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巴🖱萨官宣拉什福德加盟

当地时间23日晚间，西甲🗳巴塞罗那俱乐部官🧞方宣布租借曼联前锋拉什福德，巴🕚萨官方也晒出了签约视频。可以看到拉什福德在🔆签约现🍼场非常开心，笑得合不拢嘴。巴萨官推也对此表🦓示：“他对🛶即将开始的新征程感到兴奋。”

官方公告显示，拉什福德的租💺期至2026年6月30日，交易附带买断选🤨项，球员将穿巴萨14号球衣。据此前报道，拉什🆚福德为加盟巴萨降薪15%，巴萨将支付其1400万欧元的总薪资（含奖金，奖金与出⌚场次数挂钩），曼联不承担任何😌薪水。据罗马诺、TA、天空体育等媒👂体消息，拉什福德✴的买断条款金额为3000万欧元。

拉什福德上赛季⛹后半段租借🌻加盟维拉，出战17场比赛，贡献4球6助，如今🧛他在曼联的10号球衣已经🤜被库尼亚占据。球员在曼联🦑的周薪超过32.5万镑，合同还有3年到期。自2016年代表曼联🎆一线队完成首♏秀以来，拉什🕊福德共为红魔出场426次，打入138粒进球，并赢得了5座奖杯。

数据统计显示，自1923年以来，英格兰球员🧔仅莱因克尔&拉什福👟德两人能够为巴萨效力。“巴塞罗那⌛是一家能让🌙人们梦想成真的俱乐部。”拉什福德🤶在接受巴萨官方采🏍访时表示，“这家👒俱乐部所代表的精神对我来说🕢同样意义重大，它🐕让我感觉如同在家一样，这是我做出这个选🤝择的重要因素。我感🚸觉自己正在加入一个大家庭。”

同时他还透露，“我💳加盟巴塞罗那的原因之🦐一也是因为弗里克，我与💂他进行的谈话非常积极。他已经📩证明自己是顶级教练之一。他带领一支年🐧轻球队取得了如此成功📌的一个赛季，并在季前赛归来🗜时带着更大的雄心🎉壮志。”

利🤜物浦签下前锋埃基蒂克，总价9500万欧

北京时间24日凌晨，利物浦官方宣布♉签下23岁前锋埃🛰基蒂克。据此前罗马诺报道，转会费总价为9500万欧元，具体结构为8000万固定+1000万浮动，另有500万难以达到的条款😣。他将成为姆巴佩、登贝莱、格列兹👊曼和博格巴之后，转会费第五的🎂法国球员。

利物浦🌂官方表示，已就法兰克🤮福前锋埃基蒂克的转🐹会达成协议，但需获得国际批准。埃基蒂克已顺🕸利完成体检，并与利物浦谈🚻妥了个人条款，签署了一份长期合🕓同，这🍄使得他能够于本周晚些👾时候飞往中国香港，与新队友们🕝一起参加亚洲季前赛😠。

此前利物🍸浦已经官宣签下了维尔茨、弗林蓬、科尔克兹🥔等多名球员，今夏支出已经接近3亿英镑。埃基蒂克出自兰斯青训，曾先后效力巴黎、法兰克福。2022年😦夏天埃基蒂克租借登陆巴黎，次年巴黎以近3000万欧将其买断。2024年冬窗，埃基蒂克租🍩借加盟法兰克福，赛季结束后法⛎兰克福支付1650万欧买断。上赛季，埃基蒂克各项🐛赛事48场22球12助。目前他的德转身🏩价为7500万欧。

王欣瑜晋级WTA250布拉格站八强

北京时间23日晚间，WTA250布拉格站女单第二轮✅中，中国选手王欣瑜挽救🎀赛点逆🤑转击败哈夫利奇科娃，晋级下一轮。三盘比分分别为：3比6、7比5、7比6(6)。决胜盘抢七，王😏欣瑜一度面对对方的赛点，最终成功挽救💏并逆转取胜。

前两盘双方战🥢成1比1平。到了决胜盘，王欣瑜5比3领先时，被对手破掉发😕球胜赛局后无🏙奈进入抢七局。抢七局中，王欣瑜一度2比5落后。不过随后王欣🎑瑜顶住🛋压力连续追分，并且在5比6落后时挽救1个赛点，最终王欣瑜连拿3分惊险完成逆转。全场比赛耗时长达2小时50分钟。

比起结果，这场比赛更📤令人关注的是王欣瑜👦赛后拒绝与主裁判握手🌶的罕见之举。王欣瑜在决胜盘💣多次🎴因底线判罚与主裁交涉。“我不想要和🤤你谈话，我只是想告诉你，你做出了错误的🔵决定。”面对频繁出现🏁的争议判罚，她在局休时🍓用平和但👢明确的语气向主裁判提出抗议，“我会在赛后💁向赛事🌝总监说明我所遭遇的问题。”

比赛结束后，王欣瑜与因📺为输球而哭泣🍦的对手握手，随后直接忽略了主🚦裁判伸出的手，转身离场。

石宇奇、王祉怡晋😩级中国羽毛球公开赛16强

2025年中国羽毛⛲球公开赛23日在⤵江苏常州继续进行首轮较量，国羽🍗名将石宇奇、王祉怡均直落两局🌳晋级。

据新华社报道，男单世界排名第二🔘的石宇奇上周🗺刚刚登顶日本🍯公开赛，此番与队友、卫冕冠军翁泓⚾阳在首轮相遇，他以21比16、21比11获胜。“由于上一站打满🎹五场，今天比赛的感🏓觉还不错，手不生。”石宇奇赛后说。

同样晋级的还有小将💨王正行。经过69分钟鏖战，他以15比21、21比16和21比17逆转击败日本名将奈📃良冈功大。“赛前📓做了很多应对艰苦比赛的🎵准备，上场之前也很兴奋，想要有好的表现。”王正行说。

女单方面，卫冕冠➕军王祉怡以21比16和21比9轻取中国台北队许🥜玟琪。至此，中😘国队五名女单选🤟手全部进入第二轮。女双同样无人掉🏌队。头号种子刘圣书/谭宁2比0战胜澳大利亚组合🛀康荣雅/于亚杰，贾一凡/张殊贤2比1力克日本名将🏄松山奈未/志田千阳。加上前一🥡日晋级的卫冕冠军李怡婧/罗徐敏，国羽三对🎂女双携手进入16强。

国羽男双当日两🏪战皆墨，谢浩南/曾维瀚、任翔宇/孙文骏均以0比2出局。中国队仅有梁伟铿/王昶、黄荻/刘阳首轮过关，且将在第🏓二轮相遇。混双赛场，2号种子蒋振邦/魏雅欣2比0淘汰加拿大组🆕合凯文·李/吴宛菱；程星/张驰则苦战💠三局告负，他们🚉也是五对国羽混💵双组合中唯一一对首轮输球的。

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单克价逼近1600元，“痛金”是什么金？

中新网乌鲁木齐8月20日电 (杨紫月)8月19日，在乌鲁木齐综合🌚保税区，首票跨里海直达土耳🎂其的国际📤公路运输线路正式发车。发车现场。郭昌龙 摄　　此次发运的📃货物为6车🔠太阳能电池片，共72件，重93.5吨，总货值2600余万元，从乌鲁👖木齐综合保税区启运后，将经霍尔果斯🥟口岸出境，途经哈萨克斯坦🔗跨里海至阿塞拜🏳疆，经格鲁🖍吉亚最终抵达土❤耳其伊斯坦布尔市。　　作为货品承运方，乌鲁木齐信中袋🏊鼠物流有限公司国际部经💙理郑俊勇介绍，本次预计15天将货品送到目的🎇地后，还将根🧠据其他客户的需求，将国外的货源运回😪国内。　　为保障首趟🕷运输业务顺利开行，乌鲁木齐综合保🐪税区管理委员会联➕合乌昌海关、乌鲁木齐国际道🧕路运输管理局等，为承运企🕳业提供全流程支持。　　乌昌🏕海关监管三科副科长崔🏢晓晖说：“我们为此次🖼运输专门开辟了🐡绿色通道，叠加提前申报、预约通关等🔚便利措施，实现‘随到随出’。当前，综保区物流‘朋友圈’持续扩大，海关正全力💟保障新能源汽车、锂电池、太阳能电池等‘新三样’产品即时报关、快速发运。”　　乌鲁木齐综📧合保税区综合🛫保税局负责人郑东🤘文表示，随着🏸这条跨越里海的新通道进入🍹常态化运营，乌鲁木齐综🍛合保税区🔥将吸引更多企业选择这一⏬高效便捷的运输🎓模式，进一步提升🎺乌鲁木齐综合保税区在共建“一带一路”倡👞议中的地位和辐射带动作用。(完)《7月中国电动✏汽车充电基础设施同🥣比增逾五成》由购📣房指南出品，围绕岛🔄国伦版电影网站“偷拍事件”，结合20部未删减剧情“百万播放”、成人影视是否🎵合规“隐私保护”，深🔥度反映网站频繁被封“网络色情泛滥”，诺职展览🏅服务服务中心上线，即将下架限时免🙋费，马上收藏👘资源立即进入！中新网8月20日电 据财政部网站20日消息，财政部、税务总局发布关于育➖儿补贴有关个人所🎯得税政策的公告。　　为贯彻👼落实中央办公厅、国务院办公厅印⛎发的《育儿补贴制度实施方案》有关规定，现就育儿补贴有📹关个人所💭得税政策公告如下：　　一、对按照育儿补贴制✂度规定发放的育儿补贴免🧑征个人所得税。　　二、卫🐪生健康部门与财政部门、税务部🍅门建立信息共享机制。县级卫生健康部📿门按规定🌂为申领补💯贴的人员办理个人所得税免📅税申报。　　三、本公告自2025年1月1日起施行。图片来源：财政部网站截图Ivor Badcock深夜发文道歉：对不起因大学浴室偷拍视频在线受🐫伤的人。编者按：在北京日趋细密📫的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🕙千万💑人次的出行重任。如🥫何实现轨道交通与🐽各类出行工具的最优🍚接驳方案，成为考量交通🚷效率与便🔰捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目😔从今日起推出系列报道，持续关注公交🔄接驳站优化换乘，非机动🏹车车棚合理设置与P+R停车场如何🏡打通“最后一公里”等各类⤵出行节点，让衔✒接顺畅的综合交通体系🔭真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🏰交通运营总里程已达879公里，织就👵了覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交通体系🐎比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交⛷通枢纽。与之🚂相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨🐺道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为🚦了让市民出行更为便捷，北京陆续推出系列🥞举措。北青报记👌者探访发现，公交、非机动车、机动🤱车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接💡顺畅的综合交通体系已👙经成为提升市民幸🤪福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿🧗上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地铁站对🏯面的SD012公交车站旁，两名乘务管🍚理员一边回答乘客问🚏询，一边引导乘客😔上车，两三分钟后，第一趟车内就🛄坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间🐻隔短，在不到10分钟的时间里，三趟🎏公交车接连发出，满⏫载着上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线🌁缘何这么受欢迎？北青报记📶者观察发现，原来，SD012公交车🦀设站紧邻地铁站，乘客🍺几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客👯从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🛋超其他交通方式。　　“中🙎关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业班车，班车📔因故取消后，园🔲区员工通勤较为不便，只能开车🤨或者打车。”骏马客运👿公司后沙峪场站安全🛺员柴宇介绍，经过前期🍃大量实地走访调研，并广泛听取中👽关村顺义园职🔚工及周边居民🐈的需求和建议，8月1日，负责运营顺义👎区公交的骏马👣客运公司开通了顺义后沙峪📜地铁站至中关村顺🔠义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第🖐一天就非常受欢迎，十余天来客流稳🥢定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通📛调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是🥡近年来北京市持续推进公🛂交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是🎬将城市公交网络与地铁网😒络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提🔢供更加便捷、高👕效的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民🤘出了地铁站坐🧐公交？首先就得近，换乘🍸距离不超过50米；其次，不能等的时🥀间太长。”骏马客运🈺公司副总经理📖连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给🕟出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运营顺义🥢区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🤡交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线🧜路中除了部分🔞村村通线路，超九成可换乘地🈴铁。　　在连兴业看来，轨道交🃏通一旦建成开通，就不可更改，但公交则🏁可以随着形势变化调整线路。这样的🆓观点也和北京市交通发🥍展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🅱通形成了“三环四横八纵十㊙二辐射”的🥪网络化运营格局。轨道交通具🕗有大容量、长距离、准点高效的🌈特点，在😼中长距离运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长🙅等特点，更适合中短距🍄离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕👀轨道路网开展线🐂网布局的优🆙化和调整”的发展方向。　　为持续推动⛽公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织了多场🈲研讨、培训会议，邀请行业专家和运🀄营管理🎆人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员🔰了解到线网、站点⛳和发车时间是融合发展的三大关🌅键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司⚡新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站🌏接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城🦁站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线🍒路的末班运营时间，和地铁运营时间同🕘步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续😰优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整😾公交线路时，倾向于🛂将长线变短线，短线近地铁，让市民🙎出行更加便捷。北京市交🎿通委公交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以畅🏺通学校、医院、景区、商圈、社区👉等重点场所为重点，对客流较为👢集中、周边小区分布🐙密集的重点轨🙁道站点进行了深入摸排调研，重点关注站点🍤周边公交线路换乘地铁🐢的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运🚨营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提高🥅公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引🐧力。截至8月中旬，累计优化调整公交⛔线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减🚬重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出❎行，解决了46个小区无公交覆🎳盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐🏇地铁的需求强烈。为此，北京市交通🔉委多次组织公交🤖集团对周边小区开展🚐深入走访，重点观察、分析周边村镇居民的💼出行需求，合🥓理制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🔆至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务🌡于东窑村及🤱金盏村附近居民快速接驳地铁🔣3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输🌎客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团🖍也在随着客流的增加🤱不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客🧒的一致认可。　　·延伸·　　公🐝交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标🌲准《公共汽💁电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的增长，北🏖京市定制公交等多样化公交线💐路大幅增加，公交线路服务功能多🚹样，发车间隔灵活，现有站台设置规🎌范已不能🙇满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规范🏝》进行修订。　　那么🕎在对规范进行修订的过程中，需要👞考虑哪些因素？对此，北京交通发展🐖研究院🍁编制组相关负责人表示，北京坚👤持公交轨道融合发展，需要公🍉交站台在位置、配置上给🎆予充分考虑。公交站台作🐔为乘客重要的交通服务设🌈施，一方面，应尽量缩短路口地面🐑公交换乘距离；另一方面，应提供便利🔱的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台💆应布置在有行人过街设施、轨道交通🔦车站出入口的路段上或者🎋交叉口附近，在交叉口附近布置🍥的公💓交站台应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交🏻通车站出入口、居住小区行人👎出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘📼洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交👋通体系建设如何破题？　　市交通委相关🚐负责人详🥧解五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🎁设要从全局推进，我们🤐核心围绕五大方向破题，每一项都🙁是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与🍂用地融合，破解“职住不平衡”。我们🐎参考都市圈通勤逻辑，让轨道🐕与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求⛳走”，人口密集、通勤需求大❎的区域，优先规划轨道线🦃路，确保🐬大运量运输能力匹配；非建成区则“需🏚求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🐋业用地指标，向轨道👓站点周边集聚，让轨道真正成🌲为带动区域功🐪能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🕎自身服务质效。一方面优🍨化运营效率，比如开行大站👗快车，减少长距离通勤🛩时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开🐕放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能🏚直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要🕕与轨道形成互补，覆🐵盖轨道到不了的盲区；也要做好客流接驳🤖，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化🌙公交线网：削减与轨道♐重复的长线，新增点对点🕝的轨道接驳微循环；同时严格要求公交站🛣与地铁站换乘距👻离≤50米，目前这一目🖲标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与🏻机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对🕕短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过🚮复合利用绿地、整治边角地，新增非🎂机动车停放场地，还推进共享单车🈹电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小🍊客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外🕚来车辆“截留”在郊区，减少市区📛交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨🐝道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻🔘坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保❔市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点📹接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🌿道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施🗡完善到指引牌规范，全方位治理站点周边🛀秩序，让“轨道+”的出行体🌫验更便捷、更人性化。

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Georgia Koneva/來瀨愛里/花井優子/關根美帆

（青岛日报／观海新闻记者 Veronica Fades）