西江网：根据记者沙藤まりな获取到⏳的最新动态，纯肉一🔊对一到处做将于2025年08月27日在西江网⚾举行隆重的开幕仪式。最新的资源

吉林珲春，这个东北的边陲小♟城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国🛑从陆域进入日🏽本海的最近通道，也是我国从海上🤫到韩国东海岸、日本西海岸的最🗣近点。依托💜近海优势和海🆚鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜🚴街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海📩产店沿街排开，不少游客🌉慕名而来，只为尝一口刚从⛅深海运来的鲜味。

店铺暂养🕣池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上的炭火😬正红，将贝壳烤得发👭烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客👢的赞叹声都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这🐆家店铺，从过去土特🐇产经销转行干起了海鲜💬餐饮经营，开业才20多天的他已经尝🛂到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街🤹商铺店主 高鹏：现在咱🍧们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越💯来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街👹记者注意到，除了🎪鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还🎳有几家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人🦕一起收拾装修的店面。她告诉记者他们家🍁已经在海鲜街干了十♓几年的批发。随着几年前，珲春口岸正📍式被国家批准为进口🚌冰鲜海产品、食用水生动物指定口♎岸，珲春也成了俄🥩罗斯帝王蟹进入🚲中国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批🎤发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发🥩的种类比较少，只有周边的一些客⛅源，有了口👺岸的便利条件以后，批发的种类🙇也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆🎲运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着🎁游客的增多，每个假期，海鲜街上🏾的店铺基本是一两万的客流。

海💼鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一⛴天接近上千人，单日销售⏬额突破了30万，这条街🥤越来越热闹，我🏓们也希望生意红红火火，欢迎大家都来🥋珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东北👓亚天然不冻港的枢纽📩，珲⚡春距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打捞💑的海鲜最快当日就能端🍅上我国老百🥙姓的餐桌。这场跨越🥛国界的“极速之旅”，背后😟是珲春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的开关，从俄罗斯运🏬输海鲜的车辆🤩正在这里进行通关🔹手续的办理，20个小时以内，这些海鲜👽就将通过公路运输送🚹抵北京和上海等地。

在口岸采访时，记🗾者遇到了货车司机李云飞，跑车十几年的他🎋刚从俄罗🆙斯运回一车海鲜，过关后🕌他将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在📇口岸最大的变化就是通关能力非🈸常快，像我们前几年跑的🌚时候，一天过几🚋辆车或几十辆车。现在一🥋天能过到一百辆或✌者一百多辆。

目前，珲春口岸日均🐼进口海鲜100余吨，占每日进🔴口货物的四分之一。为保💸障进口海鲜的存活🎏率和鲜活程度，珲春口岸开通了进😤口鲜活水产品通关绿色🤰通道。

珲春出入境边防检😬查站执勤二队教导员🏯 关宇：优化了查验流程，同时推出了预约♏通关、延时闭关🐡等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜⏲活产品通关时间，助力企业降低🛺运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海🍐鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保😵障水循环与氧气供应。一路上如何降❗低生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆⬇在海鲜运输🤼行业面前的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的🔴车从珲春发到上海或🥉者发到广州，隔四个小时或🍾者六个小时🐪得去加冰，海鲜损🔽耗非常大。

李云飞说，传🛃统的运输常因供氧不足、水质恶化🐣导致海鲜存活率低，既难🌟满足客户需求，也制约了🏟进口规模。如今，李云🔶飞的车厢里不再有冰块，一套⛏自主研发的设备正实时调控🍙水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最😟难突破的点在哪里？

吉电数贸珲春🕘接货调度负责人 刘大全：最难的就📽是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为🍿它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融📻合的时候确实费了一番脑筋。

刘大全👉所在的吉电数🍾贸与东航冷链合作，收集上千车次🕞的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出新型集🥡装箱水车并申请了🗑国家专利。

这套设备的😇使用实现了“运输车即🚥暂养池”，同时箱体内部还设有视🚕频监控设备，氧气、盐度传感器等🧙设备，可以通过4G网络实时回传相关数据，以便于上🌀下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春📿公路国际口岸🈺联检楼开工建设，民用机场、珲春至东🌆宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的💛立体交通网加速成型。如今，北京消费者最👇快8小时🧒就能尝到来自俄罗斯📦深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲🦗春以口岸为支点，撬动了一条覆盖海❎洋生物制造、跨境电商的🗜全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出🕕一条极具特色的县域🍎经济振兴之路。

在珲春🤔海洋经济产业园，当记者见到🉐黄桂鹏时，他和团队正在🍼做实验，提升沙丁鱼鱼油的纯度。

珲春市😡钰禾海洋生物科🎙技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年🏌入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积🌔估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当地🈹一家沙丁鱼深加工💪企业负责人，他们正和🎮上海海洋大学的专😛业团队合作，如果实🚨验取得成功，产品🐖附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产🎁业的转型突破。2024年，当🅰地海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位😧随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海🥖洋生物技术赛道。

正是因🦒为产品质量的提高，这里的🥥海鲜深加工产品声名远播🕙，远销海外。

就在不远处的跨🍙境电商保税分拨中心🚧，各种货物被分拣😨、打包、装箱贴单，工作人员📬日均发运三四万票货物。

珲春畅达电子商🔖务有限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海💙外仓等跨境电商综合运输体系，即便目的地远在📀莫斯科、圣彼得堡这样的😩地方，7天到15天，也能实现货物投⚾送。

珲春跨境电商业务🕺覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家和地区，商品种🌏类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等🎽多个领域。依托综合保税区政策优势🐍和跨境电商保税分拨🐧中心的便利服务，珲春跨🎍境电商综试区不仅在全国28个城市建立了🏢前端揽收仓，还在俄罗🌈斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的🥎海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当🚜地传统外贸企业和国🍅内电商企业的转型。

珲春名创📐电子商务有限公司🕢运营部主管 张贤利：俄罗斯市🖤场整体是往上走的🆗趋势，我们打算借着📶这个趋势好好开拓🏂一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春🐯正谋划建设东北亚数🤚字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建🌶重大项目全面投产，预计地区生✋产总值将突破300亿元，海洋经济占比🥨提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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（青岛日报／观海新闻记者 沙藤まりな）