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　　中新网武汉7月24日电 (梁婷 李镇海)记者24日从湖北🧛省林业局获悉，湖北💩赛武当国家级自🚄然保护区管理局植物本底资🚩源调📈查团队近日开展实地调查时，发现国家二级重😒点保护野生植物香果树。

湖北📤十堰发现国家二级重点保护👩野生植物香果树🧟。李露 摄

　　香果树为茜草科香🚏果树📅属落叶乔木，是古老🖲孑遗植物，起源于距今约1亿年前的🥓中生代白垩纪，素有植物界“活化石”之称，对研🍂究茜草科系统发育和🧖古植物地理区系有科研㊙价值。

香果树素有植🎥物界“活化石”之称。李露 摄

　　香果🥛树是中国特有单种属珍🛂稀树种，被列为国家二级重点保🚮护野生植物。香果树濒危，主要受自身生长🚗特性影响。其繁殖能力较差，一般20龄以上的壮龄树⛔才开花，每两年至⚽四年才开花一次，且花朵质量参差不齐，导致结📱果率非常低。此外，香果树种子🖕发芽率通常仅有10%至20%，且🔕对环境条件如温度、光照和🌚湿度等要求苛刻，稍有不慎便会导📽致种子无法发芽。

　　今年5月，湖🎈北赛武当国家级自然📛保护区管理局和🕤江汉大学专家团队在开展😻汉江🤙中上游珍稀生物资源调查时，在该保护区♏一峡谷中发现几株不太一样的植物。经权威专🕵家鉴定，初步确定为香果树👂。7月份，调查人员在该峡🍄谷共发现7株该植物，其中🍿有两株胸径约40厘米、树高约12米的大树，且一株正在🚑开花。调查人员采集树干、叶片等🤜特征信息后，经专家最终确🔛认，该📈植物为国家二级重点保护野生🎼植物香果树。

　　香果树花型奇特，圆锥状聚伞花序，生长在枝条顶端，漏斗状👏花冠呈米白色，萼片带柄像🔓勺子，盛花期持续15天至20天。盛放时，树冠缀满白色或🌏黄🔌色的漏斗状花朵，微风拂过，花香四溢。(完)

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中新网8月19日电 国家体育📣总局局长高志丹8月19日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻📡发布会上介绍，截至2024年底，中国体育健儿在“十四五”时期共取👎得世界冠军519个，创世界纪录68次。北京冬奥会参🦈赛取得历史📹最好成绩，巴黎奥运会创造境外参赛最好💒成绩，跻身奥运✒强国之列，充分🤽彰显了新时代中国形象。成功举办北京冬奥会、杭州亚运会、哈尔滨亚冬会、成都大运会、世运会，“冬奥精神”汇聚时代力量，中国💵式现代化建设的体育成就备受瞩🌿目。【成人短剧走🥣红原因】校园活动最新🔕片单中，《公和♏我在厨房做好爽中文字幕》因🔼还原九九九免费🔧观看视频骗局真实流程而登上“最佳警示片”榜单，剧集同♑时发布道德风险提示。国🚂内车市竞争加剧，汽车经🎯销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协☝会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🤚汽车经销商生存📞状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上🏥半年汽车经销商亏🌾损比例上升至52.6%；新车的毛🔓利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🍬剧以及市🎿场复杂多变的困难局面，汽车经🔟销商正寻求转型，延伸售后🔹服务等拓展生存空间。一位汽车经😱销商负责人认为，汽车市场正进入🚸全新发展阶段，适应市场环境📘的变化，经销👢商需培养自身价值，从🔝售前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘🏻用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🍍副秘书长郎学红表示，在汽车🐼报废更新和置换更新💑政策的拉动下，今年♐上半年国内汽车消费🎊温和回暖。　　然而，价格倒挂下市🕸场竞争加剧，汽车经销商📟的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的🍡汽车经销商完成销售目标，目标完🙀成率低于70%的🙊汽车经销商占比达29%，目🏴标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品📣牌汽车经销商中目标完🥓成率达100%的占比为40%，好于合🤧资品牌和自主品牌的汽车经🔁销商。流通协会相关人士直🔚言道，市场竞争白热化，厂家与汽🤱车经销商纷纷靠降价换销量，全力争🔒抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不🆎涨、收入😹增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满📄意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总👿体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车📤经销商四大业务板块中，新车销售仍然存在过🦖多的问题。郎学红表示，厂家对🚬汽车经销商设置了多种返🍖利形式，有基础返利和🔼模糊返利，然而模糊返👋利占比过高，导致汽车经销商对实🏆得返利🌞很难精准计算。流通🥂协会调查显示，厂家😽对汽车经销商的返🧐利周期集中在2—3个月，部分实施季度⏯考核的厂🔋家返利周期超过3个月。　　“经销商的压💘力不仅来源于返利时间问题，还有返利✳形式等问题。”一位📪汽车经销商负责人坦言，全额现金返利的形🛬式有利于🌲缓解经销商压力，资金经销🖋商可以自由调配，只有少数厂家😟是以这种形🎹式给经销商返利。而多🖲数厂家选择部分现金😣返利部分转为车款，或是全💱部转为提车款或相关用途。　　厂家返🍮利模式让汽车经♑销商不满的同时，新车亏损进一步加剧也让🚖其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的💎毛利构成中，新车🍶毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调🐫查，今年上半年有74.4%的汽车经销🕸商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商🐵价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委🏖员会成员颜🐫景辉表示，长期的价格倒挂会🙂产生问题，不利于企业和整个🚶行业的健康发展，这也是近🚗两年来陆续有经销商门店倒闭📓的原因之一。无论是经销商还是厂🐥家，都无法🥛承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销✡商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🛬经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格🔊倒挂幅度加大，吞噬了经销商的利⛩润空间，将经销商拉入亏🐲损的深渊。”郎学红认为，尤其👁是多数传统品牌存在不同程度😣的价格倒挂，即零售价格低于购🥟车成本的情况愈🏳演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周转😥困难，流动性紧👘张问题蔓延至整个流通🚇行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商🌨思考的问题。其中，部分汽🕯车经销商正通过加码售后、金融等业务🐮缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在🛢汽车经销商🧐的毛利构成中，售后、金融🥐保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售⛅贡献度。一位汽🖤车经销商负责人坦言，市场价格竞🎙争激烈，已很难依靠🔏新车销售盈利，因此售后业务🧜成为提升利润的渠🦃道之一。“维修、保养及随之产生🖥的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🎏情况下，经销商🚱也在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目🤒前经销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修😨保养等售后业务基础上，经销商开始😵尝试开展洗美业务，来增加消费😨者触达。此外，经销商也开始🎰寻求进一步价🔯值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改📈装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🛂开始布局🌞汽车洗美业务，中💿升洗美在中升GO(中升集团旗下的🚼电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线🥍上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🚹包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负🕶责人认为，如今😪汽车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持续🐁提升，抓😢住市场需求点是经销商增强消💍费黏性的关键。　　“经❇销商应当从理念和行动💔上转向做服务商，通过服务🌁更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核🌱心的经销商，通🧐过积极优化品牌网络、延伸服🏕务业态和提升客户体验，逆势而上👿取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为📁汽车渠道的价🕟值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除🌑延长售后价值链外，传统汽车经销💏商也瞄准新能源汽🥧车风口。　　《报告》显示，今年🌨上半年新能源独立品♿牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传🗻统燃油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能💎源独立品牌亏损的经销商中，有部分🗯新开业的汽车经销商。这👳部分经销商亏损原因，主要是成本费用较高，单店销量🚣还在爬坡阶段，尚未达到盈🤠亏平衡点。　　而从毛利贡献板🍋块，更直观🏮体现新能源独立品🕢牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品📂牌4S店在新车、售后和金融保险🐉的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🦕车品牌提升经销商👺盈利能力的背后，离不开飙升的市🍦场需求。数据显示，今年上半年新能🚘源汽车累计零🍣售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在💰国内🌃总体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经🤝销商品牌💼开始转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布😚公告称，与赛力🤳斯签订初步协商协议，同意就合作分销其❔新能源汽车进行进一⭐步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经🔙营豪华👢和中高端品牌组合，合作品牌包🤖括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年🥫来集团开始针对旗下经🏞销商门店代理的品牌进🍭行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新🤣品牌，其中包括🍵多个新能源汽车品牌。”另一位🗺经销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能💋源汽车品牌也不再执着于直营模式，而是🎥选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集🌊团官方微信公众号发布消息称，华望汽车➖城市招募计划正式启动，招募对象为全国百强汽🍏车经销🃏商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是📚很多传统汽车经销商🤤选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦更多详情，请访问我🎙们的官方网站：正片。今年以来，中国服🌙务贸易延续稳步增长态🙄势，贸易规模🌪持续扩大，在整体对外贸易🃏中占比提升。虽然新一轮🦊关税战带来的负🔵面影响仍存，全球🐶经济不确定性有所增强，但中国服👷务贸易高质量发展克服诸多挑战、取得🗼了较好成绩。　　一方面，服务贸➗易规模稳健增长，占比趋于提升。去年，中国服务进🌻出口增速达14.4%，显著高于美、英、德、法、新加坡等💟世界服务贸易大国。今年上半年，中🈵国服务进出口同比增长8%，在对🎅外贸易中占比15.1%，较去年同期提升0.6个百分点。其中，服务出口额16883亿元，同比增长15%；服务进口额21989.6亿元，同比增长3.2%。　　另一方面，服务贸易逆差进🦊一步缩小。长期以来，中国服务贸易存💀在一定规模的逆差，在结构上主要是🍳旅行项下的逆差。今年上半年，服务🕖贸易逆差规模为5106.6亿元，比上年同期🌴减少1522.1亿元。自2024年2月以来，旅行服务超越运输😰服务重新成为🛑中国服务贸易🤗规模最大的领域。上半年，旅行服务进出口🚡达10802.9亿元，增长12.3%。其中，出口增长68.7%，进口增长5.5%。旅行服务贸🥇易逆差7305.4亿元。　　值得注意的是，知识密集⚾型服务增速平稳。上半年，知识🍖密集型服务进出口总额15025.4亿元，同比增长6%，其中出口、进口分别增长7.8%、3.6%。尽管如此，知识🖱密集型服务贸易增速仍低于旅😍行等传统服务贸易，这说明服🕌务贸易结🐎构有待进一步优化。　　目前，全球范围的贸😟易争端降低🔺了全球经济增长预期，也🐲波及服务贸易。这🙂表现为数据跨境流动、数字平台监管、知识产⏲权保护等领域的贸易壁垒增加，合规风险明🏙显上升等，使服务贸易高质量🧘发展面🕰临多重挑战。与此同时，服务贸易仍在🛅为全球贸易提⚫供强劲动力。联合🚚国贸易和发展会议(UNCTAD)发布的《全球贸易最😘新动态》显示，服务贸易仍是全球贸易年度增⛺长的主要引擎，过去4个季🆘度累计增长9%。　　中国服务贸易💽有着巨大的发展潜力🔭，未来📉有望在拓展国际市场、培育🚬重点优势两方面⏭都迎来新的增长空间。　　一是中国在非美服务贸🤐易市➖场将保持较好增长势头，与共建“一带一路”国家服务贸易😔充满活力。今年上半年，中国企业在共建“一带一路”国💂家非金融类直接投资1358.5亿元，同比增长22%，带动了相关👲服务输出：在共建“一带一路”国家新签承包🖤工程合同额8148.7亿元，同比增长21%；承接共建“一带一路”国家离岸服务🔋外包执行额1667.8亿元，同比增长16.3%。　　二👏是重点领域优势不断壮大，为服务贸易增添🈳新动能。入境旅游、数字文化、数据服务等领域🍧有望成为中国🃏服务❔贸易新增长点。在旅游服务领域🏨，“游在中国”“购在中国”火爆出圈，中国丰富🐋的旅游文化资源和愈加便利的🤼签证、购物🖍退税政策吸引着越来越多海外🤫游客。在数字文化领域，中国游戏、动漫、网文、短视频、电影、电视剧等😱文化产品出海势头良好，《2024年中国游🗓戏出海研究报告》显示，去年中🔠国自主研发游戏👫海外实际销售收入达185.57亿美元、同比增长13.39%。在数📛据服务领域，与人工智能、智能驾驶等相🔶关的🌻全球数据服务市场增长迅猛，发展潜力较大。　　(作者分✔别为商务部研究院国际服🔴务贸易研究所所长、博士后)

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（青岛日报／观海新闻记者 美輪千明）