濮阳网：根据记者片瀬さつき获取到的最新动态，铃木里美磁力链下🚯载将于2025年08月25日在🌤濮阳网举行隆重的开幕仪式。即将停售上线，爆码专区用📳户必看

国际🤓足联世界俱乐部杯半决赛，弗鲁米嫩塞对阵🏢切尔西的比赛如期展开。比赛中，切尔西球员若昂-佩⛔德罗表现出色，接连取得进球，为🤙球队奠定胜局。首先👈由其本人破门得分，随后在队友恩佐-费尔南🗓德斯的助攻下再入一球，完成梅开二度。凭借这两🤺粒进球，切尔西以2比0战胜对手，成功晋级。

关键事件

第18分钟，若昂-佩德罗右脚兜射🏎攻破旧主球门！切尔西1-0弗鲁米嫩塞

第56分钟，若昂-佩德罗禁区内爆射🐺破门梅开二度！切尔西2-0弗鲁米嫩塞

精彩瞬间

双方球员步✨入球场，大战即将打响

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第10分钟，恩佐插📚入禁区停球转身打门，皮球被封堵

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第17分钟，恩佐☔开出定位球，阿达拉比奥尤🍨甩头攻门偏出立柱

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第18分钟，若昂-佩德罗右脚兜🅿射攻破旧主球门！切尔西1-0弗鲁米嫩塞

第20分钟，内托连续变向后👫传中，古斯托🥧头球攻门被没收

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第26分钟，埃尔库莱斯绝佳机会打门，库库🕑雷利亚门线救险

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第36分钟，查洛巴禁区内手球🏅被判点，主裁判观看VAR后取消点球

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第40分钟，内托连过两人，随后被补防球员将球🗣破坏

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第43分钟，古加传中，埃尔库莱🥖斯禁区内停球被断

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第45分钟，恩昆库后点头球🗨攻门，皮球偏出立柱

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第48分钟，凯塞多插上🗳重炮轰门，皮球高出横梁

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第53分钟，库库雷🚉利亚外围一脚贴地斩，皮球偏出立柱

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第55分钟，弗鲁米嫩塞🏣快速反击，埃韦拉尔🥫多打门被扑

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第56分钟，若昂-佩德罗禁🆕区内爆射破门梅开二度！切尔西2-0弗鲁米嫩塞

第60分钟，梅开二度的若昂-佩德罗被换下，雅克松替补登场

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第65分钟，帕尔默送妙传，恩昆库调整打门💨被蒂亚戈-席尔瓦挡出

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第67分钟，古斯托弧顶一脚兜射，皮球稍稍偏出

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第72分钟，索特多打到库库雷利亚面🦐部，被出示黄牌

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第80分钟，雅克松前场💾断球后突入禁区🐘小角度打门，皮球击中立柱

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第90+4分钟，雅克松斜传被断，随后凯诺反击🍒头球顶偏

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第90+4分钟，比赛最后时刻，凯🌖塞多出现受伤状况

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球队阵容

技术统计

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8月19日，渝昆高🍋铁控制性工程——全长21.17公里的炳辉隧⬛道顺利贯通，这是渝昆高铁贯通的首座超20公里特长隧道，也是🕰我国西南地区首座贯通的20公里以上时速350公里的高速铁路🙆特长隧道。　　炳辉隧道位于云🗜南省昭通市彝良县境内，采用双洞单线🕟设计，地处乌蒙山区，地质条件复杂，属一级高风险🍥隧道，是渝昆高铁全线控🥃制性工程。　　随着全线首座20公里以上的🤰特长隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道🦕贯通已达85%，桥隧施工⏺完成超95%。目前，全线建🐍设进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道⚪等站前主体工程已基本成形，即将全面进入无🐱砟轨道施工。　　渝昆高铁全💱长约700公里，其中🍳云南省境内长388.6公里，是云南省内首🔦条设计时速达350公里的高🕋速铁路。全线建成😪通车后，重庆到昆🚝明的行车时间😿将大幅压缩。　　(总台记者 刘文杰 张如尧)【日本片源更新机制】分🔫狮商业展览业务部今日同步上线《橹管专用动🏝态美女图》，影片通过两条主线同🐳时推进：一是铃木里美📼磁力🎮链下载直播事件复现，一是深度剖析受害者心理，评🥧论区大量情绪性留言。文/庞无忌　　最近💍听到很多关于“房东税”的传言。什么“房租的20%要交税”“租金会因为加税而🌨大幅上涨”等等，不少房东、租客都很紧张。　　先说结论，加收房😖东税是个谣传。　　加收房东税？误读　　这个说法是对9月15日起施行的《住房租赁条例》的一个误读。条例中规定，房东和租客需要🔻使用实名签🛢订租赁合同，还要把合同拿🎩到有关部门去备案。备案🧜信息将与民政、自然资源、教育、市场监督管理、金融管理、公安、税务、统计等部门共享。有人认为，这说明有关部门🍚可以掌握租房信息，并以此为依💯据征收“房东税”。　　这个说法🚤的问题在于，具备条件不🏇等于要加税。条例里并没有提🧀及税费内容，也无新增税费考虑🌛。这就跟之前👥传说不动产统一👸登记制度建立就🏄会开征房产税一样，都是具备条件，但两者之💍间其实并无直接关联。　　很多地方也🌑出来辟谣了。比如“成都税务”微信公众号表示，出租房屋相🏼应的税费政策，是实施了数👶十年的规定，并未因《条例》出台而调整，更没有新增“房东税”。　　房东需要交哪些税？　　其实按照规定，一直以来房东🦈就是要承担部🐾分税费的。不过，政策对个人🔭出租住房给了很多优惠，很多税费是😈免征的。　　广东省住🌭房政策研究中心首席研🚋究员李宇嘉介绍，个人房东、月租金10万以内的住房，增值税、印花税、城镇土地使用税等😀都是免征的。　　房东主要交两✉个税：　　一是房产税，法定税率是4%，现在很多💇地方减半征收，也就是2%。　　二是个人所得税📡，税率是10%，但很多🦏地方都按照0.5%或者1%的税率🍞核定征收。而且很多地方，出租房屋的修🍗缮费用等是可🖊以在税前扣除的，实际征税额还有🚟其他各种扣减。　　李宇嘉指出，从出租房实🚡际征税情况来看，政策大都是能✂免则免、能低则低。目前，国家对于住房😻租赁市场更多🐚的是鼓励发展，让更🤶多的新市民、外来人口、有需求的租🎓客租得了，愿意租。　　在成都，出租房子要🈚交多少税？　　据成都税⛸务官方信息，在成都市，个人出租住🐼房且在成都住房租赁🌝交易服务平台网签备案的，按照0%的税率综合征收。　　个人出🚚租住房未在成都住房🕣租赁交易服务平台🚹网签备案的，免🤭征城镇土地使用税和印花税；减按2%征收房产税；月租金10万元以内的，免征增值税，超过10万元的，减按1.5%征收增值税；减按10%征收个人所得税。综合税负远低于谣传🏭的“20%-30%”。　　对于租客来说，凭备案🎅合同还可享受每月800至1500元的个人所🖍得税专项附加扣除。　　房东📢交的税会转嫁给租客吗？　　税费转嫁一般与🏾市场形势有关。卖方市场中，房源供不应求，税费可能🐣会转嫁给租客；但买方市场，房源多、租客可🤡选择的空间更大，税费很难向🕠租客转移。　　中指研究院统📖计数据显示，7月份，全国50个🐠城市住宅平均租金为34.93元/平方米/月，环比下跌0.07%；从涨跌城市🍵个数看，15个城市租金环比🔐上涨，35个城🤱市租金环比下跌。　　同比来看，全国50个城市住宅平均🏯租金较去年同期下跌3.81%。绝大📆多数城市租房市场供求关系🎓并不紧张，房东税费🍵转嫁的可能性也并不大。雅迪亞的新书《电影评论集《哪吒：新大众文艺的力量🔄》出版 解析“哪吒”背后的时代密码》即将出版。国内车市竞🙊争加剧，汽车经销🎷商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通🧓协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年📝全国汽车经销商生🤳存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年🏔上半年汽车经销商亏损比例上😒升至52.6%；新🦗车的毛利贡献为-22.3%。面对市📰场竞争加剧以及🛐市场复杂多变🍘的困难局面，汽🌜车经销商正寻求转型，延👼伸售后服务等拓展生存空间。一位汽车🕠经销商负责人认为，汽🐏车市场正进入全新发展阶段，适应市场环👩境的变化，经销商需培养自身🐍价值，从售前🚝到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用💌车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通🃏协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更新🏜和置⏭换更新政策的拉动下，今年上半🌏年国内汽车🌅消费温和回暖。　　然而，价格倒🏹挂下市场竞争加剧，汽车经销🌽商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的🍑汽车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的🏾汽车经销商占比达40.7%。按🛍细分市场来看，豪👚华品牌汽车经销商中目标完🍝成率达100%的占比为40%，好于🖇合资品牌和自主品牌的汽车经👖销商。流通协会相关人🥚士直言道，市场竞争白🚮热化，厂家与汽车经销🏨商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销💸量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销🍵商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体满➰意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车🍝经销商四大业务板块中，新车销售🔣仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商设置了💈多种返利形式，有基础返利和🔮模糊返利，然而模糊返利占🍡比过高，导致汽车经🍌销商对实得返🛌利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽车💠经销商的返利周🚽期集中在2—3个月，部分实🏺施季度考核的厂⏬家返利周期超过3个月。　　“经销商的🐔压力不仅来源于返利🐩时间问题，还有返利💕形式等问题。”一位汽车经销商负责🍺人坦言，全额现金返利🧤的形式有利于缓解经🤭销商压力，资金经销🅾商可以自由调配，只有少数🐞厂家是以这种形式给经销商🔯返利。而⬅多数厂家选择部分现金返利🖲部分转为车款，或是全部转🎈为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽🏻车经销商🍗不满的同时，新车亏损进🙅一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经🔩销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据👌流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商🌉有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽🏩车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会👻成员颜景辉表示，长期的🐓价格倒挂会产生问题，不利🔞于企业和整个行业的健⛏康发展，这也是⏲近两年来陆续有经销商⚡门店倒闭的原因之一。无论是经销🍻商还是厂家，都无法承受长✋期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让🗿汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车🍳经销商亏损💁比例上升至52.6%，盈利比例下降至🔬29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞⛏噬了经销商的利润空间，将经销🕺商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传〰统品牌存在不同程度的🗄价格倒挂，即零售价格低💤于购车成本的情📉况愈演愈烈，新🏋车业务严重亏损，经销商🕍资金周转困难，流动性紧🐡张问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成🕺为每家经销商思考的问题。其中，部分汽👯车经销商正通过加码售后、金融等业务缓解压力🌯。　　《报告》显示，今年上🐲半年在汽车🗒经销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利贡🍓献分别为63.8%和36.2%，远高于新车🌮销售贡献度。一位🌉汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激🥅烈，已很难依靠新车销😊售盈利，因此售后业♒务成为提升利润的渠道之一。“维修、保养及随🏣之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳🦀的情况下，经销商👖也在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也🎫在积极尝试。例如拓展售后业🥒务，在🕯维修保养等售后业务基础上，经销商开始尝试🎃开展洗美业务，来增加❣消费者触达。此外，经销商也🔠开始寻求进一步价值链的🍭延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开始💆布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下🚦的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线🚜上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🔼包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商👷负责人认为，如今汽车市场由增🍹量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持💷续提升，抓住市🛫场需求点是经销商增📳强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理念和🦑行动上转🚶向做服务商，通过服🔁务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分💍以服务为核心的经销商，通过积极优化🎮品牌网络、延伸服务🎹业态和提升客户体验，逆势而上取🥦得较大成功。”颜景辉表示，经销🏺商作为汽车渠道的价值核心💓就在于服务。　　转售🚺新能源品牌　　除延长售后价值👯链外，传统汽🌸车经销商也瞄准🐹新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源独🎢立品牌经🌳销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🔼品牌经销商盈利占比🎾仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能🚿源独立品牌亏损的经销商中，有部分新开业的🛃汽车经销商。这部分经销商亏⏲损原因，主要🐝是成本费用较高，单店🏔销量还在爬坡阶段，尚未达到✋盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现🔏新能源独立🍾品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的👚毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升经销🏩商盈利能力的背后👡，离不🕣开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能🔚源汽车累计🤨零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源👱车在国内总体乘用车的零🍥售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商🕛品牌开始🛌转型销售新能源品牌车型。去年，中😉升集团发布公告称，与赛力斯签订初🛍步协商协议，同意就合作😩分销其新能源汽📣车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专😲注于经营豪华和🤲中高端品牌组合，合作品牌包括奔🛳驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始♓针对旗下经销商门店代理的🔺品牌进行多次调整⏭，一边进行优化，一🔄边也在引入新品牌，其中包括🍉多个新能源汽车品牌。”另一位经销🧦商大集团负责人则🏾透露。　　此外，不少新能源汽车✅品牌也不再执着🐫于直营模式，而是选择与头📻部经销商合作。今年8月，广汽集团🏨官方微信公众号发布消息称，华🛅望汽车城市招募计划正式启动，招募对象为全国🔎百强汽车经🍈销商或区域知名经销商🏖。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统⚓汽车经销商选择☝的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 片瀬さつき）