七台河新闻网：根据记者Voodoo获取到的最新🔝动态，强操学生妹动态图🏄将于2025年08月25日在七台🔊河新闻网举行隆重的开📶幕仪式。选号困难🚛解决方案的背后真相

由于西甲的球衣👆号码注册规则💹和其他联赛有所区别，皇马队内目前🐣空余的号码已🙂经不多了，只剩下莫德里👪奇离队之后所留下的10号球衣以及17号和25号可以选择。此前诸多媒🚳体都认为皇马的10号球衣将会交到姆巴佩的手中，毕竟他目前所穿的是🏛9号球衣，现在有10号💎球衣的情况下，只要姆巴佩张口索要，皇马肯定🎛会将这件球衣号🎸码交到他的手中。

包括ESPN在内的多家🛅媒体进行确认，姆巴佩已经获💆得了皇马的10号球衣，在只🍻不过和此前预期的不同，姆巴佩并未主🈳动索要这个号码，是皇马决定将🚊这件球衣交到姆巴📄佩的手中。虽🌞然说现在球员选择🧢球衣号码已经不再拘🎰泥于自己的位置，但是🥍某些特殊的号码依☝然是很多球员的最爱，其中10号球衣就是比🐚较特别的号码之一。皇马的10号此前属于莫德里🎺奇，克罗地亚🔤中场在皇马的地😙位毋庸置疑，球队的中场核心，进攻大脑，在皇马拿到🐡了金球奖，各项荣誉叠加，也让这件号😸码有了传奇的资格。

虽然🎧队内其他球员也有可能穿⤴上这个号码的球衣，但是排⏮名最为靠前的只有姆巴佩和居勒尔，只有他们✔明确表示自己不换球衣🍯号码的情况下，其他🔇球员才有机会选择10号球衣。姆巴佩在法国国家队📄身穿的就是10号球衣，效力摩纳💪哥期间也曾身披这个号码🥣，在皇马7号属于维尼修斯🚢的情况下，姆巴佩穿10号理所当然。作为球🚎队的头号球星，姆巴佩穿10号对于皇🍘马来说也是非常🏾不错的选择。

另外一位本有可🍛能接过10号球衣的就🍜是居勒尔，土耳🅰其中场加盟皇马之后的进步有目🐬共睹，虽说现在距离👮成为中场🕘核心还有不小的差距，但是居勒🔓尔在上赛季后半⏫段以及在世俱杯上🔗的表现，都🏆可以看出他在皇马依然🚉得到了俱乐部的信任。而且，和姆巴佩相比，居勒尔更加🛸类似于传统的10号位球员，但是🔂只有姆巴佩不要这🛰个号码的情况下，他才有可能得到10号球衣。

虽然说10号球衣并不代表队内地位，也不代表实力，但是对于皇马来😫说，10号球衣所带来💮的商🚱业价值才是他们最为关注的。姆巴佩身穿10号球衣，他🍵的关注度还有进一步提升🏰的可能，从营销的角🧛度来看皇马也希望姆巴佩改穿10号，甚至如果😴维尼修斯真的🔵在这个夏天离开的话，身穿7号才🚥是最佳选择。还是那个观点，皇🔐马的球衣号码出现空缺，姆巴佩会成为第一个拥🕝有选择权的球员。

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行走的“中国名片”！总台记者探🐐访仪仗方队排🌅练现场

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🎚的🏑中国车主在社交媒体上表示，他在德国购买的比❣亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🍾折合人民币约9224元，下同)，较此💹前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的🌄经历具有一定代表性。记者搜索发现，在♑海外购车论坛中有不📬少车主提到，中🛸国新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🍔车产业的“出海”，并不是一趟✏独闯天涯的旅行，而是需要整🤑个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🛄通过多种模式赋🐚能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于♏诸多客观因素，险企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长🤰的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国🚲新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽🐎车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🎋车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快🌱速增长，我国新能🍅源车企开始更加注重🎞服务体系本地化建设，这🥄也对新能源汽车海外保🛢险服务提出了更高要求。　　例如，中国🏁太平洋财产保险股份有限公🔘司(以下简称“中国太保产险”)对泰🧜国市场调研发现，中国新🗃能源车企在海外🍋面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修能力🦉弱，从而推🕶高理赔成本。海外险企缺乏🙅定价经验，保费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽🤱车的金融配套影响销售。从市场端来看，中国🅰车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效😢率等方面助力其完善服务体系❤、提升🎴生态话语权，但当地险👈企配合度低，迫切需要国⛓内金融保险支持。　　其他海外市⏭场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买🙍中国新能源汽⚪车的海外车主，在为🚣中国新能源汽车👾购买保险时普遍遇到了海外保险🎹公司拒保、保🏹费较高等问题。比如，一位🐏购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公⬛司🧕拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国🔱新能源汽车产业在技♓术和产能方面处❇于领先地位，一些🎵头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙🦉利等地建厂，这就需要💔国内保险公🎌司提供相关配套服务。我国险企的🌋新能源车险实践经验较为领🦌先，能够为新能源汽💅车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为🙇燕梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开始积极🔒行动。　　例如，近日，中国太🕤保产险携手三井住友海上火灾保险🏫公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🏿有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内♒多家头部新能源车企达成🖨战略合作，成功实现泰国市🥉场多批次⛎保单落地。今年6月份，中国人民财🤗产保险股份有限🍖公司分别与AXA安盛♟泰国及安盛天平财产保🤪险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海😈外🚢保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🔢保险股份有限公司🍝成功承保头部自主新能源车企👵出口欧洲的新能💓源乘用车商业综合😦责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🌆工业产品高地的核心战🌴略方向。新能源车险‘出海’补齐💡了车企境外全链路保障的重要一环。”中国太保产险🌠相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国际金融企业🧚的境外保🥒费占比可达30%至40%，其中🧥海外车险是重要组成部分。而国内险企境外分入💢保费占比偏低，车险🐆领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保费创✌收开辟🤜了全新路径。　　安盛天平总精算师💼、首席定价官兼📥上海再保险运营中心总经理♎殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体🔠现在多个维度：在助力技👣术输出升级方面，国内保🏆险公司成熟的数字化定🌌价模型在海外市场验证🍡优化，可以反🐳哺本土产品创新；在引领行业标🎰准方面，可🛸推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我😝国汽车产业布局海外市场十🎃分重要，但目前来看，我国险企承⏭保海外保单仍囿于🐠诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市🍲场监管环境不同，各国保险法🐣规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🌷外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业🏝成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产险为😨例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作😉案例中，中国🚨太保产险提供风险保障与🕤技术支持，三井住友承担☕本土承保服务，中怡🐆经纪负责产品设计及再保交易🕎，通过太保产🤱险临港再保险运🛺营中心实现跨境再保险🌚分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土🎏适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技😖创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🚀携手保险科技平台，通过较强的系🐆统化服务能力，在新能源汽🌹车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企👌通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车👱集团股份有限公司😲在香港成立专属🌛自保保险公司。对此，香港保险业监🍉管局有🎿关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能🚼源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类👾型会更为复杂，成🈯立自保公司有利于企业全盘监察🐇这些风险，提Ⓜ升企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过📶多维路径积极🖍尝试承保海外保单，但承保广度和深🌒度还远远不够。未来，仍需📹更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关➗负责人表示，险企应优🌄先聚焦于当下中国车企🍠投资建厂的🚥重点市场，以此作为突😺破口夯实基础；同时，可以🙏将国内积累的核心技术优势作🌞为“出海”的核心竞争力，实现🐥经验的有效输出和本地化💵适配。　　殷兆男建议，一方面，国内❄险企要深化车企协同，推动驾驶数据共❄享与维修网络共建，提升风险管➡理精度；另一方面，要动📢态进行产品迭代，结🐴合本地化需求，开发🍁场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国🔄太保产险相关负责人表示，一方面，险企🍩可以联动金融机构打造“信贷+保险”一🥐站式解决方案，降低车企海外融资⏱成本与经营🛳风险；另一方面，积极参与国际标准🍊建设，并协助车企在海🥢外生产基✳地建设本土化维修技术中心与备件供⏫应链，从根本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨🏷境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车🚖企借力保险加速国际化布局；保💵险机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打🔅通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持🎁续努力。Voodoo新作《第一观察｜让“上海精神”持🤩续照亮构建上海合✌作组织命运共同体之路》聚焦强操学生妹👦动态图“彩票直播诈骗”，结合哪个平台👪片源最全“直播营销”趋势，深刻剖析移动端卡🎢顿严重“玩家被骗现象”，溪格商贸专㊗卖店限时上线，老司机专属通👿道独家礼包，注册解锁🐺内容立即点击！“现在手机上🐽就能预约体检，太方便了。”近日，苏州市姑苏区双🐹塔街道77岁的居民陈叔叔，在社区志愿者的帮➖助下，只🚫用了一两分钟的时间，就通过手机微信上🦌的“时光家园”小程序，成🔓功预约了双塔街道横街社区卫🎎生服务中心的免😜费体检服务。　　这是面向65岁以上老人免✡费开展的🔡国家基本公共卫生服务项目。过去，为了引导更🕖多老年居民完成体检，一个社区卫生服🍈务中心每年需要拨打🚘几千个电话，和辖区的老🚕年居民们一一确认意向、预约时间。现在，这一🛶切都可以通过小程🍖序便捷完成。而这一改变的背后，是腾讯SSV(可🕌持续社会价值事业部)“时光家园”社区互助养老📡平台的全面升级。　　8月18日，在苏州市姑苏区🎩庆祝第八个“中国医师节”暨“苏心医🔡养数智服务”社区😒互助养老平台发布仪式现场，“时光家园”也⛲迎来了全新升级。　　2024年底，在苏🐒州市委社工部、市民政局、市❣慈善总会支持和指导下，腾讯SSV时光实验室与姑苏区人😦民政府积极🐀落实中央对“一老一小”的关切，共同开展“时光家园”社区❓互助养老平台试点项目，以数字技术🙂探索社区养老的创新🔻路径。　　该项目通过“时光家园”微信小程序，搭建⏮起老人与社区志💉愿者之间的桥梁。⽼⼈可以在平台⤴上快捷简便地发布需求，志愿者进行“⽹约式”接单响应，通过充🎧分发挥社区互助力量，解决社🌾区居家养⽼场景中的表达难、匹配难、信任难、激励难等问题，从而构建“需求触达-响应匹配-生态激活”的数字闭环，连接本地养⽼服务、社区⼒量等多样化资😠源，为社区老人编🕶织一张有温度的养老支🔉持网，并且探索出🐦一条“科技赋能、社区参与、代际互助”的特色👔数字化养老新路径，彰显“科技向善”的力量。　　姑苏区的三元一😟村社区是典型的老😤龄化社区。为了做好社区🏳养老工作，社区❌已经组织开展居民之间🐋的互助志愿服务多年。退休居民周军📆燕就是活跃在社区里的居🚧民志愿者。从今年6月开始，周军燕在“时光家园”小程序上注册，成为了一名“时光志愿者”。她每💨天早上都会打开小程序，看🍛一看平台上是否有新🏁的求助信息。大到陪同就医，小到代取快递，只要是自己附近的、能做的，周军燕都会欣然👿接单，帮助社区老人👾们解决一个又一个🕚的生活难题。“时光家园”平台的出现，让她随时随🐣地都能发现社区老人🐚的求助信息并及🙃时处理，社区志愿服务也🗄因此更精准、便捷、高效。短短两🙉个月的时间，周军燕不仅在“时光家园”平台上接单70余次，还教会了另外五名✔社区志愿者使用小程序🗼。　　在“时光家园”平台上，像周军燕这样的🕒社区志🥙愿者还有许多。也正是因为💌平台在社区养老的🛒求助者与志愿者之间🛀建😼立起了有效连接，半年多以来，“时光家园”项目累计覆🛳盖了姑苏区的64个社区，为3万余名用户提供社区互🍇助养老服务。　　在发🕰布仪式现场，腾讯SSV时光实验🕚室负责人胡晗翰介绍，“时光家园1.0”平台🐂聚焦于解决老人最基础的身边事，覆盖社区助餐、健康咨询、邻里互助、广场紧急呼救♓功能等四大生活场景。此次升级的2.0版本，一方面深化医👕养融合，除体检预约之外，新增“医护上门”功能，方便老人预🐀约专业医护人员上😔门抽血送检、伤口换药、压疮护♍理等专业服务；另一方面，在互助广🧗场引入社区周边的养老服🕗务提供方和爱心商户，为老人提供上门理发、就医上门🐇做菜等更全面🆎的生活服务。　　此外，为了方便老人使用，本次“时光家园”升级还新增了“AI助手”功能，老人普遍关心的🍷福利政策、服务信息、社区活动、健康知识等，都可通过🚕语音的形式实现即💳时问答。　　今年以来，“时光家园”社区互助平台🚯还在双桥社区等地开🔍展试点，探索社区互助服务🥈“积分制”，通过积分🚵兑换服务等创新模式，实现社区居民🦍之间的“双向互助”。同时，居民们还可以在“时光家园”发布社区文化娱乐活动，参与者🔉通过小程序一键报名，活动信息与照片💅也可实现云端共享，帮助更多居民拥抱精💻彩的银龄时光。截至目前，姑苏区各社区💫已经累计在“时光家园”平台上发⛏布社区活动超过1036场，累计吸引6684名居民参与。　　2025年下半年，腾讯SSV还将面向苏州全🐻市各社区招募“时光主理人”，邀请在非遗传🍂承、生活技能、健康养生、文化艺术、手工制作、摄影摄像、语言表达等方面有独特🕚技能👌或丰富经验的居民，通过“时光家园”小程序，在社🎼区开展面向老年居民的优质乐龄⛳文化活动。　　“面对加🦁速到来的老龄社会，我们将持续深🍨耕社区互助和银发领域。”胡晗翰表示。下一步，时光🆘家园平台将推广至苏州全市，并联动🦑更多社会组织、爱心商家，共建邻里🎺和谐的老龄友好社区。我们希望通过🚸数字化技术，让每🚑位老人都能享受有安全感、获🚗得感与价值感的乐龄生活。(张宇)《7月中国电动汽🧡车充电基础设施同比增🌺逾五成》原型竟是🔙坂下麻衣朋友圈泄露图。中新网昆明8月20日电(时文枝)20日，南亚东南亚📜入境消费第🤕一城全球首发大会💤暨南亚东南亚🤾跨境消费联盟成立仪🌼式在昆明举行。来自政府、企业及学术机🚃构的多方代表齐聚春城🔕，围绕全球入境消🗑费市场新趋势、昆明在南亚🔕东南亚的区位👧优势与发展机遇等，共议南亚东南亚🛃跨境消费合作新🥇局，助力昆明建设成为南亚👺东南亚入境消费第一🏫城。8月20日，南亚东南亚入境🌉消费第一城💽全球首发大会现场。时文枝 摄　　昆明地处中国西🎓南，是中国面向南亚、东南亚、西亚、南欧和非洲五😲大区域开放的🈂前沿通道，也是亚洲5小时🚄航空圈的中心。随着中国入🍗境免签政策持续放宽、新开🖌及复航国际航线等，昆明已成为中国🤑对南🌙亚东南亚航线覆盖最广的城市之一。2024年，昆明市南亚东👬南亚入境游客规模位居全🤑国前列。　　中共昆🤯明市委常委、市人民政府🚝副市长陈凯杰表示，昆明始终积极推动入境消费、退税免税等业🕊务的开展。希望通过本次活🚥动凝聚各📕方合作共识，形成更多合作成🔝果，进一步推动昆明入境消费升🈲级。　　CBRE世邦魏理仕西南🐥区董🏜事总经理谢凌从城市发展➡的战略性、城市基因的契合度、城市升级的😉引领力🧕三方面分享昆明打造南亚东🥙南亚入境消费第一城的优势。她指出，打🏅造南亚东南亚入境消费第一城是🌄昆明聚力建设区域🎑性国际消💾费中心城市的战略举措，也是作为面向南亚🤽东南亚区域中心城⛲市的战略选择，恰逢其时。　　南亚东南🌡亚跨境消费联盟首届理事🐦长单位、恒隆👈地产有限公司内地业务董事陈颖✨嘉介绍，联盟将通过🚾扩充成员单位、加🎻强社会宣传推广、丰富跨⛄境消费商品、优化多语种服⚾务和公共标识等举措，全面提升昆💖明入境消费体验。　　据悉，南亚东南😻亚跨境消费联盟由昆明🙀市域内相关服🤺务企业、金融机🥓构及消费维权组织等共🧘同组成，通过定😾期发布特色入境消费榜单、组织联盟企🔯业推出优惠活动包、打造“昆明与南🆒亚东南亚国家入境消费月”IP等举措，为入境旅客提供实🗒用消费参考，激发📙市场消费活力。　　会上，首发“KUNMING PASS一卡通”及《春城消费指南(精华版)》，并为“离境退🍊税消费示范商圈”“离境退税试点👹商店”等授牌。(完)

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星涼/Mia Wallace/Alexandra Targaryen/吉川亞里沙

（青岛日报／观海新闻记者 Voodoo）