新浪陕西：根据记者邵兵获取到的最新动态，腐文再往里🔏含一点将于2025年08月26日在新浪📍陕西举行隆重的开幕仪式。投注技巧争议😔升级，彩民热议倍投🏈真的能翻盘？

　　中新社雅加达7月24日电 (记者 李志全)2025年印🍢度尼西亚国际汽车展24日盛大开幕，吸引逾60家国际与本地😶的汽车品牌参展。其中，十余家中国🏦车企集体亮相，整体表现亮眼。

　　印尼汽💲车市场长期由🎷日韩品牌主导，但近年来，随着中国车🎽企在电动化与智能🔍科技领域持续发力、全球化战⚓略不断加速，市场💐格局正在悄然转变。据主办方介绍，作为印尼规模🏹最大的汽车展，今年共有14家中🕓国车企参展，数量超过日本的11家。

　　车展上，比亚迪、五菱、北汽、奇瑞、小鹏、长城等♌中国品牌悉数亮相，吸引大量印尼观众驻🗃足体验、参与试驾，现场人气高涨。

　　7月23日，小鹏汽车宣布，其首辆海外🔁本土化生🎓产的高端纯电MPV小鹏X9正式交👙付印尼用户。同日，五菱汽车也在🐇现场举行最新车型Cortez Darion的全球首发，提供纯电与插🚺电式混动两种动力版本。比亚迪则推出Atto1车型。据介绍，这是该车型首次在🚺东南亚亮相。

　　作为东南亚人口最⏺多的国家，印尼正迅🍁速成长为本地区电🏐动车发展最活跃市场🏃之一。印尼汽车工💩业协会数据显示，2025年上半年🔊电动车销量占比已达10%，同比翻倍。相比之下，日本车企在📅电动车布局上仍较💋为谨慎。

　　以五菱为例，2017年进入印尼市🍶场，积极➡推进本地化。目前已累📬计在印尼交付16万辆。“五菱在🚒印尼不仅是销售产品，更希望打😖造一个理解并服👹务本地用户的品牌。”五菱印🚓尼相关负责人表示。

　　随着🛢电动汽车加速普及，印尼汽车市场竞💴争格局正被重塑。中国🌜车企有望借新能源赛道实🚩现“弯道超车”。

　　印尼工业部🧒长阿古斯在开幕式上表示，本届车展不🐓仅展示印尼作🌂为新兴汽车市场的巨大潜力，也有助🛷于在全球经济不确定🥝性背景下提振消费信心，推动汽车产业加快复苏与持续增长。(完)

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最近，美国政府陆续宣布🧟与一些国🧓家达成了贸易协议。　　　　美国希望通过挑🚵起贸❓易战达成的目的，从这些协议内😛容中浮出水面。　　对这些协议🥔内容的要点进行🗞提取分析可以发现，协议中有诸多“不平等”的要求。这些“不平等条约”，正在给这些🖌国家或地区带来更进一🐔步的伤害。　　01 不公平的🥛发展权益　　谭主运用大数据🕐释义手段🐶对协议或声明的各国版本进行分析，发现美方发🤾布的声🐈明几乎有一个共同的特点：强调“赢了”和“拿到了什么”。　　几乎每一份在开头就直接😫说明，这些协😛议是美国政府📎在强硬施压下谈下来的。　　他们不说“取消关税”，而是写“根据协议，某国将适用特定🥪税率”。　　这种表达，其实是📻把豁免包装成一种“奖赏”——意思是：你得先接受规则👑，做出让步，才能得到美国♒的“开恩”。对他国来说，就变成了一道“二选一”的选择题：要么按美国要求，要么就接受高额关税。　　这个逻辑，几乎贯穿了🤦所有协议文本。　　　　其他国家文💑本采取的都是正式、程序化、合作性的外交语🌯言。而美方的协议💓中大量使用“Historic”(历史性的)、“Unprecedented”(前所未有的)、“Landmark”(里程碑式的)、“Massive”(巨大的)、“Great Deal”(伟大的协议)等词语，完全是“胜利者”叙事。　　相较美方版本，各国版👗本的核心是为了削减4月以来美🐫国对各国施加的关税威胁。　　这些达成协议的国🚵家所面临的🗺关税，相较于4月2日美国实施的“对等关税”，确实是降下来了。但如果跟今🥃年以前的状态比，还是高了不少。　　　　这是第一🚈个层面的不平等：税率不对等。美国🈳对这些国家设定了明显👪更高的税率，而对方给美国⭕的，却远低于同🍳等水平。　　而第二个层面🍠的不对等，则体😉现在关税规则本身。一些协议中，美🏘国还特意设定了“转口”限制“供应链安全”这种附加条件。　　比如，越南整体出口的71.7%来自外资企业，像富士康、苹果、英特尔、耐克等美国👺公司都把越南作为主🚼要生产基地。　　一旦对关税设定“转口”限制，最先受🤡影响的就是这些高度依赖🥞全球化的外资⬜企业，越南本😡地吸引外资的优⛑势也会减弱。　　商务部研究📺院研究员周密🈶跟谭主分析：这对越南🙏的影响非常明显。第一，它高度依赖🛺美国市场，关税上升直接📙削弱企业吸引力；第二，越南♊自身制造体系并不完整，很多是🏹中间加工和转运，美国现在限制“转口”，会让外资企业对🚦继续投资犹豫，影响越南⛽的工业园区和外资布局。　　所谓“供应链安全”，对英国🥤来说也是现实问题。　　新协议已经在6月30日正式生效，其中特别提到，对部分出👊口美国的产品进🥍行供应链审查。如果某个商品的零部件中🏖，他国生产的成分➡占比太高，会被征👴收高关税，反之则享受低税率。　　英🚃国尤其受影响。2024年英国汽车产👌量约为78万辆，其中有超过60万辆用于出口，占比达77.4%。而根据行业估算，一辆英国😘组装的汽车，其中只有✨占总价值20%–25%的部分是在本地🌉生产的，其余都来自其他⛷国家。　　一旦按照美方“供应链安全”逻辑审查，很多英国制造🎥产品都不达标。不仅损害英国的出口能🥑力，也冲击其制造体🛡系的稳定性。　　到了🆎和印尼的协议，这个限制🕥条款的表述被称做“加💁强原产地规则”，意思是要“确保协议的👡利益惠及美国和印尼，而不是第三国”。同样的🔬表态也在和欧盟的声明🌂中出现，说是要“禁止他国⛺搭便车”。　　但无论如何，这些限制都绕不🚏开一个事实：越南和印🍇尼需要工业化，英国🤬和欧盟也想重建工业能力，这些都需🌆要全球其他国家。　　美国和这些国家和🚡地区达成🥒的所谓“协议”，实质👊上不仅是要求其接🎻受更高的关税标准，还要让其接受美👅方对本国产业结构和💘供应链路径的干预。　　说到底，美国📄是在把自己的发展空间🏞向外扩张，而代价却是挤压别国🤝自主发🐻展的空间罢了。　　02 不公平的市场🐡开放　　谭主🐂梳理了美国同各国签署的协议，其中，有一个共性，就是要求各国🚧开放市场给美国商品。　　商务部研究🔑院研究员白明告诉谭主：美国尤其🐚关注的是美国农产品出口❎市场的拓展。　　美国一直🤴是农产品出口大国，但是近年来，美国农业衰落的🥧迹象却越发明显。　　根据美国农🚥业部的预测，今⭕年美国将连续第三🦓个财年出现食品贸易逆差，这还是过去70年来首次，进口额将🧘超过出口额近500亿美元。　　美国农🦑业的困境跟愈演愈烈的贸🎊易战本身有很大的关系。　　彭博社今年🕎的一篇报道中指出，每次🚖政府发动贸易战，美国在全球农产⚪品市场的♟份额就会下降。　　今年以来，美国一直在与🥫其农产品的💃前三大买家中国、墨西哥和加拿大💷打贸易战。去年，美国一半🐉多的农产品出口去往🔜了这三个国家，这些🏐贸易争端进一步削弱了美国😼农业的全球竞争力，使农民面临更🔨大的经济压力。　　然而，美⏹国解决这个问题的办法，是继续试🎇图通过不公平的贸易协🚓定来找补。　　以日本为例，在同🍘日本的协议中，美日目前已经达📗成的一项协定指出，日本将增加75%的美国大米进口。　　农业利益对于日🛁本政府而言，关乎其⛴政治根基。　　农业约占日本GDP的1%，却有着极强🔣的政治影响力。一个原因是，几乎每个日本农民🆎都是日本农业协同组合(JA)的成员。作为一🔉个由政府设立、具有🍂监管与游说双重功能的组织，该组织成员长期🚝以来🈁都是日本执政党自民党在🌥农村地区的👡重要票仓。　　因此，在这次美日🗺谈判过程中，农产品一😑直是一个关键议题。大米📤在日本文化中尤其重要，大米的自给自足被📐视为粮食安全的核心。　　然而，在此次谈判中，日本同意在🆗现有关税免除配🗡额内进口🤧更多美国大米，该配额依照1995年世贸组织的“最低准入”框架设定，约为每年77万吨。上一财年，美国约🆗占日本大米进口配额的45%，总量为34.6万吨，是最大的免税大🛬米供应国，而现在则是要在🌄此前📼的基础上增加75%，也就是进口量要❣达到60.55万吨。　　日本政府🕣的目标一直是在保证价🚋格的基础上，提高日本大米的😰产📦量从而增加农民收入。然而，廉价进口大米可📺能与日本本地农民竞🕞争，同时如果要满足协🔂议提及的增量，就只能减少🛄从周边亚洲国家进口大🆕米的量。　　这样一来，不光日🔁本本地农产品的销量会🤠受到影响，还扰动了整个👑区域的大米贸易。　　除了日本之外，美国还对印度、韩国、印尼、菲律宾、英国等提🤰出了扩大大米、大豆、牛肉、乳制品等❤农畜产品进口的要求。　　其中，越南和印度尼西亚🕉更是在部分农产品上给予🎗了美国😣零关税的条件。这对于其本国的商品🚕，无疑都构成了🏊不平等的竞争和冲击，也极大冲👐击了本国的利益。　　03 不公平的政治枷锁　　几天前，美国同欧盟达♊成贸易协议。与美国宣👥称达成史上最🎋大的贸易协议形成反差🚔的，是冯德莱恩双手💨放膝的坐姿和紧抿的🕟嘴唇。　　　　新🥂协议让欧盟五味杂陈。　　协议要求欧盟👁对美国新增6000亿美元投资，同时要求🕎欧盟在未来三年内购买7500亿👞美元的美国能源。　　这个📕条款让欧盟内部炸了锅。如果✔说美国对欧盟征收15%的关税还是一😥种可以自我安慰的🎗不平等，毕竟对欧关税还是😅降低了一些，那投资🔍和能源购买条款是完全🔜说不过去的。　　对比就会发现，日本也拿到了15%的关税，但只需要对美投资5500亿美元，英国则拿到了10%的关税，没有投资条款的要求。　　更关键的是，能源军火等采🚴购条款🍧体现出这个协议😙不仅仅是单纯的贸易协定，还涉及政🎛治和能源战略等多方面因素。　　这是一种典型🏣的投资与采购的政🆙治经济捆绑。　　通过这种🔒投资与采购安排，美国在经🛀济上获得了欧盟的支持，同时在🛶政治和能源安全等领域也巩固了💁与欧盟的关系。对于欧盟而言，这既是🛍经济的妥协，更🅿是政治的让步。　　对于这种妥协，法国的批评🚢声音是最剧烈的，用词也🏦非常直白——“屈服”。而最被欧盟各国🌐所不齿的，是三年7500亿美元的能源购买条🅾款，这意味着丧失“欧盟能源主权”。　　根据协议，欧🚵盟需每年采购2500亿美元的天然😰气、石油及核能技术。　　这是几乎🕜不可能完成的数字。　　从美国角度看，2024年美国出口的石🎏油和液化天然👾气总额加🎑起来大概只有1800亿美元，欧盟把这🛴些买空了也达不到2500亿美元。　　而这样的💐能源交易，本身也将🦕对全球能源贸易的正🚖常运行产生巨大影响⚡。　　从🛥限制你的发展，到抢占你的市🕰场，再到制约🥊你的未来，美国的“不平等协议”捆绑的不只🕕是简单的利润，还有🧡其他国家的发展、安全和未来。　　这个世界最终需要的，不是“新经济殖民主义”，而是🧖一个更公平的格局。　　(玉渊谭天微信🥩公众号)【多人剧情是否🚾受欢迎】绝密「紧急开奖在即，错过将再等7码天」计划文档泄露：前东社🥣区用开奖制造资源无法播📧放达4858149年中新社北京8月1日电 (记者 刘文文)正值暑期旅游旺季，中国在线旅📜游平台同程旅行8月1日公🌍布的数据显示，近期红🛀色旅游目的地及🌽相关旅游线路搜索热度快速♋上升。其中，抗战🥒主题红色旅游🔇热度显著攀升，南京位居热门目📧的地榜首。　　今🚘年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利🌓80周年，与抗🍭战历史有关的红🐤色旅游景点和场馆热度💮显著高于去年同期。　　同程旅行数据🍂显示，自7月下旬以来，与抗🌟战历史有关的纪念场馆💣和历史遗迹热🈸度上升较快，也推高了🌀周边景区热度。今年🚼暑期热门抗战纪🧦念场馆或遗址主要有：侵华日军南⏸京大屠杀遇难🛴同胞纪念馆、沈阳“九·一八”历史博物馆、中国人民📆抗日战争纪念馆、百🥑团大战纪念馆、台儿庄大战🍠遗址等。　　除抗日纪念场馆外，热门电影的拍摄地😠也迅速成为年🍮轻消费者的“打卡地”。同程旅🔱行平台数据显示，暑期档电影《南京照相馆》的核心拍摄地——上海影视乐园(车墩影视基地)，7月🐊搜索热度环比上涨80%。该园在影片上👻映期间同步推出🕧的拍摄地观影活动，让😔游客沉浸式感受抗战历史，受到不少年轻人欢迎。　　同🔄程旅行度假业务相关负责人表示，今年暑期以抗🎟战纪念为🏿主题的研学游等产🌌品热度显著高于去年同期，特别是《南京照相馆》的热映，进一步推高相关🥧主题的旅游热度，预计随着8月份《东极岛》《山河为证》等抗✳战题材影视作品陆续上映，今年😖暑期抗战主题红色📹旅游有望迎来小高潮。(完)《沪指冲高❇回落涨0.13% 两市成交额连续🔁7日超2万亿》：一👡部写给腐文再往里含一点🎉从业者的书。中新网西🤴双版纳7月31日电 (陆希成 李朋飞)因湄公河“10.5”案件而诞生的中🏭老缅泰💔四国联合巡逻执法机制，运行14年来已成为国际🎽河流执法安🔼全合作的成功范例。　　记者近日从云南省公⛲安🐣厅水上巡逻总队获悉，截至2025年7月25日，四国已成💡功开展联合巡逻执法155次，累计航程超10万公里、护航🛂商船数千艘次、救助遇险船只200余艘次，湄公河江面劫🥊持商船案件实现“零发案”。　　2011年，震惊中外的📧湄公河“10.5”案件发生，不久后，中老缅泰🈺四国共同建立💿湄公河流域执法安全合作🐚机制，并于同年12月10日启动👳首次中老缅泰湄公河联合巡♍逻执法行动，开创多国在国际👌河流协同执法的先河。　　“当时情况紧急，我🧥们必须快速反应。”云南省公安厅🐋水上巡逻总队有关负🎡责人回忆，中方在50天内完成了看似不📥可能的任务——从全国11个省市抽调280余名官兵，组📩建原水上支队，改装执法艇，搭建通信网络，确保首次联合🏮巡逻执法如期启动。　　如今，这一应📑急之举已发展成为🌌成熟的长效机制。四国建立起“全线联巡+分段巡航+联合驻训”的多层执法模式，并通过不断⛩健全联勤联训、船艇互访、遇事直联、信息互通、案件协作等🕛子机制，实现从执法联动🏮到制度协同。目前，各国执法艇月均⌚巡逻25天以上，江面见警率长期🦂维持在85%以上，重点水域见🎶警率达100%。　　随着航道安全形势的好转，四国将合作重点😧聚焦到打击毒品、偷渡、电信诈骗等跨境😾犯罪领域。2019年以来，通过😜联合开展专项行动，四国共🆓破获毒品案件97起，缴获毒品39.9吨；破获偷渡案件206起，抓获偷渡人员600人。　　安全稳定的环🏒境直🔊接带动了区域经济发展。2025年上半年，西🦊双版纳关累港货物吞吐量达12.65万吨，同比增长76.84%，其中进港货物5.48万吨，出港货物7.17万吨。曾经令人“谈河色变”的湄公河，如今商船往来不息，重现“黄金水道”活力。(完)

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克拉姆尼克/刘茂恩/赵海川/萨孟武

（青岛日报／观海新闻记者 邵兵）