中，售后、金🐸融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🕗新车销售贡献度。一位汽车经销🚸商负责人坦言，市场价格竞🛶争激烈，已很难依靠新车销😚售盈利，因此售后🍒业务成为提升利润的渠道之一。“维修、保😊养及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不🖨佳的情况下，经销商也在不断探🐼寻业务的💯转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在💨积极尝试。例如🕰拓展售后业务，在维修保养等🦎售后业务基础上，经销商开始尝🙇试开展洗美业务，来增加消费者触🌦达。此外，经销商也开始寻求进🚮一步价值链的🚝延伸，扩大服务生态，例如开展改装业🏸务、租赁业务等。　　据了解，中升集团💘已着手开始布局汽车洗🖖美业务，中🐋升洗美在中升GO(中升集团旗📤下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上🕓选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选🕤项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商💤负责人认为，如今汽车市场由🈁增量转🎵入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🏑求持续提升，抓住市场需求点🎿是经销商增⏫强消费黏性的关键。　　“经销商🈴应当从理念和行动上转向做🔃服务商，通过服务🚤更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为📸核心的经销商，通过积极优化品牌🔣网络、延伸服务业态📦和提升客户体验，逆势而上取🤼得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽📨车渠道的价值🐂核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售🐯后价值链外，传统汽🥕车经销商也瞄准新能🛷源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源😡独立品🐼牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经💱销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营🧢新能源独立品牌亏损的🥃经销商中，有部分🔁新开业的汽车经销商。这部分🐝经销商亏损原因，主要🐔是成本费用较高，单🍭店销量还在爬坡阶段，尚😱未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板👰块，更直观体🎫现新能源独立品牌🚑经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金🍂融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新🌂能源汽车品牌提升经销商🤢盈利能力的背后，离不🛡开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能源汽车累计🔔零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内🎻总体乘用🐚车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多🤧汽车经销商品牌开始转型销🌳售新能源品牌车型。去年，中升集团🧦发布公告称，与赛力斯🐊签订初步协商协议，同意就合作分销🤞其新能源汽车😒进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注❎于经营豪华和🌱中高端品牌组合，合作品牌包括🥪奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针🗽对旗下经销商🐞门店代理的品牌进行多次🚯调整，一边进行优化，一边也✍在引入新品牌，其中包括多🐆个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集团😳负责人则透露。　　此外，不🗒少新能源汽车品😌牌也不再执着于直营模式，而是选择与头部经🌖销商合作。今年8月，广汽集🏒团官方微信公众😯号发布消息称，华望汽车城市招募计划🔂正式启动，招募🍢对象为全国百强汽车经销🍾商或🐧区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🎏传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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米仓千寻/马德兴/顾德林/曾玲

（青岛日报／观海新闻记者 宋至）