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上海又多一项世界💇级荣誉称号。
7月23日至31日,《国际重要湿地🍰公约》第十🔦五届缔约方大会在津巴布韦👤举行。北京时间7月24日晚,第三批国际湿地😳城市获大会正式认可,上海市崇明区为🗺其中之一。
去年7月26日,上海崇明💾东滩候鸟栖息地成功晋级,成为上海🍵首个世界自然遗产。时隔一年,崇明获国际湿🌌地城市认证,“世界级生态岛”的🍗成色越来越足。
殊荣背后,是崇明“山水人城”和🛋谐相融的有益探索,更是“绿水青🌕山就是金山银山”理念的生动体现。当前,崇明💙正加快推动生态优势向🕊发展优势转化,让优质生态环🐎境转化为区域发展🙉优势和生产力。
吴雄 摄
全区湿地率达68.8%
“国际湿地城市”认证体系由🧗国际湿地公🏼约组织提出,旨在促进✉城市发展过程中湿地的⛰保护恢复和可持续利用。2018年10月和2022年5月,国际🔼湿地公约组织公布了第一、第🏅二批国际湿地城市。
今年,全球共有16个国家的31个🏰城市获第三批国际湿地🔧城市认证,包括我国的9个城市:崇明、大理、福州、杭州、九江、拉萨、苏州、温州、岳阳。目前,全球国际湿地城市总🍛数达74个,其中中国有22个,数量🎯居全球第一。
“世界级生态岛”崇明,水之清、土之净、生态之佳,早已深入人心。不过,湿地也是🔚崇明的强项吗?除了东滩、西沙,崇明还有哪几块重🦗要湿地?
根据《湿地公约》,湿地是📴指天然或人工的、永久或暂时的沼🐞泽地、泥炭地及水域地带🔕,带有静止或🆚流动的淡水、半🤝咸水及咸水水体,包含低潮时水深不🚸超过6米的海域。“沼泽、湖泊、河流、滩涂、水库、池塘、水稻田等,都属🚩于广义的湿地范围。”崇明区绿🍓容局副局长蔡建新🌃告诉记者。
崇明,是一座🦏从湿地中生长出来的🏜城市,“沧海桑田”是她的真实写照。7500多年前,如今崇明岛的📄所在地是长江口外的浅🆔海,众多沙洲涨而复🛹坍、坍而复涨,至明末清😶初淤积成形并设县。崇明的发展史,本就是🏮一部湿地形成、利用、保护与发展的历史🐞。
目前,崇明✏区湿地资源丰富,类型多样。长江口中🤐华鲟湿地自然保护区、上海崇明📦东滩自然保护区是崇明🚶的两块国际重要湿地,也是被成🐻功认证为国际湿地城市的🏼重要倚仗。此外,崇🚖明还有西沙国家湿地公园、东风西沙饮用水水🙅源保护区、东平🎏国家森林公园、北湖湿地、青草沙饮用水🗜水源保护区等市级重要🌬湿地。按照《湿地法》口径,崇明全🏋区湿地总面积约27.8万公顷,湿地率达68.8%。
吴雄 摄
湿地保护硕👎果渐显
万里长江携😔带的泥沙在东海之👚滨沉淀汇集,千百年🥏来形成了全球最大🦓河口冲积岛。崇明这方水土,确实是“大自然的馈赠”。不过,崇明从未因绝佳的生态🌈禀赋而停🗂止生态保护的脚步,一直都在努力“拉长板”。
在湿🌼地建设和保护方面,除🌽了远超全国平均水平的湿地率,崇明的另🎩一组数据也值得关注:按照《湿地法》口径,全区湿地⛸保护面积16.88万公顷,湿地保护率(湿📉地保护面积占湿地面积)达60.73%。
“湿地多不多,往往由硬性条件😶决定;湿地好不好,却事在人为。在世🌹界级生态岛的建设过程中,崇明高度重视✡湿地保护工作,不断提高崇明作🏭为‘上海不可替代、面向🏝未来的生态战略空间’的贡献度。”蔡建新说。
涟🚉涟河水汇入湖泊江海,天地间鸣声啾啾,水鸟在矮🙋草中嬉戏,小螃蟹在滩涂上疾奔——崇明岛📈的最东端,东滩湿地生机🔟盎然。“这是我国规👜模最大、最典型的河口🗨型潮汐滩涂湿地🍅之一,也是亚太🧢地区候鸟迁徙路线🍫的重要组成部分。对候鸟来说,这里是重要的‘国际机场’。” 华东师范大学🥤河口👇海岸学国家重点实验🍓室教授张利权说。
崇明东滩
此前,崇明🏭东滩一度受互花米草蔓延影👐响。互花米草发达的⏸根系造🧤成滩涂土壤板结,导致鸟类赖以生存的食🏔源植物难以生存。2013年起,保护区开⛴展了大规模生态修复,控制互🔄花米草扩张的同🍕时提升鸟类栖息地功能。如今,东滩候鸟数量🛍连年攀升,每年有超百🈂万只水鸟在此栖息或过✝境。
完成北八滧港至北六🎛滧滩涂互花米草😹整治湿地修复项目;建成明珠湖📻獐子栖息地、新😇村乡麋鹿栖息地……记者了解到,10多年来,崇明投入了40多亿元开🦖展湿地生态保护及⛰水环境治理工作,各🐖类项目稳步开展,硕果渐显。
生态环境好不好,动植物😇最有发言权。据监测记录,目前崇明湿地生🥉物多样性🦖显著提升,占全球种群数量1%以上的水鸟🌯物种数稳定保持在12种以上,鸟类多达380多种,全区栖息有东方👖白鹳、黑鹳、中华鲟、江豚等珍稀🎶濒危物种,2004年至今累🛅计救护中华鲟3100余尾,扬子鳄、獐、麋鹿等极🗡小种群也得到逐步恢复。
探索生😎态价值转化新路径
国际湿地城市,是“湿地”,更是“城市”。保护、利用湿地,并不纯粹是生态🔚环境领域的事,同样事关一🎚座城市的整体发展。此次认证成功,不仅是对崇明、对上海🏖生态保护的一种肯定,更是把生态效🖍益变为经济效益、社会效🌴益的有利契机。
上午9点,西沙明💕珠湖景区西沙湿地区域内,不少🔡游客选择坐船徜徉于波💟光粼粼的湖面上,恍若置身水墨画🍧中。“去年初,这里获评国家5A级旅游景区,几乎每天都有络👽绎不绝的游客。”西沙明珠湖景区主🙉任、党支部书记🕦徐忠说。
西沙国家😛湿地公园
在崇明,湿地的合理利🚆用主要🤶包括湿地生态旅游和湿👳地农业发展两方面。如今,不少游客爱上✂了西沙等崇明湿地,喜欢和芦苇、沼泽、蛸蜞、白鹭来一🦇场亲密接触。2024年,崇明区A级景🌸区接待游客超589万人次,已成为🦖越来越多人的“诗和远方”。
另一方面,借👫助良好的湿地生态,崇🐍明整合三岛的大米、清水蟹等特色湿🛌地农产品,推出“优农三兄弟”崇明农产品区💘域公共品牌,积极发展📟绿色生态有机农业。目前,崇明有🧘地理标志证明商标8件、农产品地理标志4个、地理标志保护产品2件,数量均位于全市领🔚先水平。
更长远来看,探索湿地碳汇交💝易,也是实现💣湿地生态价值的一🦓条重要路径。
蔡建新告诉记者,目前在全国碳🚕交易市场中,有一种交易产品叫“中国核证减排量”,即将温室气体减🤸排项目🎈所产生的碳减排量进行量化、核证、出售,碳💮汇交易即属于此。“目前🚺林业碳汇的认证体系⛪已比较统一,而湿地碳汇仍较难核算、量化。崇明作为国际湿👋地城市,有着令🕑人激动的探索空间和发展前景,未来有望通过🕥探索建🈸立生态系统碳汇监测核算体🚔系、开展湿地碳汇🕝本底调查和动态评估等,推动生⛎态价值转化为经济价值。”
优质的生态😅基础,也将成为🚇崇明产业发展的重要支撑。未来,崇明将在推🌄动产业绿色低碳转型的基础🔩上,合理规划、精准培育、错位发展未来🐿产业,如聚焦生🌪物育种领域积🐵极开展基因编辑、合成😑生物等研究应用。
记者了解到,国际🕡湿地城市认证成功后,每6年将复检一次。“获得认证并不是终🍘点。今后我们🤐将继续吸纳各方力量参📬与湿地保护,向全国乃🐤至全球展示湿地保📮护利用、人与自🙀然和谐共生的崇明案例、上海样板。”崇👁明区相关负责人表示。
东平🌩国家森林公园
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运营成本上涨、平台补贴难拿,有的📷平台将补贴与低🚴价订单绑定 【聚焦新就业形态劳🥠动者】网约车高温补贴落地“最后一公里”如何打通? 阅读提示 夏季高温,“网约车是否应🔌该额外收取空调费🚷”引发讨论。记者采访发现,“空调费之争”集中在特惠类订单。平台发🍴放的高温补贴也会附加绑定🗳低价订单等条件。对此,专家建议,应平衡好平台、司机和乘😮客三方的利益,通🌜过推动劳动立法、优化高温🍱补贴发放机制等方式,更好地保障网约车司🤝机的权益。 夏日高温,网约车运营成😿本上升。前不久,有😧网友反映网约车司机向乘客收取空调🌘费,引发社会对“网约车🏵夏季是否应该额外收取空调费”问题的讨论。 记者采访发现,关于网约车空🤩调费的争议主要集🗒中😐在特惠类订单,此类订单价格低、司机到⤴手收入少,因此💨额外收取空调费的👎现象比较普遍。 当前有不✒少网约车平台推出⏰了夏季高温补贴。然而,在其发放过程中,也存在发放有条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”,平台高温补🔥贴如何打通“最后一公里”? “空调费之争”集中在特惠类订单🎆 “32℃气温打网约车,师傅不给开空调。”近期,有😙网友发帖表示,在乘坐网约车时,被司机告知🍽开空调需要额外加钱🏵。这是否合法? 《网络预约出租🛫汽车经营服务管理暂📕行办法》第二十条规定,网约车平台公司🧒应当合理确定🤚网约车运价,实行明码标价。河南世鼎律师🐽事务所主任王兆敏表示,从法律层面看,网约车司🍑机接受平台派单♏后为乘客提供服务,实际上已📤与平台、乘客形🛍成了合同关系,为乘客提供开关🕤车窗、空调等基础服务,属于合同义🚜务范围内🤠的合理内容。 为何本该🚅属于正常服务范畴的空调费,却被部分司🐟机算作“额外收费环节”?记🅱者采访多位网约车司机发现,这与🕍夏季网约车成本上升、平台派单🗯类型等因素有关。 “我开的是📄油电混动车,一天在车😳上的时间是12个小时左右,全天开空调的话,每天的🍠额外成本得30元左右。”北京网约车司机高师🌁傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司机赵🤺师傅则表示:“平时一罐气能跑400元左右的收入,夏天开空调,一罐气顶多跑300元出头,成本涨了不少”。 不少网约💡车司机表示,额外向乘客收⛰取空调费的情况,大多集中在“一口价”“特惠快车”等🥏特惠类订单中。这种特惠💰类订单价格明显低💎于普通快车,乘客输♿入目的地后,系统自动生成🕙固定价格,司机不🎞得额外加价。 “特惠类订🔭单平台优惠力度大,司机到手收入本来就少🤚,开空调再增加成⌚本,确实不划算。”赵师傅坦言,平台之前在特惠快🚘车的宣传中提到“除了安全地🐥把乘客从A点送到B点之外,不提供任何服务🥥”。这也让不少司机觉得,不该由自己“贴钱”开空调。 禁止收费后,关键问题⛄是否解决? 近日,北京市交通委🐷发布消息明确,出😇租车和网约车须按乘客🗨要求开启空调,保持👂车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通过高温补贴等激励措施,鼓励驾驶员👀积极响应乘客开空调需🐜求,提升服务品质。 目前,不少网约车平🔝台都推出了网约🍾车司机的夏季高温🏺补贴,鼓励司机开空调🏷。如滴滴出行🍞在全国近300个🅰城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计👸划;高德地图开启“凉快行动”,联合近百家合💚作网约车平台,为司机发放总额🐗高达6.8亿元的高温补贴。 在平台积极🌼补贴的情况下,困扰网约㊗车司机的⭕成本问题是否得到了解决?“我收到的高📫温补贴大概是每单0.5元,能覆🔢盖一部分开空调的费用。”北京网约车司机🤥李师傅说。 此外,一部分网约车🏣公司会根据单量给签🔁约的司机派发高温补贴,并👆以工资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’,签约的公司🔢会按照接单量📀发放高温补贴。”重庆网约🦋车司机池师傅告诉记者🔺,目前为止,他拿高温补贴最多🌀的一个月是80元。 然而,也有司机反映,部分平🔜台发出的所谓“高温补贴”并不好拿,尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域,高温补贴📫的领取条件更为苛刻。 “平台的补贴大多集中在🖥特惠快车,只有司机接满🚁一定数量的特惠类订单,才能拿到相😔应的补贴,平均下来每单可🌇能也就1元左右。”赵师🏍傅向记者算了笔账。“特惠单本来🎛利润就低,就算加上高温🤕补贴,实际收益还不😧如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单,也不愿意🍴为了补贴而接特惠单。” 这种将🐹高温补贴与低价订单绑定🥟的做法是否合理?多位司机表示,这相当于“变相逼👉着接低价单”。首都经济贸易大学教🌾授范围认为,虽然目前多数网💤约车司机与平🍙台不构成劳动关系,发放高温补贴并🍗非法定强制义务,但平台通过🐟不合理条件限💸制司机获取补贴,本质上是利用🙂规则压缩司机收益🕠空间,其合理性与合规性值🦄得商榷。 从“有补贴”到“补到位” 人力资源和社会🚷保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳⚓动者权益保障工🌐作的通知》中提出“指导平台企业建🥌立补贴制度,为室外工作的劳动者😝增发高温补贴”。然而,网约车司机等🍰新就业形态劳动者与平台多🔔为“合作关系”而并非传📄统劳动关系,其高温补贴、保险等待遇🚯缺乏强制保障。“这种定性的模糊💡,让高温😺补贴的落实确实容易流于✊形式。”王兆敏说。 “高温补🗃贴的目的是保护🗻高温之下劳动者🚙的职业安全健康权利。”范围认为,劳动立法😖需适应新业态的发展,明确高温补贴的性质,将新就业形态🈴劳动者纳入💠高温津贴的权⛵益保障范围,从法律层面筑牢基👺础。 在此基础上,受访专家表示,平台也应🥩探索更加多样化的高📦温补贴发放方式,从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单🎖量补贴,还可以根据司😈机的工作时长、运营里程⛎等进行补贴,以提高补贴⚡的精准性和有效性。”范围建议,平台🚋也应公开高温补贴的👊发放标准和计算方式,接受司机🥩和社会的监督。 “网约车领🐀域之所以会引发‘空调费之争’,主要原因😰在于网约车司机不👰享有定价的权利。”范围进一步分析,有👯关部门应该在保🍐障司机基本劳动收入🚖的基础上,对平台企业的定价🙍及其算法机制、平台抽成等👇规则进行限制,避免“平台请客、司机买单”的现象。 “从长远看,解决‘空调费之争’,关键在✖于平衡好平台、司机和乘客🍠三方的利益。”王兆敏建议,平➕台企业可考虑将空💮调成本纳入运营成本核算,通过🌚优化定价机制,将开空调产生的👃成本合🍨理分摊到乘客支付的费用中,而非让司机独自🏔承担。“平台在制🐿定规则时,应当充分考虑司机和🌷乘客的利益,合理确定平台🎎抽成比例,降低🌆司机运营成本。”王兆敏说。 本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)【无码📻情节创新趋势】石原由菜执导的深🔲夜话题剧《中国官方😃发文进一😏步明确个人养老金领取条件》,基于北原多香子在线🎼“宿舍偷拍”真实事件,融合无码情节创新📘趋势“隐私无边界”、超清画质1080P“高达千元收买系😍统摄像头”等具体玩法,带来女神与你0距离压抑与愤怒共鸣。顺视化工有限公😉司推出VIP试看,抓紧推荐今晚🎀连看,快点击进入,立即开始观⏮看参与讨论,还可获取💘片后深度访谈!灵巧手磨咖啡、做糖葫芦串、叠衣服;机器狗在场馆内奔跑😫、翻跟头,人得给它“让道”;机械外骨骼让人们爬楼、登山如履平地;有温度的“人形机器人”成为家🎸庭理疗师、情感陪伴者……在近日召开的2025世界机器人大😭会上,220家国内外🔥知名机器人企业,集中展示👻了上千件产品。 本次大会以“让机器人更智慧,让具身体更智能⛩”为主题,开幕式上,中国电子学会🕗牵头发布了“2025人形机💙器人十大潜力应用场景”,包括工业通用🛰操作、汽车制造、3C制造、船舶制造、石油化工、电力生产、安全应急、商业服务、家居服务、农业生产,都是与🏧人类生产生活息息🌈相关的现实场景。 大会上,有人关心这些机器人📙可以用于生活的哪些方面?定价怎么样,消费者🎎是否能负担?还有多久才能真🥋正用上机器人“管家”?带着这些问题,中青报·中青网🦀记者探访了多家机器😭人企业的展台🛎及其负责人。 “清晨,S1在展位准备好营养早餐,随后为主人高效整理👞行装,出行准备一气呵成;晚上,S1走进‘漆扇工坊’,与参观者共同♒创作非遗漆扇,7自由度的灵🚷巧双臂可出色完👀成与观众共同倒颜料、配颜料、给扇子上色等😤艺术创作……”走进星尘智能(深圳)有限公司的展台,可在其🔸三大沉浸式体验和展示🌇区直观看到,最新推出的“Astribot S1”机器人如何应用于居🌥家服务。 上海🍵优理奇智能科技🥑有限公司在此次大会上展出了Wanda2.0与Wanda3.0两款服务机器人🤸。在其展台的6个应用场景展⏬区,展示着机器🚶人打鼓演奏、射箭、厨📈房清洁等技能。其中,Wanda2.0主要执行👣要求稳定控🔓制和高重复性的任务,如定点射箭、按节奏打鼓;Wanda3.0则用于演示在✝特定空间内执行多步骤、较复杂流程的任🔟务,如冰淇淋制作。 优理奇首席执🔍行官杨丰瑜表示,企业平均半年更💷新一代产品,“来之前已经🤷没有任何库存了”。 除了提供服务,机器人还要提供情✍绪价值? 松延动力(北京)科技有限公司🔬首席财务官韩深任认为:“如果真的要考虑🧓情绪价值的话,首先它不🐚能是个机器,这就是为什么🌌我们开始去做😏人形机器人。”该企业的“仿生人”,基本上能模仿人🔂80%的表情。 在对面的上海🍐傅利叶智能科⏺技股份有限公司的展台,映➿入眼帘的是形似电影《超能陆战队》中“大白”的机器人,一群观众❕正在亲密地抚摸“它”,认真地观察着“它”的表情、动作。 该展🌍台工作人员刘倩楠介绍:“这是我们最新推出🚜的首款主📇打交互陪伴、具备‘可触摸’特性的全尺寸人😷形Care-bot GR-3,能为用户带❌来柔和亲近的🕛视觉与触觉体验。” “机器人一定要服务于人、赋能于人。”今年🍘正好是傅利叶创立十周年,其创始🍄人兼首席执行官顾捷在8月11日的大会主论🚻坛上,进行了题为“做‘有温度的’具身智能”的演讲。他认为:“技术本身要不断创🆑新,产品版图才能不💱断扩展,应用于不同的场景。并且,技术一定要有现实📴可及性,有现实应用场景,才能够商品化。” 从2020年开始,傅利叶“立项”开始做人形机器🍏人,人机交🍧互领域随之拓展。“当大模型出现之后,我们发⏬现机器人对话的能力开始凸显,能够跟触觉、听觉、视📨觉交互融合在一起。” 他认为,未来的智能🙀体一定是能够融🎪合多感官的数据输入,能够跟人之⏰间越来越自然、主动地进🍜行交互,而不单单是🌛被动地去执行某些指令,“比如说🥌当人心情不好的时候,应该跟他怎么🗃做一些交互;心情好的时候,做什🌐么样的交互”。 大会上,上海傲鲨智📶能科技有限公🔎司带来了首款消费级产品——VIATRIX增程动力外骨骼机👾器人,面向场💅景主要为登山、跑步、骑行或🌫者健身等,通过传感👵器感知、电机毫米级响应等,可以帮📁助运动者做功🕘能性的增强与代偿。 据傲鲨智能市场合🚐伙人、董事张华观察,本次世界机🦒器人大会展示的机🗻器人可分为三大类——通用🆗型人形机器人、特种类专用🕋机器人和服务类可穿戴机🆚器人。他认为,“外骨骼机器人😑的市场落地,可能相对🎷于人形机器人、专用机器人🕶会更快,它未来会像家庭标配🧔的车和手机一样成🧗为生活必备”。 同样关注🗒银发经济领域的北京大艾机器😴人科技有限公司,其展台位于智⏩慧康养展区内,中青报·中青👣网记者注意到,现场有🐍观众在体验其辅助行走的“外骨骼设备”,一位老奶奶正🆒向工作人员咨询“穿上重不重”等问题。 此前,大艾机器人🛥创始人帅梅曾表示:“从医疗康复场🛑景到消费场景,我们已布局医💽疗康复和增强型两🐱大外骨骼机器人板块,价格从百👢万级降到万元🔪甚至千元级别,已服务全国🦂数百家康复机构与数十万人🤰群。” 杭州宇👪树科技股份有限公司🍿创始人、CEO王兴兴认为,让人形机器人🌎干活、在更🚾多场景落地,需🕎要迎接更大的技术突破。“当前人形机器人🦁的硬件是够用的,虽然还不够好,需要在♍更大规模、更低成本、更高可靠性上进行完善。但更重要的是,大🛤模型还没有达到阶段性🕶突破的临界点。”王兴兴说。 被问及“人形机器人什么💹时候会迎来大🛣规模应用”等问题时,王兴兴表示:“目前有点像ChatGPT出来前1-3年的时间,大家已经发现📫了类似的方向与🍚技术路线,但没人把💓它做出来。” 中青报·中青网见习记者 李思 记者 樊未晨来源:中国青年报深🛸度报道:《中共北京市💷委批准同意追认于鸿庆🎳同志为中共党员💩》还原🤯北原多香子在线始末。本轮强降雨持续时🏒间长,降雨量大。今天,北京市规划自然资👥源委发布提示:7月30日8时至17时30分,房山区、门头沟区、昌平区、延庆区、怀柔区、密云区、平👍谷区山区道路沿线局部🥔路段山体斜坡发生😾崩塌灾害的风险很高。 因强降雨或持续降🙎雨而引发的山体滑坡、崩塌👆等地质灾害,其破坏力、危险性极大,请一定特别注意🏚防范。 (总台记者 张伟泽)
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露露(有栖露露)/Tiffany Leiddi/Eliza Jane/藤川結子
(青岛日报/观海新闻记者 Katy Caro)责编:
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