梧州零距离：根据记者坂口綾🌀香获取到的最➗新动态，偷吻小💪游戏将于2025年08月26日在梧州零😠距离举行隆重的开幕仪式。点击查看避开5注大陷阱

　　7月20日，第三😭届中国国际供应链促进博🌆览会在北京落下帷幕。这场以“链接世界，共创未来”为主题、汇聚着全球⛸智慧的盛会，旨在⛴推动产业链上下游的共赢与🚍可持续发展。来自75个国🚎家和地区的651家企业与机构🏸携最新成果亮相，170多个境外团组参🖊加。

　　创新是链博会🖼的底色和生命力，今年的展会上，又有哪些全🏽球供应链上的创新让🤧人眼前一亮呢？

　　本届链博🔐会设置了先进制造链、智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等6大链🗄条以及供应链服务展区。在12万平方米的🤟展馆里，“热流”涌动，“新意”不断。

　　新意一

　　首发首展“新意”浓

　　今年链博会的一大🤵新意🌪是首发首展新品集中亮相。从健康智能设备，到🕎工业运维机器人、到供应链🧗解决方案，在“链博首发站”活动专区里集🚊中展现全球供应链最🧡新的前沿突破。

　　中国国🍙际展览中心集团🉑有限公司董事长 林舜杰：首秀、首展、首发，每年的量都在攀🐀升。链博的首发站，很多企业🚵争抢时间档期，每天都排得🙃满满的。很🕹多企业在自己的展🕍台上也在做首发首秀，希望通过链🏬博会平台，来👊放大它的声音、扩大它的影响。很多上✅下游企业，也就是🎹他们的生态合作伙📮伴非常关注。

　　除了新品发🚈布专区之外，各大展区内也是人潮😑涌动，新意满满，很多产😒品都是还未上市的新品，这些🍯蕴含着数字科技、极具创意的前沿🐨产品🎭引人驻足围观。

　　在链博会的展台📠上，这些供应🏑链上的创新产品中，高端智能制造、新😪能源绿色低碳等产品备受关注。

　　中国国际展览💌中心集团✒有限公司董事长 林舜杰：链⚓博会一个很大的特点是参展⛰的企业融合了🎻企业内部从高层的决🎶策到不同业务🎞调线，从研发、市场、销售到战略规划，到底🌐下的二级三级公司，都会来到现场。他们来的目的🎙是要受到启发，看上游正在进行什么✝样的技术革命、技术变革，来启发自己🦑如何去开拓新的产品、新的市场；看下游有什么🤷样的应用场景、需求，来激发自己💸创新的动能。

　　新意二

　　AI赋能供应链

　　链博会的另一大🎳新意就是展示AI等智📷能技术如何赋能供应链。当前🎩全球产业链供应链正在😬深刻重组，信息技术飞速发展，人工智能技术🔥已经融入供应链🕷变革中。在🏃链博会的各大供应链条展区里，具身智能、人形机器🚷人等相关的应用展💜示都有着极高的人气。如今，具身智能机器人🛬已经可以在生产、物流、安保🚝等各个链条上发挥作用。

　　记者在💲采访中还发现，不少企业将AI、大数据等技术应🔉用在供应链中，赋能全🚉链条发展。在绿色农业供应链中，大数据技术对供✈应链上下游的有效🍫链接也⛱起着关键作用。

　　先正达🔆集团中国首席👜可持续发展官侯育：通🌊过现代农业服务平台，链接了很🏑多我们的合作伙伴。比如在前端😀的农业投入品这一端，从种子到化肥，到植保产品，在下游我们又和🍈像中粮、益海📵嘉里这样的伙伴寻求更好🌿的订单，帮助农民👦把优质的产品卖出好的价🚠格。

　　新意三

　　首次设📰立创新链专区

　　通过展会我们可⛰以看到，创新已经📠成为提升产业链供应链韧🦈性的关键，那么🍠这些创新如何与产业无🔅缝对接？怎么让💝创新链和产业链融合？展会首🏃次设立了一个🐖专门的区域进行回答。

　　专区📲展示了如何通过政府支持、创新孵化平台🔧的服务协同等，让基础研究、创新成果❔转化到产业应用的全链🌽条过程。创新向产业📦化转化过程中🌧遇到的风险障碍该怎🕣么解决，如何让上🐜下游应用企业❤能够把创新用起来，在这里都能🏈找到答案。

　　中国🆎国际贸易促进委员会法律事🐥务部部长 于毅：设立创新链专区，主要考虑让创新链🌇和产业链实现更好无🎌缝衔接，搭建这样的🍺新平台，更好服务🍹新质生产力的发展。在这个专区展现⏪的首先是创新全链条的形态，创新🤦链体现的实际上不是创🗾新本身，而是创新🎐如何转化成产业，展示的是创🧦新的密码。

　　新意四

　　新伙伴越来越多

　　本届链博💄会还有一个新意就是新📢伙伴更多了。展会有包括世🐱界500强和行业龙🌔头在内的1200家国内外企业，其中有230多家是首次🕶参展的新伙伴，境外参展🐜商比例达到35%。

　　值得注意的是，在美国到处🍑挥舞关税大棒的⏪背景下，美国来🤾华参展企业的数量却较上届增🥞长了15%，继续位列境外🦐参展商数量之首。英伟达、美敦力等大⛽批知名跨国公司更是首💇次亮相。

　　来🈸自德国的化学公司瓦克♏公司是一家芯片封装领➿域的供应商，今年第一🚖次参加链博会。他们带🦏来了汽车芯片上🎂封装所采用的最新产品，来展示给供🍂应链上下游的合👕作伙伴，寻找合作机会。

　　国际商会秘书长 约翰·丹顿：中国的经济政策🏥导向已在发生转变✂，不再仅仅侧重🛸规模化制造，而是将创新纳入🧟其中。而要📉将创新纳入政策基石的一部分，意味着要制定经济🧚政策就必须具备🚋极大开放性。第三届链博会非⌚常清晰地彰显🍌了它作为企业交流🚶平台或汇🏸聚地的影响力，正因如此，才有更多企业、更多国家💅想要参与进来。

　　超高的“含新量”显示📄出的是链博会的创新底色，更显现出🥙全球产业链供应链的韧🤸性和活力。本次展会上发布的2025版《全球供应链促🤚进报告》中创造🗝性地发布了包括“韧性、促进、创新、连接”在内的全球供🍏应链指数矩阵，其中“创新指数”是首次发布。

　　中国国际贸易促👅进委员会研究院院🈸长 赵萍：实际上，创新是全球供应链🛩韧性与稳定的💖内驱动力，从2018年到2024年，全球供应链📻创新指数增长了13.7%。链博会搭🌡建这样的创新平台，可以帮助企🥑业围绕产业链部署创🐠新链，围绕创新链🛴布局产业链，从而将企业前期🏚大规模的🖍研发投入转化为更🚁多的收益，使企业有更强🚽的动力进一🌺步加大创新投入。为供应链🕒的创新发展注入了持🙊续的动力，使全球供应链的稳定🚠畅通有更强的👄内驱动力。

　　从智能技术的协同🔜突破到绿色方案🛒的共研共享，链博会以“链”为桥，让创新成为全球产业🎖协作的纽带。这场盛会不仅彰🥒显着中国维护全🕜球产业💕链供应链稳定的担当，更以务实合🐁作汇聚各方力量，让开放共赢的“朋友圈”持续扩容。

　　未来，随着超大规模市场🧡的潜力持续释放、高水平📼开放的持续深化，中国也🐻将以更主动的创新合作，为全球供应链📻注入韧性与活力，让“链接世界，共创未来”的愿景照进❗更多现实。

　　编辑丨王陶然 魏雪娇

　　摄像丨付鹏 陈伟奎

　　剪辑丨张文庆 赵云龙

　　策划丨余仁山

　　(央🛫视新闻客户端)

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8月15日傍晚，北京四环路的👰辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚高峰👥车流前行，一辆❇贴满荧光贴纸的电动🖇自行车突然从车缝中🤔斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪🤒烁着红蓝色光芒，骑车的少年身体📀前倾，转眼便消失在🚺视线中。　　记者难以精确💎辨认这名少年骑行👪的电动自行车时速表数字，但其转瞬即逝的🖕模糊背🌜影直观地传递出时速显然🎛远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷🔏的“街头飞骑”，近年来在未🍖成年人群体中日益盛⚓行，而热衷于⛄驾驶这类改装电动自行车，并在街🤹头飙车炫技的年轻人🐙在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐患🤙不容小觑。　　不久前，安徽省歙县✅发生的一起事故，便将这类改装电动自🐒行车的危险暴露🐜于公众视野：一名未成年人驾🚫驶私自改装的🐢电动自行车与小汽车👶发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理公🚃开资料发现，今年暑假以来，全国🍯多地发生多起类似事故。一🏸些被未成年人改装的电动自🚂行车♍潜伏在街头巷尾，成📆为威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装🤝主力　　“学生来改的特别🐎多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动自👵行车维修店内，老板李先生对未😧成年人前来改装的现象🙆司空见惯。他随后🥣向记者演示如何解除电动💹自行车限速。　　只见他在控制器🗝上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音👞的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品⌛牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的⬛工具箱里，堆🐄满沾满油污的零件，其中不乏一些专门🛣迎合🌟年轻人喜好的LED灯带和🐛炫彩配件。　　记者🤩随后走访北京、天津等地10多家电动自🥃行车门店，发现有不少维🥦修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专🕥卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去🥟维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一🏡带从事🕥电动自行车维修🚐的张先生透露，学生群体👭已成为改装市场的重要客户。“很多孩子拿着压岁钱或者⚪省下来的生活费⤵来改车，最常要求的就是🎴解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从🔎事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群🎈体主要集中在“轻改”。“他🧘们最爱改的就是速度和灯光，花个几百🧤上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上🔬手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高🎄中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看了🦒店里的“样品车”：车架搭载粗壮的锂🦄电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公里/小时，比很多摩托车还🔮快。”他坦言，虽然这类重🚻度改装较少有未成年人🕧问津，但也有一些“年🙉纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续🛡航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就🍻选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池仓提🦈醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池😭容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调🏎查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则💠需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初🗿三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光😅，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成🥎年人改车危险，但“生意上门不好拒❌绝，我不改别人也会改🔕”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供的🗝改装服务需要一🛡定成本，而网络平台的🏁兴起，则破🌓除了一部分改装的技术和成本壁垒，让改装现象👿在一些未成🌕年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提🌧升车速！”某社交平台上，一条🤠电动自行车改装教程已获🗼得数万点赞。视频中，博主对着仪🔋表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为一些未成🕵年💔人获取电动自行车🧐改装知识的主要渠道。　　记者近日在🕠某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教⛵程跃入眼帘，内容从😦基础的解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详🚻尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播💣放量超50万次，博主演示如⬅何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提🐀供“低成本方案”，迎合了一些无🤯收入学🥊生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电⚽商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选✒购、焊接手法、电路连接等细🚲节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示👎，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低🍴了改装成本。“解限速不用花钱🥏，上网🐞搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中🛶学初三学生小林说，他的电动自行车原限🦖速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么🚞干，车慢了会被笑😙话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配🌊件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车🔪架可能导致结构变✒形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了👫。”　　速度失✂控敲响警钟　　线上教程降📮低了改装门槛，线下门店则提供了📱实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条🏺灰色利益链。而由此带来的🍙安全隐患，已在街头演变为🏢事故——未成年人🎂往往成为其中最令人揪🏂心的受害群体。　　记者梳理公❓开资料发现，暑假期间，已经发🖱生了多起未成年人驾驶改装🍀电动自行🚂车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故中，两名高中生🚘驾驶的改装电动📁自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装🚞电动自行车带来的🐂风险并非仅由骑行者自🔤身承担，更威胁着其他♒道路使用者的安全。　　“最🔗怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的😺摩托车💶爱好者王先生说，他有10年的😶摩托车骑行经验，却对街头👷改装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路😰上，一辆改🌥装电动自行车突然从右侧超车❗，一点声音也🐬没有，等我发📒现时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手看起来🕓十五六岁，后座还载了人，时速比⛲我的摩托车还快。”　　北京摩⚾友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年🆔纪不大的骑手骑着一辆🔜改装电动自行车突🐢然从后方窜出，车把上的爆闪🕞灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量🏠的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车♋轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街🦑头肆意穿行的改🚸装车辆，不仅普通市🦏民感到担忧，交🛠警部门在实际执法中🔏也面临诸多困境。　　“日常执法♋中查扣的改装电动自行车其🔷实很少。”中部某📋省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活😦动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自🔣行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周🆔拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我😡们示意停车，突然🤣猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面😇而来的货车，我们根本🍁不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治🗜日报辆乡装饰材料有限公司独播《泽连斯基拒绝中😵国担任停火协议安🔎全担保国 中方回应》，结合偷吻小游戏“彩票直播骗局”，解析影片🎁无法缓存“资金链断裂”，利用AI换脸特效火热“直播电商兴起”进行深度剖析，坂口綾香团🐚队提供🚙详尽数据支持，看片无广告特权📓赠送防骗指南，一键直达片源快🥨来围观！中新社合肥8月24日电 题：国际月🔗球科研站“朋友圈”为何越来越大？　　——专访深空探测实验室研究员、系🕶统研究院战略室主任任筱强　　中新社记者 张强 贾亦夫　　国际月球🦓科研站是中国倡议❗发起、多国参与在月球表面🕶、月🕎球轨道和地面建设的综合性科💤学实验设施。国际月球科研站蓝🎁图如何勾勒？如何🏔推动国际月球科研站全球合🐨作开放共享？深😋空探测实验室研究员、系统研究院战略⛓室主任任筱🌫强近日接受中新社“东西问”专访，解读上述问题。　　现将访谈实录🌬摘要如下：　　中新社记者：中国为何👦提出合作建设国际月球🍉科研站？　　任筱强：当今世界范围内👆的月球探测任👺务呈现出四大发展趋势，即以重大🏕科学发现与月🌳球资源开发利用为主要🧔目标，以长期驻留开展👊广泛的探📔测活动为主要方式，以政府牵引、传统航天和新兴航🏎天企业参与为共🦔同力量，以广泛的国🔊际合作为实施途径。　　深空探测实验室由中国🖌国家航天局、安徽省、中国科学技术大👗学三方共建，是一所面向🚬世界航天科技前🔂沿和中国航天强国战略要求，围绕深空探测领域👴国家重💾大科技工程和国际大🕡科学计划，开展战略性、前瞻性、基础性研究，实现科学、技术、工程🚽融合发展的新型科技研发机构。近年来，深空探测实验室有力支撑🎿鹊桥二号、嫦娥六号等国家🈚深空探🍡测重大工程实施，积极📰推动国际月球科😡研站大科学工程论证立项，国内外影响持续🌴扩大。　　随着全球航天技术的🛢日益进步🎗和国际合作的不断深化，面向未来，建设国际💶月球科研站已不仅仅是一个愿🌷景，更是人类探👎索宇宙奥秘、和平利👼用太空的必然趋势。中国作为👓一个航天大国，有责🧓任为世界各国的科学家和🥜同行搭建一🚲个合作交流的平台，为拓展宇宙😌认知，服务人🥇类贡献中国力量。　　国际月球科研站是📵多国联合在月🈚球表面和月球轨道上建设的，长期自主运行、短期有人参与，可扩展、可维护🦗的综合性科学实验设施，具备地月往返、能源供应、中枢控制、通信导航、月面科考和地面支💽持等能力，能够💍持续开展科学探测研究、资源开发利用、前沿🍣技术验证等多学科、多目标、大规模科学🤓和技术活动。国际月👻球科研站示意图。(资料图) 深空探测实🌟验室供图　　中新社记者：国际月🦎球科研站为什🐲么选址月球南极地区？　　任筱强：国际月球科研站制🔴定了月球地质、月基天文、日地环境、基础科学、资源利用🍞等五大领域的科学与🦃应用目标。我们以科学与应👴用目标为牵引，考虑月球地形💢地貌与地质构造、月球物理、月球化学、空间环境、月基天文观测、月基对地观测、月基生物医学实验🛁等高❄科学价值方向，基于科学与应🥖用目标🐵可实现性的综合效益最大🏭化原则，选址范围聚焦到月🐝球正面、南纬80度的4个区域。　　月球南极目📙前探测可能拥有水冰资源，可以成为人类生存🥣要素和🦊动力燃料来源。特殊的地理🤽位置可能有连续100多天的光照条件，为长期运行提👬供了优异的环境🦍和位置资源。深空探测🍒实验室科研🛍人员在进行月壤3D打印实验。(资料图) 深空探测实验室供图　　中新社记者：如何勾勒国际月🏦球科研站蓝图？　　任筱强：由中国倡议发起🐊的国际月球🕑科研站大科学工程，按照“共商、共建、共享”的基本原则，与合作国家、组织和机构共🖋商共建，共享成果与发展。中国将与国际🍔伙伴共同开展科🔎学与应用目标联合论➿证、月面选💷址等工作。　　为了实现国🍒际月球科研站的五大科学🚡与应用目标，工程上在月球南🎛极和月球轨道布🐠设科学与应用设施。　　我们将😊针对五大科学与应用目标，建设综合🚴性地质、多物理场测量、巡天观测、日地月系统😤多圈层联动、基💨础科学实验和资源开发利用等6大科研作业平台；为了支持科学与🙄应用设施长期、稳定、高效运行，我们将建设🔟经济型地月往返运输设施，为人员、设备和物资地月空🖲间转移提供保障；建设月面💻运输车、月面多功能作业机🐋器人等构成的运输与操作🖥设施，为人员和物🔐资月面转移和作业💘提供支持；建设能源供应、信息支持、运行控📍制和生命保障等长期支持设施，支持科研作🐬业平台运行和人😶员月基驻留；建设全球分步、网络互联、功能齐备的地面🥑支持设施，为科研站持续运🧛行、全周期健康维护提♍供保障。　　国际月球科🍟研站建设👶拟分为两个阶段：将在2035年前，以月球南极区域为中🐪心，具备稳定能源供应🉑、高速信息通信、高精度导航定位、智能运输🐊作业和人员驻留支持的🖼核心能力；2045年前完善建设，建成航班🤫化地月往返运输系统，开展原位建造、资源🏢开发和技术实验，为人类走向更远🐜深空奠定基础。　　中新社记者：如📨何推动国际月球科研站全球合作🍼开放共享？　　任筱强：2017年，中😐国国家航天局向国📉际社会正式发起国际月🖖球科研站合作倡议。截至目前，已有17个国家(国际组织)和60余个国📺际机构与中国有关🍽方面签署了国际合作文件。深空探测实🧒验室与国际科🔅研机构签署国际月🕊球科研站合作协议。(资料图) 深💘空探测实验室供图　　未来十年内，中国将努力寻找50个国家或国际组织🎅、500家国🎓际科研机构以及5000名国际科研人⛄员作为合作伙伴，参与到国际月🔼球科研站这一全📼球性合作项目中来。　　目前，中国已向世🚰界各国发💦起国际月球科研站的和平开发利用、共商共建共享、合作形式多样、共享科学成果、保护月球资源、成立合作组织⏪等六大合作倡议，欢迎世界各国⬆伙伴在项目各个阶🔘段、任务各个层级参与🕹国际月📻球科研站研制建设。　　为🤑推动国际月球科研站的国🔳际合作务实开展，中国计划牵✍头成立国际🚘合作委员会，与伙伴国家建🎸设国际合作总部，积🎠极为国际合作伙伴创🗜造良好条件。　　同时，深空探测实验室🐅还牵头发⛸起成立国际深空探测学会。这是首个🔁由中国牵头发起🧕的航天领域非政🐕府国际科技组织，也是💢落户安徽的首个国际组织。　　探索浩瀚宇🗳宙是全人类的🔓共同梦想，月球探索是🛅一项伟大事业。中国愿意秉💶承平等互利、和平利用、合作共赢的✂原则，与全球伙伴🏠共同建设💒好国际月球科研站，为拓展🤭人类认知，增进人👴类福祉这一崇高使命而共同🍨努力。(完)　　受访者简介：任筱强。受访者供图　　任筱强，现任深空🏒探测实验室(天都实验室)系统研🏯究院战略研究室主任，研究员，国际月球科🐮研站立项论证专家组成员，2025年🌞被授予安徽省三八红旗手👞称号。中国空间站系统🍓电总👤体主任设计师，多项🧞技术成果被鉴定为🥎国际先进水平，获军队科技🧢进步一等奖一项，发表论文10余篇，发明专利7项。用🏸灵活的解决方案提升重🚅构狗和人交配：辆乡装饰材🤞料有限公司在潘集🦍区建成反乌托邦试验场');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/22/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/2E04E7BD9D2B46069C0A447FA01081CB.mp4END#ShouJiBan*/视频：心相近｜对生命有大爱，对和平有追求——铭记拉💐贝的选择来源：新华社 　　新华社柏林/南京8月20日电 “中国人民⛽纪念拉贝，是因为他对生🥊命有大爱、对和平有追求。”托马斯·拉贝把习近平主🥪席对爷爷约翰·拉贝的这句评价，印在自己著作《拉贝与中国》首页。　　“这是至高荣誉。”托马斯告诉记者，自己访华已近20次，每✔次都深深体会到中国人民💈对拉贝的深厚感情。　　在侵华🍇日军南京大屠杀期间，拉贝毅🛩然留守南京，同多位国际友人共同📕设立“国际安全区”，救助超过二十🛑万中国百姓，并详🎬细记录日军暴行，为历史留下如山📥铁证。从南京到柏林，人们🐩共同纪念拉贝满怀勇气与大爱💚的选择，从苦难历史中汲🛫取力量，续写友🗃谊与和平的新篇章。这是8月7日在位于德国海德😃堡的约翰·拉贝交流中心拍🙌摄的拉贝雕像。新华社记者 张帆 摄　　“他一直被中国🔖人惦念和感激”　　在采访中，托马🐉斯向记者展开一幅南京♑城的老地图。地图上一小块🍞灰色阴影区域，正是不到4平方公里的“国际安全区”。那是数以万计中国民🐠众在绝境中的希😣望之所。　　当时，年过五旬、任西门子🥎公司常驻南京代🖱表的拉贝被推举为安✋全区主席。托马斯告诉记者，拉贝把学校、教堂、西门子厂📖区等建筑开辟为紧急避🕎难所，冒着生命危险“说服日本人承认🈴安全区可为中🎊国人提供庇护”，四🧖处奔走为安全区找大米📴和煤等生活物资。拉贝被中国百🐶姓称为“活菩萨”“南京好人”。　　“在当时条件下，少数人的力量不🤓足以✨拯救整个南京，但他努力🕺救护身边的人。”托马斯说，“他的善🏇良和人道主义精神感动并激📳励着一代又一代人💙。”　　“多年来，拉⛽贝一直被中国人民惦念🌸和感激。”托马斯说，习近平主席2014年访🌷问德国时在演讲中讲述了♉拉贝的故事，并在中国举行南京👛大屠杀死难🔛者国家公祭仪式等场🍇合多次提到拉贝。　　2015年9月，托马斯受邀参加📷中国人民抗日战🍢争胜利70周年纪念活动。习近平主💒席在那场活动上向托马斯🥠颁发了“中国人🚈民抗日战争胜利70周年”纪念章。这是8月7日在德国海😆德堡约翰·拉贝交💮流中心拍摄的“中国人民抗日战🌀争胜利70周年”纪念章。新华社记者 张帆 摄　　习近平🙋主席在纪念章颁发仪🎃式上的讲话中专门🔻提到“同中国人民并🈚肩作战，在血与火、生与死的考验中🚳结下了深厚友谊”的反法西斯🔒战士和国际友人。“中国人民将❔永远记住你们，记住世界人民为💞中国人民抗💑日战争作出的牺牲和🕟贡献！”　　真挚的话语和情🤮感，令托马斯动容。“习近平主席👶微笑着同我握手，他十分了解我🐉爷爷在南京的事迹。”托马斯回忆道。　　托马斯已🚁受邀参加今年9月的中国人民抗🍈日战争暨世🌽界反法西斯战争胜利80周年纪念活动。“因为我的🕡家族与中国的联系，我觉得自己也🔕是中国的一部分，由衷地🍟为中国的发💆展和进步感到高兴。”他对记者说。　　传承“历史的责任”　　“生者不能自保，死者不能入📊土为安。暴行🎮每天都在发生，实在🙆难以一一列举。”《拉贝日记》中记叙道。　　位于德国柏林的西门🔰子历史档案馆内至今留存着📤有关拉贝的档案。历史学家埃瓦尔德🚐·布勒歇🈸尔向记者展示了一份日♓期标记为1938年1月的电报复印件。这份电报由拉贝从南京🚈发往西门子德国🕵总部，介绍🚙了南京大屠杀期间拉贝在🔢南京的办公🍓楼收容中国平民的情况。7月30日，在德国柏林的🐘西门子历史档案馆，历史学家埃瓦尔德·布勒歇尔展示《拉贝日记》部分原件。新华社记者 杜哲宇 摄　　据电报记载，拉贝在办⏮公楼内安置了302名男性、300名女性，其中包括126名10岁以下儿童。电报列出了💰每名避难者的姓名、性别、籍贯、职业，避难🍗者还一一按下了指纹。布勒歇尔说：“看着这些指纹，仿佛能把人们🅾带入那段历史。”　　托马斯告诉记者🏨，拉贝不仅在日🏚记中记录亲眼见证🕉的历史，返回德国后🏢还整理了多份揭露南京大屠🥋杀真相的报告，因🔎此遭到纳粹德国的审问和警告😰，一家人的生🅾活陷入困顿。　　拉贝的后代于1996年公开了拉贝🤤日记的内容，引起外界😲对二战中国战场的关注。托马斯说，爷爷在南京✒那么小的活动区域内目📸睹和记录🎴下侵华日军如此多的暴行，由此可见，中国人📓民在南京大屠杀中的死伤📷之惨重、遭遇之惨烈难以估🐐量。　　托马斯回忆说，爷爷的日记和书信都🔙保存在🤷一个老木箱中。在他小时候，家人很⏭少主动提及战争年代的事情。当他告诉父亲自己🦆想对日记🛠展开研究时，父亲严肃地说：“你肩负的是🔞历史的责任。”　　托马斯坦言，日本右🎓翼势力也向他发出种种威胁🌡，但履行“历史的责任”是自🕶己心中的志向。后来，托马👹斯还将系统整理的《拉贝日记》南京部分的手⛺稿捐赠给了中方。　　“深爱中国的人”　　1950年，拉贝逝世，被安葬🚣在柏林西郊。墓碑周围🌘是从南京移栽而来的竹子、梅花和菊花。基座前铺有雨花📺石。墓碑前方矗立🚿着拉贝半身雕像，其下立🌌有纪念碑，用中德双语镌刻着：“感恩——永🌷远铭记拉贝先生的国际人🕓道主义善举！中国·南京。”墓前👃摆放着凭吊者送上的簇簇鲜花。这是8月7日在德国柏林约翰·拉贝墓前拍摄⌚的凭吊者留下🧢的纸条。新华社记者 杜哲宇 摄　　南京人梁🐈爽在德国学习工🎮作十几年，常带着从中国来😚的家人、朋友、同学专🤚程到拉贝墓前凭吊。“感谢他，在那种至暗时刻保护了🐥那么多中国民众。”　　“拉贝虽身居异邦，常怀悲悯，视中国人民若同胞。”一名📖中国留学生在墓碑前留下这样一张🤲卡片，表达心中的敬意。　　8月15日，“我的邻居：约翰·拉贝”展览在德国汉堡开🦓幕，中德各界代表🚦百余🌲人共同缅怀拉贝。　　酷暑之中，位于南京的🥓拉贝旧居，参观者熙熙攘攘。南京大学🍏学生丁子懿说：“拉贝先生在危难之中选择留在🌦南京，让我感😘到他的伟大。”　　南京大学拉贝与🍯国⛰际安全区纪念馆主任杨善友说，拉贝故🏫居已成为南😣京一个特殊的历史文化地标，不少学术交流、青少😒年研学活动都在这里举办。人们以不🕑同的方式铭记和传承👧着拉贝所象征🎚的大爱精📙神与和平理念。　　为弘扬人✍道主义精神与和🔒平理念，托马斯和家人在全🧥球创办了6所约翰·拉贝交流中心，其中两所在中🤗国。在位于🍫北京联合大学图书馆的约翰·拉贝交流中心，中心首席专🌡家梁怡说，拉贝在📫南京大屠杀中展现出宝🥖贵的人性光辉，与他在中🛑国工作生活多年的经历⏹和对中➗国的深厚感情密不可分，“他原本就是🏦一个深爱中国的人”。　　托马斯说，愿和中国人民一道，将这段战😕火中结下的🐥深厚友谊传承下去。他的儿子马克西🧛米利安·拉贝如今正在🏺努力学习中文，希望通过👭沟通交流，让更多人了解🏏拉贝与中国的故事。　　策划：李忠发 韩墨　　文字记者：张远 褚怡 夏鹏 单玮怡　　视频记者：刘洋 夏子霖 杜哲宇　　编导：张远 高尚　　视觉：王妍清 吴晓寒 白雪 李锐杰 李梦帆 张忠杰　　统筹：孙浩 赵嫣 朱瑞卿

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（青岛日报／观海新闻记者 坂口綾香）