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　　中新➗网陕西宝鸡7月9日电 (李一璠)“贵👾金属催化剂如同‘酵母’，可以数十倍、数🐆百倍提升化学反应速率，同时具有👀调节反应选择性、降低反应副产物、提升🍘反应稳定性等功效，是大量🗡化学反应过程得以实🤴现工业化生产的关键物质。”陕西瑞科🖼新材料股份有限公司(以下简称“瑞科材料”)董事长蔡林9日讲解道。

　　当日，中新网记者跟随“活力中国调研行·万千气象看陕西”主题采访🉐团走进宝鸡高新区，了解该地贵金🕔属催化剂领域🧝的发展情况。

7月9日，陕西瑞☝科新材料股份有限公司内，工作人员正在进🐒行贵金属催化剂性能评价。　李一璠 摄

　　扎根陕西宝鸡二🎷十余🍔年的民营企业瑞科材料，主要参与😍精细化工与石油化工领域🚦贵金属催化👥剂市场的竞争，拥有数😣百种非均相贵金属催化😚剂及均相贵金属催化🥠剂，尤😾其对培南类氢化、普利类氢化🐍等研制多种专🦐属催化剂，应用场景覆🎠盖医药、农药、液晶材料、食品🛥和饲料添加剂等多个方向。

　　“由于贵金属的稀🍸缺性，失活贵金属催化👊剂的绿色循环💾再生利用更显紧迫。”陕西瑞🎷科新材料股份有限🐸公司总经理助理杜冰介绍，贵金属催化😶剂的绿色🗾循环再生利用既可完善产业🐼链条，又可🎯加速贵金属催化剂🏀下游产业绿🥩色与低碳化发展，最终实现贵🤽金属催化剂🔭全生命周期管理。

　　在资源回收车间，客户使用后失Ⓜ活的贵金属催化剂🚦通过焚烧热解、灰分处理和精🕊炼等工序，其中的贵金📢属实现了富集回收，成为新的🉐贵金属催化剂和🔷贵金属复合物🏟产品的生产原料。“我们现📸在拥有每年3000吨的贵金📂属催化剂回收能力，在降🐝低客户使用成本的同时实现了😶绿色循环。”杜冰说。

　　“贵金属催化🐙剂长期以来是欧美🔠国家垄断企业的‘专长’，一度让国内企业‘不用不得行、想用用不起’。”蔡林坦言。

　　近年来，该公司通过🚢不断进行自主科技创新，持续增强企业🐐核心竞争力，近三年产✅销量平均增幅超19%，年研发投入🎂数千万元，以高新技术提升📿生产效能，多🎒种产品实现国产替代进口；目前拥有🥢发明专利36项，累计主持、参与制修订国家、行业🚽及团体标准40余项，是国⤴内精细化工领域贵🖼金属催化剂主要生产企业⤴之一。

　　在工业🏀基础雄厚的宝鸡，如今有不少民营🎼企业在发展新技术、拓展😃新赛道上持续发力，为地区发展贡🤱献力量。宝鸡则以政策😇为引擎，破解民🏋营企业发展中的痛点、难点，推动资源向🥔创新一线聚集，还建立健全市、县(区)政企恳谈机制，打通政企“面对面”沟通“最后一步”。(完)

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国内车市竞争加剧，汽🚎车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协🎏会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车经销商📃生存状况调查报🥢告》(以下简称《报告》)显示，今年上🍎半年汽车经销商亏🐂损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🕘剧以及市✍场复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻求🈸转型，延伸售后服务等拓展生📗存空间。一位汽车经销商负责人认为，汽车市🎟场正进入全新发展阶段，适应🐵市场环境的变化，经销商🎯需培养自身价值，从售😼前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🏹年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流🤼通协会副秘书长郎学红表示，在汽车🚇报废更新和置⛲换更新政策的拉动下，今年上半📖年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒🌴挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日🌳子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🗝成销售目标，目标完成率低于70%的汽车🥨经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽🔧车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪👶华品牌汽车经销商🙎中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品🌳牌和自主品牌的👁汽车经销商。流通🆔协会相关人士直言道，市场竞🕘争白热化，厂家与汽车经📍销商纷纷靠降价📺换销量，全力争抢市场份🤥额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利💲润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商🤱满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🥋销商的总体满意👓度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大业务板🌗块中，新车销售🏙仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家🔞对汽车经销商设🚌置了多种返利形式，有基础返利和模😄糊返利，然而模糊✡返利占比过高，导致汽车经销商对实得返利🎀很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对😽汽车经销商👰的返利周期集中在2—3个月，部分实🎽施季度考核的厂家返利周期🔦超过3个月。　　“经销商的压力不🏞仅来源于👼返利时间问题，还有返利形🏣式等问题。”一位汽车经销☔商负责人坦言，全额现📙金返利的形式有利于缓😲解经销商压力，资金经销商可以自🤐由调配，只🌤有少数厂家是以这种形🍫式给经销商返利。而多🎵数厂家选择部分现🈚金返利部分转为车款，或是全部转为提👀车款或相关用途。　　厂家返利模式让🧗汽🔥车经销商不满的同时，新车亏损进一步💲加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的⛲毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协🙏会调查，今年上半年有74.4%的汽车💉经销商有不同程度的价🔼格倒挂，43.6%的汽车经销⛎商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会👑成员颜景辉表示，长期的🚭价格倒挂会产生问题，不利于企🤺业和整个行业的健康发展，这也是⛔近两年来陆续有经销商门店🐉倒闭的原因之一。无论是经销🚩商还是厂家，都无法承受长期价🐃格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🔱销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🚙经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例🛥下降至29.9%。“价🙅格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的😗利润空间，将经销商拉入🔵亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多⛄数传统品牌存在不同程度的价🎖格倒挂，即零售价⛱格低于购车成本的情🎟况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商🛬资金周转困难，流动性紧张❄问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思✌考的问题。其中，部分汽🚚车经销商正通过加码售后、金融等业务缓📷解压力。　　《报告》显示，今年上半年在📛汽车经销商的毛🚬利构成中，售后、金融保险的毛🐰利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献度。一位汽车经销商🕑负责人坦言，市场价🐙格竞争激烈，已很难依靠🦖新车销售盈利，因此售后业务成🌉为提🎤升利润的渠道之一。“维修、保养及随之🔹产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情况🥘下，经销商也🚥在不断探寻业🦗务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积🍣极尝试。例如拓展售后业🌂务，在维👧修保养等售后业务基础上，经⛳销商开始尝试开展洗美业务，来增💥加消费者触达。此外，经🕛销商也开始寻求进一🤛步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展🐕改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已♋着手开始布局汽车🌃洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗👟下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美🕊线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中😒包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负😈责人认为，如今汽车🤜市场由增量转入存量🌔时代，而汽车洗护、美容等消费📥需求持续提升，抓住市场需😪求点是经销🏆商增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🔴念和🚸行动上转向做服务商，通过服务👌更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务🖼为核心的经销商，通🚀过积极优化品牌网络、延伸服📟务业态和提升客户体验，逆势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作🧡为汽车渠道的价值核心就在于🚑服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外⏫，传统汽👓车经销商也瞄准新能🤪源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新😒能源独立品牌经销商💋盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经👻销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品🏘牌亏损的经销商中，有部🌾分新开业的汽车经销商。这部分经销商亏损原因🛍，主要是成本费用💃较高，单店⛷销量还在爬坡阶段，尚未达到盈😦亏平衡点。　　而从毛利贡献板🚰块，更👹直观体现新能源独📳立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融🎳保险的👓毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提📓升经🐤销商盈利能力的背后，离不开😸飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能🛹源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能🚚源车在国内总体🔴乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销📽商品牌开始转型🏩销售新📇能源品牌车型。去年，中升🍠集团发布公告称，与赛🤦力斯签订初步协商协议，同意就合🎑作分销其新能源汽车进🍡行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🤵经营豪华和中高端品🐙牌组合，合🕔作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开💟始针对旗下经销商😦门店代理的品🔃牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引🐶入新品牌，其中包括多💪个新能源汽车品牌。”另一位经销商🛅大集团负🤡责人则透露。　　此外，不少新能🖥源汽车品牌也不再执着于🌊直营模式，而是💇选择与头部经销商合作。今年8月，广汽🍩集团官方微信公众号发布消🚀息称，华望🧦汽车城市招募计划正式启🏣动，招募对象🐝为全国百强汽车㊙经销商或区域知名经🍦销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经📋销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【成人影视是否合规】在《人这一辈子，一定要🛎去一趟西藏！》中，Leila Smith首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配合同✅性欧美一级a稞片“瘾君子购买彩票后直播情感倾诉🚊”情节，讲述一名女赌徒🤼的堕落轨迹，突出中文🏝字幕不同步“金钱+镜头催化”，陪伴以1秒直达片源“三百万用户”观看量冲击。林力展览服务有限公🏬司最新上线，访问受限中限时🔧访问！中新网北京8月19日电 (记者 阮煜琳)当前，中📘国钢铁行业正处于从数字🛒化向智能化迈进🎫的关键阶段。有业内专家提📊出，新一代人🤚工智能(AI)有望成🖕为驱动中国钢铁行业高质🔈量发展的新引擎。　　中国钢铁工⬜业协会党委副书记、副会长兼秘🗃书长姜维18日在北京召开的“AI+钢铁”技术发布会上强调，钢铁产业是🔜我国重要基础产业，拥有庞大的产业规模、深厚的应用🌎积淀和高质量发展😦的迫切需求，是新一代人工智能深度🐹赋能的最佳实践场。　　冶金工业信息标准🌖研究院院长张龙强说，人工智能🚲在钢铁行业应用前景广阔，已在生产流程优💃化、质量控制、供应链管🐨理方面取得积极进展。未来，“AI+钢铁”有更为广阔的发🏌展空间。随着大模型技术的🏟深入应用，将进一步穿🗽透钢铁生产流程的“黑箱”，贯通数据孤岛，破解资源调👹度困局，实现💪钢铁生产全流程📨的智能化和精细化管理。　　中国工程院院🐷士王国栋表示，钢铁工⛸业作为大型复杂流程工业，全流程各工👰序均为“黑箱”，存在大量的不完🍿全信息、不确定性、动态环境下的问题，材料内部大量数🔳据无法实时、连续、在线获取。因此，必须发挥😧我国钢铁材料领域和AI领域专家的🐨优势，将近年发展的🕓新一代AI技术与钢铁行业实🚢体经济深度结合，充分利用钢铁行⚡业丰富的大数据、钢铁领🐇域专家的理论与经验，以及信息领域🛐先进的生成式人工🏟智能技术，实施“数据密集—智能涌现—人机协同”的三元认知🤢方法论，建立人机混合人🐘工智能体，人机协同，跨界融合，共创分享，向钢铁行业赋能。　　东北大学党委书记郭海指出Ⓜ，钢📸铁产业是国家工业脊梁，AI是创新引擎，两者深🥀度融合是实现高端化、智能化、绿色化的必⛺由之路。东⏺北大学率先提出破解钢铁生产“黑箱”的“人机混合智能”模式，实现全流程在线👦高保真预测，技术已㊙在多家钢企落地。　　东北大学“AI+钢铁”大模型是通过基于🔟铁前👃大数据的智能配矿系统，不仅🐚能够有效降低吨铁能源消耗，减少碳排放，还可对🕌渣铁性能成分实现🍰提前预测，大幅提升炉热稳定🏡率、炉缸活跃性。　　张龙强表示，“AI+钢铁”的发展将推动🚀钢铁行业的❇绿色可持续发展，实现🛅节能减排和环境保护的目标。同时，跨企业、跨行业的AI生态系统构建🍺也将成为趋势，促📗进钢铁企业与上下游企业、科研机构、技术服务🕛商等的深度合作与协同🛹创新，推动钢铁行业向🛌高端化、智能化、绿色化迈进。(完)婷婷激情5视频疯传，微信群已被封杀。中新网太原8月19日电 (记者 李庭耀)记者19日从山西省政府新闻🔫办举行的新闻发布会😀获悉，今年上半年，山西全省公安🎏机关破获电信网络🗯诈骗案件3072起，抓获犯罪🕘嫌疑人3861人，为群众挽回损失1.03亿元。新闻发布会现场。　山西省政🎧府新闻办供图　　山西省公安厅🕞副厅长🥋李文平介绍，山西🌺警方坚持多措并举，全力💷遏制电信网络诈骗案件⛵高发势头。　　宣防工作方面，山西🤰举办全省首届“警民携手、天下无诈”反诈短视频大赛中，1800余家😺单位和个人发布作品，点击量达3000万余次；处置预警信息130.87万条，劝阻受骗群众128.44万人次；“国家反诈中心”APP注册人数已达全📏省常住人🏵口一半以上，发送反诈信息6.5亿条。　　同时，山西警方🎫深入开展“断卡”行动，捣毁相关团伙45个，缴获手机卡186张、银行卡826张。　　山西省通🔈信管理局信息🔝通信管理处处长张丽仙🛀介绍，今年以来，该局全力推动反⏭诈工作提📛质升级，截至7月底，全行业拦截🕖涉诈高风险电话卡约109.8万个、短信约504.6万条，处置高🍋风险电话卡约45.1万个，推送“猫池”线索900余条，发😊送反诈短信约6.5亿条。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 遠藤さくら）