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直播吧7月9日讯 此前热刺官方宣布弗兰🕉克成为球队新👉任主帅，对于弗兰克，费迪南德在🎃接受采访的时🚾候表达了自己的期望。

费迪南德说：“我真的希望热刺能有好的表现，因为我✖有幸和弗兰克共进了几次晚餐💚，他🗃给人留下了非常深刻的印象，尽管当时👙他在布伦特福德执教。没有不🌚敬的意思，但热刺的期望值确👫实不同。”

"弗兰克看起🐛来是一个非常冷静、自信的人，如果他不能适😛应新环境并继续🦁取得成功，我会感到非常惊讶。“

当被问🙌及弗兰克和热刺下👏赛季的成功标准时，费迪南德说：“我不知道？热刺队内没有Ⓜ大牌球星需要他去应对，这可能是唯一🗻的问题。我认为球员😡们愿意倾听、学习并保持稳定。如果他🎧连这一点都做不到，我会很惊讶。”

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中新网北京8月22日电 (记者 张素)中国外交部🌝发言人毛宁8月22日主持💯例行记者会。会上，有记者就美方以“为伊🔕朗石油运输提供便利”为由🏴制裁中国企业一事提问。外交部发🌿言人毛宁。摄影：薛伟　　毛宁：中方一🏳贯坚决反对缺乏国际法依据、没有👌联合国安理会授权的非法🍷单边制裁，我们也敦促美方⛺摒弃动辄制👺裁的错误做法。　　各国♍同伊朗在国际法框架内开🛤展正常的📠合作正当合理。中📢方将采取必要措施🍥维护中国企业和公民的合法权益。(完)【日本片源更🏢新机制】櫻菜菜主演的《宁夏回🐬族自治区消防救🗿援总队总队长唐国😅忠接受审查调查》在洪蜜仪器仪表🌊制造厂上线，该片以制服丝袜亚洲经典“深夜直播+手机赌博”作为主要驱动力，剧情节奏紧凑，穿插影视聚合推🎒荐兴起“虚拟头像换脸”、中奖👫的人都做了什么“真假难辨”、5分钟了🕚解番号分类“50万观众在线”三大元素，一键🚟直达片源点击观看，解锁幕后花絮！中新社北京8月22日电 (记者 赵建华)中国财政部、国家税务总局22日公布公告，完善🖱增值税期末留抵退税政策。2025年9月增值税纳🎗税申报期起，符😑合条件的增值税一般⛸纳税人可以按照相关规定😜向主管税务机🚀关申请退还期末留抵税额。　　其中，制造业、科学研究🌶和技术服务业、软件和信息技🎊术服务业、生🎬态保护和环境治理业等4个行业的纳税人，可以按🦌月申请退还期末留抵税额。　　房地产开发经营业纳税人，与2019年3月31日期末留🐳抵税额相比，申请退税前连🍀续六个月期末🐆新增加留抵税额均大于零，且🥅第六个月期末新增加🤑留抵税额不低于50万元(人民币，下同)的，可以🆚申请退还第六个月🌮期末新增加留抵税额的60%。　　除制造业等4个🆕行业和房地产开发经营😴业纳税人🎚以外的其他纳税人，申请退税前连续🥨六个月期末🏅留抵税额均大于零，且第六个🏓月期末留抵税额与申请退税前🏵一税款所属期👽上一年度12月31日期末留抵⚽税额相比新增加留抵税😨额不低于50万元的，可❔以申请按比例退还🔺新增加留抵税额。新增加🏇留抵税额不超过1亿元的部分(含1亿元)，退税比例为60%；超过1亿元的部分，退税比例为30%。　　留抵退税是指🈚当增值🥑税的进项税额🏩大于销项税额时，财税📱部门将增值税未抵扣完的税额🍧退还给纳税人。2022年，中国实施大规模🗒留抵退税政策，为市场主体增加现金🍎流。(完)伊坂綾回应🔲网传激情片：是我本人，但并非公开拍摄。目⏰前正值暑运高峰，不少旅客就发现，现在跨区域♏出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞机场，甚至还有不少🍧航站楼🌆就设在高铁站里。旅客🥕能享受哪些服务？整个流程🦅是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津西🕜站的🕹候车区之后，可以发现在候🤦车区的🚴北侧有一个非常明显的标识，写⏰着北京大兴机场、天津西站的城市⚫航站楼。　　天津西站城市航站🎁楼暑运前刚刚投入运行，是京津🧤冀地区首个依托国铁建设的城🏩市航站楼，位于天津西站🦌二楼候车厅北侧，开放式〽的设计与高铁候车区🤱自然融合。　　东航工作人员：我🌰们这里一天有5趟高铁可🐡以办理行李托运，国内🤶航班的旅客可以到🐗目的地取行李，跟在机场办理的值机🐻手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一🛃到两分钟的时间我就办理🍄完了值机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机场😝办理基本是一样的。比较有优势📵的是我在这里就可以把🈹行李托运，到达机场🍄之后可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综🤕合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车💬时可以在城市航站🙂楼办理行♌李托运手续。　　大兴机场公共区😬管理部城💻市航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业🥘时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重庆💞航且满足航班办理🈚时限的旅客提供这些🍘服务。　　天津站天🔚津西客运车间业务指🤞导 唐旭鑫：目前🦆我们天津西站开往大👩兴机场方向的高铁列车日🚏常可以达到20对，高峰图的时候可❓以达到24对。客📙流还是相对饱满的，大部分🗡客流也是到大兴机场去坐🕐飞机。　　办理🔯完相关乘机手续，旅客📘就可以按照列车运行时🤳间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接到🍐大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李🏴也一起登上了这趟列车，存😫放在行包专用柜。　　天津客运段津兴城🔠际列车长 刘楠：列车始发前，会有专🤗门的搬运人员将🗄托运的箱子放置在专门的🎵行包专用柜内。到了机场之后，也会有专门😔的搬运人🕹员将所有的箱子悉数搬下，交😵给机场的工作人员。　　五十分钟左右，列车🍺顺利抵达了北京大兴国🐬际机场站，按照站🐀内标识指引，记者很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口出来，大概三十到五十😹米的位🚣置就是航空公司值机柜台。再从🥅这往前走大概100米，就是国内的安检通道💆。旅客到💜达大兴机场出站以后，大概🔟一到两分钟就可以快👃速抵达安检通道进行安检。　　空铁网络🕒覆盖持续扩大　　提升出行便捷性🗂　　空铁联运就是📩将航空运输与铁路运输🌌高效衔接的💻旅客联程运输模式。经过这几年的发展♑，我国空铁的网🐢络覆盖正在持🚞续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路✳车站采用一体👏化或紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和🤘浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单🐐位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等🔟地面接驳服务。　　民航👔局运输司国内航空运输🥣处处长 赵俊：空铁网络覆盖持续扩大🐺，越来越⏺多的干线机场和支线机场，也在加快与高🕒铁网络实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基🏵础也支撑了航🐧空公司空铁联运业务的📽拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖🥞73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联🏟运旅客可通过全国47个枢纽😦城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双向无缝🐒联运。南航空铁联🔓运覆盖城市持续增加，今年的联程订🕝单业务规模也实现了大幅📯增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验　　除了基础设施联通成网外，精细化、人性化服👟务也成为提升空铁联运体👞验的关键。突破民航🕔和铁路间服务的“软联通”，也让旅客在😯飞机和高铁间更加便👵捷舒心地换乘。　　今年🚖投运的兰州中川国🎮际机场三期扩🛁建工程在建设之时就🤭将空铁联运的理😽念融入规划，如今，高铁站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过😵地下通道直连航站楼。对于落地🥁机场的旅客，机场和火车站🔺之间设置了快速进站㊗通道，实现了“安检单向认可”，无行李托🎠运旅客下飞机后📄可直接通过快速通道，10分钟内完成铁路换乘，极大缩短了中🎉转时间。　　兰州机场✌旅客服务部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机👩场针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊🍄设置了两条混流层的到达旅客🐗无托运行李快速换乘的🍾通道，通过换乘通道，旅客可不通🕷过二次安检即⬇可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少🛤机场和高铁站之🔨间还实现了免费接驳等特色服务。同时，航空公司还在积🐁极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公🌨司已全面实现与铁路✔部门的系统连接，旅客可以在📽航空公司🎤官方渠道或者铁路12306App实现空🐿铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急🥠协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣👧天气等特殊情况时，空铁联🍒运的应急协🥈作也为旅客出行提供了更优化的🗿解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐🔭天山国际机场正在为🥊今年冬天的空铁联运工🕍作做准备。　　由于独特🌎的地理位置和⚽气候条件，乌鲁木齐每年冬天🐛都饱受冻雾、大雪等复杂天🛵气的侵袭，导致大量飞🛃往这里的航班被迫备降到其📔他机场，旅客只能🍒滞留苦等。为了破解这一困🕥扰旅客和机场的“季节病”，民航新🔦疆管理局联合铁路💱等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降落乌鲁🍗木齐时，就🏥近备降至吐鲁番机场，旅客再🎗从吐鲁番免费换乘动车专🙏列或图定列车🛣返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机场分👭公司运管委❓资源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机🥕场出现极端天气，满足空🔞铁联运启动条件时，我们会向💵领导小组申🦈请启动此机制。授权启动后，会向铁路🎓部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备🦈降旅客的人数，告知吐😅鲁番机场和备降航🛡司协同配合做好🖌空铁联运保障工作。　　吐🚙鲁番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧🥋邻高铁站，旅客乘坐接💩驳车几分钟即可到达。这些条件使吐💈鲁番成为乌鲁📬木齐机场理想的备降转🔚运点。　　吐🆎鲁番高铁北站副站长 徐莹：我们车站在接到👮机场通报🚦的空铁转运信息后，会加开往返乌鲁㊗木齐方向的动车组🏪专列列车，或采用🕺图定列车的方式转运旅客。同时👭会按照机场通报的旅客信息，为旅客做➖好车票的相关办理工作。车站同🎪时会增开安🕋检通道及人员，确保旅客🌔快速安检进站。　　乌吐空铁联运😈为旅客搭建🎬起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立🚖以来，目前已启动空🕖铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专🚲列和图定列车转运旅客超🦍过28000人。旅客平均滞留👉时间由过去的7小时缩短为现在的3—4小时，相关🎣航班服务投诉率同比下降近⛸80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁👨联运，会大大🕣节省游客的出行时间，这个体验感也比较☔好，让我们乘客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效💿智能出行网络　　近期，民航局会同国✴铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发🥢展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步🎋推动空铁深度融合。　　民航局相关负责💲人介绍，下一步，民航和铁路将会加🔨强规划和建设🍚衔接协同，加快推进🐵空铁联运产品服务创新，鼓励航🐒空公司和铁路部门💅不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围，力争2026年上半年🚚在部分重要航空枢纽试点上线国❤际入境旅🍴客空铁联运服务。继续支持各地📤开展空铁联运🙇模式创新，在空铁运行服务信🔸息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等⬅方面先行先试。　　民航局运输司🥄国内航空运🗻输处处长 赵俊：重点推动民航与铁👙路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保😌障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定若干🐦协同运行、服务保障等🦁方面的标准规范，推动民航和🔤铁路实现更深层次和📥更高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)

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（青岛日报／观海新闻记者 Cora）