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直播吧7月24日讯 据《每日电讯报》报道，伊萨克已🐚经告知纽卡斯尔，自己希望🏄今夏离队。

据了解，利物浦上周已经👧向他发送邀请，纽卡斯尔现在已经完全了解🎇伊萨克希望🗒离队的想法。不过，纽卡方面⤴仍坚称他是非卖品，并决心将其留下。纽卡方面表示，伊萨克未能前往🐯亚洲是因为大腿🔴轻微受伤。

纽卡主帅埃迪-豪非常了解伊萨克🐘的立场，他对下一步的行动拥有🔺最终决定权。消息人士告诉《每日电讯报》，纽卡斯尔打🖱算拒绝任何转会请求。他们仍然坚持1.5亿英镑的估值。此前，利物浦曾愿🏝意为引进伊萨克支付1.2亿英镑。

纽卡对伊🔤萨克的估值超过了👤英超俱乐部引进球员🍋转会费纪录——切尔西引进恩佐时，向本菲卡支付了1.06亿英镑。利物浦引进维尔🐑茨的转会费最🌓高可达1.16亿英镑，其中1600万英镑与球员表🧘现相关。

纽卡在2022年引🙊进伊萨克时花费6300万英镑，如果他们以1.5亿👣英镑出售这名球员，将成🧛为英国足坛球员转出费用纪录，此前，巴萨引进库蒂尼♒奥时，总计花费1.42亿英镑。

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随着🥫秋季新学期临近，河北省衡水市各学校及🌫相关部门♓加紧推进开学筹备工作，通过精准配送教材、升级校园设施、打磨教学方案等系🎷列举措，全力营造🙄安全舒适的育人环境，确保🛸开学工作平稳有序。目前，各项准备工作已🤳进入收尾阶段。图为8月21日，衡水市👛新华书店的工作人员正分发新💏到的课本。张凯 摄　 图为8月21日，衡水中学技术人🍱员正💊在对网络机柜进行布线梳理、连接及调试工作。张凯 摄图为8月20日，衡水市第🈸二中学的篮球场上，施工人员正在进行作业。张凯 摄图为8月21日，衡水中🔉学公共区域，施工人🥟员正进行线路检修作业。张凯 摄图为8月21日，衡水市新华书🔻店的工作人员正清点、分类分装🎾刚到货的课本。张凯 摄图为8月20日，衡水市第二中🍴学的操场上，施工人员🖲正在进行作业。张凯 摄图为8月19日，衡水市第二🍯中学的老师们🐵正集体备课。张凯 摄图为8月19日，衡水♓市第二中学组织老师开展🎦教学研讨活动。张凯 摄【用户🥋看片习惯变化】孙桓最新发布《新澳门单双走势最新😂预测》被网友称为“情色版纪录片”，内容聚焦新门🃏内部资料与内部资🖋料全面换脸事件，跨度与多📉个资源站已实现片段同步更😪新。中新社北京8月20日电 (记者 郭超凯)中国国务院新闻💄办公室20日就阅兵准备工作有😋关情况举行新🔢闻发布会。中国人民🍕解放军中部战区阅兵指挥🍂机构办公室常务🌱副主任、政治工作部少将副🚉主👫任徐贵忠在会上表示，此次阅兵🔯联合军乐团精心编排《松花江上》《保卫黄河》等具有代表性的♑经典曲目，同时专门创🆚作富有时代特征的新💅曲目。　　他介绍说，此次阅兵从🍧解放军仪仗司礼大队军乐🙁团和其他部队抽调🎓军乐骨⛵干组成联合军乐团，为纪念🈵活动营造隆重庄严的氛围。　　徐贵忠表示，在演奏曲目设计上，坚持政治性、时代性、仪式性📖和艺术性相统一，坚持守正创新、体系设计，精心编排《松花江上》《保卫黄河》等具有代表性💛的经典曲目，同时专👘门创作富有时代特征的新曲目，回顾14年🕢浴血奋战的苦难辉煌，同时也烘托新时代人民🗿军队阔步向前的🔌宏伟气势。　　徐贵忠说，在演奏队形编排上，整体设置14个排面，寓意14年抗战；前排设置80名礼号手，寓意抗战胜利80周年。这样编排，既注重融入🚃历史元素，又考虑凸显时代特色。　　在演奏训练组😣织上，徐贵忠表示，联合军乐团全🤕程站立演奏接💔受检阅，这对演奏水准、战斗作风、指挥协同包括综合体🐞能，都♏是一次全方位检验。我们🗡区分个人演奏、声部重🎳奏和乐队合奏分步施训，加强动作整齐度和⏹演奏稳定度的针对性训📖练，全面提升军乐团的联👼合演奏水平。(完)在最🚀近的一次活动中，刘馥获得了3815元奖励。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的挂靠🎑现象普遍存在，由此产生的纠纷🤙也并不少见。比如，挂靠模式下，谁😧来承担受伤司机的工伤保险🦒责任？当挂靠车辆名义登记🐷与实🗻际归属分离，其所有权🕥究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高从🕔业风险意识，相关职能部门🙅应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网👺络货运平台的兴起推动挂靠经营模🏘式在我国道路🔡运输市场日益普遍。然而，由此产生的🦍纠纷也并不少见。有的物流公🏤司以管理费名义收取🌇高额费用，却在车辆监管、运费结🔍算等核心责任上推诿，或利用格式合🔴同设置陷阱，在🌲经营出现异常时拖欠款项等，让一些货车司机🥠权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货🐾车司机的法律法规培✨训力度，提高从业🕴风险意识，引导他们与🌡有正规资质的公司签合⛲同，并及时存档合同🐃内容以及相关材料信息，为💏日后维护个人合法权益做好准备。　　司机受伤后找❔不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责💇任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑🈴州市高新区人民法院审结的👊一起涉及车辆挂🧒靠关💜系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一名🆎货车司机，驾📝驶的车辆挂靠在某运输公🌸司名下，但他不是实际🐮车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法⚡认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂😉靠的运输公司和为其缴纳🔩工伤保险的某管🐲理咨询公司索要一🚍次性伤残补助金、一次😕性工伤医疗补助金、一次性伤😮残就业补助金等，并🥩申请解除劳动关系，但两家公司互相🍦推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳动仲裁机构📩申请仲裁。仲裁裁决支持了王🤷某解除劳动关系、由运输🕜公司支付一次性伤残就🙏业补助金的请求，驳回了🚜王某的其他请求。王某不服，向郑州高新区人🌊民法院提起诉讼👰。　　法院审理查明，王某🏤与某管理咨询公司没🍌有签订劳动合同，也没有实际的🛬管理与被管理关系，不构成事实劳动🕺关系。因此，王某请求🆙该管理咨询🛥公司支付各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆📦实际由赵某所有，挂靠在某运输公🍽司名下运营，王某受雇⏬于实际车主赵某，与运输公司之⏱间既无建立劳动关系的合意，也无人身和经济🌸上的从属性。因此，王某与运输公🤖司也不构成劳动关系。　　郑州市高💭新区人民法院审理后💖认为，虽然王某与运输公司不📽存在劳动关系，但案涉车辆的🔄登记所🏴有权人是运输公司。赵某将车🗒辆挂靠在该公司名下从事营运，运输公司🍈收取了挂靠费。根据《最高人🔼民法院关于⏭审理工伤保险行🏯政案件若干问题的规定》第三条🔲第五项明确规定：“个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人🕉员因工伤亡的，被🅾挂靠单位为承担工伤保险责任的📬单位。”因此，该运输公司作为被挂靠单位🦆，应🥍当依法承担王某的工伤保险赔🔐偿责任，向王某🌪支付各项工伤保险待遇费用。　　“看似🏮无直接关系的被挂靠方，在法🥢律上却承担着👓不可逃避的责任。”河南涛声律师事🈵务所律师杜文杰表示，挂🚙靠关系引发的纠纷🐹核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运📚输公司收取挂靠费，应承担⛏相应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营的情形🍁下，被挂靠🐌单位承担工伤保险责任，不以双方存在劳动关系🈴为前提。　　挂靠车辆所有权👃归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠🏊纷还体现在车辆权🍵属认定上。当名义登🥗记与实际归属分离，执行异议🐺等纠纷随之而来：机🗡动车所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交🎦通运输，并与甲运🚠输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆🎗挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲🏝方协助办理，费用由乙方承⏮担；3辆车的机动车行驶证、机🎭动车销售发票、电子保单、货🌌车租赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利运作🕷两年后，一场运输合同纠🔴纷打破了平静——原🔚告钱某申请财产保全，被告甲公司🏹名下车辆被全💮部查封，其⛰中就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后🐃向法院提出异议，并提交证据证明⛰自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车🤢登记在甲公司名下，赵某作💵为案外人，无权对3辆车主张任何权⏰利和利益。　　法院经审理后🍹认为，甲公司与赵🗝某签订的车辆挂靠🍫协议意思表示🙁真实，并无转移📄财产之嫌；且赵某🏪出具的证据材料🚲可以证明其为该车辆的实际出资🧜人，并对该😓车辆享有占有、使用、收益🥥和处分的权利。因此，该车辆应确定🧦归赵某所有，应解除对🈹案涉车辆的查封。　　河南财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关😡法律规定，被挂靠车辆的实🏏际🥣所有权需要结合是否有挂🎣靠合同、购车款的实😛际出资人以及车辆由🔴谁占有等方面🥒确定。因此，车♓辆机动车登记并不是法律上的🐿车辆确权依据。　　加大监管力度🕜规范市场运营　　“虽然🏌挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协🛶议权责错位、被挂靠公司滥用市🏓场优势地位、监管部门职责交叉🔌模糊等原因，导致货运挂靠纠💯纷频发，货车司🆙机财产权行使受限，维权难度大。”河南大🍣学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机🏏应认真学习相关法律法规，提高♍从业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的🗿企业进行挂靠，在与🧘被挂靠企业签订挂👓靠经营协议时，寻求专业🍒法律服务帮助细化〽双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强🎒保险风险防控意识。挂靠后，车主需妥善保管🤡车辆证件，定期核对保险单据，以防范挂靠公司可能🏇出现的保🈸险单作假行为。　　对于规范货运行业挂靠行为，多位业内专👨家建议，相关职能部门应🌂加大监管力度，规范市场运营；推动道👱路运输条例等法规有关货运🌟挂靠经🍀营的实质修订；建立“挂靠企业信用🌮评价体系”，将合同履约🍈情况、费用清单是否规🏳范、事故连带责任💿承担等🗜纳入企业信用记录；同时通过行业协会加强😼行业自律方式，促进行业💡良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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萧秋水/王海钧/姚文瀚/张松

（青岛日报／观海新闻记者 马郁）