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直播吧7月24日讯 西乙拉斯🥦帕尔马斯官方宣布，前皇马前锋赫🔂塞加盟球队，签约至2026年。

拉斯帕尔马斯官方公🔁告：

赫塞-罗德里格斯🐌签约拉斯帕尔马斯，合同期至2026年6月30日。

通过达成🎦签约协议，1993年2月26日出生的赫塞-罗德里格斯-鲁🐸伊斯将第三次身📻披拉斯帕尔马斯黄衫，效力至赛季末。

自2021/22赛季离开俱乐部后，赫塞辗转效🕜力于土超安卡拉古库、意甲桑普多利亚、巴甲科里蒂巴🉑以及📆马来西亚柔佛DT，积累了🥀欧亚南美多国联赛经验。

在2021/22赛季效力期间，赫塞是球队🛏冲击西甲的核心力量。他在西乙🧜联赛出场39次贡献11球4助攻，并参与了🔟升级附加赛😢对阵特内里费的两回合较量，累计常规赛出战2978分钟，附加赛出场107分钟。

赫塞共⬇代表拉斯帕尔马斯出战73场正式比赛，其最近一次💓出场正是2022年升级附🗞加赛的加纳利德比。

赫塞出身🍵皇马青训，于2011年完成一线队首🕌秀，随皇马赢得两座欧⛔冠、一座西甲、一座国王杯、一座欧超杯及一座世俱杯。2016年转会巴黎🎌圣日耳曼后经历多次外租，先后租借斯托克城、皇家贝蒂斯、葡萄牙体育，并于2017年首次加🥩盟拉斯帕尔马斯。

赫塞的回归将为路易斯-加西🐛亚率领的拉斯帕尔马斯在新🌨赛季西乙联赛注入丰🥦富经验。

（公告完）

如公告中所言，赫塞出自皇马🦑青训，曾随🎹皇马夺得多座冠军。13/14赛季，赫塞18场西甲贡献5球4助。但在2014年3月，赫塞遭遇🚎十字韧带撕裂重伤，伤缺近8个月，此后状态一落千🛀丈，于2016年夏窗离开皇🦕马加盟巴黎。

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如今，智能驾驶功能几👟乎成了很多新能源汽车的💐“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传💶时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以🎸为可以🔰放开双手驾驶车辆，但🗡事实并非如此。而除了“随意设🌉计营销话术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就是远程🔎在线升级方式擅自修改车辆😪性能参数，导致车主权🔽益受损。　　为了🥀应对行业内的种种乱象，国家市场🍂监督管理总局与工业和♒信息化部近期联合发布了《关于加强智能👠网联新能源汽车产品召回、生产一致🥞性监督管理与规范宣传的㊗通知(征求意见稿)》，内容🚎涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等📱四大方面，旨在通💲过全链条监管筑牢产品😅安全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措🚞辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充🕚分测试验证的软件版本推➕送给用户”“不得通过OTA，也就🐯是远程在线升级方🈹式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组💕合驾驶辅助系统、功能命名及营销宣传中😯，不得暗示消费🚧者可以将其视为自动驾驶系统，以防🏵止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安全方🐖面，新规还有哪🔫些具体举措呢？　　公安部道路交通🐍安全研究中心交通🛍管理法规🧚研究部主任 黄金晶：现在所🥩谓的自动驾驶在市面上的车🌊辆其实是辅助驾驶，对于🕹法律定义上来说，辅助🕦驾驶对于驾驶人的义务🔄来言，跟普通驾📶驶人并没有区别，在辅助驾⏳驶中需要遵守普通驾驶🥝人所需要遵守的一♒切法律规定。所以我们说，你在驾🦂驶中虽然开启了所谓的🧛智驾功能，你也需要双手🦒握紧方向盘，双眼注意路面路🦆况，随时准备接管车辆。　　针对当前行业📗存在的功能宣传乱象，征求意见🌮稿明确提出，企业向消费🙌者提供有关智能网联新能➖源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统🛌边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大🎑系统能力或引人误解的宣传，确保消费者正➕确理解和驾驶🚉智能网联新能源汽车。企业在组合🚑驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传🏩中，不得暗🏞示消费者可以视其为自动驾🙌驶系统、具备实际上并不🔬具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚🔏假宣传划定红线，能♟更好地保障乘车人安全，促使企业摒弃💊营销噱头，专注技术研发和产🎞品优化。　　OTA，也就是远🆙程在线升级，一直是消费者🗜普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车辆🗓性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没🍄有告知用户的🦌情况下推送未经测试的软件版本，导致⚓用户权益受损。此外，还有💢一些车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬🎐件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传统的🚾召回程序。　　对此，征👺求意见稿中提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经🧗充分测试验证的🌦软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合👟驾驶辅助系🌵统的智能网联新能源汽车🧥产品与准入产品一致，并承担产品安全🔷责任。对频繁开展OTA升级活动的企业⏺，市场监管总局🐈将进♎行重点抽查和专项核查。　　同济大学🚲汽车学院院长 熊璐：汽车实现自动🍿驾驶后，可能存📳在多项功能，或企业前期⏬设定的某些产🍯品功能存在缺陷。企业未💑能深究这些缺陷的根源并予以🐆上报，而是可能通过OTA方式将问题🅿掩盖。此外，在当前市🌴场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可🌉能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通🌻过后续的OTA升级来掩盖前次💜升级的缺陷。此次😁新规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是防止企业无㊙序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减🎴少乃至防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官😕方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网联新能✂源汽车产业构🦇建更清💑晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)公司🔁介绍出品的《“出伏”后养生秘诀 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肖赧社会🈂惊悚题材《大湾区工程清花🥈高速北江特大😊桥主梁施工过半》冲击观众👄心理底线。数据作为新🕹型生产要素，为培🛣育新质生产力、塑造竞争新优势注🐡入强劲活力。2024年，我国🔅数据生产量达到41.06泽字节，较“十三五”时期末翻番。数👶据资源爆发式增长既反🍚映出数字经济蓬勃发展取🚘得显著成效，同时也对数据市💓场建设提出更迫切⏰的需求。　　建立全国一体化数据市✅场，就是要畅通数🧜据流通交易渠道，加速其🚂向千行百业渗透，不断拓展新的应用场景，充🍚分挖掘和释放数据价值。　　党的🐑二十届三中全会作出了🍘培育全国一体化技术和数🥚据市场的决策部署，为数据🚾市场建设按下快进键。　　今年以来，一批围绕数据汇🏾聚共享、开发利用的数据企📣业孕育兴起，标准、规范不断推出，数据交易日趋活📟跃，全国一体🍕化数据市场加快形成。　　先看企业侧。据统计，中央企业新成立🈳数字科技类🐧公司近500家。仅今年二季度，主要数据🐌交易机构新增供需主体达2600多家。一批🎹从事数据标注、治理、交易服务等业务✡的企业快速成长，一些第三方数据服务🏯机构从无到有，逐渐向专业化🎹领域拓展。　　再看产品端。国家🧝数据局数据显示，上半年，主要数据📖交易机构新🌧上架数据产品达3328个，同比增长70%；上架的高质量🖱数据集产品🔵同比增长2.8倍。这🤵些优质的数据供给🏉大幅提升行业用数水平，有效解决痛点问题。例如，某地方农商行，充分🔊运用多源数据推出“社保e贷”普惠金融产品，中小企业融资难、融资💩贵问题迎刃而解。　　培🐭育全国一体化数据市🎚场是一项长期工程，要以数据要😅素市场化配置改🔇革为主线，加强顶层🈶设计和系统布局，构建起🎇较为完备和统一的数❣据市场规则。　　一方面，要在打造“软环境”上下功夫。应积极推动数据🐯交易机构互认互通，在采集、确权、定价、交易、安全等方面加强🥕制度性规范。例如，发布数据流🏏通交易合同示范文本，结合不同场景，列出数据交🛤易的参考条款，从而降📚低数据流通成本，提升交易效率。　　同时，要构建良好的数🕝据产业生态。加强产😒学研用协同发展，鼓励大中小企☔业融通创新，允许数🥑据企业在保障数据安🃏全和用户隐私前提下，探索新🐭的数据交易规则，加快培育新技术、新应用、新业态，实现要👨素价值最大化。　　另一方面，要在建设“硬基础”上做文章。数据合规🌂高效流通必须在安全可信⬅的环境中进行，实现🦄可管可控可计量。因此，必须🎽进一步夯实数据基础设施，形🚓成统一标准和技术架构，为数据规模➖化跨域流通保驾护航。　　目前，数据领域仍存在🦈“找数用数难”“跨域加工难”等突出问题，亟需攻😇克一批关键技术。要加快验证数场、可信数据空间、隐私计算🈁等技术路线的可行性，开展🦌典型应用场景适配以及统😌一标准验证工作。激发数据交易所、数据开发商供数、治数、用数等各类主体参📇与热情，在数据基础设施标准制定、提升市场化🐄运营能力✝上形成产业合力。　　全⛽国一体化数据市场建设正😶处于初级阶段。下一步，要着力👽破解制约技术和数据要素自由💐流动的🗳体制机制障碍，加快形成统🎇一的数据标准和流通规则，实现数据跨区域、跨部门、跨层级的🌲自由流动与优化配置，更好⛄发挥数据要素对技术创新、产业升级和经济增长🎑的倍增效应。(本文来源：经济日报 作者：李芃达)

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周文雍/刘凤诰/姚依林/鲁炀公

（青岛日报／观海新闻记者 孙岳颁）