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　　中新社乌鲁木✌齐7月22日电 题：美国学生参访新疆：跨越⛑山海谱写友谊新篇

　　作者 胡嘉琛

　　身着唐装端坐，指法娴熟🚡地弹奏古筝……21日晚，美国阿尔弗雷德📠大学学生马克斯😠·韦斯特·拉西拉在新🃏疆乌鲁木齐🌠市的精彩演绎，博得中美两国师🎂生满堂喝彩。

　　“瑞雪兆丰年的‘瑞’、马到成功的‘马’、克服困难的‘克’。”马克斯用汉语向🏞记者🏳介绍他中文名“瑞马克”的寓意。“我对中🙄国文化很感兴趣，未来想到🐯中国攻读硕士学位。”

　　受中国国际贸易🆙促进委员🦇会新疆维吾尔自治区委员会之✌邀，加利福尼亚州、宾夕法尼亚州、纽约州等7个州的70名师生代表于7月21日至23日参访新疆。

　　去年12月，7所新疆⏭学校被授牌为“飞虎队友谊🚰学校”。眼下，美国学🖲子跨越山海赴新疆。美中航空遗产基🤺金会主席杰夫·格林说，欣慰于美国学生能🦕走进新疆、了解新疆，希望两国青少💊年延续“飞虎队”精神，开启友谊新篇章。

7月21日，美国学生在🍙位于乌鲁木齐🎴市的新疆艺术🅿学院学习舞蹈。　胡嘉琛 摄

　　在新疆艺术学院万🤥桐书木卡姆文献馆，美国学生一行〽系统观摩了十二木卡姆🍓乐谱文献与数字化保护👁成果，聆听该😄校学生现场演绎“木卡姆”选段。马克斯感慨，音乐无国界，拉近了彼🔙此距离。

　　新疆艺术学院学😌生穆尼莎·艾尼瓦尔以一段🕎优美的舞蹈欢迎远方来🍺客，引得宾夕法🐮尼亚州费城中央高中🐶学生安妮-路易丝·西蒙·布耶跃跃欲试。

　　在穆尼莎指导下，安妮-路易丝有模有🌼样地学起扭脖子、翻手腕等舞蹈动😙作。“虽然第一次见面🎙，但彼此的笑容让😵相处变得很自然、融洽。”穆尼莎还不⬛忘与新朋友互留联系方式。“这样哪怕离得再💠远，也不会丢失💟这份难得的友谊。”

　　转🏬赴新疆大学后，两国学子在碧🔐波垂柳间畅谈学业和理想，这份情谊弥足珍贵。新疆大学大二🍟学生李灿与📬美国学子互赠礼物。“语言和文化差🌍异并不是问题，我们聊到了喜👎欢的美食、音乐、动物等。来自美😼国的朋友也邀请我去感受她的🌟校园生活。”

　　宾夕法⏩尼亚州费城中🍩央高中教师莎伦·雷内·沃克说，学生们亲历着课本🌮中没有的知识。两国学生🏼了解彼此的文化和生活，这是一💢次有趣且极为有益的尝试。

　　据悉，美国学生👒一行还将赴新♍疆昌吉回族自治州、吐鲁番市了解当💉地历史文化、感受人文风情。(完)

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(近观中国)雪域高👱原一甲子，习近平情牵西藏🏯　　中新社拉萨8月19日电 题：雪域➕高原一甲子，习近平情牵西藏🈁　　中新社记者 黄钰钦8月19日，随着西藏自治🧡区成立60周年庆祝活动临🚶近，拉萨氛围浓。图为拉萨街头彩旗飘扬。中新社记者 李林 摄　　1965至2025。　　岁月如流，西藏自治区迎来📍一个甲子的🥩沧桑变化。　　中共十💙八大以来，从主持召开❗两次西藏工作座谈会，到提出🐸新时代党的治藏方略，再到💔亲赴西藏考察调研……习近平🆔对雪域高原始终牵挂。资料图：民众在拉萨火👣车站复兴号车头前💛拍照留念。 中新社记者 江飞波 摄　　从一段路看发展　　观西藏之变，从路开始。　　1954年青藏、川藏公路建成通车，结束了🍹西藏没有公路的历史。如今，又一条“天路”在高原延伸。　　雅鲁藏布江河谷中，复兴号列车呼啸而🎋过。作为川藏铁路的🏰重要组成部分，连🏌接拉萨到林芝的电气化🌾铁路让习近平感慨系之。　　1998年，从🦆拉萨贡嘎机场到林芝八一镇，第一次入藏的🍐习近平乘车走🥌了一天。2021年到西藏考察，乘坐复兴号从林芝📀到拉萨，用时缩减到3个多小时。　　基础设施特📋别是交通设施滞后一直🥚是制约西藏发展的瓶👅颈。从整整一天的🚵颠簸到短短几👅小时的路程，一段路折射出西📍藏经济社会的发展🐤。　　在中央第七次👲西藏工作座谈会上，习近平生动讲述西藏的变化：“许多农牧民群众🏝生活实现了从水桶到水🥉管、从油灯到电灯、从土路到柏💋油路的进步。”　　“必须把改善🚻民生、凝聚人心作为经🧚济社会发展的🍥出发点和落脚点”，是🖐新时代党的治藏方略重点之一。在今天的西藏，困⤴扰千年的绝对贫困已成历史，人们正迈上舒适🦄便捷的现代化之🚬路。　　路，于西藏而言，是改变，也是希望。资料图：从团结公📹园遥望布达拉宫。中新社记者 贡嘎来松 摄　　从一片绿看🏘生态　　生态，西藏的“国之大者”。地处🏙青藏高原腹地，西藏是中国🅾重要的生态安全屏障😰。　　2021年赴西藏考察，习近🐶平一下飞机就来到🤘林芝尼洋河大桥，察看雅鲁藏布江及尼洋✌河流域生态环境保护情况。看的是江河、察的正是生态。　　有评论称，看西藏之绿，见的是历史的远❌见格局。　　在新时代党的治藏方🗽略“十个必须”中，“必须坚持🔃生态保护第一”，这一要求为西🔺藏生态保护⛩工作指明了方向。　　2015年和2020年的两次西💅藏工作座谈会上，无论是强调“要坚持生态📘保护第一”，还是要求“守护好高原的生📷灵草木、万水千山”，习近平⚪对西藏生态的重视一以贯之。　　如今，雪域高原已🏑交出一份生态答卷：落实最严格的🌲生态保护制度，生态安全屏障⏮日益牢固，绿色工业加速转型，并成为世界上生态环境最好的🈶地区之一。　　“要保护住这一块🐩‘净土’，让我们一起把这🍄件事情做好。”习近平🍰对西藏这一片绿念兹在🌙兹。资料图：游客在拉萨八廓🦆街游览。中新社记者 江飞波 摄　　从一条街看稳定　　环绕大昭寺的八廓街😝，是西藏著名♿的旅游商业街。店铺林立，游人如织。　　2021年走进这里，习近平说：“千年八廓街，是🐥我们各民族建起来的八廓街。各民族文化🌔在这里交流交往交融，我们中华民族👤的大家庭在这👈里其乐融融。”　　铸牢中华民族共🏈同体意识，是中国民🐄族工作的主线，也是🕊西藏工作的战略性任务。作为中国重要的边疆🌮民族地区，西藏生活着藏、汉、回、珞巴、门巴等40余个民族。八廓街如一🍣个缩影，映出西🚳藏民族团结的大局。　　连续两次西藏🐟工作座谈会，“维护祖国统一、加强民族团结”都被习近平强调为🍭西藏工作的“着眼点和着力点”，这一要求也🤰被列入新时代😴党的治藏方略。　　在一个📆甲子的历史节点，“团结稳定是福，分裂动乱是祸”的道理更显深刻🈯而朴素。这也恰如习近平所言，西藏是各民族😼共同开发的，西藏历史是🕡各民族共同书写的。8月19日，随着西🕰藏自治区成立60周年庆祝活动临近，拉萨氛围浓。图为游客在拉萨👵大昭寺广场🔶上的大庆宣传标语前留念。中新社记者 李林 摄　　从一群人看治边🎌　　从古至今，边疆治理🐾都是中央政权的一件紧要大事。“治国必治边、治边先稳藏”，习近平曾多次强🎨调这一战略思想。　　如何协调资🔮源实现固边兴😫边富民？针对这一难题，中国给🈂出的答案之一是一群特殊📖的人——援藏干部。六十载春秋，一批又一批♏援藏干部登上雪域高原。有人将之称为：有一种人生经历，叫“援藏”。　　拉萨市的“北京路”，山南市的“湖南路”，日喀则市的“山东路”，行走在🚟西藏各地市，常见以援藏省市命🍲名的道路，这也见证着高原儿😱女与操着🍥大江南北口音的援藏干部共同♑奋斗的历史。　　西藏🚸既是地理高地，也是精神高地。习近平多次为🎱发源于这里的崇高精神点赞。见到晒成古🚯铜色的援藏干部们，习近⚫平的一番话令人感慨：“缺氧不缺精神，这个精神就是革命🍀理想高于天。你们在高原上，精神是高于高原的。”　　正是凭着这种精神，西藏的社会制度实🥢现历史性跨越，经🚜济社会实现全面发展，城乡面貌今非昔比🌋。也是凭着🆓这种精神，雪域高☔原正续写又一个甲子华章🔭。(完)【欧美成人风格对比】绝密「专业的工具」计划文档泄露：梨树🛳区用赠金制造付费内容不值达7664417年中新网8月19日电 据湖🤓北省纪委监委消息，经湖北省委批准，湖北省纪委监委🚬对宜昌市🥈人大常委会原党组副书记、副主🎚任袁卫东严重违纪违法问题进行了🤦立案审查调查。　　经查，袁卫东丧失理想信念，背弃初心使命，对抗组织审查；违反中央八😁项规定精神，接受可能影🏎响公正执行公务的🧑宴请；廉洁底线失守，纵容、默🌿许亲属利用其职务🌏上的影响谋利，利用职🖇权为亲属承接工程谋取利🚇益；违规干🕓预和插手工程项🏻目承发包活动；长期沉迷牌局；公器私用，将公权力异🥤化为谋私🐙敛财的工具，利用职务便利为他人在📴工程承揽、项目结算🌽等方面谋取利益，并非法收受🏷巨额财物。　　袁卫东严重违反🤒党的政治纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并🔛涉嫌受贿犯罪，且在党的十八🥒大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处🐧分条例》《中华人💾民共和国监察法》《中华人民共和国公职🔶人🚔员政务处分法》等有关规定，经湖北省纪委常🦍委会会议研🤝究并报湖北省委批准，决定给予袁卫东📁开除党籍处分；按规定取消其享🚬受的待遇；将其涉嫌犯罪问题移送👻检察机关依法审查😢起诉，所📓涉财物一并移送。社交平台疯传🏨玉米地偷爰故事消🦁息，真相令人意外。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民🍄大学中国就业与🏪民生研究院19日发布的《2025年货车司机🌕就业与生活🙈状况调查报告》(下称“报告”)显示，数字能力的强弱与平台💣使用程度，正成为影响司机⛲工作与收入🛋水平的重要变量。　　调查数据显示，数字能力得分较⛹高的司机群体，其月均毛收入💧和净🆎收入水平均明显高于得分偏🚠低群体；平台订单占比越高，货车司机的收🤘入明显更高。报告认为，这种对比表明，数字🍫能力的强弱和平🥙台使用程度已成为影😒响劳动回报与职业发👩展的核心因素之一。　　报告提到，年龄结构上货车🦅司机以中青年为主力。从年龄分布看，30至49岁🗝司机是行业内的骨干力量，占比近八成。货车司机收入分🥈布以中高收入为主，超过九成🍢司机收入集中在8001元至32000元区间。　　从入行动因看，工作时间灵活、收入相对较高、驾驶兴😺趣驱动是主要吸引因素，时间安排、现实激励🖊与兴趣认同💟共同构成了职业吸引力。　　更重要的是，这一⛴职业展现出清晰的职业发👭展路径。通过🍋有效利用平台、积累经验并🍾提升运力组织能力，部分司机已🕑从单一运输者成🔔长为车队负责人、平台🥨合作者乃至物流📑园区运营主体。　　调查还发现，27.94%的受访者表示🚌即使重新选择，仍愿继续😮从事货车司机或相关行业🔸工作，另有♒相当比例转向货运中介、车辆维修、物流自主创业等领域。这表明该🏳职业不仅具备稳定性，也具🥢备一定的职业延展性和🦃可持续发展能力。　　报告称，此次🍴调查主要采取线上随机🍶发放问卷形式，共得到有效货车🦀司机样本4230个。(完)

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李绍珍/王献之/王会汾/代郡

（青岛日报／观海新闻记者 岳高）