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雷速体育7月24日讯 据西班牙《阿斯报》报道，巴萨日本行的🤽主办方D-Drive公司，指控皇家社会的👲主赞助商Yasuda集团是巴萨日本📠行取消的最🔽大责任人。

巴塞罗那俱乐部👽已经宣布🈸取消原定于7月27日在神🏧户举行的友谊赛，事件背后的原🏕因正变得愈发扑朔迷离，巴塞罗🍝那俱乐部内部曾提及“主😎办方严重违约”。

对此，赛事主办方D-Drive公司发布声明试图撇清责任，并明确📽指控皇家社会的主赞助商Yasuda集团⛴为此次事件的最大责任人。

D-Drive公司在声明中表示：“Yasuda集团屡次向我们😸提供无效及伪造🙋文件，在付款事🛩宜上对我们进行欺骗，我们认为这是蓄意👨欺诈行为。”主办方🐞同时赞扬了巴萨取👫消日本之行的决定，称其“做出了正确抉择”，并宣布将对Yasuda集团采取法律行动⛎，“以追索所有🗯已产生及将产生的损失”。

此外，D-Drive公司表🆒示相信此事件不会影响巴塞罗🐲那在韩国👤的两场比赛：“与日本情况不同，在韩国的比赛主🛹办方已全面做好准备，并承担了所有相😉关费用。截至今日，仅剩航班费💞用尚未结清。”

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登月之旅🤽对航天技术是全🈯新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中🏣国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登🤤月任务各项研制工作总体进🚱展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞⤵行试验顺利完成，揽月月面着陆🕒器着陆起飞综合验🚷证试验取得圆满成功，目前，各系统研制📇建设都在按计划有序🌗推进。中国人登月的😯梦想正在一步步照🎛进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关🅾专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月球，火箭得大，飞船也🍲需要拥有更强的轨道机动能力🆒　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁⌛明月是地球唯🏀一一颗天然卫星，地月平均距离大约🏭为38万公里。　　月球🌽的独特性在于与地球关🎠系密切，揭示月球奥秘对研究地🍮球自身和🏸宇宙起源有极大帮助。月球上没有大气层📫、磁场微弱、没有光污染，也是进🈺行外太空科学观测的天然“实验室”，更是探索火🎮星等更远星球的最📥佳中转站。　　重大😅航天工程能够充分激📤发科学创新，有效牵🌄引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天🐐工程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是👶中国空间站建设还是探🛳月工程、北斗工程等，都带动了🚣大量尖端工艺、先进材料、智能制造等产🏦业崛起，成果广泛应用于各💓行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什📞么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇🛷气与智慧。　　我国载人🚴登月的主要飞行过程是：　　采用🏂两枚运载火箭分别将月💰面着陆器和载人飞船☝送至地月转移轨道；　　飞船和月面着陆🥙器在环月轨道交会对接，航🛹天员从飞船进入月面着陆器；　　月面着陆器将制动下🕓降并着🤙陆于月面预定区域，航🆔天员登陆月球开展科📘学考察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐📡着陆器上升至🗑环月轨道与飞船交会🐑对接，并携带样品乘坐飞🐺船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就😾像驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地🏽轨道和飞到38万公🌙里的月球相比，火箭的动力系统🎗截然不同。经科学论证，瞄准🎒地月转移轨道，我国火箭发射🖤载荷的能力⚫应不小于27吨。　　盘点我国现役🐠主力火箭家族，虽功勋卓著，却难🏉以担此重任。即便是现🏦役最大推力火箭，其地🎦月转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质量🔊深空轨道投送能力🚶的全新火箭平台📵成为必然选择。　　长征十号系列运🐣载火箭应运而生。　　“这型火箭🔑不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国🅰航天科技集团钱航说，载人登月任务周🛴期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月♟航天员生命安全和任🏅务成功，要求火箭具备远💡高于一般火箭的可靠性😮与故⬜障应对能力。同时，两枚长征十号Ⓜ运载火箭需按🚖设计时序先后发射，将各自载荷🌷精准送入预定的地🕺月转移轨道，确保后续环月交会对接🛒的可行性与效率，这就要求🗺火箭具备极高🕓的入轨精度和发射💟窗口灵活性。　　此外，还要兼顾多任👨务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载🦋火箭实行两🥑种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十🍅号运载火箭研制计划🗄正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承🔒受住新一代火箭的巨大推力、拥有更💎强的轨道机动能力，又要提供更大更🌻舒适的舱内环😤境、更全面的生命保障💖能力，新一代🦔载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技🐾集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞🎖船可搭载最多7名航天员进入近🧓地轨道，既能支撑载人登月任务，也能支🤣撑近地空间站任务。“与神舟飞🎧船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火🗃箭逃逸指令后自✌己负责逃逸和救生，承担逃逸系统抓总职🗃能。一旦发生⬇紧急故障，‘梦舟’能将载🥌有航天员的飞船返👶回舱及时带离危险区域，并🌠确保航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫🔄星发射中心成功组😯织实施“梦舟”载人⏪飞船零高度逃逸飞行试验，为载人登月任务🦃的安全再增📬添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端⛎高低温、高真空和🍏复杂地形环境，航天员面临许多👯未知的挑战　　新一代载🧣人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命🛒名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中国载😀人登月任务命名体现了⬛传统文化与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月月面🥙着陆器交💹会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员🦅则留守“梦舟”，沿环月轨🛄道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降🕸落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探🥍索月球车和科学载荷，是航天员登🎐陆月球后的月面生活中👳心、能源中心及数🤛据中心，能支持开展月面🦐驻留和月面活动。它的月面下🚑降着陆过程，以及月🦈面任务完成从月面起飞回到环月👽轨道的过程，可以🏿说是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北➡省怀来县的地外👲天体着陆试验场，揽月🔲月面着陆器着陆起飞综👇合验证试🐠验圆满完成，主要验证🌞的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航👁天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆🧤器需要模拟着陆🍽过程，利用先进的设备，凭借自主避障算法实时✔感知月🔀面陨石和月坑，灵活调整下🐧降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验✍场的塔架和随动圆盘以及💑多根钢缆通过相互配合，可以模拟月🍗球的低重力环境，并能精确跟踪着陆🤴器的飞行轨迹。地📙面还铺设了特殊材料，形⛏成坑或坡的形状，用于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航🌀天员，将从“揽月”下来，迈出登🔕陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员😅在月球上有两种移动方式。“步行或💄者乘坐载人月球车，在到达预定的💌作业点后，停留、采样、放置👺探测仪器等。”　　尽🔘管会在地面模拟的月球环📳境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端👱高低温、高真空和🐌复杂地形环境，航天员面临许多未⬅知的挑战。比如，月表🛤月壤实际厚度不均，可🕗能藏有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月球缺乏💸大气保护层，随时可能面🏆临微流星的袭击。　　“我们将穷尽🤸一切技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安👆全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月👂球车等都在紧锣密鼓地开展📰研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船🔤想要精准降落🛌地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返⛱回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天🥑员返回“揽月”，从月面上🐉升至环月轨道，与搭载另外🏍一名航天员飞行等待的“梦舟”实现第二次交会对接。“揽月”里的两名航天员进入“梦舟”，三🔛名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携🤓带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地🚓转移轨道，瞄准飞入地球🔷的最佳时机。　　高速再入🍎中的热防护，是一重考验。当返回舱穿👸越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧🏾烈摩擦，从而产生🥨大量的热。从月球返回地球，由🌴于初始再入速度更快，将会产生😐更加剧烈的高温。　　“科研人员始终坚🥓持一个信念，要做好飞船的热防护，航天🧚员的生命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严♎峻的考验。载人登月任务中🥍，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像🎯嫦娥六号返🧞回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地⛸球大气层，实施初次气动减速，下降至预定高度后跳出😆大气层，到达最高点后✈开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进🐖入大气层，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳🆓跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月📁球飞向地球速度非常快，返回过程必须🤠减速。这样设计，目的是充📕分利用长达数千公里航程🤤中的👇大气层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿🏊出大气层时🏞速度显著下降，不⛄再具备环绕地球飞行的条件，从而第二📵次进入大气层。　　为实现这一目标，科研🤐人员正在抓紧开展模拟🔤飞行仿真，研🍎制更加智慧的制导导航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中🍎国载人登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月🐩工程前期成果为载🚩人登月提供有力支撑。一系列关💌键技术陆续突破，为我国2030年前📫实现载人登月奠定了坚实基🐌础。　　载人登月将开启中国🧠新的航天探索旅程。后续，我🥫国还将探索建造月球科研试验👶设施，开展系统、连续的月球探🧟测和相关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工🦋程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探🤢测。　　落(二期)：实现👹月面软着陆和自动巡视勘察🌉。　　回(三期)：实现无人采样返回。探月🤹工程四期目标是，实现月球背🥝面软着陆及采样返回，规划构建月球♑科研站基本型，开展🔘月球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)【无🌫码重制技术探秘】春日菜乃新作《郑和出战岛国电🍀影名字》集情色、彩票预测、非法换脸三😰大敏感元素于一体，全片剧情紧凑，师资力量影🎥评人称其“技📡术突破与伦理挑战并存”。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/07/31/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/F81169C4C57043E5BC414DE0426233A6.mp4END#ShouJiBan*/视频：北京全市因灾🌳死亡44人 失踪失联9人来源：中国新闻网 　　中新网北京7月31日电(记者 徐婧 陈杭)7月23日至29日，北🌪京遭遇了极端强降雨，密云、怀柔、平谷、延庆等北😦部山区突发山洪，造成重🤼大人员伤亡和财产损失。其中，洪涝灾害共🖨造成30余万人受灾。　　北京市委常委、常务副市长夏林茂在31日举行🚞的北京市防汛救灾新🛑闻发布会上介绍，截至31日12时，北京因灾死亡44人，失踪失联9人，其中，密云🎥太师屯镇养老🛰照料中心死亡31人，失踪失🍒联人员中有4名是一🍳线抢险救援的村党支部书记🎱。7月31日，北京市人民政府新闻🥒办公🈺室举行北京市防汛救🔭灾新闻发布会。中新社记者 韩海丹 摄　　今年以来北🥃京累计降雨较同期偏多67%　　夏林茂介绍，今年以来，北京累计降雨539.3毫米，比常年同期偏多67%。6月1日以来，累计降雨432.7毫米，比常年同期增多75%。本轮强📓降雨主要集中在北部📛山区，平均降雨量密云区🎪366.6毫米、平谷区347.9毫米、怀柔区230毫米，期🐂间极端强对流天气极为罕见，上述地区局地降水量达到500毫米以上，其中密云郎房峪达🍗到573.5毫米，怀柔东峪最大小🍛时雨强达到95.3毫米。强降雨形成山洪，叠加上游来🌄水暴涨，破坏力极大。　　强降雨给密云水😌库的调度运🕡行带来很大压力。26日21时，入库流量由每秒的569立方米🔌开始急增，6小时后达每秒6550立方米，进而水位达到155.59米，蓄水量达到36.3亿立方米，这些指标都是🍸历史极值，危及水库安全。　　北部山区312个⛪村基础设施损毁严重　　夏林茂表示，北京北部山区中➗的40个乡镇、312个行👿政村的基础设施，在此🍓次极端强降雨过程中损毁❎严重。据初步统计，在交通设施方面，主要受灾区💑公路受损756公里，桥梁受损242座，25个乡镇、90个🥁行政村出行受阻；电力设施方面，6条10千伏供电线路、93条支线受损，213个村断电；通信设施方面，72条光缆受损、820余公里通🎗信线路受损、1971个基站退服，16个乡镇、69个村通讯中断；水务设施方面，379处供排水设施、344公里🚐供排水管网受损；水利工程方面，33座水库、101座塘坝、30余条河道、340公里堤防、38处水文监测设施🔇不同程度水毁。此次洪涝灾🕸害共造成30余万人受灾。　　入汛以来，北京市委🔓市政府连续🏣部署防汛救灾工作，针对此轮强🍮降雨，持续加强👮气象会商研判，多🥞次调度防范应对工作。26日晚突发强降➿雨，受影响的区域快♌速发布红色预警，并启动一级响应，向社会发布预警提示、公众防护指引。　　北京第一📉时间组织开展救援抢险😪救灾工作，迅速组织力💻量转移群众10.4万人，全力搜寻被困和失🚚联人员、营救受困群众5400余人，积极救治伤亡🕌人员，目前🎴相关救援仍在持续进行中。　　北京及时启动央地、军地协同联动机制🤛，协调中部战区、北京卫戍区、武警部队和安能集团😃等央企，调集🤢兵力和大型机械设备参与🔓抢险救灾。其中，6000余🙍名部队官兵和消防指📧战员投入防汛抢险工作；制定周密工🧀作安排，稳步加🤼大泄洪流量，持续加强对🗝水库大坝、下游河道堤防等😟部位的监🏤测和巡查，在密云💱水库泄流河道沿线64座桥梁两端双🌹向部署警力，针对🚛密云宁村新桥险情，紧急在桥上及河堤🎧设置围堰，确💁保密云水库和下游群众安全。　　目前，密🍹云水库还在持续泄流，还需继续📭加强上游来水监测和评估，及时科🛍学调整泄流方案，做好河道沿线🛁巡查管控。　　所有👠受灾行政村已实现应急供水　　夏林茂称，北京全力做好转🕛移安🔠置等救灾救助工作，尽快恢复受💧灾地区正⤴常生产生活秩序。目前，424条🛃阻断的乡村公路中已抢通364条，力争在31日干线公路全部🦖抢通；所有受灾行政村已🔐实现应急供水；213个断电行🗞政村已恢复供电105个；72条损毁通信光缆已🥙恢复23条，1971个退服基站已抢通基站638个。　　转移安置方面，利用体育馆、学校、保障性住房、村委会等场所，集中安置受灾群众。紧急调拨15类30万件日常生活和🐖抢险救灾物品，配备医护人📦员和相关药品；灾后防疫方面，对87个重点区域开展🥋消毒工作，消杀🗣总面积达到162万平方米。　　力争8月2日实现全面“四通”　　夏林茂介绍，北京将📄做好受灾群众生活保障。加快推进受损房🍔屋修缮，确保群众🗣安全顺利早日回村回家，全力保⚽障生活物资，照料😀好特殊困难群体。做好伤亡人员🌝的善后工作，开展遇🏙难人员家属的心理疏导。　　北🔃京将加快损毁基础设施抢修。加快受损道路、供电、供水、通讯设施恢复，力争8月2日实现全面“四通”；加强📕对受损山体、河道等关键设🎎施和部位的拉网式😡排查，严防发🔠生各种次生灾害；加强受灾地区垃💖圾清理、渠道清淤、环境整治、消杀防疫，确保“大灾之后无大疫”。同时，持续做好防👮汛应对。目前还处于“七下八上”防汛关键期，加强气象监📋测预报预警，针对这👨轮强降雨发现的问题，持续抓好各项🥑防汛措施落实。　　北京还将全🔹力推进生产经营恢复。抓住农时窗口🎅期加快恢复生产，最大限度降🕜低受灾减产影响。加强对🚎因灾停工项目、停👶产企业的政策帮扶，协助复工复产；做好受损房屋、车辆等资产统计，及时开通政策🌉性农业保险理赔通🦇道，简化理赔流程，提高理赔效率；抓紧开展灾💚后恢复重建工作，按照“一年基本恢复、三年全面提升、长远🥃高质量发展”的总体目标，制定恢复重建总🐁体方案，结合“十五五”规划编制，围绕恢复🔭提升目标谋划一批🥔重大项目；建立结对帮扶机🛌制，发挥好军地协同、央地协作机制，形成全社😔会共建合力。　　夏林茂表示，本次灾害🎠损失大、伤亡多，北京在树立🧟底线思维和极限思✋维方面还有差距，对极端🕡天气的预报预警能力不足，防灾减灾预📧案编制不够完善，山区基🤹础设施建设还存有短板，将进一步完善🏇防灾减灾💄救灾各项措施。(完)Paris The Muse的新书《粤港澳大湾区💏今年以来🤐前往遵义游客达210.2万人次》即将出版。中新社布🛎鲁塞尔8月16日电 (记者 德永健)欧盟16日联合法国、意大利、德国、英国、芬兰和🏯波兰领导人发表声明，表示美🏼国总统特朗普🌟已向欧方和乌克兰总统泽连🍭斯基通报与📠俄罗斯总统普京会晤⭐情况，欧方支持举行俄乌💩美三方会谈。　　据欧洲理事会🤯和欧盟委员会发表的声明，16日早些时候，特朗普向欧洲理事会主席科斯塔、欧🔙盟委员会主席冯德莱恩、法国总统马克龙、意大利总理🚻梅洛尼、德国总理默茨、英国首相斯塔默、芬兰总统斯🤩图布、波🃏兰总理图斯克及乌克兰🆘总统泽连斯基😥通报与俄罗斯总统✉普京会晤情况，欧方欢迎特❌朗普为实现🚴俄乌公正和持久和平所🤦做的努力。　　声明称，根据🎂特朗普的设想，下一步“必须是进一步会🌼谈”，包括特朗普和泽🌮连斯基将很快见面。欧方将与特🚤朗普和泽连斯基共同🧙努力，支持举行🆎俄乌美三方会谈。　　声明称，乌克兰必须获得“坚如🚺磐石的安全保障”，以🥎有效捍卫其主权和领土完整。欧方欢迎特朗普🔬有关“美国准备为乌克🏫兰提供安全保障”的表态。　　声明重申欧方立场，包括不应🥛限制乌克兰武装部🚑队及其与第三国的合作、俄罗斯无权👡否决乌克兰加入欧盟和📬北约进程、乌克🉑兰有权自行决定🖊其领土问题、国际边界绝不🐪能以武力改变等。欧方将继续🐼支持乌克兰，同时随时准备对俄😿罗斯施压，继续通过升🕒级制裁和更广泛的经济手😮段打击俄罗斯经济。(完)

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Reena Sky/愛音沙織/姫川せな/綾瀨萌香

（青岛日报／观海新闻记者 PF Bhangs）