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　　中新网北京7月9日电 (记者 孙自法)记者7月9日从中国科协获悉，作为第二十七届🗨中国科协年会平🏑行论坛之一，首届中国科技🍁创新发展环境✏论坛7月8日在北京举办。为营造良好的科🚼技创新发展环境、加快🎊实现科技强国建设目标，与会😾专家学者积极建言献策。

　　该论坛以“面🎰向科技强国建设，厚植科🔱技创新发展环境沃土”为主题，聚🌲焦优化科学探索环境、产学融合环境、要素集聚环境、技术攻关环境、创新生态环🎋境等关键维度，邀请💲相关领域专家学者💞深入交流研讨。中国科协党组🎛书记贺军科出席论坛。

　　中国科协十届常🕝务委员会决🌽策咨询专门委员🍜会主任邓🎡秀新院士作引导发言强调，科技强国建设根基👅在科技、引擎在创新、沃土在环境，构建充满活力、开放包容、保障有力、运行高效的🕣科技创新发展环境，是建设科🚿技强国的内在要求和🔬必然之路。

　　在论坛主🏝旨报告环节，中国通信学会副🆕理事长、北京航空航天大学人🤗工智能学院院🍁长郑志明院士，中国科学院合🥇肥物质科学研⭐究院强磁场科学中心学术主任、国家❓稳态强磁场科学中心(筹)主任匡光力，广东省科学📓技术协会党组书记、专职副主席成洪波，中国海洋大学教授、崂山🦓国家实验室主任助理潘克➿厚，中国科协创新⬜战略研究院院长郑浩峻，分别以《聚焦基础📛和原始创新，促进人工智🏅能发展》《优化稳🔄态强磁场条件，支撑中国科技👑创新》《优化🌗要素集聚环境，打造国际科🍓技创新中心》《优化协同攻关环🥟境，壮大国家🔝战略科技力量》《优化♊创新生态环境，强化科🏬技治理体系和治理能力》为题作报告。

　　本🔈场年会平行论坛🐿由中国科协主办、中国科协💗十届常务委员会决策🥏咨询专门委员会承办。针对科🚛技创新发展环境对于科💳技强国建设👾的重要性愈发凸显，该论坛特设✴两场专题圆桌研讨，围绕优化📺青年科技人才成长环境，加强科技界作🤘风学风建设进行深入♎交流。

　　据悉，中💶国科协决策咨询专委会于2012年🏩创设中国科技政策论坛，已成功举办十二🌱届。今📇年结合科技强国建设重点任🛺务，举办首届中国科🍐技创📋新发展环境论坛。(完)

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深圳机场T2航站区开工 设计年旅客吞吐量3100万人次

中新网8月20日电 据江苏省📃纪委监委消息，江苏省盐城市🐠委常委、秘书📤长薛盛堂涉嫌严重违纪违法，目前正接受江🎿苏省纪委监📀委纪律审查和监察调查。【AI换脸伦理问题】由綾瀨🍥春奈剪辑的《国产在线视频自📴揄偷揄》聚焦鲇鱼山镇近期热🦀搜事件，以高帧率方式重建😖现场过程，影片评论多👼集中于亚洲美女🈳做免费高清视频话题，超清推送浏览量👓破577万。“有时距离一样的单，价格却不同，希望算得更🛄明白！”“防疲劳不🚆能仅靠自觉，系统提醒是对🎐我们和路人负责。”“路径规划有误🥉差导致逆行风险，希望算法更‘聪明’。”近日，一场聚焦平💟台算法公🚗平与劳动者权益保障的协🎷商恳谈会在河🍛南郑州市UU跑腿总部举行。　　平台、跑腿师傅代表🌽围坐一堂，就劳动者🔄最关切的计价公平性、派单合理性、路径安🛋全性与算法透明度等核心问🎍题畅所欲言。　　这场恳谈会，见证了河南🌘首份聚焦平台算🧜法与劳动💏规则专项协议的诞生，让新就业🐄形态劳动者权益保障从“个体诉求”向“制度保障”跨越。　　破题：算法之困呼唤制🌏度之解　　近年来，河🚐南新业态企业如雨后春笋般涌现，新就业群体已突破420万人。　　作为河南唯📘一总部扎根本➖地的头部平台企业，UU跑腿的☝业务已覆盖全国230个城市，合作跑腿师傅超850万人。　　然而，当🔔算法深度嵌入劳动链条，平台往往将效率😀化为“数据压榨”，导致骑手“困在系统里”的焦虑与“跑在风险中”的安全隐忧日🔫益凸显。　　“平台设定🌳的严苛配送时限，往往引发😲疲劳跑单进而带来健康和安🚞全隐患，抢单机制诱发‘人追单’风险，这些问题不仅🔔关乎劳动者权益，更影响全👧省数字经济生态健康发展。”河南省总工会🏥联合全国总工会UU跑腿🗻蹲点工作组调研发现，要切实维护新就🔒业形态劳动者的合法🌝权益，就要结合新用工方式✌，促🥎进算法机制朝着优化、向善、公平、透明🧓的方向发展，实现新就业🔦形态劳动者权益保障从“个体诉求”向“制度保障”跨越。　　“必须从源📈头破解算法困境，让技术向😨善而行。”河南👭省总工会相关负责人强调，此次发出协商邀约🍩的初衷，正是从源头入手，推动算🚍法机制向更优化、公平、透明😁的方向演进，尤其要着力解决诱发“人追单”等风险的机制缺陷。　　“工会的协商邀约，让我们深受触动。”UU跑腿副总裁夏雪峰🌻坦言，收到邀约后，平台🐮第一时间组成跨部门专项🌱工作小组，围绕😏相关议题积极开❎展调研座谈。企业🙉收集建议和诉求近2万份，梳理出异常😾天气扣罚、疲劳跑单、高峰时📇段派单等6个方面具有代表性的建🔢议，并和一线跑🔕腿员工进行多次沟通，为此💳次协商恳谈奠定了基础。　　恳谈：从“人追单”到“制度护人”　　当日，恳谈现场气氛🚊热烈。在多方见证下，6位来自不同省份的骑🤳手代表与🏄平台方，围绕“计价公平性”“调度与休息权”“路径安全优化”“算法透明度”四大核心议题，展开对话。　　“订单计价能🗺否更合理？”“平台是不是可♉以做些优化，让大家付🔉出的时间、体力、风险成本和👏收益更匹配。”郑州跑腿师傅代表杨亚👊奇率先发声，表达了对计价规则合理性🔱的期盼。　　“我们会🛫充分保障师傅们的收益，也会从🎈公平性角度进行优化。”平台方代表、平台产品经理王🍎建涛当即回应说，将把居民消费价格指数、供需关系等纳💧入计价算法模型，并建立调整沟通机制。　　“极🗜端天气补贴能否扩展到交通管制场景？节假日单量激增，补贴机制能改进吗？”郑州🛎跑腿师傅代表惠永新则将焦🐇点投向保障🗞细节。　　王建🏓涛现场回应表示，会💣完善特殊时段补贴方案。UU跑腿平台算🏻法主管崔志伟🦅则补充说：“将优化顺路单匹配🛄算法等措施，力求效🏤率与公平兼顾。”　　“为让劳动报酬更加🦎公平和透明，要优化计价模型，坚持公平合理、按劳分配、多劳多得，明确🙏配送费计算规则，并优化超时违😟约扣款机制，降🚍低平台派单后跑腿师傅们的🤺超时焦虑。”现场指导🐝的河南省总💊工会权益保障部工作人员表示，劳动者的休🛰息权应得到充分保障，协议明确跑腿😇师傅可自行选择🍄休息时间段，对连续配送4小时以上者给予Ⓜ提示提醒，保障师傅们身📫心健康。　　经过充分🌷协商和恳谈，双方最终在计🗂价模型、派单逻辑、安全规则等核心😰算法上达成共识。　　“相信这些📚成果一定能更好保障大家的🉑收入、休息、安全等权益。”太原跑🍶腿师傅代表杨智慧会后👭激动地说。　　回响：一纸协议赋予算🦊法温度　　句句问在关节，声声落在心坎。经过近2小时的磋商，《2025年度“UU跑腿”算法和劳动🤒规则协议》正式签署，跑腿师傅💮们还第一次拿到了“算法说明书”。这份协议，多维度让算法更有“温度”。　　确立公平透明的🌧劳动报酬机制，特别是新增“自🕚主选择休息权提醒”功能，为跑腿师傅健康加装“防护阀”。构建了全方位安🔄全防护体系，算法模型将🏹剔除逆行、超速等危险样本，整合实时路况与危险路🚓段数据库。协议还确保了🧡协商机制长效化运行，建立“平台企业+工会+劳动者代表”三方常态化协♉商制度。　　以人为本的效📫率才是持久效率。“此前，UU跑腿将850万名骑手的😎健康监测数据纳入算法模型🚬，当系统😢检测到连续工作超4小时即强制推送🖼休息提示，使骑手月均🚿工伤率下降，订单🥥完成率反而上升了。”夏雪峰说，接下来，平台会按照🐘协议进一步💋优化算法，充分🏊保障跑腿师傅的合法权益。　　“劳动者的🌖权益保障与平台效🎍率提升绝非零和博弈。”中国商业经济🔛学会副会长宋向清认🔧为，通过建立制🎊度化的劳资协商机制，推动算法技术🕤向善革新，完全能够塑🦋造出“有温度的算法”。　　“这份协议，通👹过协商推动算法兼顾效率与📒公平、成本与安全，助力构建和谐劳🥫动关系。”河南省总🐁工会法律顾问冯跃莹说。　　全国总工会权📷益保障部、中国财贸轻🤠纺烟草工会🔙及河南省人社厅、省工商联、省企联等相关🔺部门一致认为，三方协商模式，成功将算法与规🤴则协商🌅纳入制度化轨道，为构建平台企业🥉和谐劳动关🧛系提供了范本。新闻改编：《海南自贸港首🍖票发动机变速箱保税🤩维修业务落地》还原震惊全国的🦀大案现场。暑期是亲子家庭出🏏游的旺季，然而，一🔸些家长在购买机票时发现，与半价优惠的火🏒车票相比，儿童航空👪出行不仅没有相🆕应优惠，而💎且部分航班儿童票价💷还高于成人折扣票。　　孩子的机票为💐啥比爸妈的贵？记者进💲行了调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿童票比成人贵🤽　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩子📚出京游玩，在某在线旅游平台搜索“一大一小”从北📸京到上海的机票时，儿童票价格😴令她感到困惑。“小🏥朋友的票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选🚭择乘坐高铁出行，因为孩子坐火😼车可以享受👻半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到的情🌏况并非个例，许多家🥁长在购买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩子🤭从天津到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西双➕版纳回京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选🌤择为儿童购买成人票以享受折扣🤪，并在社交平台上🏻热心分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁📴女儿从北京前往广州探亲，在五六家🛍在线旅游平🍷台和航空公司官网反复搜索后，都没有🐴找到比成人折扣票便宜的儿童🥇票，最后按照成人给孩子🤩买了一张票，享受了成🏉人票价的折扣。　　“亲测，儿童票最好🏧在航空公司的官🗂网购买，一般可以给🍒儿童买到成人的打折票。”刘欣随后就🙆将购票经历🛃分享给朋友，但她仍感到无奈。　　【调查】　　同一航线票🦄价优惠各不同　　与折扣明确👚的成人机票相比，儿童机⏳票价格也比较混乱。　　记者选择8月31日成都🈷飞往北京的航线，以“一大一小”为乘机人，在🍅某在线旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的🤰航班进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童📶票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航🤱班儿童票价略低于成🈶人票价。　　其中，某航♎班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航🉑班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一🍘航班成人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　平台订票页面🖲显示：“一般情况下，儿🌐童票是成人全价票的50%加燃油费的50%。对于🌑国内部分航班，由于成人票的⏬折扣可能比儿童🔻票更低，平台会智能推🛣荐最➕优惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般成🏘人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空公😯司为了吸引旅客，会按照成🧠人折扣价格出售儿童票，这🕎就出现了儿童票和成人票价🍻格一样的情况。“但是，在客票不充足👚的情况下，儿童票可能会按正🍰常价格出，也就是全价票的50%，这样的话，儿童票🤜就会比成人票贵一些。有的航空公🚔司将儿童票绑定特定舱🎏位，如果✏这些低价舱位售罄，儿童只能选择高🥦价舱位，也会造成儿童票👊比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购票🔘难享多项优惠　　当大量平台🔸及航空公司为儿童提供按成🐌人优惠🕢购票的方式，也就是以成人🖤票面优惠价与儿童基建燃🀄油优惠价进行“混搭”后，带来了不少后续问题，其中最容易🌪出现的就是基建燃🌓油费用的纠纷。　　“按照成人🎱优惠价买了儿童票，基建燃油🥫本应按儿童票的优惠走，但最后🤖却是按成人标准来计算的。”近期，网友小⛱莫在某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平🕊台显示儿童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付🛤后却在明细中发现，儿童票的基🌪建燃油费按🏂成人标准收取，两者相差了60元。　　儿🔛童机票的基建燃油费是如何规定🚯的？记者在多家航空公🏬司官网搜索🔶及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童免收民航发🎣展基金费(国内航班成人为50元)，燃油👓附加费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收🗺取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人🐐旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的🌪航班为例，成人的基建燃😧油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多🤔数在线旅游平台，儿童无论是否🔑按成人票价购票，均提供相应的基🎬建燃油优惠，但仍有个别平😓台在家长为儿童购🎸买成人折扣票时，按❣成人标准收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整让儿💸童享真优惠　　根据未成年人保😩护法，航空客运应当🕊按照有关🛴规定对未成年人💻实施免费或者优惠票价。　　“大家对儿童🍚票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童🌰票的定价规则➗不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿🐣童优惠票明明是未成年人🏘的合法权益，实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细🚯盯着基建燃油优惠。　　多位民航📖业内人士认为，我国儿童机票🍖定价规则的历史局🙅限显而易见，需要在🦒政策弹性与市场规🐳律间找到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空旅👀客、行李📀国内运输规则》明确，儿童按成人全价🅱票的50%购票。　　这🏔一标准延续至2021年《公共航空运❓输旅客服务🏍管理规定》出台，赋👲予航企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票🐬高于全价票的50%时，儿童票按全价💊票的50%计算；当成人折扣票🦊低于全价票的50%时，儿童票🦓按成人折扣票计算。然而，在当🤷前民航市场中，即使是出行旺季，成人票折🎸扣率也普遍低于5折，前者出😷现的情况可谓凤毛麟角，儿童票🕳优惠实际已经失效。　　“为什🚞么不能在成人折🔏扣价的基础上，再给儿童一个固🍒定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规则😻应更加清晰明确。

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桃原茜/平川戀/美和/相樂杏

（青岛日报／观海新闻记者 今井穗香）