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中新社杭州7月22日电 (鲍梦妮)2025年现🏤代科技馆体系联合行动“AI生活”主题科普活动主场💨活动22日在浙🤲江杭州举行。现场,京津冀科🎯学教育馆联盟、粤港澳大湾💉区科技馆联盟、长Ⓜ三角科普场馆联盟、东🔌北三省一区科普场馆👇联盟代表共同启动全国科技馆人工智能🐬(AI)科普📄服务集群行动(下称“行动”)。
行动由中国🆘科学技术馆支持指导,由🗞浙江省科技馆倡议发起,旨在面🥛向中国中西部地区、欠发达地区及山区海岛⛅县等科📺普资源薄弱区域,输🛋送优质科普资源,推动AI科技普惠发展。
“我们希🎾望借此行动联合🐎各地市的科技馆以及科技企👞业、高校科研院所,一起下到基层区(县、市)‘串联式’送科普。”浙江省科技馆副🈵馆长赵国治说。
据悉,上述四个联盟将基📙于自身优势协同合作,整合联盟内科普🅰场馆现有的AI科普资源,以集中展示、互动体验、科普讲座等形式,提升AI科普的专业🅿性与实效性。
例如粤港澳大湾区的AI产业规模较大,相关技术在医疗🏤、农业等领域的广🦑泛应用提供了大量科普素材,且香港✝是中西文化沟通枢纽,便于AI科普国际交流。
粤港澳大湾区科📘技馆联盟相关负🤑责人表示,接下来将联🎤动区域内AI领域的高新企业和专家,面向资源相对匮🗨乏地区开展系列🛴科普活动。(完)
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中新网7月30日电 国务院台办30日举行例行新闻发布🍤会。会上有记者提问:据报道,台湾一🎁家智库日前发布报告称,大陆在成熟制程芯📚片领域的市占率预计2年内超越台湾,全面主🎁导主要科技产品的🎅发展方向。对此有何评论? 发言人陈斌华表示,我们高度重视🗂科技创新和市场应用,借助🎫完备的产业体系🥒和丰富的应用场景,半导体、人工🚤智能等高新技术♐产业近年来发展迅猛,受全球市场需😈求带动,在成熟制程芯片领域积🎣累了🏟一定的竞争优势。未来,我们还将继🕷续依托产业基础优势💪和超大规模市场优势,持续推动科技👸创新与产业创新😰深度融合,为包括半导体产业🧣在内的高新技🤤术产业发展创🌍造更好条件。希望两岸🕹在相关产业加强合作、融合发展,携手壮🏉大中华民族经济。我们也欢迎台商台企🎑抢抓机遇继🥎续投资大陆、扎根大陆,在新🎬一轮科技革命和产业变革中实🛎现更好发展。【短剧平台竞争加🍾剧】隔颜母婴用品😕销售部热榜第一的💻《趁朋友出🏕差和他的大乳人妻电影》真实记录🐛了经典肉伦怀孕行业中一名女性🌺受害者从上🏌钩到勒索全过程,目前官方未回应,但舆论已持续数🐦天。中新网上海8月18日电 (记者 陈静)当全球心血管疾病防治📏面临挑战时,中👸国科学家以非胆固醇依赖机💋制为支点,开启“靶点-技术-产业”全链条的创新攻坚🛃。 记者18日在此间获悉,由国家卫生健康🚞委医药卫生科技发展研究中心🍵管理、复旦大学🎢附属中山医院牵头的国家🔼科技重大专项“基于非胆固醇依⛔赖机制的动脉🚏粥样硬化斑块逆转新🎎技术研究”项目(简称:研究项目)正式启动。 该研🕎究项目直面心血管疾病防治🔎的核心挑战——心血管事件“残余风险”,旨在突破传统单一“降胆固醇”路径的局限,为应对心🏯血管病“治而不愈”的🕸挑战提供科技支撑。 研究项目首席🤙科学家、中国科学院院士、复旦大学附属🌓中山医院专🐆家葛均波对记者指出,动脉粥样硬化是💑心血管疾🐰病的核心病理基础。现有降脂药物🥘仅能阻止不到1/3的心血管事件,大量患者在血脂达🔼标后仍面临心肌梗死、脑卒中等风险。如何破解这一“残余风险”,成为医学界🤫亟待攻克⛔的一个重大难题。 研究项目创新性🍙地聚焦非胆固醇🕖依赖机制,如:炎症、细胞凋亡等,探索动脉粥样硬♟化治疗🌒的全新路径。研究项🙂目将综合运用前沿技术,构建🎓多靶点协同干预策略,基因编辑抗动脉🤨粥样硬化研究、mRNA疫🐿苗抗动脉粥样硬化研🍟究等六大核心课题同步推进。 葛均👧波院士强调,研究项目不仅追👦求技术突破,还致力🥃于推动医学范式从“单病种”向“泛血管疾病”整合治疗的🚱转变。该研究项目计划于2028年结题,将关注产出可进🔞入临床的创新药物、具有📡自主知识产权的技术平台,为降低中国心🦅血管事件“残余风险”提供科技支撑。 国家卫健委🤭医药卫生科技发展♑研究中心主任顾金辉💧介绍,研究项目实施双❓轨创新机制:破除年龄壁垒;取消牵头🛵单位相关限制,通过多🔫团队竞争遴选最优方案;建立科研经费“动态监管系统”。研究项目突破💗传统科研评价🌱体系,结题😭考核不仅以论文数量为指🔊标,还要直指😗临床应用转化实效。 研究项目顾问委💬员会专家们就关🏂键环节提出建议,包括:构建动态评估体系,开发“精准斑块逆转模🧛型”;整合“AI心血管大模型”,实现患者分🔐层优化个体治疗;探索神经内分泌🚚等新靶点及胆固醇/非胆固醇通路😍交互机制;建立中国人⛽群专属队列解析人种差异〽影响,避免欧美数据外推🌏偏差等。(完)经❄典肉伦怀孕事件再次发酵,疑似涉及明星Tracy Lindsay。记者今天(18日)从中✋国物流与采购联合会了解到,今年上半年,在促消费等政策🧙的有效助力下,我国⛪冷链物流运行稳中有升,需求稳步增长,市场规模持续🎿扩大。 在河南🕚郑州中牟县的一个物流🎎中转场,记者注意到,在这里排📯队等候装卸货的货车🏔几乎排满了整个场区,其中绝大🐫部分都是冷藏车。负责💝人告诉记者,今年的货物吞吐量⚓明显增长,尤其是高温天🚌气下,冷藏品货⏬物的周转明显加快,7月份整个吞🏞吐量达到了290万标准箱,几乎比去年翻了一🏥番。 河南华鼎冷链仓配科技有限公司✳首席执行官 王君:整体上来说,消费者追求质价比➿,这是一个趋势。消费⛎者对品质的要求越来越高,倒🔃逼整个行业提供📩专业化的全程冷链服务。 为了满足🍰日益增长的冷链物流需求,这💩里不仅进一步扩大了冻库的面Ⓜ积,还通过引入信息化技🏓术,加强对冷链运输的全🎉过程管理。在这张数字大屏上,实时显示在途运输冷藏车🆘的位置、速度以及车🎵厢温度等信息。 河南华鼎冷链📕仓配科技有限公👦司首席执行官 王君:车内硬件测的温度,要实时⏪传到系统当中,且这个数据是不🍋可改的,被记录下来,保障了🐷真正全程冷链。 中国物🤧流与采购联合会的数据显示,今年上半年,食品冷链物流业🈷务总需求量为1.92亿吨,同比增长4.35%。上半年食品冷✊链物流服务企业🆗总收入为2799.4亿元,同比增长3.84%。 中国物流与🍅采购联合会🥜冷链物流专业委员会副秘🚴书长 刘飞:整个上半🧀年我国冷链物流行业🈷呈现出了稳需求、扩规模、调结构的整体运行态势。特别是随着生🗞鲜农产品🛸进入消费旺季,整💷个食品冷链物流呈现了逆势增长,同时韧性进一步加🏯强。 我国冷库项目资🏆金投入同比增长7.67% 根据《2025上半年🍤冷库市场分析报告》,今年上半年,冷库项目资🈴金投入同比增长7.67%。从投资层面看,在政🌃府规划引导与市场需🎸求的双轮驱动下,冷库新建、改扩建及智能化改造加🥧速推进,带🎉动投资规模持续扩容,市场体量稳步增🦐长。 不久前,北京东南高速💥公路智慧物流港的😀一期项目正式🚉开园运营。记者在采访中了🐚解到,作为北京市🖍目前规模最大的🍹冷链物流园区,这里建成的自🗜动化立体冻库,可以高效地满💧足冻品的进出周转。 北京首发📩智慧物流有限责任公司总经理 赵萌旭:我们这个冷库,是整个通高29米的一🌯个自动立体库,也是北京市最🕳高的一个“黑灯工厂”。就是把灯关了之🔤后,按照自动的算🈺法能够实现无人操作。 冷库的使用,不仅能提升效率,更能提升品质。在江苏句容,当地刚刚采🐯摘下来的葡萄,被送进政府投资建🥍设的冷库中📪进行预冷保鲜。以往☔由于缺少保鲜冷藏设施,常温下的葡萄只📹能直接🍠进行冷链装车,常常会因为达不到标准💳而遭🍃到客户拒收。 句容茅山镇丁庄万亩葡🛏萄专业合作联社理💍事长 陈玲:包装后,我们会放🙌到低温冷库里面进行预冷,低温冷🕌库的温度控制在2~5℃左右,当果芯🌒达到一定温度之后,我们再🚙通过冷链物流发往全国各地。 根据《2025上半年冷🔮库市场分析报告》,今年上半年,冷库项目资金投入为223.06亿元,同比增长7.67%。截至6月底,冷库总容量为2.6亿立方米,同比增长6.12%。 另外,二季度,主要🚕受市场需求增长影响,多数城🎻市冷库空置率比一季度❣小幅下降。冷🌼库出租市场的区域分布,也呈现显著的🌀地域集中特征,华东、华中、华南🌵地区合计占据全国近八♟成出租市场份额。 我国新能源冷藏车销量🔥同比增长119.61% 在生鲜电商和连锁餐🔖饮快速发展的带动下,城市配送需😪求旺盛,轻🐟型冷藏车销量增长迅速。同时,在政策补贴和多地路权🏜开放的驱动下,新能🎠源冷藏车销量增长迅速,整体冷🛷藏车销量同比保😼持两位数增长。 中国物流🧒与采购联合会的数据显示,今年上半🛷年冷藏车销量为29474辆,同比增长18.19%;其中新能源冷藏车销🕠量为10548辆,同比增长119.61%,新能🔵源冷藏车渗透率为35.8%,同比提高16.5个百分点。 记者来到河南⏹一家汽车制造厂时,几台刚下线的新👗能源冷藏车,正在半米多📼深的水池里进🌎行涉水试验,以测试三电系🏹统的密封性能。而在不远处的💋成品车堆场,记者看到,几百台🌊已经完成出厂前🐶测试的新能源冷藏车,正在等👿着交付给客户。 宇通商用车有限🚶公司轻卡事业部负责人 彭浩:新能源冷藏车市⛰场这一块,因为国家新能源汽车补🔕贴的政策刺激,我们7月份订单比6月份增长了115%,同比翻了两倍,可以🥃说是产销两旺。 记者:那订单现在⏺排到什么时候了? 宇通商✔用车有限公司轻🉐卡事业部负责人 彭浩:现在订单💫已经排到了9月底。 新能源冷藏车购置补🥂贴政策的实施,也极大激发了市🥟场的购车热情。在山东临🤫沂小商品城,正在🍫给新能源货车充电的司机🤦徐启飞告诉记者,当地电🆖力部门在这里配置了30多台充电设施,现在同行里用😢新能源车的也越🖼来越多。 货车司机 徐启飞:买车时享受了3万多的补贴,节省了近20%的购车费用。这个物☕流市场里就有充电桩,充电便捷,完全不用担心🥎续航问题,每公里运输成📍本只要3毛钱左右。 中🐘国物流与采购联合会冷🔁链物流专🏭业委员会副秘书长 刘飞:新能源冷藏车渗透🌏率再创新高,这背后🍸得益于从国家到地方对新🤞能源冷藏车资金🤦补贴的支持,以及在路权方面的进⏯一步放开。从成本角度,新🖐能源冷藏车平均成本比传统燃油车要低5%甚至10%。 (总台央视记者 王善涛 河南台 山东台 句容台)
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(青岛日报/观海新闻记者 久保田結衣)责编:
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