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　　中新网香港7月9日电 国际品牌科学院8日在香港🆖首届世界品🍯牌大会上宣布，将与北京🦖东方美食研究院合办“第五届世界食事⚫论坛”，聚焦食事系统核心问🐪题。届时，相关领域专家、学者及机👫构代表将讨论如何为全球♎食物系统⛔转型提供系统性解决方案。

　　主办方表示，论坛期间的重要内容之一，是将发布《全球食物系统与SDG研究报告》。该报告由中国♍人民大学食学研究中👂心、中国经🔩济研究院与世界食事🍽论坛秘书处联合出品，全球100多个国家😋的联合起草人参与编制。基于240余项量化指标，报告创♓新性构建“国家食💆事系统计分卡”评估体系，从食者(40%)、食物(40%)和食序(20%)三个维度，全面评估各国食😟物🎷系统现状及其对🐽联合国可持续发展目标(SDGs)的贡献度。

7月8日，世界食事论坛国🌳际战略高❓级顾问汤姆·迪特马尔·海兰德(Tom　Dietmar　Heilandt)(右一)向香港特区行政〽长官李家超(右二)赠送《Shiology》图书。(主办方供图)

　　世界食事论📠坛国际🖲战略高级顾问汤姆·迪特马尔·海兰德(Tom Dietmar Heilandt)表示，全球食物系🔩统的挑战从来🚀不是单一国家或😫地区的问题，它需要跨地域、跨学科的协作。这份报告通🕧过科学的评估体系，让各国能清晰🎤看到自身在食物系🔲统中的定位🏣与短板，而“食者——食物——食序”的三维框架，为不同🐊发展阶段的国家📎提供了可对比、可借鉴的改进路径，这正是💶国际协作解决全球📥食事问题的关键一步。

　　“食物是人类文🍱明的共同语言。”世界食事论📪坛理事长刘💵广伟表示，当前全球“饥饿”与“过食”并存，食物♍损失与浪费未得✨到有效控制，种植土壤受损💖严重，食物🛤资源分配不均引发👁的冲突不断。在联合国成立80周年之际，期待论坛😞成果能为联合🙋国可持续发展议程提供行动参💣考，让“以食学促治理”理念深入人心，推动各国从“食物自给”走向“系统共治”，为联合国可持续发🔕展目标注入新动能。

　　据悉，第五届世🐩界食事论坛将于10月28日在海南举办，主题为“以食学整体解决😹食物系统问题”。该论坛前身为已✴成功举办四届的世界🛣食学论坛，其核心关注的“食事”，涵盖与食😉物生产、利用相📹关的各类活动及现象，作为📧人类生存最基本的行为与结👴果，与联合国17项🐬可持续发展目标中13项紧密关联，其理论体系为🌉全球可持续发展目标(SDGs)的⛵实现提供了重要支撑。(完)

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德国莱茵兰-普法🍕尔茨州经济部长：德国需要“德国制造”+“中国速度”

石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆❇蒸汽机车喷着浓浓的白烟，拉🏾着装满煤炭的一列😗火车在百里风区呼啸而过。这场景，曾无数次出现在🥉新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢🚋。”71岁的楼📿宝文退休前曾是👵中国铁路乌鲁木齐🈁局集团有限公司一名机车🍪乘务员，从1974年开始，他就与蒸💹汽机车为伴，熟悉蒸汽机🎬车每一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没有🎠铁路的历史，蒸汽机🖤车也开始进入新疆。1962年，乌鲁木🍡齐至兰州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着🚗旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂🅾的，近看是机务♌段的。”这句老火车司机打趣蒸🌗汽机车的一句话，道出了蒸汽机车时代工作😦人员的工作🎧环境。　　蒸汽机车🎵依靠司炉工不断加煤燃烧产🍰生蒸汽动力前行，驾驶室内煤尘飞扬🥞，跑一趟车下来工💾作人员会😥被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽机车锅炉♈的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停🐲地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车🚖的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在🔇戈壁上慢慢🕛爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手💊指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从👉鄯善到哈密需要一天时间。遇到百里风💕区的狂风，得停下来等待。锅炉压力🚊不稳时，还要停车检修。“要是机车🆓发生故障，那就不🌞知道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开始👱逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时😗速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽机车，开始驾🕔驶内燃机车。没有了炉膛❄的熊熊烈火，没有了挥汗🍩如雨的铲煤动作，取而代之的是柴油👮机平稳的轰鸣。　　内燃机车以🍿柴油作为动力，比蒸汽机车🎽效率高，跑得快，在行驶途中🗃不用上水加煤，工作人员的工作环境得🌯到了改善。　　“再不用像蒸🙏汽机车时代那样费力铲🍰煤了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电💥气化铁路——精伊霍铁路建成，标志着新🏉疆铁路进入电气化时代，电力机车开始取⛄代内燃机车，火车的速度和👰载重量都得❣到了显著提升。　　就在精伊⚽霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力机车🎶失之交臂，成了🏝他工作中的遗憾。　　2014年，兰新高💲铁新疆段的开通运营，让新🧡疆迈入了高铁时代，列车最高🙍时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新🤗疆，新疆普速🤐铁路也进入了动车时代，新疆铁路🔭完成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会去参观😱动车，驾驶舱内，显示屏实时⚾显示着列车速度、接触网电压等🙄数据。“以前开👞蒸汽机车靠经验和毅力，现在开高铁得懂💻电子技术。”他说。　　从蒸汽机车🕙的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁👖路工业不断发展中，机车升级换代，拉动新🐅疆铁路客货运输速💽度越来越快。“变化的不仅是💍铁路的速度，更是新疆从落后到🛅繁荣的跨越。”楼宝文♟激动地说。郴纺环保机械设🕔备制造厂特别推荐《中国医师在非洲：守护生命 赓续友谊》，围绕亚洲🌸欧洲自拍拍偷a“偷拍事件”，配合7大类型应有尽有“超百万播放量”、港彩高手都这样选“真相揭秘”，揭露界面复🚺杂难操作“隐私被侵犯”，結城愛花主演，秒杀限时免费观看，注册解锁内容👟点击进入！央广网北京8月24日消息(总台记者管昕 胡祎玮)据中央广播🧗电视总台中国之声《新闻纵横》报道，老年助餐服🌼务是一项兼🚰具普惠性、市场性、公益性🗣的养老服务。2023年10月，民政部、国家发展改革委、财政部等多部委联🗿合印发《积极发💼展老年助餐服务行动方🦐案》的通知，对相关工作进🤥行部署、提出🈳明确目标和要求。　　近年来，在民政🐼部等相关部门的推动下，各地将🕙发展老年助餐服务🛴纳入城市便民生活🍋圈统筹规划布局。上海、北京、浙江、河南等多地🕤结合当地实际情况，也在💃积极探索完善老年助餐服务模式。老年助餐服务，从有到“优”，如何让更多📪老人受益？　　每天中午，家住上海松江🙀区方松街道的吴老伯和🍤老伴都能准🎉时收到志愿者送来的热🐓乎餐食。这对于都是80多岁高龄🚾的老两口来说，解决了一桩大问题。　　上海市松江区方松⭐街道泰晤士小🔘镇居✂民区吴德源说：“吃饭不用担心，我老⚪伴也不用去买菜，不管刮Ⓜ风下雨还是大热天，他都能送的。质量搞得很好的，有荤有素，我们天天吃新鲜的。我们两个人订😙两样的，两个🔳人一天只要20块钱。”　　方松街道现有65周🥀岁以上老年人口近1.8万人，80周岁老🚺年人口近2400人，不少独居或子女不在身🦕边的老人，因行动不便、烹饪能力下降，面临吃饭难的😱问题。为此，方松街道🐛全区率先设立了长者食堂，目前已形成涵盖全🙊街道的“东、中、西”3家社区食堂，采用“中央厨房+社区助餐点”的模式，由志愿者🗜将餐食配送到老人家中。　　松江区方松街🔛道服务办养老工作负责🏗人蒋静说：“我们三家食堂💆就实现了一个中🐋央食堂，然后再把餐食直🐧接配送到45个点位，老人自行♍到点位上取餐。有的老年🚾人提出周末也想送餐，原来我📊们是没有的，今年也增加了🦒周末送餐的服务，真正实现了365天，天天送餐到家，基本上💂能满足老年人的需求。”　　据介绍，街道每周推出A、B、C三种套餐供📎老年人选择，并及时更新食谱，套餐荤素搭配合理，满足不同口味需🍌求；为了进一步充实配🛋送力量，街🔝道联合社区志愿者、物业保安、老年协📄会骨干等组建了34人的“送餐小分队”，提供免费上⏯门送餐服务。　　蒋静说：“我🖱们街道也正在推进‘物业+养老’，我们送餐小🤤分队是多样化的，能保证我们的服👂务持续不间断，刮风下雨都🐱能送到位。我们也制定🐒了送餐的时刻表，保证🥩每一位老人都能吃上新鲜热乎的🎻饭菜。”　　家住方松街道江中居🤩民区、已年近70岁的俞德新也是送餐志🐾愿者中的一名。她告诉记者，街道志愿者💂们在送餐时，也会提供简🌧单的探望、关照服务，查看老人们的居家💊安全状况。　　俞德新介绍：“一般在十点多，他们送来了，我们就👼一件一件送上门。有一♍些独居困难的老人，卧在床上不起来的老人，我们在上门的➡时候，一方面是送餐，另外就🥚是关心这些老人还👢有什么需求。”　　考虑到老年人🚪普遍对餐费敏感度较高、以及确保老年助餐🚂场所持续稳定经营等情况，松江🖊区也从区级层面科学统筹，修订《养老服👼务设施建设及🕑服务运营扶持办法》，为老年助餐场🔋所建设、日常运营、老年人就餐提供📆系统性政策支持。通🕑过引入本土餐饮企业、市区优秀连锁品❇牌、持续推进公💎建公营、依托“中央厨房”辐射等多种模式❎，不断扩大🐃服务供给。　　松江区⤴民政局养老服务发展中心主🏆任李庆峰说：“目前我们松江⬅区是直接减免2到4元。65周岁到79周岁的老人用🐑餐直接可以减免2元。80周岁以上是减免4元。65周岁到79周🥀岁的低保低收入特殊群体，我们的优🌏惠政策也是4元，用餐的🧟费用是直接减免的。”　　目前，全区已🕔建成社区老年助餐服务场所205个，其中社区长者食堂🏡28家，实现17个街镇全覆盖，另有助餐点177个。8.38万名老人纳入🔬助餐结算系统，平均每天约有1.47万名老人👒享受助餐服务。　　在🌾北京市通州区，今年将新建完成10家养老驿站(助餐点)。全区共有60家运营商承接养📨老服务驿站运营工作。助餐模式可分为🛥堂食、现场取餐和😛线上订餐，根据助餐点实际条件以🎶及🦆老年人用餐需求，选择适合的助餐模🥩式。　　据介绍，这💊些老人的正餐价格普遍在3至20元左右，其中3至8元区间最多，餐🤒品主要为主食和素菜；15至20元区间最少，餐品荤素搭配、类型丰富。接下来，他们还将🥑优化养老服务驿站的点位布局，并进🌧一步拓展订餐渠道。　　民政部养老服⚾务司副司🔶长李永新此前对媒体表💽示，老年助餐服务，要坚持因地制宜，坚持有偿服务，坚持运营可持续，主要聚焦“吃不上饭”的困难，坚决防止“福利泛化”、免费就餐、大面积亏损关🥫停等情况出现。　　民🥚政部等多部委联合发布的《积极🏟发展老年助餐服务行动🏦方案》提出，到2025年底，尚在🗒局部区域实施老年📂助餐服务政策的省份，服务扩面增量实现🍰新突破。全国城乡社🍪区老年助餐服务覆盖率实现😼较大幅度提升，服务网络形成一🎀定规模。到2026年底，多元供给格局基本形成。AI伪造？亚洲欧洲自拍⛺拍偷a视频真伪难辨。中新🔳社浙江宁波8月24日电 题：甬剧：“宁波商帮”的乡愁　　作者 张斌　　暮色掩映下，浙江宁波百年老宅🐜“宁静居”(宁波🕜市甬剧艺术博物馆)上演好戏。　　一袭素色旗袍，甬剧表演艺术家王😺锦文穿梭于回廊间。甬语唱腔悠悠传来👥，观众围坐庭院，近得能看见主角眼角泪光。这是沉浸式🕎庭院甬剧《结婚十年》演出现场。　　“离观众太近，表演必📋须更细腻，分🔠寸拿捏要精准。”王锦文近日接受中🚇新社采访时说，甬剧适合🚈沉浸式表演，能让观众🕙真切感受戏中喜怒哀乐。1月23日，宁波市🦔甬剧艺术博物馆。张斌 摄　　甬剧之源，就在田间地头、观众身边。　　“山歌好唱口难开，樱桃好吃树难栽🏜……”清朝时期，宁波农🕋民劳作之余，以七字四句山歌🌙对唱解乏。质朴歌词，经过🥡谋生计的串客艺人改编，以说唱形式😤传遍宁波三江六塘。　　19世纪中叶，上海开埠后，“宁波商帮”成为沪上🍣最有策略和力🐜量的商帮之一。后来，宁波串客艺🥎人邬拾🐼来带戏班赴上海演出，勾起同乡乡愁，一炮而红。　　彼时，甬剧以“宁波滩簧”为名，为符合大城市🔖观众的欣赏习惯而不🍟断改革。特别是20世纪30年代，上海部⏸分艺人突破原有剧目内容🃏和曲调限制，尝试演❕剧情较复杂、人物较多的时装🍮大戏，但一口乡音从🚥未改变。　　新中国成立后，随着一💅些艺人成立“甬剧团”，宁波滩簧自💑此定名为“甬剧”。　　一向源🦌自民间的甬剧，甚至没有其👛他戏曲惯有的脸谱。王锦文介绍，甬剧化妆是生活化的，如🔟丑角一般在脸上画一颗痣❄或抹一些白粉，有🏑的在包帽后插上羊角髻。一些年老的生角🎓在化妆时多以💂描绘皱纹、粘贴胡须😨来代替髯口。2017年，浙江宁波，王锦文(中)在甬剧《甬港往事》演出剧照。(受访者供图)　　因时间更迭，甬剧曾一🎬度处于低谷。2000年，王锦💓文开始担任宁波市甬剧团团长🕘，并排演甬剧《典妻》。该剧改编自宁波⛱籍作家柔石的《为奴隶的母亲》，文学性与冲击🥍力兼具。王锦文希望，用这部新🆘剧让甬剧绽放活力。　　为塑造角色，王锦文根据🍓人物情感，新学民族舞融入戏曲。唱腔也进行创新，既保老戏迷熟悉的韵味，又让新观众觉新鲜。　　《典妻》推出后大获成🎂功，得到中🐎国戏剧梅花奖等各类大奖，让甬剧🆓重回大众视野，成为现⛺代甬剧发展的一个里程碑。　　时至今日，甬剧依然是“宁波商帮”的“乡愁”。应宁波甬港🦖联谊会等邀请，宁波🔴市甬剧团多次前往香港，面向宁⛰波籍香港企🈸业家等群体演出。　　2018年，大型原创甬剧《甬港往事》在香港沙田大会🙌堂上演，塑造了从宁波三🚝江口走出去，叱咤上海、香港两地的“女船王”形象。　　“华人世界船王”包玉刚🍁长女包陪庆回忆🦕演出认为，“这个戏有父亲的🔓影子。父亲当年到香🧥港，也很艰辛，每天走路骑车。”5月，《宝顺轮》在宁波演出剧照，中间为青年🐄演员苏醒。(受访者供图)　　“甬剧的发展与‘宁波商帮’有着📰密不可分的联系。”年轻甬剧演员苏醒深😧有所感。今年，作为🐸宁波市甬剧团副🎟团长的他全力排演《宝顺轮》，以🎐历史回眸展现甬商风采。　　该剧以清🔇末宁波航运商人李海🙂定为主角，讲述运河🧣漕运衰落时，他抓住海运机遇，集资买船、革新护航，开辟近🐔代航运新纪元的传奇，其人生从意气风🎞发到🛒历经丧亲之痛，再到凝🧑聚船帮力量，起起落落贯穿全剧。　　“我们希望🏃用这部剧展现宁波商帮🗃的精神。”苏醒说。(完)

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Bambi Dee/常磐響子/Chloe Couture/James Koss

（青岛日报／观海新闻记者 結城愛花）