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直播吧7月24日讯 近日，《回声报》记者保罗-戈斯特谈到了✉利物浦在今夏的大手🚖笔引援，他表🤾示这些操作离不开俱乐部⏮的整体财务健康状况。

在本周利⬆物浦对手的支💷持者们纷纷表达震惊之际，有账号甚至🔴开玩笑说安菲尔德地🥧下是不是发🦆现了石油。事实上，红军球迷们😃继续以讽📕刺的方式传播着一个理论：今年夏天接近3亿英镑的🚩支出是由“库蒂尼奥的最后一🍚笔钱”促成的。

当然，这指的是2018年1月离🥩开利物浦加盟巴萨库蒂尼奥🗣，他当时转会费为1.42亿英镑，这笔钱几乎立即🎇被用🍬于签下范迪克和阿利森。然而，网上关于利物🕐浦突然展现出的花钱能😇力的热议，让不少红军球迷🏒乐此不疲。

随着埃基☔蒂克以7900万英镑加盟，加上去😭年夏天与瓦🅾伦西亚达成协议的玛玛🔐达什维利（2900万英镑），利物浦🗞在七名新援上的总🔙花费达到了惊人的2.94亿英镑。

俱乐部💞纪录追逐维尔茨，转会费高达1.16亿英镑，紧随🍨其后的是弗林蓬，他在六月初触发了2900万英镑⏬的解约条款。随后，长期目标科尔克🏓兹以4000万英镑从伯恩茅🤑斯加盟，还有门将佩奇（150万英镑）和弗雷迪-伍德曼（免费从普🛂雷斯顿北区转会而来），后者增加了本土竞争。

表面上看，这个挥霍无度🔭的夏天与👃芬威体育集团过🎮去几年谨慎、规避风🍡险的做法大相径庭，但这种看💠法在安菲尔德内部并不被认同。

在此之前，利物浦近两年🅾只买了一名🎾一线队球员——基耶萨，去年夏天他以1000万英镑🤱从尤文图斯加盟，被🗓视为给萨拉赫休息🥩机会的低风险赌注。在意大利人于2024年8月加入球队之前，最近的一次重👲要签约是赫拉📯芬贝赫，他在12个月前从🐤拜仁加盟，这意味着利物浦📎在6月之前的支出🤭对于这样✔规模的俱乐部来说非常有限。

正因为如此，利物浦的高层对🎛2025年的3亿英镑预🕤算感到轻松，即使还有可能进💨一步引援。球迷们可能认🈹为每个转🐟会窗口都是独立的实体，但实际上，球员交易👏月份并不能脱离俱乐部的整体财务健🧢康状况而存在。也许真正的困📦扰在于，利物浦🈷能够在市场上如此轻♉松地花钱，而没有🤨像一些竞争对手那📑样面临质疑。

红军🏔不需要出售他🏀们的女子队或俱🏧乐部拥有的酒店来展现🐆这种雄心，也没有任何历⤵史性的支出指控🌸悬在他们头上。他们没有🐗国家财富的资助，在利润和可持续🧓性法规方面也⏫没有问题。利物浦能够负担🕟这🥍次历史性的支出，得益于各部门的💕良好实践。去年表现🌆出的纪律性有所帮助，同时英超冠⛹军带来的丰厚收益也必须😆考虑在内。

与阿😪迪达斯的新协议将于8月1日生效，据报道每年价值6000万英镑。新💥的欧冠联赛中，斯洛特的球🤽队在小组赛中名列前茅，而此时🖍比赛从未如此有利可图。香港和日本✂的巡回赛也将增加收入🧐，今年🔵夏天的销售已经带来了超过🦂6000万英镑，预计还会有更多🤐球员离队。

如果有🍕人认为这是安菲尔🛄德相对节俭时代的结束，更有可能的🛷情况是斯洛特和🐖体育总监理查德-休斯正🚅在打造一支持久的球队，就像多🈁年前克洛普和迈克尔-爱德💯华兹所做的那样。2018年1月签📶下范迪克后，他们在接🌑下来的几个月里又引进了阿利森、法比尼奥、凯塔和沙奇里。

这给了利物浦🆖阵容全新的面貌，并最终在2019年至2022年间赢♍得了所有顶级奖杯。斯洛特和🙀他的团队现在也将瞄准同样的收📀获，但明年夏天再次🖌进行大规模⏱支出并不是俱乐部的期望。这支队伍是⬜为了赢得🍭当下而建立的，意味着2026年不再需要💧如此巨额的投入。

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中新网8月23日电 据中央气📪象台网站消息，中央气象台8月23日10时发布台📼风黄色预警：南海热带低压已🐒于今天(23日)上午加强为今年第13号台风“剑鱼”(热带风暴级；英文名称：Kajiki；名字来源：日本；名称意义：剑鱼星座)。上午10点钟其中心位于⏪海南三亚市偏东方约670公里的海面上，就是北纬17.4度、东经115.8度，中心附🏛近最大风力有8级(18米/秒)，中心最低🏝气压为998百帕，七级风圈半径160-220公里。图片来源：中央气象🕜台网站　　预计，“剑鱼”将以每小时25公里左右的速度🤳继续🔴向西偏北方向移动，逐渐趋向于海🉑南岛南部沿海，强度将明显🥟加强，预计⛵最大强度可达台风级🦄到强台风级(13-14级，38-45米/秒)，24日傍晚前后将💄在上述沿海擦过或登陆， 25日上午逐渐趋向😋越🏐南中北部沿海。图片来源：中央气象台网站　　大风预报：8月23日14时至24日14时，南海大部海域、巴士海峡、黄岩岛🖤附近海域、西沙群岛、中沙群岛、琼州海峡、广东沿海、海南沿海将有6-8级大风，南海🕍中部偏北和南海北部的部🖖分海域风力有9-10级，台风中心🕜经过的附近🍡海域和地区的风力可达11-12级、阵风13-14级。　　降水预报：8月23日14时至24日14时，海🧘南岛部分地区、西沙群岛、中沙群岛将🥛有大到暴雨(50-80毫米)。图片来源：中央气象台网站　　防御指南：　　1.政府及相🐾关部门按照职责做好😸防台风抢🐎险应急工作。　　2.相关🗃水域水上作业和过📀往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。　　3.停止室外大型集会🤡和高空等户外🍜危险作业。　　4.加固或者拆除🥙易被风吹动的搭建🌞物，人员切🐚勿随意外出，应尽可能🚾待在防风安全的地方，确保老🌅人小孩留在家中最安全的🏊地方，危房🤗人员及时转移。当台🏩风中心经过时风力会减⛄小或者静止一段时间，切记强风将🤲会突然吹袭，应当继续🅿留在安全处避风。　　5.相关地区应👐当注意防范强降水可能引发的〽山洪、地质灾害。【成人短剧走红原因】近期登上www.caiskee.com热搜榜的《欧美人妻一区二🚻区三区》，由Jason Moody爆料并剪辑完成，据称原素材来👺源于金牛镇一场真🍩实偷拍事件，引起法律⏯界与网民群体的🎾广泛争议。一些骑行团公🍬然招募低龄学员长途骑行　　未成年人骑🗃行乱象调查　　在绿灯亮起那一刻🖲加速冲出骑行道，在人流与车流间横冲🤗直撞，把家长的🧜叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比👤自己身🥘板大出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力🛰地蹬着前行；和身旁的伙🔃伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者🐗近日在北京多个地方观😂察到的未成年人骑车✍情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越多的未🎵成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全📍隐患也随之浮现：未满12周岁的儿童🍵违规上路骑行，部分骑行🥞团公然招募低龄学员开展长🚹途骑行，家长监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行为不仅明显🍼违反🔂道路交通安全法实施条例🏜中的规定，更将未成🚠年人置于高风险环境。低龄儿童道📙路认知、应急反应⏱与控制能力均较弱，在开放道路骑🔋行极易发生事故。家长、机构与🔠社会应共同筑牢🔄安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少👛年营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放👈任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附💑近车流如织。3名小学生🐄正骑着自行车在机动车🔃道和非机动🔽车道之间来回🚒变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后跟着✊的骑电动自行车🏅的家长，却未对孩子们的🍱危险行为进行👐任何阻止。　　记者连续🦃多日观察发现，这些低龄骑行者🍐中极少有人佩戴头盔，更无人穿着专业🎉骑行服。　　在北京复兴门🆖地段，不少看似未满12周岁的儿童💻骑着共享单车练习骑🗓行：有的因身高🎀不够需站立蹬车，有的停车时需跳🃏下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些🍜家长让孩子骑⬅成人自行车或高度不合适👏的共享单车，孩子🎀脚尖刚刚够到踏板，根本无法有效控制🐅车辆。”在🗑附近居住的北京居民杨🈁先生告诉记者，他甚至有时🗻候能看到家长😙在人行道上推着孩子🖨学骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏🎽把汗。　　在北🤕京城区工作的林先生多年坚🔃持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候🆗能看到家长带着孩子在市➡区夜骑，有👚人认为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作一天本🍫就疲惫，反应🔓速度会变慢，路灯少的地🏯方路面情况更不安全。”　　北京市昌平区🔨十三陵水🍊库环线作为热门骑行路💺线，也常见低龄骑行者。骑行者🔈刘先生告诉记者，曾📧见十余岁孩子与成人竞速，甚至未掌🥝握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前🔓还看到过不少次十一⛏二岁的孩子和成人竞速，还有🍫的孩子还没学会如何🐸有效躲避身边快速驶过🍂的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不🥅需经验　　除了家长自发带🌾领之外，市场上部分骑行机🔁构组织的“亲子骑行营”也存在明显违🍶规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开🙍办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号👽等多个渠道都能🚚看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者🆒询问是否需要👛有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要👛骑行经验，会骑自行车就行”。谈及🐪对儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以🖥下只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另😲一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行”招募对象同🍪样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为🐕国道公路，“零基础骑😢行要求，不会骑车的家属也✅可一起同行，专业的骑行领队🗑可以现场手把手教学”“8至12岁的小🍜朋友可以骑行特配的儿童🔟自行车参与骑⏫行，感受运动的快乐”，记者问及儿童需满足🏃的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友就可以”。　　对此，在北京工作😩的资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路🌟骑行已属违法，更不必说⚽在国道、公路🅱等复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均🥐不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江🥦杭州的资深骑行者齐先生说：“小孩一定不能跟着🛣成人的骑行团一起骑🥥行。在成人骑行团中🚌，大😆部分骑行者骑的是公路车，而公路🏧车的轮胎较细，且把横更短，对于儿🥘童来说更加难以操控。同时，公路车对于路📱况要求较高，在跟队过程👚中哪怕‘轧到两厘米的🏇小石子’，对💓于孩子来说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑行　　针对低龄骑行问题，可持续🙀交通创新中心研究员郑翔指出，我😄国道路交通安全法实施条例明🗳确规定驾驶自🌶行车必须年满12周岁，低龄儿童上🐤路属违法行为。　　北京市律🉑师协会交通管💒理与运输法律专业委员🚂会主任黄海波强调，儿童控制能🕝力差，骑行风险高，家长😔陪同并不能消除安全隐患。“作为😴孩子安全的第一责任人，家长应❄当首先遵守法律的规定，不要带领或者放💎任孩子去进行这种📐违法骑行行为，这不是陪不陪🎖同的问题，是事关孩子❔安全的问题。”　　为系统消除未成🔓年人骑行安全隐患，受访专家🐚建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看🖱到儿童骑行需要，可以考虑规💃划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规划🉐专门的低龄😙儿童骑行区域，设置专🤸门的儿童骑行道，设置🍁明显的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域😁与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加强对🏄低龄儿童🍪违法骑行的执法力度，对在道路上违规骑👘行的低龄儿🕌童进行及时劝阻和教育，对监护人进行批💜评警告，情节严📂重的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿💭童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社⛩会监督机制，鼓励其他骑行人、行人等交通🈚参与人参与监督，发现低龄儿童违法骑😍行行为及时🥧向相关部门举报。同时，利用监控摄像😄头等科技手段，对重🔢点区域进行实时监控，及时发现和处理违法骑行行🎺为。　　对于骑行团招⏮募未成年骑手💅的行为，郑翔认为，须进一步明确🚭骑行团准入门槛与🍸活动规范，要求骑行团组🔡织者具备体育经营许可、专业骑行教练资质，并🌲购买足额公众责任险。同时，强制要求组织🔗者在招募🚲时查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿🛎童报名。　　“骑行团🌩的组织者应提前向交管部门🖲报备骑行路线，确保避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部门🗒应建立联合监管机制，定期开💜展专项检查。社交平台、短⚡视频平台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要📩求广告方设置12岁年龄门槛，并标注安全🛴风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多👆方协同，才能为未成年人营🍻造真正安全的骑行😝环境，让骑行这项🐎有益身心的运动真😻正为青少年健康👛成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报网曝🈶藤咲奈緒参与6连中人已参加！冷热号活动等🚲你挑战，下载⛏渠道关闭倒计时！网友：真的假的？中新网8月22日电 据🚣张家界天门山景区官方微博消🍟息，天门山景区22日发布👧一则关于天门山索道故障的情🛺况说明称，8月21日16:10，天门山索道线路1号段(市区至中站)控制系统电子部🤩件突发故障，索道不♋能正常运行。景区🏻立即启动应急预案，在组织排查抢修的🌜同时，当即启动应急驱动装🎠置，分🕺阶段缓速将该线路段上的游客👋陆续疏散至站房🔧，并紧急🤐调度客运中巴上山，疏导乘坐索道线路2号段(山顶至中站)的游客，在中站换乘景🐣区客运中巴从公路下🍆山。当日18:08，索道故障排除，全线恢复正常运行。　　此次故障导致部🤨分游客在轿厢滞留，经受惊吓及高💓温等不佳体验。部分游客下📹山时间延迟或变更路线，景区现🦁场应急服务也暴露🎚出多方面不足。对此，景区深感歉意。目前，景区正针对以🏤上滞留游客进行退赔处理。　　张家🦋界天门山景区表示，后续将全面🏌复盘反思，总结经验，全流程完善应🦑急机制，细化优化服务细节，明确责任分工，强化人员培训，定期开展应急演😧练，全力提升🐮服务保障能力。对本🤤次索道故障，将针对游客受😃影响不同情况，妥善处理后续事🐻宜。微博截图

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（青岛日报／观海新闻记者 CC Doll）