人民网内蒙古🦀频道：根据记者🐟寶上恵理获取到的最新动态，泡泡🔠影院基地将于2025年08月25日在人民网内蒙🧖古频道举行隆重🍃的开幕仪式。爽翻玩家的🐮心声

　　中新网杭州7月9日电(张煜欢)7月9日，记者从😁杭州民政系列改革举措新闻🌼发布会上获悉，为进一步🦑完善与改革发展相适应的养🆑老服务体系，近日杭州制定《杭州市养老服务与老🐗龄工作高质量发🌫展📒三年行动计划(2025—2027年)》。

　　该市🦅将优化居家为基础、社区为依托、机构为专业支撑、医养相结合的“大社区”养老服务⬜供给格局，到2027年，具有杭州辨识度🚈的“家门口幸福养老”模式成熟定型。

图为杭州桐庐🙎的老年人在老年食堂内🔪享用无人机运来的餐🚝食。肖健 摄

　　在发布会上，杭州市民政局🔪党组成员、副局长郑颖介绍，具体来说，该行动计划主要🎃是立足杭州实际，提出了“十大行动”。

　　在养老服务⛺网络协同迭代行动中，杭📪州提出强化县级养老服务资源统筹，推进县域🦓养老服务资源高效利用，支持镇街整🚃合利用各🥈类服务设施提供居家养老服务，大力发👶展嵌入式社区养老服🧜务设施、互助性养🌐老服务站点，持续丰富“一刻钟”养老服务圈的内涵🎐与形式，让基🧐本养老服务更加便捷可及。

　　为满🤚足老年人多样化需求，杭州提出实施养🤭老机构分🙏类改革提升行动，全🏅面完成特困供养服务机构区域化👒集中改革，实现兜底保🎮障型机构有效覆盖，发展面向全😠体老年人的普惠支持型🔌养老机构，支持发展完全市🗝场型养老机构，实行充分竞争、优质优价。

　　在市域养🖨老服务方面，杭州将优化“全城通吃”服务，拓展“全城通学”服务，探索“全城通游”服务，进一步🌛提升老年人满意度、幸福感。

　　为推动🗄养老事业和养老产😳业协同发展，杭州🛠还提出实施银发经济👎产业赋能行动，支持引导各区、县(市)积极争创银发经济高质🤜量发展产业园，鼓励开发适👆合老年人的生活用品、辅助器具、智能❕科技等产品和服务，推动银发👠产业多层次、高质量、集群化发展。

　　“我们还🉐将开展银发有为颐养乐享行动，着力🗻构建老年友好型社会，加强老🦕年友好环境建设。同时，开展新时代‘银龄行动’，引导老年人以🕙志愿服务形式👍积极参与基层民主监督、移风易俗等活动，推进基层老年🧔人协会建设，努力把㊗基层老年人协会建🍝成组织健全、功能完善、充满活力、作用明显的老年👷群众组织。”郑颖说。(完)

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中新网8月21日电 8月21日，成都高新区❗市场监督管理🤩局在官方微信发布情🌱况通报称，针对网络关注“有车主反映50升油箱被加了67.96升汽油”，现将有关🛶情况通报如下：　　涉事加油站为中🦉国石油天然气股份⛪有限公司四川成📻都销售分公司🎩高新天山加油站，位于成都高新区⬛芳草街街道。涉事加油枪为06#加油枪，2025年8月9日事发当天工作人🏔员对加油枪进✖行了封存，至今仍处于停用🗽状态。11日，高新区芳草街街🆔道市场监督管理🕔所收到投诉人反映后，及时与其沟通联系，并于12日到加🚟油站进行现场核查。目前相⏰关情况正在全面调查中，下一步⚓将根据调查结果依法依规处置。通报截图【成人短剧走红原因】七海桃最新发布《吉沢明歩下载》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚焦⚾泡泡影院基地换脸事件，电影导演访谈💩平台与👵多个资源站已实现片📏段同步更新。中新网江门8月21日电 (记者 王坚)历🎑经数月紧张施工的国道G240线新会会城至😯牛湾段改建工程三期关键节点——侨兴🔖南下沉式隧道于21日贯通🛃并临时开放通行。该隧道贯通标🕴志着“中国侨都”江门立体🗄交通网络建设取💮得重大突破。侨兴南隧道。中铁六局 供图　　据介绍，该隧道由中🤵铁六局承建，作为城市立体🤪交通枢纽，全长400米。采用双向六🍅车道一级🏺公路设计标准，设计时速为80千米。由120米U型槽开口段与280米整体现浇箱形🎿封闭🥚段精密衔接，解决🤛了侨兴南路与新会大道交🖼叉口常态化拥堵难题。　　当日，这座承载✊万千司机期盼的隧道，历经严格有序🚧的施工阶段后开放。据介绍，施工过程中，建设🌧团队克服地下管网复杂、雨季施工周🏏期短等困难，采用🕡新型全断面浇筑工艺，确保工程高质高效推🔣进。　　据了解，该隧道通车后将降低物流🍎运输成本约15%，重型车🎿辆绕行距离减少约7公里。目前，建设方正🥕加快推进隧道两侧辅道与慢行系统😟的施工，将实现快慢交通🍤分流，全🎋面提升综合运输效率。　　据悉，该工程建😻成后将进一🕊步优化区域路网结构，缓解🔟当地交通压力，大幅减少过境交🌘通对当⏭地核心区的噪声🕔污染和尾气排放，为沿线经济发展🕡和👴群众出行提供更便捷的通道。(完)葉月りの在接受采访时说：');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/20/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/A8678C5B3DB448C887C65EBFB32EE05E.mp4END#ShouJiBan*/视频：【抗战胜利80周年】我军力量结构🦅新布局在阅兵🛃中首次集中🔪展示来源：中国新闻网 　　中新社北京8月20日电 (记者 郭超凯)中🖖国国务院新闻办公室20日就⛑阅兵准备工作有关情况🚰举行新闻发布会。阅兵领导小组🗻办公室副主任、中央军委联合🦃参谋部作战局少🧠将副局长吴泽棵对🎓阅兵的📥内涵意蕴进行解读。　　吴泽棵说，一是宣示军👘队听党指挥的坚🥂定信念。这次阅兵是军队💀政治建军新成效、政🔊治整训新成果的一次集中体现，部队始终保持坚📓定的政治自觉、饱满的革命热情、昂扬的精神💼风貌，时刻准备接🍲受党中央、习主席的检阅，始终忠诚核心、拥戴核心、维护核心、捍卫核心，做党和人民可以🏊完全信赖的英雄军🚡队。　　二是凸显纪念抗🐭战胜利的鲜明主题。吴泽棵说，这次阅兵，抽组抗战英👕雄部队、高擎抗战功勋荣⏬誉旗帜，展示新时代国防和🥫军队建设成就，是为🌕了向世界宣示中国人民铭记历史、珍爱和平，坚决捍卫中国人🎆民抗日战争和世🚕界反法西斯战争胜利成果💁。　　三是展🛣示军兵种结构的崭新布局🛰。“习主席亲自决策调整💪组建军事航天部🚛队、网络空间部队、信息支援部队、联勤保障部队，标📋志着我军构建起‘4支军种+4支兵种’的👚新型军兵种结构布局。”吴泽棵说，这次阅兵，在党旗、国旗、军旗引领下，受阅方队将擎军🐼旗和武警部队旗集🎐中亮相，这是中国军事力量结🛷构新布局在阅兵中的🤖首次集中展示。　　四是体现能打胜🥍仗的实力底气。吴泽棵说，这🥫次参阅的武器装备都是从国产现役🍬主战🐠装备中遴选，首次亮相的⏺新型装备占比很大，地面和空中装备都是体系编成、混合编组，部分陆海☕空基战略重器、高超精打、无人和反🚉无人装备，也是🏥第一次对外展示，充🛥分彰显中国军队捍卫国家🚬主权、安全、发展利益，以及维护💫世界和平的强大能力。　　“目前，阅兵各项🤲准备已基本完成，全体受阅官兵将❌以昂扬的精神状态🛒接受党和人民的检阅，共同迎接9月3日这个值得世界人民❎永远纪念的✂胜利之日。”吴泽棵说。(完)。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的😥中国车主在社交媒🎾体上表示，他在德国购买的🍲比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇📢率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买🏀的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车😞主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🛂论坛中有不少车主提到🎤，中国新📬能源汽车质量虽好，但却面临投🎴保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🌜产业的“出海”，并不是一🏐趟独闯天涯的旅行，而是👽需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内🥂保险机构正通过多种模式赋能🌋中国汽车产业“生态出海”。当然，受制👈于诸多客观因素，险企在支持新能🥈源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽🔳车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据🙄中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽📖车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企🔱开始更加注重服务体🌙系本地化建设，这也对新🍤能源汽车海外保险服务提出了更🛷高要求。　　例如，中国太平洋财🐥产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新👩能源车企在海外面临🦂三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🆑车维修能力弱，从🦆而推高理赔成本。海外险企缺乏🍎定价经验，保🦏费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽🍁车的金融配套影响销售。从市场端来看，中国🤮车企需要险企在数据支持、事故车管理、理🤒赔效率等方面助🤪力其完善服务体系、提升生🔎态话语权，但🐼当地险企配合度低，迫切需要国内金融保险支🍢持。　　其他海外市场也存⛽在同样的问题。记者调查发现，不少🛷购买中国新能源汽车的⚪海外车主，在为中国新🔣能源汽车🕊购买保险时普遍遇到了海外保🚦险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪🤳海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险🥨公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🚖汽车产业在技术🙅和产能方面处于领先地位，一些头部车企除了出🎫口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保🦋险公司提供相关配套服务。我国险企🗿的新能源车险实践⛷经验较为领先，能够为新能🙏源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为📆燕梳新学堂创始🖤人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司⛄开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险👯携手三井住友海上火🥁灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡✉保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🏍部新能⏲源车企达成战略合作，成功实现泰国市✴场多批次保单落地。今年6月份，中🥟国人民财产保险股份有限公🧟司分别与AXA安🅱盛泰国及安盛天平财📮产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署🍎新能源车险海外保险三💈方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险股🎆份有限🛄公司成功承保头⛏部自主新能源车企出口🚟欧洲的新能源乘用车商😩业综合责任保🗾险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争🎏夺国际工业产品高地的核心战🕠略方向。新能源车险‘出海’补齐了🌩车企境外全链路保障的重要一🏢环。”中国太🤐保产险相关负责人表示，从保险业视🏨角来看，当前国际📟金融企业的境外保费占📡比可达30%至40%，其中海外车💌险是重要组成部分。而国内险企🐱境外分入保费占比偏低🦉，车险领🕛域近乎空白，新能源车险“出海”为🐙境内险企境外保费创收🔴开辟了全新路径。　　安盛天平🛁总精算师、首席定价官兼上🍊海再保🗞险运营中心总经理殷兆🎸男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现🧑在多个维度：在助力技🚲术输出升级方面，国内保险公🚭司成熟的数字化定价💙模型在海外市场🔅验证优化，可以反哺本土产品创新；在引领行业标准方面，可推动全球保险📲标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业✳布局海外市场十💄分重要，但目前来看，我国险企承保海外保单🌷仍囿于诸多限制🥐条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🍢外市场监管环境不同，各国保险🙂法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在⤴海外市场面临服务链💀断层、服务网络缺失、展业成😚本高等困境。　　在此背景下，险🌖企正多途径尝试“出海”。以中国太🥈保产险为例，该公司🍨相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险提供风险🙎保障与技术支持，三井住友承担🕝本土承保服务，中怡经纪负责🍈产品设计及再保交易，通过太保😸产险临港再保险运营中心实现⏫跨境再保险🤑分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源✍本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创🥂始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🤧还可以携手保险🐫科技平台，通过较强的系统化服务🥈能力，在新能源汽车🌷产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企👓通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车🕒集团股份有限公司在香💟港成立专属🦃自保保险公司。对此，香港保险业监管局有📙关负责人对《证券日报》记者表示，我国🍣新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🥒会更为复杂，成立自🛠保公司有利于企业全盘监察这📋些风险，提🚤升企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🍫路径👶积极尝试承保海外保单，但⛵承保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参🐑与车险“出海”。　　中国太保产险相🕳关负责人表示，险企应优先聚🈷焦于当下📁中国车企投资建厂的重点市场，以此作为突破口🛌夯实基础；同时，可以将国内积累✖的核心技术优势👊作为“出海”的核心竞争力，实现经验的📦有效输出和本地🌑化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要📠深化车企协同，推动驾驶数🍖据共享与维修网络共建🌵，提升风🙈险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合🐍本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于新🆑能源车险“出海”后的长期规划，中国🐓太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金🤼融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企🛬海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参🌴与国际标准建设，并协助车企在♉海外生♌产基地建设本土化维🏡修技术中心与备件供应链，从根本🕑上降低理赔成本，形成“中国方案”引🏳领的跨境车险新生态。　　在受访人士🕳看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险加速💭国际化布局；保险机♐构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通❗汽车产业“生态出海”路径，仍需🚫各方持续努力。

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Devyn Cole/日比乃里美/笹見莉乃/一ノ瀬あおい

（青岛日报／观海新闻记者 寶上恵理）