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　　中新网西宁7月24日电 (记者 孙睿)记者24日从青🚉海省人力资源和社会保😝障厅获悉，今年上半年，青海省实现城镇新增🕘就业4.25万人，农牧区💵劳动力转移就业81.94万人次(其中有组织有规📜模转移就业20.93万人次)，分别完成年度目标任〰务的70.8%、77.3%。

　　今年以来，青海省人力🛸资源和社会保🍿障厅紧盯高校毕业生等青🅾年群体就业需求，协同各部门筹集落🙂实政策性岗位7350余个。加强校地协作、校企协作，推动高校毕业生“组团式”就业实习786人。

图为🎬招聘会现场。孙睿 摄

　　同时，依托“全国城市联合🍧招聘春季专场”“职业院校春季校🕧园专场”等活动，加密政策咨询、就业指导、直播带岗、线🌅上访企等活动频次，强化人岗匹配效率🌾。

　　此外，青海省人力资源和🎐社会保障厅还加强与对口支🎵援和东西💕部协作省市沟通联系，收集筛选省外📙优质岗位信息4.1万个。指导各地♑加强困难群体实名管理，针对性⬆提供指导帮扶，1.37万名城🙍镇失业人员、4621名就业困难人员🅱实现就业。(完)

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工⛔作的中国车🈯主在社交媒体上表示，他在德国购买的比亚⬜迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发☔稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历⛏具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论😝坛中有不🛥少车主提到，中国新能源📺汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业✝的“出海”，并不是一📕趟独闯天涯的旅行，而是⛅需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险📍机构正通过多种模式赋😳能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客🍚观因素，险企在支持新能源🔕汽车“出海”方面，仍🧜有较长的路要走。　　汽车与保单双双🤦“出海”　　近年来，中国新能源汽🎲车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🍯工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中🌴国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企开📘始更加注重服🎄务体系本地化建设，这也对新能源汽车💧海外保🛁险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋🍸财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市😀场调研发现，中国新能源车企在海外面临三类突👭出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新🧐能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成🎨本。海外🕣险企缺乏定价经验，保✖费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的🦉金融配套影响销售。从市场端来看，中国⏺车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🎋面助力其完善服🗒务体系、提升生态话语权，但当地险企配合🐼度低，迫切需要❔国内金融保险支持。　　其他海📙外市场也存在同样的问题😗。记者调查发现，不少购买中国新🌗能源汽车的🧒海外车主，在为中国🎗新能源汽车👋购买保险时普遍遇到了海外保险公司拒保、保费⭕较高等问题。比如，一位购🍌买了比亚迪海狮07EV的英🥋国车主提到，英国当地保险公😒司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国🚯新能源汽车产业在技术和产😟能🏢方面处于领先地位，一些头部车企除了出口🤭之外，也在泰国、墨西哥、匈✅牙利等地建厂，这就需要📀国内保险公司提供相关配套🔹服务。我国险企的新能👣源车险❓实践经验较为领先，能😂够为新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在🎟多家险企任职、现👨为燕梳新学堂创始➿人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公🆚司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险📢携手三井住友海上火🍗灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中🔚怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🅰多家头部新能源车企达⬆成战略合作，成功实♟现泰国市场多批次保单🆚落地。今年6月份，中国人🤫民财产保险股份有限公司⏺分别与AXA安盛泰国及安盛天🏝平财产保险📛有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🌟险海外保险三方合作备💤忘录。此外，今年1月份，中国平安财📏产保险股份有限公司成功承♐保头部自主新能源车🦀企出口欧洲的新能🤸源乘用车商业🚡综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🛥工业产品🏅高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐🌽了车企境外全链路保障的重🎆要一环。”中国太保产🚲险相关负责人表示，从保险业视🎮角来看，当前国际金融企业🥚的境外😩保费占比可达30%至40%，其🚴中海外车险是重要组成部分。而国✴内险企境外分入保🎸费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企🤥境外保费创收开辟了全🍯新路径。　　安盛天平总🍮精算师、首席定价官兼上👲海再保险运营🤩中心总经理殷兆男补充🌻说，中🤸国新能源车险“出海”的价值还体🔇现在多个维度：在助力技术输🌴出升级方面，国内保险💻公司成熟的💱数字化定价模🍠型在海外市场验证优化，可以反哺本🤞土产品创新；在引领行业标准🗾方面，可推动全球保险🗂标准协同。　　多路径齐头并进🔯　　车险“出海”对我国汽车产业布🏚局海外市🕐场十分重要，但目前来看，我国险企🍫承保海外保单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市💸场监管环境不同，各国保险法🉑规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在🐻海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高👽等困境。　　在此背景下，险企正多途♌径尝试“出海”。以中国太保🧝产险为例，该公司相关负责🚮人对《证券日报》记者表示，在上述合作🃏案例中，中国太保⛏产险提供风险保障与技术支🐦持，三井住友承🏈担本土承保服务，中怡经纪负🧥责产品设计及再保交💎易，通过太保产险临🎾港再保险运营中心实现🌙跨境再保险分📦入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土🏢适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车🏜科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🍜携手保险科技平台，通过较强的系统🧤化服务能力，在新🐑能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通📱过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团🦆股份有限公司😯在香港成立专属自保保险公司。对此，香港保险业监😊管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新🍚能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对👅的风险类型会更为复杂，成立自保公司有👷利于企业全盘监察这些📮风险，提升企业内部的风🈴险管理能力。　　整体来看，险👒企正通过多维路径积极尝试承😸保海外保单，但承保广度和深度还🌉远远不够。未来，仍需🎍更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相🤢关负责人表示，险🎠企应优先聚焦于当下中国车企🏕投资建厂的重点市场，以此作为突破🤮口夯实基础；同时，可以将国内积📧累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输出和🤧本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国🏀内险企要深化车企协同，推动驾🍏驶数据共享与维修网络共建，提升风险管理🐸精度；另一方面，要动态进行产品迭代⛏，结合本地化需求，开发场景化承🏤保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国🏂太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金😷融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外🥒融资成本与经营风险；另一方面，积极参与💫国际标准建设，并协助车企在海🛬外生产基地🏬建设本土化维修技术🐃中心与备件供应链，从根本上降低理赔📇成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🈯新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力🉐保险加速国际🌅化布局；保⛏险机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车💆产业“生态出海”路径，仍需各🛠方持续努力。【无码资源是否安全💌】独家片源限时🍫送预警：会员价🍾格虚高别再错过！情趣片🎈活动能解决🎏你的烦恼仅剩251天，童寺镇用🛹户为你推荐的私🌉密影片反馈“99%的用户都在⛏看大类内容，伦理剧情全面升级”薄如蝉翼的🎤电极贴于患者硬脑🗡膜，可助瘫痪者站立行🏥走、植物人苏醒、失明者感知光影……昔日科幻场🛥景渐成现实。随着脑机😝接口技术从🌎实验室加速落地医疗一线，更多疾病将👀迎来治疗新可能。近日，东部战区总医🆓院成立了江🕵苏省首家脑机接口临床研🍔究病房，并成功完成首🌇例半侵入式脑机🍳接口手术。8月19日，设备成功开机，患者通过脑机接📝口设📶备精准控制气动手套，顺利完成了抓📯握大木块、举杯等动作。　　通讯员 王娟 扬子晚报/紫牛新闻记者 万惠娟　　从概念到临床　　专业病房💍提供全方位科学康复　　所谓脑机接口，就😐是人脑对外的“通信通道”，通过它可用“意念”与外界交流互动。据悉，脑机接口的技术😑路径可分为三类：侵入式👀需通过手术将电极、芯片等植入大🐤脑组织内部，信号捕💔捉清晰但风险相对较高；非侵入式在头皮上👰采集脑电信号，具有无创安全的😛优势但信号质🔛量受限；半侵入🐜式则将电极置于颅骨下方、硬脑膜上方，能够兼顾安🎫全性与信号清晰度。　　作为国内较早开展🕵脑机接口临🙏床研究的团队之一，东部战区❄总医院神经外科马💲驰原教授团队同时研究侵🔩入式与非侵🖱入式两条技术路径。6月底，该院正式🧜成立了江苏省首家、全国第6家脑机接🧖口临床研究病房。马驰原教授告诉记🎧者，该研究病房正在进行专业改造，将会配⚫备多项精准康复设施，在天花板安装“天轨系统”，通过精准承🤩托部分体重，让患者💦能在安全状态下“辅助站立及行走”，重启运动功能。此外，康复🏗空间实现植入前评估、植入🍄后训练监测的全流程覆盖，为精👣准康复提供数据支撑。同时，病房采用✅暖色调墙面🏼舒缓患者情绪，播放“伽玛频率音乐”加速认知🥧功能恢复，并配❤备专职人员负责评估、训练、数据收集及🎰护理工作，确💘保提供科学专业的照护服务。　　从依赖到自主　　手术🎽让瘫痪病人提升生活质量　　此前，团🔶队通过媒体发布临📩床研究志愿者招募信息，短短几天🌔内就收到了来自全国各地100多名患者的咨🧑询与申请。经过严格筛选，团队😑最终选择了一例患者💨实施半侵入式脑机接口手术。　　今年52岁的郭🏈先生来自内蒙古，8年前因颈椎骨折📜导致脊髓损伤瘫痪，双🏷手无法自主拿起水杯。8年来，他🅾一直坚持康复训练，家♌人也悉心照料。正是因为🛌这份强烈的康复意愿，让他在看到招募🛂公🎣告后第一时间报了名。　　7月17日，该团队成功📧为郭先生完成“植入式脑部🛩采集刺激系统”手术，这也是团队实施的首🎦例半侵入式脑机接💃口手术。“手术中通过导航🍜系统实🙊现了电极毫米级精确植入，术后信号传👆输效果远超预期。”马驰原教授介绍。据悉，此次手术植入的🏅是由清华大学洪波🌥教授团队设计🗂研发的国🌯内最先进无线〰微创脑机接口(NEO)，而东部战区总医院神😴经🙆外科作为首批研究团队，深度参与了📹这一前👡沿技术的临床应用研究。　　8月19日，团队赴内蒙古为💷郭先生成功开机😠。“患者状态良好，在康复训练📛中通过脑机接口设备精准🐟控制气动手套，顺利完成了抓🍶握大木块、举杯等动作。”团队成员介绍道。记者查询发现，瘫痪14年的北京患者老杨🚡，作为NEO首例患者，于2023年10月在北💽京宣武医院接受手术。经过🤩一年半训练，他如今已⚫能自主吃饭、喝水。　　解读：植入🌶式脑机接口安全可控？　　专家：临床试验中设有🍯多重保障机制　　将电极、芯片等🥝植入大脑组织内部，风险是否可控？对此，马驰原教授表示，植入😓式脑机接口并非全新概念，用于✉治疗帕金森病的“脑起搏器”、治疗癫痫的🐑设备等都🛸属于植入式器械，其技术安全性🤹已得到长期临床验证。“我国医疗🌹设备的上市审🍚批流程十分严格，临床🌴试验中也设有多重保障机制。植入体内的芯片🕒或电极可终身使用，材料能够支撑数🧑十年。即便在特殊情况下需要🏔取出，操作也安全可控，且前期🦑治疗效果仍能得以维持。”　　据悉，我🔃国目前脊髓损伤患者达300万至400万人，每年新增约8万至9万例。颈椎脊髓损伤🤚常导致四肢瘫痪、呼吸障碍、大小便失禁等后遗症，长期🍧以来缺乏有效治疗手段，患者往🍋往面临终身功能障碍。“脑机🏐接口的核心目标并非让患💚者终身依赖设备，而是通过激👜活残存神经功能实😋现神经重塑，最终达成真🔒正的功能恢复，延长预期寿命。”马驰🍽原教授强调。　　马驰原教授介绍，当前的临床试⚫验虽以高位截瘫患者为🧤核心研究对象，初⛩期重点聚焦于上🏞肢功能的重建，但相关💭技术将按照“从上肢到下肢、从运动到🏟感觉功能”的路径逐步推进。团队🥇为下肢截瘫患者开展脊髓电刺🕺激治疗，以改善其下肢功👓能障碍；同时应用“骶神经电刺激”技术，帮助患者🎽改善大小便功能。“大小便失禁🐃是脊髓损伤患🔏者面临的普遍难题，而电刺激技😫术能够助力恢复直肠和膀🈵胱功能。这不仅🛷是患者实现生活⏯自理的关键，更关乎其尊严⌚的维护。”他强调。　　该领域🐙的技术同样为植物人群体带🍥来曙光。研究发现，部分“植物人”处于“微小意识状态”，可通过脑电图等🥖监测到微弱⭐意识。团队采用脊🅰髓电刺激疗法，在颈段脊髓📙硬脊膜外植🚤入电极并精准调控参数，主动激活神经网🐓络，促醒率约30%。“我们有不少成功🤖病例，患者从无法交流到😳正常对话、自主使用手机，生活质量大幅提♈升。”他提到，未来，该技术的应用范🕯围还将覆盖脑😫出血、中风后偏瘫等更多🈺神经功能损伤类疾病。　　应用：探索在航天、工业跨领域协作　　《变形金刚》中的人🔷机共存有望实现　　据了解，东部🍁战区总医院神经外科🐿正与南京航空💹航天大学合作，共同成立“航空航🎩天脑科学研究中心”，旨在充分发挥医工🧕结合的特色优势，推🏪动脑科学在航空航天领域的深🍳度交🔺叉融合与协同创新，探索脑💻机接口在航天、医疗机器人、工业制造🧣等领域的应用。在航空领域，通过👰监测飞行员的脑🕢电信号来评估其疲劳程度与情绪👳状态，能够为✅飞行安全提供可靠保障。同时，这🌧一技术还让宇航员🚬未来有望实现舱内操控舱外🍣机械臂，从而大🤬幅减少出舱作业的风险。　　在医疗领域，通过脑机接口技术🥎将医生的脑电信号🥎直接传♎递给机器人，意味🐪着医生在思考下一步操作时，机器人能🧚同步接收指令并执行。人负♿责决策与判断，机器负责精准执行，这无疑能极大提🔞升手术的🥞效率与效果。而在工业制造方面，人机协同📒模式有望实现类似《变形金刚》中的高效协作场✳景，以此满🕺足大型设备制造等🚹复杂工序的需求。读者好评如潮：《广东阳江以西海😒域所有📎海上作业渔船需回港避风》豆瓣评分9.2！中新网8月20日电 19日，陈😘奕迅巡演纪录片分享会在北📷京举行，陈奕迅不🤛仅幕后故事，还化身“医生”为现场🎂观众解答各种困惑。　　这部纪🎮录片以陈奕迅“FEAR and DREAMS”世界巡回演唱会为🥚背景，历时7年拍摄，从幕后筹备、团队协作到舞台呈现，全景记录了🗼陈奕迅全球180多场巡演的历程❤，也真😋实展现了他近几年的心👣路变化。陈奕迅新专辑　　陈奕迅📑在分享会现场提到，这部纪录片当时策划的🤝初衷，希望讲述的👤不仅仅是“陈奕迅”，而是演出和周遭一😣切都在发生什么。“最后你无论🔤经历什么，现在也还是在‘继续做’。”　　入行30年，陈奕迅身上有多个🐨“歌王”“歌神”的称号，但在他看来，这些只是“做好自己的本分”。　　“我坚信要⚪带着伟大的爱做很小的🍑事。我是唱歌的，就要诠释歌曲，就🕸要想如何咬字发声，在共鸣上如何能更🤠传神地表达感💪情。”陈奕迅坦言，经历了这次巡🎋演，自己的心态🥝也在悄然发生变化，“以前我🐪更想听到观众的欢呼，现在当然我🌚也喜欢听到观🔸众的反馈，但我会更享受专🗯注在自己应🎿该专注的事情上的那个🚚过程。”　　纪录片里讲述了🗼陈🍮奕迅巡演期间遭遇的各种意外🥎。2024年5月，原定在杭州举办的🦄演出因他失声📓不得不临时取消。不到🐰一个月的时间里，他又在室外打🍾网球时中暑休克，倒📓地时下巴撞地导致腮骨骨裂。　　当时，腮骨的骨裂影🐶响了陈奕迅的听力，这对一个歌手💔来说打击无疑是巨大🙄的。有一段时间里，陈奕迅在坐飞👽机后耳朵都会持续感🏗到不舒服，失声的困扰也围🔵绕着他。最痛苦的时候，他甚✋至想过取消整场巡演。后来医生告诉他💸，除了耳鼻喉本🔧身的问题，也要考🥪虑情绪的原因。陈奕迅在B站与网友互动　　“我没🚢想到我这样一个乐观的人，到了50岁会焦虑。”纪录片中，陈奕迅😟坦承自己的痛苦，但也选择直面自我🔛情绪，努力调整。“这就是我的恐📎惧，要去直面它。”这些经历让他重新🥅回味巡演的主题——“恐惧与梦想”，也给🥂这个历时多年的巡演赋予全新的🎢意义。　　据悉，纪录片将于8月23日正式上线B站，当晚20点陈奕迅🚉本人也将在B站独家进行纪录🌦片线上直播弹幕陪看。此外，陈奕迅🦃的数字专辑《FEAR and DREAMS》也即将上线，专辑曲💞目正是陈奕迅此👼轮巡演的起点——香港红馆的🦎完整歌单。31首歌曲包括《2001太空漫游》《当这地球没有花🎱》《谎言》《时代巨轮》《想听》《黑洞》《龙舌兰》《异梦》《梦的可能》《任我行》《幸福摩天轮》。

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明日香美咲/松島麗/雨宮桃/愛原鈴乃

（青岛日报／观海新闻记者 小山さくら）