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2025

/ 08/27
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

孙翊

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  中新网阿拉善7月22日电 题:老中青接力 在“生命禁区”守护大漠畅通

  作者 张玮 徐创兵

  入伏后的内蒙🏎古西部戈壁深处,地表💺温度可高达70℃,沿着临策铁路线,常常会🧥看到一个个汗流浃背的🤽身影维护着这趟🔜线路的安全畅通。

  临策铁路768公里的“钢铁动脉”穿越80%的极端干旱🎐区和沙漠边缘,65%的区段饱受沙害,近400公里是无人区。这里夏季地🎲表温度可高达70℃,冬季严寒跌破-40℃,“一年一场风,从春刮到冬”是常态。

  在这片“生命禁区”中,老中青三💽代铁路维护管理人员(简称维管人)接力守护🌠着大漠铁线路。

图为王静涛(右一)正在接光缆。 徐创兵 摄

  二十载“活地图”踏遍每一寸线路👳

  狂风卷沙,天地昏黄,能见度不足十米。青年🏗通信工杜晗乐在基🗺站区间迷失方向,老师傅王静👯涛布满老茧的手搭在他🖕肩上,通过辨认被风沙半🎛掩的光缆标石,指向一个方位:“跟我走,故障点在K326+900!”声音穿透风沙,底气十足。

  自线路建设起,王静涛与这片风🔑沙之地相守相伴了20年,他🥂踏遍了管内每一寸线路,被同事们称为“活地图”。

  现✍场的每一座直放站、每一段光缆路径、每一👧个接头盒位置,乃至每一处“风险点”,都深镌在王🚕静涛的脑中。

  赶到故障点,风沙未减,王静涛用身体挡住风沙,支起作业帐篷,熟练地打开接头盒,精准操作。OTDR测试、光纤检查……他是通信👬团队的技术核心🍨与精神支柱,解决无数难题。

  “干通信维护,就得像👜戈壁上的通信铁塔和延🐥绵的光缆,风沙再狂,根基要稳、传输得准!”王静涛笑着说。

图为🍇李东东和同事攀上电杆检修变压器。 徐创兵 摄

  寒夜里的“急先锋”与时间赛跑

  “调度急报!额济纳🐆变配电所主干跳闸,大面积停电!”冬夜里凌晨3时,刺🔯耳的铃声划破沉寂,技术主管李东东一👆跃而起,带领队员冲向戈🚎壁。

  寒风如刀,抢🧣修车在荒原颠簸。锁定故障点,李东东利落地系🗃好安全绳,攀上冰冷电杆,摘掉手套仅几秒,手🥋指便冻得钻心疼。高空寒风中,他沉📴稳地完成安全接地,借💶助仪器在覆满冰霜的设备🎆间仔细排查。

  “必须最快恢复🚦供电!”冰冷的🛩金属几乎粘掉皮肉,但他顾不得那么多。

  寒夜抢修是中年骨干团队🐣的日常缩影,他们💝既有老师傅的丰富经验,又🚡善于用新技术攻坚克难。

  “点多线长、环境极端,应急抢修是家🛳常便饭,更是对🙀整个团队协作力与🏒稳定内核的考验。”李东东回忆,一次强沙尘🔘暴致多处断电,他们组建🔜突击队,在能见度不足5米的混沌中奋📫战十几个小时,以最快🤓的速度恢复供电。

  抢修间隙,借着车灯,李东东不忘⛔指着图纸🚪向青年员工讲解:“看这里,风沙大易🎵致端子氧化松动……”

图为丁想全更换高🐸柱信号机灯泡。 徐创兵 摄

  新生代“新锐兵”书写成长答卷

  酷热午后,警报骤响。“天🥑鹅湖西站下行咽喉💰主灯丝断丝!”“00后”丁想全抓起工👙具包随师傅冲向现场。

  烈日炙烤,轨旁地表超50℃,仰望高🎴耸的信号机柱,恐高感袭来,丁想全深🧓吸一口气,一步步攀登。滚烫的🍼金属梯灼掌心烤手心,汗水蜇痛双眼,“那也得咬紧牙关🕋专➕注地处理故障。”

  从🐥都市繁华到戈壁孤寂,落差曾🥎让像丁想全这样的年轻🦀人迷茫。“但目睹师傅们几十🤡年如一日地守护‘行车眼睛’,感受‘择一事终一生’的匠心传承,让我找到了✅扎根的价值和归属。”

  去年冬夜,区间轨道电🎋路突发“红光带”,丁想全和❇几位年轻同事在师傅的带领下,套上冰冷的工装🈹冲进寒夜。手指冻僵麻木,仍配🉐合师傅敲击塞钉、分析数据,精准定位故障。“虽然条件艰苦,但看到故障排除🙆后列车安🚵全驶过,我们就🛥觉得所有的付出都🕍充满意义。”

  年轻的脸💳庞褪去稚嫩,闪耀着接过📟重担的光彩。丁想全和他🕛的伙伴们😞白天随师巡检,夜晚聚在🐏一起钻研图纸案例。“只为应急更快更👑准。”(完)

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探访中国首个“镇改市”:“舌尖”品出改革创新“滋味”

百年建筑焕发新活📆力 哈尔滨花园街历史文🆔化街区引客来

■ 深🌈圳特区报记者 陈行  8月17日,为期三天的2025年中国(广州)跨境电商交易会(以下简🛡称跨交会)在广交会展⚾馆顺利闭幕。超千家供应🌅链企业同台“晒”出优品,40余家海内外跨境🎀电商平台及近200家生🈹态链服务商为品牌出海“强链赋能”。记者从广💽东省商务厅了解到,本届跨交会到🤝会人数逾6万人次,较上届增长8%。跨交会😂首次向广交会👣采购商发出邀约,境外参展商突破600人,较上届增长5倍。  作为外贸大省,广东此次共有594家企业参展。记者探馆发现,一股“组团出海”的产业新⬆风潮势头正旺。广州美妆、佛山家电、中山灯饰、汕头玩具等18个广东优势😕产业以产业联盟形式设立主题展区,凭借创意设计、硬核功能、敏捷服务高擎“制造业👦第一大省”的金字招牌。这种“组团出海”模式,有🙎效整合分散产能,让“广东制造”以集群之势🛥精准叩响全球✅市场大门。  走进中🌭山灯厂跨境👗现货联盟展位,造型🚯各异的灯饰产品流光溢彩。中山灯厂跨境现📒货联盟发起🈵人刘刚告诉记者,跨境电商正从昔日“卖方市场”转向“产品为王”时代。中山古镇作为“中国灯饰之都”,依托千🌟亿级产业集群的根基和完备😣的产业带供应链优势,正乘风拥抱“跨境电商+产业带”融合的新浪潮。  在广州泡芙传媒🍨有限公司CEO张明驰看来,单🍾打独斗终有极限,“组团出海”正成为中小🚤品牌穿越国际风云变幻的🍢“破浪之舟”。此次公司整合30多家优质潮玩品牌💮“舰队”参展,既提升个体品🕉牌声量,更通过规模化矩🏒阵展示,向🤜全球买家全景呈现中国潮玩🐈生态活力。  锚定打造“跨境电商示范🥫省”目标,广🥉东省商务厅厅长张劲松描绘🏎清晰路径:未来三年,广东将聚力锻造30个优势产业带、培育300家出海骨干🤗企业;通过“跨境电商拓展🕣新市场”专项行动,携手头部电商平台,贯通👲国内国际双循环,深度开掘全🍲球市场富矿。  恰逢跨境电商综🎆合试验区设立10周年。10年间,中国😕跨境电商进出口规模快速增长🖌,占货物贸易😑进出口的比重由2015年的不足1%提升至2024年的6.2%,已成为推📫动中国外贸转型⛏升级的关键引擎。回望这一路征程,广东全省🐇跨境电商进出口规模从2015年的113亿元跃升至2024年的7454亿元,以年均60%的惊人增速跨📚越式发展,贡献🍍全国超三成份额,稳居榜首。  (深圳🤘特区报广州8月18日电)【无码重制🍒技术探秘】在联系🆓我们影展特别环节中,《77777788888王中王正版》因其🏓对搜索澳门挂牌网🕗灰产生态系统的还原获🆕得“最佳现实🌤关注奖”,正片同🔅步上线幕后花絮。如今,智能🖊驾驶功能几乎成了很多新能源汽🖐车的“标配”,然而在现实中,不少车企在宣传时却玩🍋起了“文字游戏”,刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限,让消费者误以为可👪以放开📷双手驾驶车辆,但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外,有🧦的车企还曾通过OTA,也就是👕远程在线升级方🌔式擅自修改车辆性能参数💑,导致车🍞主权益受损。  为了📕应对行业内的种种乱象,国家市场监督🤐管理总局与工业和信息化部近📤期联合发布了《关于加强智🎒能网联新能源汽🚢车产品召回、生产👧一致性监督管理💅与规范宣传的通知(征求意见稿)》,内容涵盖了汽车🌰召回、生产一致性、商业宣传、事件事🥞故报告等四大方面,旨在通过全♐链条监管筑牢产品安全😏底线,引导👪行业健康发展。  值得注意的是,与此😘前政策相比,新规的措辞更为👈严厉,其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分测试验证的软🏉件版本推送给用户”“不得通过OTA,也🐀就是远程在线升⚾级方式来隐瞒缺陷”等等。  此外,新规还明确,企业在组😋合驾驶辅助系统、功能命✒名及营销宣传中,不得暗示消🎊费者可以将其视为🔬自动驾驶系统,以防🕍止驾驶员滥用。那么除了这些,在保🤦障用户安全方面,新规还有哪些🏉具体举措呢?  公安部道路🌰交通安全💅研究中心交通管理🎠法规研究部主任 黄金晶:现在所谓的自🏎动驾驶在市🏔面上的车辆其实是🕋辅助驾驶,对于法🏧律定义上来说,辅助🎠驾驶对于驾驶人的义务来言,跟普通驾驶人😴并没有区别,在辅助驾🥒驶中需要遵守普通驾驶人所🎗需要遵守的一切🍙法律规定。所以我们说,你在驾🦎驶中虽然开启了所谓的智驾❎功能,你也需要双手❔握紧方向盘,双眼注意🥌路面路况,随时准备接管车辆。  针对当前行业存🐊在的功能宣🌽传乱象,征求意见稿明确提出,企业向消费者提供🥩有关智能网联新🕧能源汽车驾驶自动化等🖋级、系统能力、系统边界等🧙信息时,应当真实、全面,不得做虚假、夸大系统能力或引🏹人误解的宣传,确保消费🚕者正确理解和🗳驾驶智能网🗿联新能源汽车。企业在组合驾🍤驶辅助系统或功能♏命名及营销宣传中,不得暗示消费🍁者可以视其为自😖动驾驶系统、具备实际上并🌊不具备的功能,防止驾驶🏖员滥用。  专家表示,这是✅在为虚假宣传划定红线,能更🧥好地保障乘车人安全,促使企业摒弃🐆营销噱头,专注技术研发和产品优✌化。  OTA,也就是远😜程在线升级,一直是消费🍵者普遍关注的问题。此前,有车企曾通过OTA升级擅自🚏修改车辆性能参数,如续航里程、动力输出等,或在没有告知❄用户的情况🏫下推送未经测💎试的软件版本,导致用户权🔵益受损。此外,还有一些🛅车企曾利用OTA升💷级掩盖车辆硬件或软件缺陷,隐瞒车辆安🈁全隐患,规避传统的召回程序🚟。  对此,征求意见稿中提到🐘,未经备案不得开🙃展OTA升级活动,不得将未经充分测试验证🏘的软件版本推送给用户,不得通过OTA方式隐瞒缺陷,确保企业生产的、搭载组合驾🐄驶辅助系统的智能网联新能源📍汽车产品与准🍪入产品一致,并承担产品安❄全责任。对频繁开展OTA升级活动的🌒企业,市场监🍦管总局将进行重点📽抽查和专项核查。  同济大学汽车学⛱院院长 熊璐:汽车实现自动驾驶☝后,可能😳存在多项功能,或企业前期🖱设定的某些产品功能存😩在缺陷。企业未能深究这些🔈缺陷的根源并予❤以上报,而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外,在当前市场环境下,企业持续进行OTA升级,其新增功🦌能可能也存在缺陷。缺陷出现后,企业又通过后🌔续的OTA升级来掩盖前次🏎升级的缺陷。此次🚸新规旨在规范企业的OTA行为,其目的正是🤦防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为,有助于🏢减少乃至防止企业此🙊类无序的OTA升级行为。  据了解,公众可在9月15日前通👱过官方渠道反馈意见。专家表示,最终政策落地后,有望为智能网🙀联新能源汽车🔹产业构建更清晰的发展规👢则,实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源:中国之声)司马邺亲口承认:444999火凤凰🌷幽默玄机“并非空穴来风”。中新网8月20日电 据韩联社报道,当地时间19日上午9时30分至20日凌晨1时50分许,韩国🤩负责调查内乱叛国案的特检组👝以嫌疑人身份👧传唤前国务总理韩德洙,就紧急戒严后召开国🏍务会议的过程、事后重新📷编制戒严令文件🐹的原委等进行调查,时长超16个小时。  据报道,韩德洙被指控2024年12月3日未阻📼拦前总统尹锡悦实施戒严并参🎵与其中,对尹锡悦提供协助。特检组认为,由于🚍总理职务涉及戒📴严前后的所有决策与行为,应将💅韩德洙视为内乱“核心共犯”。  报道称,他还被怀疑与尹🛀锡悦合谋,事后重新编制戒🦕严令文件并将其销毁;在🌧戒严当晚同时任国民力量〰党鞭秋庆镐通电话,涉嫌阻碍国🤥会对解除戒严案进📏行表决;在宪法裁判所(宪法法院)和国会作伪证,声💠称事前并不知晓戒严文件👔的存在。  报道还称,特检组7月2日也曾📼传讯韩德洙,就上述疑点进🍊行调查,后于7月24日🚏对韩德洙住处和国务总理公馆🧣等地进行搜✔查取证。特🐝检组将基于对韩德洙的讯问结🍙果决定是否提请法院批捕。

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王用之/曹溶/顾琳/刘淼

(青岛日报/观海新闻记者 孙翊)

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审核:刘旋

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