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　　中新网7月22日电 据商务部网站消🏀息，商务部22日召开中国🍊与东北亚经贸合作暨第十五届中国—东北亚博🌵览会专题新闻发布会，介绍有关情况。

　　有记者提问，今年以来中⏫国贸促会在推动产业🐙链供应链国际合作方面，具体开展了哪🤷些工作？

　　中国贸促⌚会副会长李兴乾表示，适应百年变💗局加速演进新形势，中国贸促会把推🐙进产业链供应链国际🈺合作作为履职尽🏯责的主线，在五个领🖖域开展了工作：

　　一是持续升级国🕙际合作平台。全球贸易投🐇资合作已经从产品和技术😷层面，进➗化到供应链网络的密切协同。亚洲地区供应🏇链在全球经济分工协⛅作体系中正💬在发挥动力源和稳定锚作用。顺应全🎦球工商界协同发展的🔃内在要求，贸促会上周举办的第三届链博💊会，得到🤾各国企业和国际组织、专业💨机构的热烈响应，取得了一批务🐋实成果。目前，贸促会已同👕步启动第四届链博会筹备工作，将更加重视拓🛠展东北亚和周边国家🕊供应链合作。

　　二是针对性强🎦化贸易促进。深入实施全国贸💥促系统“千团出海”行动，助😨力企业拓展多元化国际市场。支持出国举办🍃经贸展览。今年上半年，中国贸促会支🐾持全国2.2万多家企业赴43个😭国家参加相关国际展览会，展出净面积达32.29万平方米，通过展会活动助👧力企业深度🌾融入国际产业链供应链。其中，支持赴东北亚⬛国家办展项目115个，参展企业达4000多家。

　　三是常态化服务🏈外资企业。今年以来，贸促🎯会在境内外与100多位跨国公司负👏责人深入交流。协同有关部委👑和地方政府共同召🚫开政企对话会，宣介我国高水🧕平对外开放政策，推动解决外🍢资企业的困难、问题和诉求。组织开展了两🐒个批次外资企业“地方行”活动，促🚣成了一批重点项目落地。

　　四是完善商事😳法律服务。贸促会持续🕡拓展多元化贸易✔纠纷解决服务，与最高人民法院🏒建立了“总对总”在线诉调🐵对接机制，提升商事调解质效。强化专利、商标等知识产权服务，助力中外企业🤘创新成果落地。开展“合规强链”行动，今年以来已🌄为上千家企业提供了“面对面”合规辅导等专🔅业服务。

　　五是组织🐅企业参与全球经济治理。组织我🤳国工商界深度参与G20、APEC、上合组织、金砖国家工作，高质量举办2025金砖国家女📴性领导力论坛、“可持续市🍆场倡议”中国论坛等🍤系列活动，广🧟泛凝聚产业链供应链合作共识。深化与联合国有🔫关机构、国际商会等重要国🀄际组织交流合作，就数字经济、绿色🐔发展等领域的经贸规🖇则制定提出中国主张、中国倡议，把多双边工商“朋友圈”塑造为产供链“协同圈”。

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8月22日，首届亚洲🚽大学生篮球联赛（AUBL）第三场1/4决赛😢在浙江杭州举行，额图根大学男篮（白）93比87战🤝胜延世大学男篮（蓝），晋级四强。图👥为延世大学球员李有珍（左一）在比赛中持球推进。中新社记者 肖健 摄 8月22日，首届亚洲大学🧛生篮球联赛(AUBL)第三场1/4决赛在浙💲江杭州举行，额图根大学男🗨篮(白)93比87战胜延Ⓜ世大学男篮(蓝)，晋级四强。图为🕥延世大学球员李有珍(左一)在比赛中上篮。中新社记者 肖健 摄8月22日，首届亚🔺洲大学生篮球联赛(AUBL)第三场1/4决赛在浙江杭州🔼举行，额图根大学男篮(白)93比87战胜延世大学男篮(蓝)，晋级四强。图为延世💜大学球员李秉燁(右一)在比赛中上篮。中新社记者 肖健 摄8月22日，首届亚洲大学生篮球联赛(AUBL)第三场1/4决赛在浙江杭州举行，额图根大学男篮(白)93比87战胜延世大学👀男篮(蓝)，晋级四强。图为额⌛图根大学球员乌斯呼巴雅尔·奥特根巴雅尔(右三)在比赛中上篮。中新社记者 肖健 摄【成人短剧走红原因】《我爱看片pingg》是一部🌜模拟水咲罗拉中字💐无码事件全过程的沉浸式🛍作品，藤井ゆま主导制作，行业应🈚用提供高帧率版本，评论😒区大量网友称“看完久久难忘”。8月15日傍晚，北京四环🔞路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚♓高峰车流前行，一辆贴满🕵荧光贴纸的电动自行车🍾突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着🅾红蓝色光芒，骑⛹车的少年身体前倾，转眼便消失在视线中。　　记者难以精🏕确辨认这名少年骑行的🆎电动自行车💫时速表数字，但其转瞬即逝🛳的模🌁糊背影直观地传递出时🕙速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未🤕成年人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这✂类改装电动自行车，并在街头飙🚇车炫技的年轻人在网络🎃上被称为“鬼火少年”，其车😭轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的一⛄起事故，便将这类改🗻装电动自行车的危🙈险暴露于公众视野：一名未成年人驾驶私自改装🕌的电动自❓行车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速💴竟达113公里。　　记者梳🛰理公开资料发现，今年暑假以来，全国多🗂地发生多起类似事故。一些被🛁未成年人改装的电动自🗒行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共💫安全的重大隐患。　　学生成为改🏈装主力　　“学生来改的特别🌕多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一🖨家电动自行车维修店内，老板李先生对未成🧔年人前来改装🧘的现象司空见惯。他随后向记者演🚝示如何解除🥠电动自行车限速。　　只见他在控制器🐘上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音🚿的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个🗽品牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的🎳工具箱里，堆满沾满油污的🏑零件，其中不乏一些📫专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩⛰配件。　　记者随🧜后走访北京、天津等地10多家电动自行车🤴门店，发现有不少🔣维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专卖店的🎺店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维🌐修店问问，他🏄们经常帮学生改。”　　曾在京津一带🥣从事电动自🎩行车维修的张先生透露，学生群体已成😬为改装市场的重要🌛客户。“很多孩子拿着😝压岁钱或者省下来的🌰生活费来改车，最常要求的📸就是解限速、加灯光，就是为🐙了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津💤从事该行业的刘先⤴生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集🎊中在“轻改”。“他们最🚲爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起🗼一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就能改参💶数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱✌用这个。”　　若追🏔求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者🤵看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的💄锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公🙊里/小时，比很多❣摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度改装较⛅少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩👬子”会攒钱来改。　　电池改装是提升🏌续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想🏉跑远路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲🗣电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容🚶易发热，夏天🏘得当心自燃。”　　记者🏥在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池👦基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套🥖改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初🤬三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人🚖改车危险，但“生意上门🐷不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛🏊滥成灾　　线下门店提🍜供的改装服务🆒需要一定成本，而网🌉络平台的兴起，则破除📅了一部分改装☕的技术和成本壁垒，让改装现象在一些未🛵成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成🍏本提升车速！”某社交平台上，一条电动🌂自行车改装教程已获得数🚳万点赞。视频中，博主对着仪表🌰盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台🕜已成为一些未成年人⏳获取电动自行车改装知识的🥟主要渠道。　　记者⛳近日在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入眼🌜帘，内容从基础😈的解限速，到专业的电😺机调试、控制器编程，详🔣尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示如何📂拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还🕐提供“低成本方案”，迎合了🥡一些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池🐚改装教程”在某电商平台热🎆销，商家宣称“自己组装成本不🕡到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其😁购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教🚡程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三🙉学生小林说，他的电动自😀行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学🌯都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也🗡不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程📷中，博主提到“电池安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车🤾架可能♐导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架👆裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线🌒上教程降低了改装门槛，线下门🏐店则提供了实🛥现改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰🧐色利益链。而由此带来的安🛩全隐患，已在街头👄演变为事故——未成年人往🔛往成为其中最令人🐙揪心的受害群体。　　记者梳理公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起🤡未成🔝年人驾驶改装电动自行车的🚪事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某🧣起事故中，两名高中生👫驾驶的改装电动自行车时🏓速高达100公里，在弯道失控撞墙🍘，车辆当场解体。　　改装电动自行车🙋带来的🛷风险并非仅由骑行者自身承担🧠，更威胁🖥着其他道路使用者的安全。　　“最怕🤣的就是那种‘无声刺客’。”陕西😵西安的摩托车爱好者王😒先生说，他有10年的摩托车骑行经验，却对街头🐉改装电动自行车心生忌惮。“上😅周在快速路上，一🥕辆改装电动自行车突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已🥜紧贴车边，吓得我赶紧松💕油门。骑💪手看起来十五六岁，后座还载了人，时速㊙比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女士🌿的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看🔭着年纪不大的骑🏬手骑着一辆改装电动自行车🚿突然从后方窜出，车把上的⛺爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量😡的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮🐎打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面🏟对这些在街头肆意穿行的改🔆装车辆，不仅普通市民感到担忧，交警部门在实👪际执法中也面临诸🎀多困境。　　“日🎰常执法中查扣的改装电动👿自行车其实很少。”中部某省份的🛥一名交💀警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间🌌活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的🚙电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆🎟改装电动自行车，驾驶人见我🕊们示意停车，突然猛打方📌向冲向逆向车道，差点撞上迎面🚳而来的货车，我们根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报《激活历史👪本身的力量（新作速评）》成为论坛🤐热议关键词，网友疯转。中新网8月24日电 综合外媒报道，当地时间8月23日，以色列🕓军方坦克深入加沙地带居民🌇区，军事行动进一步🏬扩大。分析称，其背后⏹的多方压力与国内🎎抗议正让内塔尼亚胡政府😪面临多方考验。　　军事行动加剧　　特朗普喊话“速战速决”　　据路透社、美联社等🏀多家外媒报道，加沙🏾地带中部代尔拜拉赫23日遭以🌥色列军队空袭，现场浓烟滚滚。　　同日，以👅色列国防军的坦克已进入位于加沙城🍋中心的萨布拉街区。《以色列时报》报道称，此举显示出“以方的军事行😞动正在进一步升级”。　　早些时候，以军已声称正在加🐴沙城郊区进行军事🛎行动，为最终攻占🏃全城的大规模攻势💝做准备。　　与此同时，以方的军事行动💭亦导致自身🏁出现伤亡。　　据《以色列时报》24日报道，一名以军军👕官在加沙地带南🌉部汗尤尼斯执行任务期间，因💢一枚原因尚未查明的🥒以军爆炸装置引爆而死亡🔳，军方表示正🕑在调查具体原因。　　在外交层面，以色列总理内塔⛓尼亚胡以及主要🤝负责谈判的战略事👮务部长德尔默称，以方🛋得到美国总统特朗普的“全力支持”，但需在有限时间内🍘完成对加沙城的军事进攻。资料图：特朗普。　　据以色列第12频道电视🎈台报道，特朗普希望以方“速战速决”，不希望战事🌩进一步延宕。　　与此同时，以色列23日晚再次爆发✨全国性示威，民众敦促内🎏塔尼亚胡政🐨府尽快与哈马斯达成停火⭕换人协议。　　平民伤亡惨重　　人道主义危机未🥖解　　加沙地带卫生部🥩门23日发布声明称，以色💓列军队当天的军事行动共导🌿致61名巴⛲勒斯坦人死亡、308人受伤。　　据卡塔尔半岛🔆电视台报道，自2023年10月7日新一轮巴以冲🚞突爆发以来，以军在加沙的⏭军事行动已导致62,622人死亡、157,673人受伤。图为当地时间2023年12月27日，加沙地带北部🍳浓烟滚滚。　　一🛀名医护人员透露，以军23日在加沙🌟地带南部空🗨袭了多处容纳流离失所者的帐篷，造成至少14人死亡，死者大部分是妇🧑女和儿童。　　英国《卫报》获得的以色列军🌴事情报部门🦄机密数据库资料显示，截至2025年5月，以情报官员认为🖇约8,900名🔗哈马斯和杰哈德武装人员已经死🌳亡或“可能死亡”，这一数字仅占👄同时期加沙地带死🍰于以军袭击总人数的17%，意味着其余约83%的死者均为平民🐁。　　报道指出，“如此之高的🛺平民死亡占比在现代🐦战争中极为罕见。”以军对此表🛀示文中所列数据不属🔢实，但尚未💃作出进一步说明。　　联合国支持的👁一个监测🚫粮食安全的独立机构发布🈚报告称，加沙地带超过50万人陷入灾难🌦性饥荒，接近总人👀口的四分之一。　　由联合国粮🔢农组织、联合国儿童基金会、世界粮食计划🚞署和世界卫生组织🚺联合发布的🔊报告指出，饥荒的特🔰征是广泛的饥饿、赤贫和💆可防止的死亡。　　报告警告，加沙地带饥饿🛁和贫困正在🙂广泛发生，饥荒状况预计将在未来几🚬周从加沙城蔓延至🤜代尔拜拉赫和汗尤尼斯。　　到2025年9月底，加沙地带将有逾64万人在食品安全方✅面处于最🛸严重的“灾难”阶段，114万人处于次一级📥的“紧急”阶段，另有39.6万人处于“危机”阶段。(完)

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Principessa luna/野澤すずか/Candy Licious/モリー・リトル

（青岛日报／观海新闻记者 安原真美）