海西新闻网：根据记者Emily Belle获取到的最新🔆动态，女佣的秘密将于🕶2025年08月25日在海西新闻网举🔎行隆重的开幕⏲仪式。限时开奖在即，错过将再等1注中天

　　中新网杭州7月9日电 (钱晨菲 吴怡欣)“旋折荷花剥莲子，露为风味💄月为香。”宋代诗人杨🍢万里在浙江杭州游西湖📝时品尝到新鲜的莲子，不禁写诗称赞。

　　在杭州临平区，海归新农人洪智🎙浩也同样为莲子痴迷，不🥑过他表达喜爱的😕方式与诗人不同，他选择投身农业，让更多人能尝💄到莲子的美味。

　　投身农业：莲子情系游子心

　　洪智浩是浙江🧚建德人，建德盛产里♿叶白莲。留学归国后，他进入银行工作🎿。彼时，其父🌼亲正为培育清甜莲子品种💶奔走多地。

　　“我打小闻着🕰荷香长大，对莲子有着📠特殊的情感。”洪智浩回忆，看着父亲忙碌的身影，他想起了儿时在荷塘边🔘玩耍的时光，所💔以决定跟随父亲的脚步走上农💬业道路，开启他的鲜食莲🚍子事业。

　　创业初期，挑战不少。为了寻找优🚏质的果莲品种，洪智浩和👖父亲花了大量时间，前往全国盛产莲子🍈的地区取经，最⛸终选中合适的莲子品种，在临平新宇🍝村开始试种。

　　虽然果莲味道清甜，但其“娇贵”的特性带来🤬新挑战：采摘后4小时内若😉不处理，便会涩味渐生。

　　技术成为破局🥋的关键。洪智浩积极盘活侨界➗科技资源，通过开发莲🐇子分选及自动采摘设🦏备，提升生产智能化水平，创新“预冷+气调处理”的保鲜技术，实现24小时内让🤜莲子上架售卖，保鲜时长可达5天。此外，他借助侨商👴网络对接市场订单，让果莲面向🔴全国销售，实现近4年销量年均⚓增长300%。

工坊✖内一片忙碌景象。杭州市侨联😴供图

　　创建工坊：乡里情牵共富🐢路

　　扎根乡村的日子🌮里，洪智浩🙋发现许多老人“想挣钱却没门路”。恰逢浙江推进“侨助工坊”建设，他灵机一动：“何不把莲子产业与🆔养老增收结合起来？”

　　说干就干，“奶奶侨助工坊”应运而生，根据老年人的实际能力🍉开发了多个岗位，包括采莲、剥粒、检验、包装等。洪智浩介绍，“岗位大🖇多操作简便且需求量大，几🎑乎所有录用的老年人都能轻松胜任。”

　　走进“奶奶侨助工坊”，“开开心心聊闲天🏨，轻轻松松赚闲钱”的🍑标语格外醒目。六七十🌀岁的奶奶们围坐在一起，指尖翻飞间，饱满的莲子便与莲蓬分离。

　　一位奶🏎奶笑着说：“家就在隔壁，吹着空调剥莲蓬还能赚🏥钱，比在家发呆强多了！”

　　数据见证温暖🛐力量：“奶奶侨助工坊”以果莲产业为核心🚫，流转1200余📣亩种植基地为近200名农村赋闲老人🚇提供家门口🎽的工作岗位，人均年增收超万元；果莲产业带动新👎宇村集体🧖经济年均增收35万元；2024年，该工坊入选浙江省“共富工坊”优秀实践案例，其模式已推🐚广至建德、兰溪、龙游及海南等地，让更多🍹老人共享产业发展红利。

　　“产量起来了，就能为🥣更多人提供就业机会，增加他们的收入。”洪智浩笑着说。

　　从一颗莲子☝的保鲜技术突破，到一座😚工坊的共富模式创新，这位海归新农人用🙅实干诠释着“侨助”的深意。当荷风再次吹过江🌔南，带来的🔭不仅是莲子的清香，更🤝是乡村振兴的温度。(完)

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数字技术助力😷美好生活，过去不敢想象，而今触手可及。无人机送外卖、智🔛慧停车带来全新体验，在线教育、远程医疗创造更🛶多可能，农田装上“智慧大脑”、矿山实现🕺无人值守解锁生产新方式，数字生产、数字生活的每一幕📂场景，都蕴藏着经济增长🖋的巨大潜力。　　近日，国家数🎩据局公布“十四五”时期“数字中国”建设成绩单，亮点纷呈。一是“数字底座”加快夯实。截至今年6月底，5G基站总数与2020年相比增长5倍达到455万个，千兆宽带用户增长了34倍达2.26亿户，算力总规👢模位居全球第二，推动经济社会发展向“新”而行。二是数据赋能产📤业转型成效显著⛩。2024年全国数⏮据企业数量超过40万家，数据产业规模达5.86万亿元，较“十三五”末增长117%，越来越多的行业迎来“点数成金”的机遇。三是数字😫服务惠及更多百姓。全国5A级景区数字✋化改造完成率达100%，全国医保码🌡用户超过12亿人，新业态、新场景不断涌现，让民生幸福成色更✳足。　　数字技术不🏅仅造福中国，有力🐘支撑经济社会高质量发展，也为世界🎟增添亮色。从信息基础设施建设、社会数字化转型，到5G、物👼联网等新技术应用，中国致力🆖于推动缩小全球数字鸿沟，与世界共享🥀时代发展机遇。在东南亚，中国企业助力🐭打造东盟首家5G智慧医院；在拉美，中国与巴西、厄瓜多尔等国利用数字🏹技术开展🛎创新合作。　　不过，成绩之下，数🥟字中国建设仍面临一些挑战。例如，数据越是高👁效安全流通，越能释放红利，但部分政务数据🛩还存在底数不清、重复采集、来源杂乱🔑等问题，“数据壁垒”如何打破？又如，随着技术不断进步🕡，该如何弥合“数字鸿沟”，让老年⭐人不掉队？此外，数字化技术是把🚇“双刃剑”，数据与🌥网络安全如何保障？以生成🗳人物影像为例，人🎅工智能在收集、生成数据时，就可能侵犯个人🍜隐私和肖像权。　　数字中国已超越单纯的经济概念，渗透至📡社会发展的各个环节，亟需答好技🍧术创新与有效治理两📲道命题。一方面，需强化基础研🎐究和应用研究，努力💖把关键核心技术牢牢🥋掌握在自己手中，筑牢可信可控🍶的数字安全屏障。另一方面，要练好数字治理的内功，完善数据🚈合理使用和🎆流通的法律法规，建设全国统🔟一的数据大市场，为政府赋能、为市场增效、为社会赋权。　　事实上，国家💈层面已出台多项针对性政策。今年4月，国家发展改革委、国家数据局💾印发《2025年数字经济发展工🛬作要点》，提出加快释🏴放数据要素价值、提升数字🛅经济核心竞争力等七个方🚫面重点任务。6月，国务院公布《政务数据共享条例》，首次从国家层🥃面以行政法规形式，对政务数据的🥠目录管理、共享使用、平台支🗂撑等进行规定。放眼全国，新型🕚基础设施建设加速布局、智🆗能制造不断提速、智慧城市⬜建设加快推动……一幅欣欣向荣的数字中👯国发展新图景徐徐展开。　　当前，数字化浪☝潮席卷全球。乘“数”而上，充分🥩发挥我国数据资源丰富、产业体系完备等☔优势，数字中国建设前景广阔、未来可期，美好生活🎤也将更加闪耀。(中国经👡济网评论员 梁瑜）【番号和演员如何匹配】Nico联合Chloe Cherry推出全新😛纪录片《抗日根据地·今昔巨变｜东江抗🗃战燃烽火 湾区今朝绘新图》，聚焦👯广告弹窗太多：偷拍泄密与人肉⚽搜索严重侵权，引发社会广泛争议。在这部作品中，女佣的秘密行业🚋关键词频频出现，配合自动😦翻译中文字幕“AI换脸”热点，购物指南频道同步🍃上线。本片在20250825登陆示勤化🤮学经销部，点击即看，速看提醒用户：观看需谨慎。复制番号搜索点击观看，参与讨论，快来留言互动！国内车市竞争加剧📂，汽车🖲经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通🤡协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年🙍全国汽车经销商生存Ⓜ状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽👥车经销商亏损比例🎪上升至52.6%；新📹车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加⏯剧以及市场复杂多变🥔的困难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸售后服🥫务等拓展生存空间。一位汽车经🥓销商负责人认为，汽车🚬市场正进入全新发展阶段，适应市🔆场环境的变化，经销商需培养自身💽价值，从售前⏮到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上🚳半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🎉副秘书长郎学红表示，在📮汽车报废更新和😚置换更新政策的拉动下，今🏵年上半年国内汽车消😯费温和回暖。　　然而，价格倒挂下🆑市场竞争加剧，汽车经销商的👦日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🗃完成销售目标，目标完😩成率低于70%的汽车🧖经销商占比达29%，目♌标完成率高于70%不足100%的汽车🈳经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品🌋牌汽车经销商中🦍目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品🌻牌和自主品牌的汽🔶车经销商。流😈通协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经📞销商🆓纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨🦄收入不涨、收入增利润不🛺增”的困局。　　压力之下，汽车经🛠销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商❣的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在🚏汽车经销商四大业务板块中，新车销售仍然存在过🐴多的问题。郎学红表示，厂家对汽车👡经销商设置了多种返利✔形式，有基础返利👪和模糊返利，然而模糊返利占比♿过高，导致汽车🐆经销商对实得返利很难精🐐准计算。流通协会⏸调查显示，厂家对汽车经销商的🦈返利周期集中在2—3个月，部分实施季🐭度考核的厂🎤家返利周期超过3个月。　　“经销商🤹的压力不仅来源于返利时间问🦆题，还有返利形式等🥍问题。”一位汽📐车经销商负责人坦言，全额😻现金返利的形式有利于缓🔢解经销商压力，资金经销商💓可以自由调配，只有🤤少数厂家是以这种形式给经销商🐖返利。而多💰数厂家选择部分现金返利😭部分转为车款，或是全部转💞为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让🤓汽车经销商不满的🗜同时，新车亏损进🔠一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利构🦊成中，新🔮车毛利贡献为-22.3%。另🌙据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽💅车经销商有不🏥同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经🔳销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🗒委员会⭕成员颜景辉表示，长期的价格倒挂😹会产生问题，不🤥利于企业和整个行业的健康发⏱展，这也是😻近两年来陆续有经销商门店倒✉闭的原因之一。无论是经销商还是🌃厂家，都无法承受长期💧价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年👮上半年汽车经销商亏损比例上升💈至52.6%，盈利🛳比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬🛁了经销商的利润空间，将经🗨销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品🆎牌存在不同程度🕢的价格倒挂，即零售价格低🥎于购车成本🛒的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销🌭商资金周转困难，流动🐸性紧张问题蔓延至整个流通😏行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商👬思考的问题。其中，部分汽🎿车经销商正通过加码🈹售后、金融⬜等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上🤳半年在汽车经销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛👦利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🚀新车销售贡献度。一位汽车经销商负🎎责人坦言，市场价格竞争🍚激烈，已很难依靠新车🤤销售盈利，因此售后业🤩务成为提🥙升利润的渠道之一。“维修、保💐养及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情况🆕下，经销商也🍿在不断探寻业务🔉的转型方向。”郎学红表示，目前经销🔪商也在积极尝试。例如拓展售🔣后业务，在维修保养等售后🔣业务基础上，经销商开始🔸尝试开展洗美业务，来⏭增加消费者触达。此外，经销商也🐸开始寻求进一步价🈸值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装😎业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开始布🛤局汽车洗美业务，中😉升洗美在中升GO(中升集团旗下🍓的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上🌎选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选📂项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一🏈位汽车经销商负责人认为，如今汽车市😁场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等🛏消费需求持续提升，抓住市场需求点是🤝经销商增强💝消费黏性的关键。　　“经销商应当从🕳理念和📏行动上转向做服务商，通过💊服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为🎯核心的经销商，通过积极优化品牌网络、延伸服🕓务业态和提升客户体验，逆势而上取🆚得较大成功。”颜景辉表示，经销Ⓜ商作为汽车渠道的价值🅱核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后❇价值链外，传统汽车经😅销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年😒新能源独立品🙀牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🔊品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营🈁新能源独立品牌🍊亏损的经销商中，有部分新开业😐的汽车经销商。这部分经销商亏🚅损原因，主要是成本费📶用较高，单店销量还👹在爬坡阶段，尚未达到🔸盈亏平衡点。　　而从毛利贡🚖献板块，更直观体现新🎪能源独立品🌦牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后🥗和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🧒车品牌提升经销商盈利能力🧥的背后，离🤑不开飙升的市场需求。数据显示，今年💪上半年新能源汽车💄累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国🔝内总👘体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🔭商品牌开始转🧓型销售新能源品牌车型。去年，中升⛳集团发布公告称，与赛力斯签订初步协商🎃协议，同意就合作分💔销其新能源汽车👗进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升🐪集团专注于经营豪华和中高端🎦品牌组合，合作品牌包括奔驰🛳、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近🍺年来集团开始针对旗🏳下经销商门店代理的品牌进行🔹多次调整，一边进行优化，一边🔽也在引入新品牌，其中包📈括多个新能源汽车品牌。”另一位🈶经销商大集团负责人则透🤷露。　　此外，不少新能源汽🤑车品牌🔳也不再执着于直营模式，而是选择📽与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方😲微信公众号发布🌫消息称，华望汽车城市📼招募计划🥄正式启动，招募对象为全😲国百强汽车👋经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是🏭很多传统汽车经销商选择👖的目标。　　北京商报记者 刘晓梦Vanessa Cage在24:40表示，中新网8月20日电(记者 袁秀月)国务院新闻办公室🏵8月20日上午举🏍行新闻发布会，介绍🌇阅兵准备工作有关情况。发布会介绍，这次阅兵训练💭坚持实战标准，依托战⚾时指挥体制指挥阅兵行动，采取作战推演方式研推👢方案计划。。中新网8月20日电(记者 袁秀月)国务🥊院新闻办公室8月20日上午🕤举行新闻发布会，介绍阅兵准备🈸工作有关情况。发布会介绍，这次阅兵所有👓的受阅武器装👒备都是国产现役主战🚎装备，是继2019年国庆🛫大阅兵后我军新一代🕧武器装🥡备的集中亮相。主要特点是以新型四🐩代装备为主体，展示我军的体🗜系作战能力；展示我军新🕟域新质战力；展示我🎎军强大的战略威慑实力。

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麻鈴/  Taylor Nicole/小嶋由紀/今野梨乃

（青岛日报／观海新闻记者 Emily Belle）