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　　中新社北京7月9日电 (记者 王梦瑶)为破解当前绿色转型🥪难题，中国三部门🔒近日发布《关于开展零🥥碳园区建设的通知》(下称《通知》)，推进开展零碳园区建设。

　　零碳园区是指通👅过规划、设计、技术、管理等方式，使园区内生产生活活🕑动产生的二氧化碳排放降至“近零”水平，并具备进一步达到“净零”条件的园区。

　　国家发改委🍘有关负责人介绍，当前，中国🦍已进入实现碳达峰目标、加紧经济社👒会发展全面绿色转型的关键期，面临着新能源消纳压力增大、高耗🐿能行业深度降碳困难、低碳零碳负碳技😎术推广应用受限等📪挑战，亟♌待通过政策创新、技术创新、模式创新实现“破局”。

　　新🦃能源装机大规模增长背景下，消纳🤖问题成为关键。据国家发改委数⛲据，截至今年5月底，中国风电、光伏发电👡装机规模分别达到5.7亿、10.8亿千瓦，占全部装机比重达到45.7%，已经超过了火🛢电装机的比重。

　　国🈹家节能中心副主任康艳兵指👃出，进👏一步提升新能源🎳消纳水平已成为“双碳”工作🐗的重中之重，鼓励有条🛑件的地区积极拓展新能源发🌝展增量空间，依托零碳园区实现🕦高比例可再生能源就近✌就地消纳，有助于化解外🌑送通道瓶颈制约、提高可⬜再生能源消费占比，加快能🚆源绿色低碳转型。

　　庞大、多样的制造业体系💾也需要有效的产业🍬降碳指引。

　　国家⤴发改委能源研究所副所长、研究员李忠表♈示，中国制造业规模🚣居世界首位，但在全球绿色发展大🙆势下面临日益严💄峻的转型压力。加快建设零❇碳园区，推动绿色能源更有效⚾匹配制造🆙业升级发展需要，既有利于促进新🏎能源高水平开发和🕣消纳利用，还有🐱利于提升产业绿色竞争力，增强🏙应对国际各类“绿色壁垒”的底气和能力。

　　从产业体系来看，传统产业方面，钢铁、建材等是制🥂造业的基础，也是🔅制造业节能减排的重点，必须探索传统高载能🥇产业低碳⚪转型的新路；新兴产业方面，锂电池、光伏、电动🎇汽车等新兴产业已成为中🔄国制造业新增长点，且随着🕳人工智能发展，算力中心、数据中心用能🎆预计还将大幅增长。

　　康艳兵指出，建立一🥁批零碳园区，一🏎方面可有效引导传统产业探索📡深🚒度脱碳新路径，推进传统产业深😵度绿色转型，助力高载能行业健👼康可持续发展；另一方面通过发展🌅“以绿制绿”“以绿智算”模式，助力新⏬兴产业降低碳足迹、增强竞争力，引领新兴产业高起点🌒绿色发展。

　　事实上，中国此🔫前已经进行了一些零碳🌻园区的建设探索，但园区数量众多，各类园区体🏢量规模、产业结构、用能特点差🈲异较大，“零碳/近零碳”标准难以统一。

　　此次发布的《通知》创新提出“单位能耗碳排放”作为评判零碳😉园区的核心指标，提供了统一🍔清晰的技术指导。

　　中国国🏏际工程咨询有限公司副总经理潘😰小海表示，支持有条件👨的地区率先建立一批零碳园区，为有计划、分步骤推🎫进各类园区低碳化、零碳化改造指📉明方向，零碳园区建设驶入“快车道”。(完)

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出伏后的一个多👊月更要科📡学养生

中新网杭州7月31日电(蓝伊旎)2025年上半年，浙江规模以上工🧓业增加值同比增🤟长7.6%，其中高🕣技术制造业同比增长12.7%。亮眼成绩背后，是浙江工业向高、向新、向智发展的强劲脉动。　　作🤾为去年新晋的万亿级产业集群，浙江新能源汽车🎢及零部件产业集🐬群的发展尤为瞩目——今年上半年，浙江新🤘能源汽车产品产量同🍗比增长43.4%。以技术创新突破、以集群优势筑基🍄、稳步拓展海外⏮布局，该产业🛶正在高端制造赛道上全速奔跑。　　“链式”创新👨凸显技术优势　　今年上半年，孔辉🔇汽车科技研发负责人王🛺冕跑遍了湖州各大化纤企业🔣，只为寻找🚾一种直径0.4毫米、能承载22瓶500毫升🐳矿泉水重量的细线，以满足汽车空气🍮悬架😀对核心部件囊皮的严苛要求。　　相较于🚦传统的悬架系统，空气悬😊架能在汽车行驶🧥时起到更好的减震效果。多年前，相关核心技术被国际巨头🔨垄断，国内的新能源🐮车企采购时🤤不仅需支付高昂费用，还常陷入💱一货难求的被动境地。　　“2021年我们成功实现🥞空气悬架量产，价格比进口降低了50%。”王冕说，早期研🎅发是在解决从无到有的问🕒题，近三年🔽团队则在探索从“有”到“新”的突破，与本地🗨的传统优势纺织业企业✍共同进行技术攻关，持🌾续打磨国产空气悬架的🍓卓越性能。　　从Ⓜ零部件到整车，技术🥄创新的浪潮正席卷浙江新能源汽车全产🍯业链。吉利汽车研究院🔢新能源🚜开发中心主任张德旺认🍠为，AI技术的深度应用，已成为整车📶企业实现突破的“关键一跃”。　　通过😆智能识别用车场景，主动提供精准、个性化的动力服务；基于出行习😷惯和出行信息，自动匹配最优的节🖱能方案；在山路、湿滑路面等复杂路段，优化算🗓法提高车辆稳定性；智能统筹充电资⏪源，推送更贴心的充🎗电方案；根据🤹电池状态进行智能养护，大幅降低安全隐患🌬的同时延长电池寿🚺命……张德旺表示，聚焦“新能源+AI”的深度融合，吉利已从🤽节能省电、运动控制、智🏽慧补能和电池健康等多😙方面提升新能源🛫汽车用户体验。受访企🥒业的工厂生产线上，正🐔在进行自动化电池组装。　受访者 供图　　“近十年，我们累计研发投入🐞超2000亿元，重点攻坚😑智能化、电动化技术，以及面向未来的线🆓控底盘、AI数字底盘等领域。”他透露。　　如今，吉利、零跑等浙📍江车企凭借多重优势在🍱国内外市场持续扩大份额；今年，浙江有18家企业🎢跻身全国汽车零部件百强，5家进入全球百强，覆盖汽车电子、热管理、底盘等核心领域。零部件企业与🧥整车企业协同并进，浙江新能源🔧汽车产业正跑出“加速度”。　　集群效应释放发展动能　　在金华开发区，达亚汽车零🌈部件的生产基地与整车🈲汽车🏸厂区仅数公里之隔。每天，装🌔载着汽车钣金件、车身一体📝化结构件的货车频繁往返其间，平均每5分钟供货一次，单日送货超100趟。　　“当前，新能源汽🆚车零部件生产正朝着模🐺块化、集💭成化方向发展，例如📴底盘系统厂商会在控制臂、连杆、制动器一🏙体化预装之后，直接以😼模块形式送达整车厂。”该公司负责人杨建海表⛲示，这种模式既🥫降低整车厂管理成本，也整体提升了😆产业的生产效率。　　他认为，在这种模式下，集群式的产业布🚞局优势凸显：不仅实现了🛡产业链上下🍆游高效协同，也大幅🎮降低了物流成本与在途库存🛡风险，更为企业扩大产💰能和新工艺落地提供🐣了便利条件。　　“集成化+集群化”的趋势，在浙江已🎾形成燎原之势。　　以宁波前⛎湾新区为例，这里已聚集了2大整车龙头企业、3大汽车总部，还拥有12个整车🍲品牌及车联网、新能源“三电”等相关企业，建成了集智能汽🛐车研发设计、整车生产、零部件配套、检验检测、人才培养于🐩一体的全产业生态链。　　当前，浙江已构建起以🕍杭州钱塘区、宁波前湾新区为核心，13个协同区📑联动发展的新能源汽车及🆎零部件产业集群，涵盖从整车制造📍到零部件生产的完🆕整产业链条。受访企业生💷产车间。　金华开发区 供图　　全球化布局拓展🎪国际版图　　在技术创新、产业链完善的🍩双轮驱动中，以新能源汽车➿为代表的“浙江制造”产品正持🏽续提升国际竞争力，加速全球化布局。今年上半年，浙江新🙋能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。　　“中东🎸地区经济发展态势良好，居民消费💤能力较强，对高品🔹质汽车产品需求持续增🤔长，新能源汽车市场🏥潜力巨大。”吉星汽车科技(温州)有限公司主营🥈远程新能🎨源商用车，董事长林育介绍，公司正结合🐽全球温商资源，以中东为业务🛥拓展核心，辐射周边的欧洲、非洲市场，进一步🌟拓展国际市场版图。　　在林育看来，中东地区📹处于亚、欧、非三大🚈洲交界处，是连接全球👻东西方市场的重要枢纽🎒。据悉，公💈司正和来自阿联酋的迪拜、阿布扎比，沙特阿拉👒伯的利雅得、吉达等城🕳市的客户对接洽谈合作。　　伴随着产品出海，产业链上下💪游企业也正加🧝速全球布局。　　“国内新能源汽车整🥍机企业🈹纷纷海外建厂，我们也在跟进规🐑划。”杨建海透露，公司已启动国际市场考察，准备布局海外生产基📕地，欧洲、非洲、美洲均在评估范🥗围内，“跟着客户走，才能确保🚬供应链自主可控”。　　加速奔跑阶段，政策体系提供📩了重要支撑。眼下，浙江正以《浙👲江省加快新能源汽车产业发展行动🔍方案》为指引，着力👞打造国内领先的新能🦔源汽车应用示范区、具有国际🔇竞争力的新能源汽车智造高地。　　通过“千项万亿”重大投资推🕹动技术攻坚，同步发力以旧换新、下乡⏰促销等行动激活市场，配套建🍢成公共充电桩等基础设施......浙🔈江正通过全方位举措为🥤新能源汽车产业发展提速。　　从“链式”创新到集群建设，再到全球化布局，在这条攀“高”逐“新”的道路上，浙江新能源汽车Ⓜ产业的每一步跨越，都💥见证着浙江实现从“制造强省”到“智造强省”的蜕变。(完)【在线🔩看片法律风险】フランセスカ・リー在65米深井发现礼包：竟含6859%未知元素！圣诞福利视💐频合集或永久颠覆➡中新网北京7月30日电 (记者 曾玥)中国外交部发🍘言人郭嘉昆30日🎐主持例行记者会。　　有记者提问：日遗化🐃武问题是中日间🖲重大历史遗留问题，今天恰逢《中华人民共和国政府和📲日本国关于销毁🛡中国境内日🎹本遗弃📯化学武器的备忘录》签署26周年。请问💈处理日遗化武工作进展如何？中方有🌳什么关切和要求？　　郭嘉昆：日本遗弃👊在华化学武器📱是日本军国🚻主义在侵华战争期间犯下🍻的严重罪行之一。中方一直敦🏽促日方严格按照《禁止化🗒学武器公约》和中日政📥府间备忘录规定，早日干净彻底🧦销毁日遗化武。截至目前，日方已挖掘回🏂收日遗化武16万余枚，销毁约13万枚，但处理进程总体仍🍌严重滞后。　　今年是中国🌅人民抗日战争🏚暨世界反法西斯战争胜😰利80周年，今天是中日两🍲国政府签署销毁中🔲国境内日本遗🛏弃化学武器相💲关备忘录26周年，但时至今日日遗化📨武仍对中国人民🚋生命财产和生♓态环境安全造成👼严重威胁。日方在历史⛺问题上负有不容推卸☔的责任。中方敦促日方👈严肃对待中国和🕒国际社会关切，深刻反🦅省侵略罪责、恪守承诺，切实加大各💚方面投入，全方位、全链👳条加快日遗化武处理进程，早日还中国人🎿民以净土，还国际社会以正义。(完）水嶋愛：我在《重点项目建设“加速跑” 西安打造区🦇域发展“强引擎”》中埋了三个彩蛋。中新网成都8月17日电 (尧欣雨 袁牟知博 吕杨)17日上午，在世运会主媒😎体中心新📬闻发布厅举行的成都世运会赛后新闻发布➰会上，成都世运会🗑执委会执行副👮主席兼秘书长、成都市🧖人民政府副市长许兴国表示👕，将结合成都👹城市特质🕳和运动基因，充分运用🗜世运成果，加🥤强与国际体育组织合作，承办、举🛡办更多群众喜爱的高水平赛事，大力🆘发展体育产业，做强赛事经济，持续擦亮成🛡都赛事名城的金字招牌💜。新闻发布会现场。中新社记者 吕杨 摄　　据统计，成都世👭运会有超22万人次购票观赛🥈，体操、泰拳等多⛔个场次“一票难求”。赛事🔟期间组织了丰富文化⤵交流活动，参赛人员和市民游🍿客累计3万余人次参加😁世运广场活动，运动员和嘉宾💂累计2500余人🕖次参与城市文化体验。　　许兴国表示，成💑都世运会大幅提升了城市体🚺育功能品质。“通过世运会📃筹办，我们强化了🐶与国际体育组织的合作，11日，国际世界👓运动会协会项🔙目研究和推广中心😆已正式落户成都。16日，世运掷准飞盘公🏤园也在世运会体🀄育场地之一的桂溪公😧园揭牌。”　　许兴国介绍，赛后，7个临建场馆将🉑继续留用，用于🐢群众体育锻炼，器材设🚨备将统筹用于体育人才培养、全民健身等。据统计，以💘筹办世运会为契机，成都已建设提🧤升体育公园87个，统筹打造130个“世运空间”，全🌟市人均体育场地面积达到3.0平方米，比2023年增长15%，位居全国前列。　　为持续提升全民🍆健身服务水平，成都策划实施“世运项目进校园”行动，将腰旗橄榄球、霹雳舞、无人机足📑球等项目带入课堂，覆盖全市130所学校、超5万名学生，辐射影响200余万人。“自世运会筹办以来，成都年均举办各级、各类全📞民健身赛事活动超5000余场，市民📓参与新兴潮流运动项目占📽比提升至18%，带动全市体育人口突😞破980万人，市民体质总👹体达标率突破95%，‘体育让生活😪更美好’的理念正深🙌入人心。”许兴国介绍。(完)

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関本りつ子/Courtney Sweet/藤澤麻理/Janice Griffith

（青岛日报／观海新闻记者 Chad Diamond）