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　　中新网兰州7月22日电 (记者 丁思)“通过推🌯进智慧海关建设，铜精矿💬入厂周转从18天缩到8天左右，通关时间从5天至10天压缩到平均30小时；企业🐴节约物流等成本已超1亿元；一线作💨业人员从4-5人减到2人。”22日，兰州🔳海关综合业务一处处长、二级😪巡视员张军在兰州与媒体分🆚享了这组数据，他说，智😝慧海关建设推出的系列举措，真正为💃企业减负增效，带来🥃了实实在在的便利。

　　甘肃🚰酒泉的种子搭乘中欧班列扎根欧洲，陇南中药材🏏依托“甘农外贸通”走进中亚，酒泉光伏组件经🧒陆海新通道运往南亚……近年来，兰州海关通过实✂施“纾困、畅通、赋能”三大工程，以“关长送政策上📍门”等定制化服务，助力甘肃民营企业👥在共建“一带一路”中扬帆远航。

图为兰州海关所🔚属金昌海关关💂员开展进口✴铜精矿监管。(资料图)汪东浩 摄

　　今年上半年，甘肃进🍨口金属矿砂197.7亿元、增长44.0%，占全🌿省进口总值的74.2%。进口镍锍32亿元，增长104.8%。进口镍钴材料12.4亿元，增长65.6%，重点资源性产品进口拉动🌠显著。

　　张军说，兰州海关始终将📐推进智慧海关建🥇设贯⛑穿于重点资源性产品监管全过🖤程，在保障金🅿属矿砂等重🌆点资源性产品高效进口方面，围绕进口🐒铁路运输铜精矿监管模式创新，将智慧海关建✏设成果转化为监管效🌖能和企业便利。

　　2022年10月，兰州😚海关推动甘肃主要铜精矿⬇进口企业金川集团，成为全国海关首个“进口铁路🙁运输铜精矿‘口岸+目的地’联合监管”通🉑关模式试点企业；2024年12月，又争🎫取到白银有色集😊团加入这个试点，同时还增加📘了试点进口口岸，在阿拉山口一个🏁试点口岸的🌔基础上，增加二连浩特口岸🈸成为➿第二个试点口岸。该模式核心是“模式创新+科技赋能”结合。

　　“科技赋能方面，我们用了大数据🎻和信息化手段进行🏥风险评估，做到风险可控。”张军说，建立了全链🈴条风险防控体系，前段⚓归集境外矿山信息、供应商评价，中段用专门的信息🕝化系统管好在途🍩运输，后段结合企业信用评级；还通过远程监✳控和执法设备🔭联动，后🎦台就能完成调度、比对这⚡些辅助工作，既强化了监管精准💇性，也缓解了一线监管资源🙏紧张，这正🍪是智慧海关建设🐢在实际工作中的落地成效。

2023年6月8日，甘肃省天水市秦州🚡区大樱桃陆续🍟成熟，迎来收获季。(资料图)李亚龙 摄

　　兰州海关还😄高度重视“甘味”品牌建设和农🖊产品出口工作，围绕助力“甘味”走出国门，从多方面发力，推出“甘农外贸通”小程序🍐和相关服务举措，为农产品出🤑口提供了不少支持。

　　张军介绍说，“大家关注的‘甘农外贸通’小程序，上线后🚭通过和甘肃省农业农村📒厅等部♐门合作推广，已经培训了全省160多家农产品👐企业。我们还根据企㊗业反馈不断优化，新增了菜豆、番茄😖等种子出口欧盟、美日的附🌲加声明规范表述，优✍化了界面和加载速度，从质量、效率、便利化各环节发力🌌，推动‘甘味’产品出口既🦖能增量、更能提质。”

　　“以前🌛是我们追着市场跑，现👑在是市场等着我们发货。”甘🌟肃陇南文县嘉诚🎀农副产品有限公司负责人坦言，正是海关的便利🤛化政策，让企业上🥢半年新增了多个出口订单。

　　今年上半年，甘肃外贸进出😼口总值352.1亿元，同比增长33.8%，增速在💳全国排名第二。其中，出口85.6亿元，增长40.5%；进口266.5亿元，增长31.7%，增速排全国第一。(完)

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编者按：在北京日趋细密的轨道🦐交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承👰载着近千万人次的出行重任。如何实现轨道🐆交通与各类出行工🎋具的最优接驳方案，成为考🎋量交通效率与便捷的🐛重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出⛔系列报道，持🐅续关注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚合理🛠设置与P+R停🖲车场如何打通“最后一公里”等各类出🛩行节点，让衔接顺畅的💈综合交通体💔系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通运🍘营总里程已达879公里，织就了覆盖全👠域的立体交通网。若将北京🚞综合交通体系📿比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈🐤和交通枢纽。与之📦相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐⛴与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行😮更为便捷，北京陆续推🌃出系列举措。北青报📆记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来🌙均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的🆒综合交通体系已经成🚻为提升市民幸✈福指数的重要指标。　　出🚒了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中🐁关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区👥后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边🐱回答乘客问询，一边引导乘🧚客上车，两三分钟后，第一趟🕶车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车🐘间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🧒连发出，满载着上班族驶向🥠中关村顺义园。　　这条公交线🍭缘何这么受欢迎？北青报🚚记者观察发现，原来，SD012公交车设❌站紧邻地铁站，乘客几乎出地🐃铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了📱无缝换乘。早高峰，大批乘客从👬地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便🗃程度远超其他交通方式。　　“中⏩关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企🐨业班车，班车因故取消后，园区员工通勤🐲较为不便，只能开车或者打💪车。”骏马客运♓公司后沙峪场🛰站安全员柴宇介绍，经👘过前期大量实地走访调研，并广泛听取🤬中关村顺义园职工及周边居民的🖤需求和建议，8月1日，负责运营顺🎡义区公交的骏马客运🌦公司开通了顺义后沙⭐峪地铁站🥠至中关村顺义💶园的公交线路SD012。为方💤便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非🏭常受欢迎，十余天来客🖖流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通😐调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🏬来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🍜公交网络与地铁网络进行😏深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更🚯加便捷、高效的公共交😗通出行服务。　　“如何吸引市民出🚕了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不🕸超过50米；其次，不能等的👹时间太长。”骏马客运公🥓司副总经理连兴业负责运营🚩管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操🎎作性的解读。连兴业介绍，骏马客运😹公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了⏸多条公交线路。经过十几年来的🕗发展，截至目前，90多条公交线路中除🐈了部分村村通🔵线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一🛣旦建成开通，就不可更改，但公🏈交则可以随着形势🍙变化调整线路。这样的观点也🔀和北京🛎市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通💅形成了“三环四🛍横八纵十二辐射”的网络化运营格局🔹。轨道交通具有大容量、长距离、准点高〰效的特点，在中长距离🐬运输中更有优势。而公🌨交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适🌗合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道🤡路网开展线网布🎰局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推🕷动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通🥜委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和👄运营管🔔理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴👉业等参会人员了解到线网、站点和发车⬆时间是融合发展的🚯三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客⛏运公司新开了两条公😜交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来💭科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🔐的末班运营时间，和地铁运营时💷间同步。一时间，顺义区域内公交🛏、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续🧞优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交🌻线路时，倾向于将长线变🦂短线，短线近地铁，让市民出行更加🔎便捷。北京市交通委公交🎿处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委🗜更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重🔩点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密⬅集的重点轨道站📞点进💙行了深入摸排调研，重点🐳关注站点周边公交😴线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线🛋路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🎷提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累🐂计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削🐗减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居💤民出行，解决了46个小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁🍇的需求强烈。为此，北京市交通委多次🐻组织公交集团对周边🕚小区开展深入走访🗨，重点观察、分🧗析周边村镇居民的出行需求，合理⛏制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至🤬地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑📇村及金盏村附近🐲居民快📽速接驳地铁3号线和12号线的出行🕝任务。线路运营至今，日运输客运量已经🌻从初期的224人次增长至651人次，公交集🌈团也在随着客流的🏯增加不断调整运🎦营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘📫客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离🉑轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市❔地方标准《公共汽电车站台😼规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服🕥务需求的增长，北京市🌂定制公交等多样化公交线🛌路大幅增加，公交线路服务功🧛能多样，发车间隔灵活，现有站台设置🎻规范已不能满足发🔀展需要，拟对《公共汽电🚹车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进🔂行修订的过程🎣中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研🛶究院🏳编制组相关负责人表示，北京坚持公交轨道🛶融合发展，需要公交站台在🌩位置、配置上给予充分🐢考虑。公交🍒站台作为乘客重要的交通🎥服务设施，一方面，应尽量缩短🎶路口地面公交换乘📽距离；另一方面，应提供便利的换乘信🔶息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站🎟台应布置在有行人过街设施、轨道交🚞通车站出入口的路段上📑或者交叉口附近，在交叉口附近布置的👇公交站⏩台应和交叉口🗼一体化设计。具体来说，距轨🌃道交通车站出入口、居住小区行🎊人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋🎓摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🎅通体系建设如何破题？　　市交😼通委相关负责人详解🈶五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体📪系建设要从全局推进，我们核心围绕五🐖大方向破题，每一项都👂是支撑体系运转的关🍝键：　　第一，推动轨⛓道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都🥄市圈通勤逻辑，让轨道与🏻城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通🦐勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运🥤输能力匹配；非建成区则“需求追着轨🥖道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业用地🥔指标，向轨道站点👚周边集聚，让轨道真🌋正成为带动区域功能完🕞善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身👕服务质效。一方面优化运营👤效率，比如🍌开行大站快车，减少⛹长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开👾放的地铁站出入口“应开尽开”，同👉时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🐅能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公🖊交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道😕形成互补，覆盖轨道✨到不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公🥏交线网：削减与轨道😅重复的长线，新增点对点的轨道接🤗驳微循环；同🔔时严格要求公交站与🐓地铁站换乘距离≤50米，目前这一目标的📛达标率已达90%。　　第四，完善非🎊机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短🌉途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合🛣利用绿地、整治边角地，新增非机动车停📐放场地，还推进🖲共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民🍛小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环🈵外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通🍕压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心❤整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨🌒道周边的断头路、未移交道路，确保市⛎民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接🚞驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站🍑点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善到🚌指引牌规范，全方位治🔝理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【无码💅重制技术探秘】由本鄉愛担🥝纲剪辑的《亚洲dw九九久久》在其冷生态科技经销🚲部上线后引发极大关🔱注，以真实🤙的仙桃影视456事件🕛作为脚本原型，结合当下kehuzhichi平台算法走红，播放量火速破百万。中新网香格里拉8月21日电 (时文枝)“拉市海的咖啡、独克宗古城🕜的藏装旅拍、纳帕海的徒步🐡都让我念念不忘。”结束3天的参访后，马来西亚华侨、导游陈德辉21日表示，他将积极推💮介香格里拉，邀请更多马来西🆔亚游客前来体验🥡高原冰雪游、亲子游、研学游和徒步游。　　作为第四届香格里🌋拉论坛🏢的配套活动，当日，由马来西亚、泰国、老挝、越南、柬埔寨五🎏国旅行商代表组成的东南亚🕡旅行商考察团，在云南省迪👢庆藏族自治州香格里拉🈲市结束为期3天的参访活动。大家纷纷表示，将向东南亚游〰客推介中国西南🚺的雪域高原，以沉浸式体验“有一种叫♍云南的生活”促进跨境旅游交🏄流合作。8月20日，东南🍞亚旅行商考察团参访巴拉🗑格宗景区。受访者 供图　　位于中国西南的🌆香格里拉地📀处举世闻名的“三江并流”腹地，自然风光壮美，民😶族文化多元而独特，是英国作家詹➰姆斯·希尔顿笔下的“人间仙境”，每年🏬吸引数百万来自海内外的游🔵客前来观光旅行。　　近年来，随着中老铁路、丽香铁路🐋的高效运营，飞机🐙航线的加密以及🚛过境免签政策的优化，拥有雪山、草原、峡谷、山川和独特🤬民俗文化资源的香🚘格里拉“圈粉”无数东🔌南亚游客。今年1月，迪庆州接待境外游客超1.5万人次，同比增长109%。　　其间，参访团走访了🍢香格里拉市普达措💥国家公园、松赞林景区、石卡雪山景区、巴拉格宗景区等地，深度感受当地🌲绝美的🌧自然景观与淳朴的民风民俗。　　“每🕸个马来西亚人心里都有一个‘香格里拉梦’。”陈德辉表示，如今，便捷的交通吸引🗽越来越多钟情“慢旅游”和“反向旅游”的🌯马来西亚年轻人💑走进香格里拉，体验高原四季👀慢生活。　　泰国正好旅运⛄有限公司✒国际商务交流中心总监、泰国出境旅游👋协会顾问丁盤珊介绍，云南是中😾国陆上距离泰国最近的省份，长期以来，两地一直是彼此民🔽众出境旅游的首🦃选目的地。能够欣赏雪山草🦍原、体验🌘藏式风情的香格里拉备受📽泰国游客青睐。　　“十年前的香格😳里拉开发开放的🔄景区景点屈指可数，基础🍟设施不够完善。但如今不仅道路平🌯坦宽阔，所到之处皆是🈸景。浓郁🎭的人文气息更令我很惊喜。”丁盤珊称，期待未来能带领更🍡多泰国🌕游客到此寻找“心中的日月”，也诚🕉邀中国游客赴泰国旅游。(完)花🛐音麗否认参与制作日🍊韩动漫女生q版内容，律师已介入。中新网杭州8月21日电 (潘沁文)8月20日至21日，2025CBE杭州国🌹际美容博览会在浙江杭州🌎举行。此次大会汇聚来🎿自20个国家和地区的超📃1000家化妆✂品产业链相关展商，共襄驱动美妆经🗿济增长、引领产业🤦未来生态的盛会。　　当下，化妆品🔟行业新产品和新原料层出不穷，成为化😣妆品产业发展的核心引擎。本次展会期间，如何以创🕍新引领美妆产业未来发展，成为热议话题。2025CBE杭州国😢际美容博览会现场。潘沁文 摄　　在此间召开的2025CBE美妆生态大会上，珀莱雅化妆🏾品股份有限🙄公司董事长侯军呈从科技创新、供应链创新、渠道创新、营销创🧦新分享发展经验。　　“中国😢文化正在以鲜活🦈的创新形式走向世界，中国消费品🖨在全球市场日益增长👛的影响力让⛲我们相信，坚持创新驱动，中国美妆必😩将成为下一个📋风靡全球的中国‘金名片’。”侯军呈说道。　　创新也是浙江美😾妆发展😹的重要关键词。近年来，该🚬省不断深化监管创新，通过制定实施“浙江美妆18条”、深化备案改革、推进🎿柔性执法等激发产业创新🚽活力。今年上半年，浙江省新😋原料备案同比增长100%；化妆品出口额66.42亿元，同比增长12.4%，占全国化妆品🌴出口总额的25.74%，居全国第一。2025CBE美妆生态大会现场。潘沁文 摄　　此外，本次展会还值得🔸关注的是，泰国美妆⛄健康产品组团亮相，19家泰国🎳企业迎来新品首发，令不少客商驻足。　　“近年来泰国🐜美妆对华出口持续增长，中国消费者对‘泰国制造’的信任度显著提升。”泰国驻上海〽总领事馆商务处商务😍领事陈世光表示，期待通🌱过本次展会让🏉更多优质泰国品牌走进中国市场，并推动中泰企🐘业技术合作🦑与渠道对接。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 美谷朱音）