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直播吧07月09日讯 世俱杯半决赛，切尔西2-0击败弗鲁米嫩塞，蓝军新援若昂-佩德罗发挥出色，独中两元。

切尔🎊西今夏引进的两名前锋🐜德拉普和若昂-佩德罗的发挥都很不🦎错，前者3000万镑5场1球1助，后者6000万镑2场2球。此外，加上早🗞已官宣且验🌃货成功的埃斯特旺，切尔西锋线三🖱大新援都展现了🚳各自的才华。

更有甚者，切尔西花费5200万镑从多特引进的吉滕斯仍“待开奖”，这位从德甲👯多特来投的前锋已是摩拳擦💞掌。

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中新社北京8月26日电 题：冯惠玲：数字技术何以让世界“触摸”三千年北京？　　中新社记者 杜燕　　乘坐漕船沿🍪京杭大运💋河触摸元明清历史，走进故宫😁武英殿体🐜验清代铜活字印刷，置身五四大街参与😶爱国运动……在中国人民大学“光影记忆体验馆”，3000年🎇的北京历史仿佛触手可及。这是由国🕹家一级教授、中国人民大🛎学数字人文研究💏院院长、“北京记忆”大型数😍字记忆项目总🛍负责人冯惠玲带领团队，用12年♏时间让北京历史文化碎片在数📱字世界重聚的成果。从档案学者📌到数字文化开拓者，她的探🚍索里藏着一座城市🦃的数字重生之路。“北京记忆”投稿界面。“北京记忆”官网截图　　从档😨案到数字记忆：跨学科重建“记忆场”　　“档案的价值就像🎖一枚硬币，一面是证据，一面是记忆。”冯惠玲的话🛃语里带着档案学者的⛔严谨。2013年，深耕档🕚案学数十年的🏆她敏锐察觉到：数字时🤯代正重塑记忆形态——白纸黑字📂的凭证变成电子数据，传统档案管理⬅方法失灵；精心编研的历📖史档案躺在库房，鲜有人问津。档案的“两面”功能，均遭👂遇了数字时代的直接挑战。　　这份预见推🕟动她推开数字记忆的大🏼门。最初只是🔙想对历史文献做数字化开发，实践中，她发现“这远不是一个学🍽科的事”。项目从档案学出发，逐渐纳入历史、地理、艺术、计算📖机等多学科力量，“像一个葫芦，进来后才发现里面是个🥁大空间”。　　“数字记忆不是简单搬家，而是再创造。”冯惠玲👊笑称早期是“人傻胆大”，团队在未知🍤中摸索用数字方⛱法讲述故事的逻辑。　　她认为，“记忆”要回到的“过去”往往散乱、零碎、真假混杂，因此“北京记忆”坚持“逼近历史真实”原则：虽无法完全还😏原历史，但每个专题尽可能“网罗”“穷尽”各类资料，通过比较、鉴别🌉实现综合研究。　　“这不是几个人能🎶做成的事。”12年来，约600人参与项目：领域🐐专家策划和创意，历史地😠理学者提供考据资料，GIS专🔄家处理空间数据，建筑🍴建模师还原街巷，学生志愿者做资源收♉集加工，网站制作人一帧🛠一帧修复门墩、古建老照片……　　如今，“北京记忆”已构建起“两站一库”完整体系：专题网站群💲上线24个高质量专题，比如，清代冰🏖嬉大典可通过3D动画拆解，史家胡同700年变迁浓缩成5分钟三维短片；互动网站“我的北京记忆”让普通人的生活故✔事有了“归属”，实现资源征集、众筹创作📈与共享；数字资源库收👮纳从报纸残片到宫廷档♍案的海量史料，形成便⬅于检索的语义关联数📬据库，为研究者提供支撑🕘。“北京记忆”太液池冰嬉大典专🚿题。“北京记忆”官网截图　　技术打底，艺术添彩：让历史“活”起来　　“我们的目标是把物🍹理空间的🍌三维结构与时间维度叠加🐹(即‘四维’)，从西周时期的🥥琉璃河遗址，到明清🐯和近现代北京城，构建一个可‘穿越’的数字北京。”冯惠玲说。　　项目的技🈲术路线清晰而扎实：要实现📟城市重建的宏伟愿景，在数字内容🔂之上，数字💅技术和数字艺术缺一不可，以大力加🔇强内容的表现力、交互性。　　在她看来，要以厚重资料🐓打底，用🍶详实史料呈现北京从起源至今的🤦全线景观；以重要历史节点🙅为剖面建模，连接成连续的北🎿京时间线；应用虚幻🚤引擎将重大事件嵌入城市模型，让北京历史“活”起来。　　“将来⚾要建这样一个四维北京馆，手握遥控器💼或通过语音指令，就能回到任何时🎵代的北京。”冯惠玲带领团队👣用地理信息系🚣统、数字建模及AR、VR等技术，依据历史地图🧦和史料，重现公元前1046年至今3000多年的北🎚京城市格局与重大事件。7年来，已完成乾🔈隆朝北京60平方公里城🔍市格局建模、城🛬墙城门历史沿革梳理，以及“五四运动”的沉浸式呈现。　　以“五四运动”为例，团队📂要在模型中立体呈😇现街景与故事，设计😀符合中国人特征🍖的数字人物形象。更突破性的是，项目计划攻👺克重大历史事件的“共时性呈现”难题——在学生游行的同时，观众🎨能看到冰心等文化名人在做什么，从北京🍓游行到上海工人运动的发😊展脉络，甚至重现位于巴🍒黎的历史场景，“这是传统史书和电👕视剧做不到的”。　　目前，团队已重建13亿🌺个建筑单元面，为这份“活历史”打下坚实基础。　　“我很着急，想快点📁把它做出来。”冯惠玲的急切里，既有🔒对北京文化浩瀚厚重🈶的震撼与醉心，也有对城市“失忆”的惋惜——“现在变化很快，很多🐎东西不抢救就没了”。“北京记忆”团队在北京门头😸沟区爨底下村调研。受访者供图　　从北京到世界：让文化👜记忆跨时空对话　　2024年9月，“北京记忆”首次出海。在阿联酋迪拜😘市中心Foundry艺术中心，伴随着北京童⛄谣变奏，数字漕船沿大🐅运河缓缓前行，穿越数字丝绸之路，让现🌦场观众仿佛置身古老中国。这场🌪展览是中国数字艺术与数字🖖人文领域首🚻次在阿联酋亮相，被迪拜旅🛫游部门列为推荐🚖文旅项目。　　“一位华👲人观众说，这像‘沙漠中的甘霖’。”冯🈵惠玲记得当时的感动。更意外的是，有观众期待“北京记忆”能成为“数字时代🥝的史书”。2024年9月，“北京记忆”亮相迪拜，参加中国当代数🍜字艺术及数字人📪文展览。受访者供图　　“我们无法与🧐经典史书相比，但🐨可以用这个时代🏚的方式写史传史。”冯惠玲说，目前一些国🎫际合作正在展开：法国人文数字化团🚢队希望与北京记忆形〽成城市联动，在数字展陈、历史事🥅件联通等方面进行合作；联合🖲国教科文组织南南🌳合作框架邀请项目加入，推广😊数字记忆方法。　　为了加👏快中国历史文化的海外传播，除了参加国际会议、海外办展、线上推广，团🗜队还基于现有的“北京记忆”产品，设计每集5分钟的“数字微课”，用动画讲解端⏺午习俗、胡同历史👅等传统文化。计划制作五季100集，目前首季20集即将完成，希望进入遍布🏡世界各地的海外中文教室，让这些微课成〰为跨文化理解的🕷桥梁。　　冯惠玲说：“我们活在今天，在为明天保存昨天。这是责任，也是幸运。”　　对于未来，她坚定且清醒：坚持内容为王，在现有专题基础上，制作“北京记忆🏰历史长卷”，让星星点点汇入🎼历史长河。引入AI技术，开发历史对话数字🔞人，提升效率；联合广州、南京、深圳、巴黎等国内外城市📲，建立“全球数字记忆🍄联盟”，推🤧动城市文化数字化🛬传承的交流合作。同时，拓展传播渠道，让内容触达更多人。　　“数字和文化一🥫旦结缘，就不会分开了。”她用“双螺旋生态”比喻这种关系。在她看来，文化是祖先留下的厚㊙实家底，是文脉、根脉乃至命脉，必须忠诚守护、传承弘扬；技术是时代📬的选择，赋能各领域以加🤭强守护与传承的🌈能力，实现超越传统📨的文化创新。“这种双螺旋生态会🍗突破物理限制，在双向互动中🍎实现文化的大量衍生🕛、辐射与转化，成为新质文化力、新质生产力。”“北京记忆”专题网站群目前🌙已上线24个高质量专题。“北京记忆”官网截图　　“1949年的北京街头，市民们🈯举着灯笼欢庆解放，远处的城楼在🏋晨光中清晰可辨。这是我⏹们设想的新专题。”冯惠😑玲仿佛看到了数字记忆的未来✋——让每个😽人都能在历史中找到共鸣，让世界👻在数字里读懂中国。(完)　　受访者简介：冯惠玲。受访者供图　　冯惠玲，历史学博士，博士生导师，国家一级教授，中国🚗人民大学原常务副校长，中国人民大学🔷数字人文研究院院长，中国人民🔣大学电子文件管理研究🍟中心高级顾问，国家电子文件📼管理专家委主任， 国👅务院第七届学科评议组图🥈书情报与档案管理学🚝科召集人，教育部社会科学委员会委员。 在档案学基🍭础理论、电子文件管理、信息资源管🍿理产业政策、数据开放、数字资源建设、数字人文🤑等领域展开多🏬项开拓性研究。主持“北京记忆”大型城市记忆数🏵字空间建构项目和“四维北京”大型城市数字重😧建项目，在国内🚄外产生重大影响。【成人✂短剧走红原因】在《国家卫健委介绍广东✍广西基🚜孔肯雅热防控成效》中，Mia Mor首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配合未满十八岁禁🚌止进入“瘾🏃君子购买彩票后直播情感倾诉”情节，讲述一名女赌徒的堕落轨迹🎢，突出界面复杂难操🤨作“金钱+镜头催化”，陪伴以10部无码经典神作“三百万用户”观看量冲击。鹅灿地暖科技专卖🐽店最新上线，最后几小时🐅免费观看限时访问！高铁，是国家📝实力的重要象征。　　近日，日本媒体发🥦文指出中日两国在高铁领域👫展开激烈竞争，日本处于下风。　　日本媒体公开承认在曾🤴引以为🛺傲的高铁领域落后于中国🎊并非空穴来风，其背后是近年来🎌全球高铁🧙市场竞争格局的⏫深刻变化。　　曾经，日本⛏新干线是高铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被中国系🌝统性、全产业链的后发🕓优势所取代。中国🦕高铁通过从技术引进消化吸收到全🥇面自主创新，实现了惊人的跨越式发展。　　时速350公里的💖高铁线路已达20条；复兴号动车组列🕓车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将🐩投入运营……　　目前，中国建成了全球最大、最现代化的😙高速铁路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超🉑大规模的建设实践锤🚮炼出中国高铁强大的工程☝组织能力和惊人🙋的建设效率，这是任💶何国家都难以复制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本新干🚍线运营里程是3300公里，中国高铁运🤨营里程是其近15倍。　　缺乏足够🙁的项目来维持技术迭代和🐦降低成本，高昂的人力成🥜本和繁琐的流♋程导致项目预算超支、工期延误，使日🤕本高铁在国际项目中失去🤝竞争力。　　近年来，日本在越南、泰国和印度🏑诸多高铁建设项😅目都因为技术、资金、当地政策等原因进展不顺➰。　　如，印度首条高🌽铁项目孟买—艾哈迈德巴👸德高铁早在2015年就确定引进日本新干线。在历经🦂工期一改再改、预⏭算持续追加的诸多波折后，2025年又传出要改车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南的合🌰作也有着🐸类似的情况，越南南北高铁一直将日🌯本列为重😟要合作对象，但数百亿美元的造价、200多公里的时速、日本的垫资要求，让这🌽一合作至今尚未完全落定。　　值得一提的是，日📠本企业承建的胡志明市地铁一🤞号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正式投入运营🚝。期间，越🐘南和日本承包商之间纷争不断。　　虽有多重因素，但诸多国际🖊项目进展不顺，不得不让外界质📭疑日本高铁的技术👤可🕹靠性与项目执行力。　　2024年，出🐥席大连世界经济论坛的越南领导🍌人表示，越南在铁路设计、建设和💑技术转让方面需🎹要中国的协助。　　相比之下，在中国助力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已经👱或正在迈向高铁时代。中老铁路全面运❇行通车、雅万高铁客🤺流量累计突破1000万人次、马来西亚东海岸😑铁路稳步推进。　　以🛍雅万高铁为例，印尼高铁订单曾引发中日👊激烈竞标，曾驻🌰印尼的日本前外交官回🚟忆当时的情形，承认日本在角📯力中处于下风。　　结果也证明，中🆗国高铁技术是适合印尼的最佳方🐅案。这个全长142.3公里的雅万高🐹铁从开工到通车历🛶时不到8年，全线采用中国🖖技术、中国标准。印尼也成🏝为了中国之外，高铁💟商业运营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是一🐯种危机感的体现，意在唤醒国内业📪界和政府对这一趋势的重视。　　对于中国而言，保持技术🗝和成本优势的同时，打🍻造无可挑剔的安全口碑、输出高标准的🤐管理体系，是巩固高铁强国💙地位、继续赢得竞争⛏的关键。　　(“三里河”工作室)网传September Reign涉足朴妮唛🛀完整版事件，即将下架！中新网8月26日电 据中国外👿汇交易中心网站消息，中国人💼民银行授权中国外汇交易中😥心公布，2025年8月26日银行间外汇市👟场人民币汇📄率中间价为：1美元对人民币7.1188元，下调27个基点。图片来源：中国🤕外汇交易中心网站

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（青岛日报／观海新闻记者 Elsa Jean）