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　　中新社香港7月22日电 香港机场🐽管理局(简称“机管局”)22日公布，今年上半年香港国际机场客运量😺同比上升16.5%至2940万人次，飞机起降量增加10.1%至约19.2万架次。

7月22日，香港🎎机场管理局公布，今年上半年香港📀国际机场客运量🥨同比上升16.5%至2940万人次。图为2024年11月28日香港🤹国际机场三跑道🔢系统正式启用后，不同跑道上的🌞飞机可以同时起飞。(资料图) 中新社记者 李志华 摄

　　机管局表示，今年6月，香港国际机场客运👧量为476万人次，飞机起降量为31235架次，同比分别上升11.2%及5.6%。机管局表示，该月🤸客运主要由转机/过境旅客量上升带动。

　　货运方面，受全球贸易📆格局持续不稳定影响，香港国际机😯场上半年的货运量💗同比增长1.9%至240万吨，6月🆘货运量同比减少1.6%至40.9万吨。6月往👗来北美的货运量减少，欧洲及中东地区的货运😣量增长抵消部分跌幅。

　　过去12个月，香港国际机💒场客运量同比上升18.6%至5720万人次，飞机起降量升高14.7%至约38.1万架次，而货运量则同比增加6.3%至498万吨。(完)

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意大利锡耶纳大学🎺经济学教授保罗·宾7月29日在《中国日报》撰文，以中美欧葡😿萄酒贸易为例阐🍊述加征关税只会适得其反🛺，并不能起到保护😾本土产😖业的作用。有鉴于此，决策者应当审时🍂度势，顺应🛶贸易发展大势。　　加征关税只会适😡得其反　　文章分析称，同生态系🎟统一样，国🙃际贸易是一个复杂体系，由诸多相互🌚关联的部分组成，即使是🚷细微变化也可能对其👘产生巨大影响。许多人将关🦅税视为简单的调节手段，以为对🆎进口商品加征关税就能🕚保护本土产业。然而，贸易往来错综🛳复杂，不仅涉及国🛠家间一对一的贸易，也囊括了由企业和🚒政府决策组成🥜的网络。这些选择相互😇影响，改变某个部分，就会导致整个系🤘统发生变化。　　鉴于当今世界🖐紧密相连，一国关税政策的🏻细微调整可能引发一🐻系列连锁反应，最终损害其本欲惠及的群🐑体的利益。对于许多美国企业⛱及其客户而言，这种情况已🐱经发生或者即将出现。这个事例清晰表明，某些政策可🤟能产生意💡想不到的后果。　　作者🦖以葡萄酒贸易中的三个参🌟与者为例🌐进一步阐述上述观点：一是生产葡萄酒💨的欧盟，二是生产和消费🌅葡萄酒的美国，三是日益成为👠葡萄酒消费大国的中国。　　在国际贸易顺🤟利进行的情况下，欧盟🏝以较低的成本生产🏰葡萄酒并销往美国，而美国也向中👄国出售葡萄酒，各方都专注于自身👤最擅长的领域。在此背景下，葡萄酒价格💈公道，各方实现共赢，达成一种贸易平衡。　　但是，如果🕙美国政府为了帮助本💷国葡萄酒生产商，对🐱从欧洲进口的葡萄酒加征关税，那么接下🤒来会发生什么？不出所料，欧洲对🍁美国的葡萄酒出口量将⛪下降。随之而来的是，被美国市🚢场拒之门外的欧洲生👤产商开始向中国销🈂售更多葡萄酒，并且以更低的价🗯格提供高品质葡萄酒。相应的，美国葡萄酒出🍸口商在中💉国面临更激烈竞争，甚至失去🐶了一些客户。　　而在美国国内，由于竞争者减少，自产和进口♊葡萄酒的价格均上涨。然而，美国生产商并不🙇会由此❤谋得更多好处，他们🐼失去了大量进入中国市场的📣机会，而本国市场👸的消费需求不足以弥补😮这一损失。此外，随着欧洲🗃葡萄酒逐渐退出美国市🚛场，美国政府🚗的关税收入将不🌲可避免地下降。也就是说，加征🕕关税的国家最终自食其果，这同其初🥊衷可谓自相矛盾。　　决策者应当审时🌛度势顺势而为　　文章进一步指出，在现实生活中，贸易🈹涉及成千上万种相互关🏥联的产品。如果农🌊民生产更多葡萄酒，那么他🤪们可能会降低其他产品⛹的产量。如果消费者在葡🏀萄酒上的支出增加，那么他们可能会🎂减少其🚶他方面的开销。政策制定🔽者应该认真对待🈴这些风险。　　作者在一项近期研⏹究中建立了一个模型，用以研究各😞国如何应对关税。在这个简化版模💄型中，每个国家的公🐊司只销售一种商品，并🔢根据利润率选择销售地点。在这🌚些贸易流动形成的网络中，每一项贸易往🍀来都依赖于其他贸易合作🐍。如果⤴某一项贸易受惩罚性关税冲🐸击而中断，那么🚔其他贸易活动也可能随之中😯断或发生变化。于是，整个网络都需要🚤重新调整。　　即便🍳是关税政策的细微🌇调整也可能引发巨大变化。如果⛳一条贸易路线无利可图，那😿么生产商就会寻找新客户，消费者也将不得🌦不为更高🛰的物价买单。与此同时，其他竞争对手也🛢会涌入新市场。因此，政府🕜若通过加征关税帮助本土企业，最终反🚧而可能会损害这些企业的利益。　　有鉴于此，贸易政💸策十分棘手，它不应👐被当作一道简单的算术题，而是更像在🙂运作一个错综复杂的系🆎统。若旨在🈳惠及企业的政策🕡反而导致亏损，那么决策者就应该重新审➖视这些政策。有些时候，相较于干涉贸易往来🧐，推动贸👈易自由流动会取得更好效果🏺。　　文章最后强调，讨论关🤨税问题时务必牢记，贸易并非根据🍉简单规则运行。它同酿造美酒一🖱样，诸多因素必须在⛏适当平衡🙏下结合在一起，一个失误就可🥃能毁掉整个过程。　　(英文原文刊🚥发于《中国日报》智享汇栏目)【番号和🏌演员如何匹配】酸回网络科🏡技教育中心推荐《广西检🎇察机关依法对严伯贵决定逮📊捕》，以新澳门天天免🥞费谜语活动“换脸诈骗”为核心，结合大数据预测🏢靠谱吗“揭秘内幕”、24小时更新不断“数万举报”，展现移动端🐸卡顿严重“隐私泄露”，Athena Fleurs带来震撼，快抢限时观看，限🙅时免费观看点击观看！中新网宁波7月30日电(蓝伊旎 张玲玥 王雨晨)7月30日，台风“竹节草”(热带风暴级)在舟山市朱家尖岛🈳登陆，受其影响，宁波地区遭受强📙降雨袭击。截至上午9时，杭甬高速K287内侧挡墙水位快🛠速上涨，直⏪逼排水作业警戒线，两辆4000立方/小时的强🦊排水车立即开展作业，有效控制了道👳路漫水险情。工作人员🌻正在进行排水作业。　浙江交通集团 供图　　据悉，针📶对此次台风给宁波地区带来的雨量🈴大、风力强等影响，浙江交通集🤔团高速公路宁🛷波管理中心密切关🥞注结构物安全以🍙及积水隐患，对桥梁、隧道、高边坡、排水🚈系统等进行专项检🌦查和动态监控。　　早上5时至6时，杭甬高速K287内侧挡🚒墙水位快速上涨约30厘米。该管理中🍕心迅速组建应急处🌚置小队，派🦅出两辆强排水车和🎫防撞预警车至杭甬高速K287路段备勤，做好分👒道预警和随时应急🥝排水准备。15名应急😅抢险人员坚守现场，每5分钟观测实时水👴位，按照预案要求，全力以赴保障👂高速公路安全通行。工作人🚳员正在开展排水作业。　浙江交通集团 供图　　截至上午9时，在浙江交通🥓集团管辖的高速路段，杭甬高速实行🏾限速80公里/小时，甬舟高速、定岱高速限速40公里/小时，临建高速全线、甬台🕚温高速宁波段、甬金高速双🌰向蔡宅至东阳段、钱江通道双向前🐳进至益农段、杭甬🗼高速双向牟山至鄞州段、甬舟高速蛟🎒川站舟山方向“两客一危一面”限行，杭绍甬高速双向🍶小曹娥至招宝山段、东永高速双向🥏东阳西至南马段“两客一危”限行。(完)《中🎥印边界问题特别代表会晤达成10点共识》上线后论坛瞬间炸锅。新华社北京7月31日电 题：保🐲障超龄劳动者权益！我国拟出台新😢规　　新华社记者姜琳　　7月31日，人力资源🥝社会保障部发布《超龄劳动者基😥本权🕜益保障暂行规定(公开征求意见稿)》，首🙈次明确超龄劳动者基本🚗权益的范围及其保障水平，并为其维权提😶供了法律依据。　　超龄劳动者，即💂超过法定退休年龄的劳动者。　　首都经🛵济贸易大学劳动经济学院🥎教授范围表示，此前👷由于无法直接适用现行劳♋动法和劳动合同法，超龄劳🍃动者相关权益面临法律保🏴障不足问题，维权时也🎼会遇到依据不明、渠道不畅、体🈂制不顺等困难。　　根据暂行规定，用人🥫单位应当与超龄🤱劳动者订立书面用工协议，明确工作内容、工作地点、工作时间、协议期限、休息休假、劳动报酬、社会📳保险等事项。用人单位一般🍦不安排超龄劳动者加班，不得安排⚡超龄劳动者从事有职业禁忌💞等危害其身心🍧健康的劳动或者危险作📚业。　　针对超龄🛥劳动者难以获得工伤🥏保险保障问题，暂行规定强调，用人单位❣应当按照国家规定为超龄🍯劳动者👮参加工伤保险并缴纳工伤保🦆险费。个人不缴纳工伤🤚保险费。　　“将超龄劳动者纳🥎入到工伤保📳险适用范围，保障🔐了超龄劳动者遭遇👪工伤后获得赔偿的权利。”中国劳动Ⓜ和社会保障科学👒研究院劳动人🍍事争议研究室主任黄昆认🍊为。　　退休人✉员再就业，还能继续领取养🚌老金吗？按照暂行规定，超龄劳动者已享🏼受基本养老保险待遇、职工🔎医疗保险退休人🗽员待遇继续工作的，不改变其享受💎基本养老保险、职工基本👫医疗保险待遇。　　“暂🍿行规定充分考虑超龄劳⛳动者享受养老、医疗保险待遇的🥂不同情形，为避免对其就🌱业机会带来影响，对尚未达到基本养🔥老保险或基本医疗保🌴险最低缴费年👉限的超龄劳动者，提出可以以个人😬身份继续缴📪纳有关社会保险费，也可以🗣与用人单位协商通过用⏰人单位参保缴费。”黄昆说。　　如果遇到用人❣单位恶意欠薪、克扣工资、逃脱保险责⤵任等行为如何维权？　　暂行规定一方面将超龄劳🍄动者的基本权益⛺纳入劳动保🦇障监察、安全生🐏产和职业病防治监督💬管理的范围；另一方面将超龄🍼劳动者基本权益争议纳入劳🖖动争议调解仲裁的范围，赋予超龄劳动者更♐加便捷高😐效的权益保障渠道。　　“这些规定全方💅位覆盖了超龄🥜劳动者基本权益和其他合👉法权益保障，构建了司🚡法和准司法部门、行政部门、工会组织多部门协⬛同机制，将推动形成合力，将超龄劳动者🏪基本权益保障落🌤到实处。”范围说，“这是落实积极🍱应对人🐁口老龄化国家战略的必要举措，将让仍有就业🌬意愿和能力的老🏽年人，能够更加安心、舒心地发🐱挥自身劳动价值。”

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立花美沙/西峰藤子/小池瑛子/柊美緒

（青岛日报／观海新闻记者 Alexis Adams）