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雷速体育7月24日讯 据《邮报》的消息，曼联可能在没有引进中锋🌈的情况下开启新赛季英🖖超联赛。

据悉，曼联高层开🎆始接受球队📒可能在没有引进中锋的😟情况下开始与阿🚂森纳的新赛🥘季英超首场联赛。

曼联已经🛂为库尼亚和姆伯🛒莫的转会投入超过1.3亿镑资金，但两名预🍪计在阿莫林的3-4-2-1体系里担任10号位球员的角色。

阿莫林还想要签下⛄一名具备英超经验的中锋，但曼联已经错❗过首选目标德拉普，这位🥀英格兰前锋此前选择加入切尔西。曼联还求购过哲凯⏩赖什和埃基蒂克，但都未能成功。

报道声称，曼联在尝试通过🧣出售球员的方📅式筹集资金，他们在近期还⛩和穆阿尼、沃特金斯、塞斯科以及💧勒温传出过绯闻。

《邮报》表示，曼联补强锋♌线的另一个选择是用加纳🍾乔和📧切尔西交换杰克逊。

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编者按：在北京日趋🎁细密的轨道交通线上🚳，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万🍏人次的出行重任。如何实🕵现轨道交通与各类出行🗒工具的最优接驳方案，成为考量交通效🤦率与便🍩捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目🎪从今日起推出系列报道，持续关注公💅交接驳站优化换乘，非📤机动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通🐮“最后一公里”等各类🖖出行节点，让衔接顺📝畅的综合交🉐通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交🛩通运营总里程已🐋达879公里，织🐵就了覆盖全域的立体交通网。若将⏫北京综合交通体系比作一🛳条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商✏圈和交通枢纽。与之相辅的地面公✴交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接Ⓜ成为“门到门”的立体交通链。　　为了🤴让市民出行更为便捷，北京陆续推出🗂系列举措。北青报记🤽者探访发现，公交、非机动车、机动车近💆年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺🔨畅的综合交通体系已👎经成为提升市民幸福指👧数的重要指标。　　出了地铁站抬腿🍅上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🕕义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地🌅铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管😽理员一边回答🔤乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第😱一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间🌌隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交🏆车接连发出，满载着上班族驶向🕦中关村顺义园。　　这条🥄公交线缘何这么受欢迎？北青报记者观🤣察发现，原来，SD012公交车设🍵站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现🕵了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁➖站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其📒方便程度远超其他交通方式。　　“中关村🎑顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有🤼企业班车，班车因故🚜取消后，园区员🍦工通勤较为不便，只能开车或者打车。”骏🛏马客运公司后沙峪场💩站安全员柴宇介绍，经过前期大量🦂实地走访调研，并⛸广泛听取中关村🥛顺义园职工及周边居民的🔴需求和建议，8月1日，负🚷责运营顺义区公交的骏马客🏋运公司开通了😇顺义后沙峪地铁站📖至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速🍞通勤，SD012中途不设站，刷公🌔交卡仅收取5元钱，开通⛳第一天就非常受欢迎，十余🎂天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调📫整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🖥来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网络➡与地铁网络进🔽行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为🥌市民提供更加便捷、高效的公共交📌通出行服务。　　“如何吸引市民出📨了地铁站坐公交👀？首先就得近，换乘距离不超过🐄50米；其次，不能等的时间太🥐长。”骏马客🥔运公司副总经理连兴业负责运营管👴理多年，如何进行“两网融合”，他给出🖌了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负🍫责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🦈交线路。经过十几年来的发👛展，截至目前，90多条公交线🍒路中除了部分🕰村村通线路，超九⏫成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成开⭕通，就不可更改，但公😭交则可以随着形势变化调整线路。这样的观点也和北京👞市交通发展⏯的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形🚄成了“三环四横🚧八纵十二辐射”的网络化运营格🍴局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输中更😼有优势。而公👡交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等🍦特点，更⛄适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行🏻特点，北京明确了“地面公交围绕🏊轨道路网开展✨线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持🏾续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交🧓通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和😴运营管理人员🏘参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🍓会人员了解到线网、站点和发🎆车时间是融合发展🛏的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🤞开了两条公👹交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号🌄线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学😿城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线💥路的末班运营时间，和地铁运🐨营时间同步。一时间，顺义区🔒域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调✍整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北🚒京将调整公交线路时，倾向于将长线🎁变短线，短线近地铁，让市民出行更加🍐便捷。北京市交通委公交🛅处副处💰长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更⛷以畅通学校、医院、景区、商圈、社😮区等重点场所为重点，对🍑客流较为集中、周边😣小区分布密集💳的重点轨道站点🥑进行了深入摸排调研，重点关注站🐨点周边公交线路换乘地🥢铁的便捷度、顺畅度，并🆎根据调研结果，通过采取运营线😥路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式👌提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计🐩优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复🕍线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无❤公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居📲民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委👬多次组织公交集团对周边小🏅区开展深入走访，重点观察、分析周🖇边村镇居民的出行需求，合理制定公交线🥌路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至地🗃铁东坝北站，日发车32车次，重点🔻服务于东窑村及金盏村附近⛷居🛌民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任💥务。线路运营至今，日运输客运量已经🚎从初期的224人次增长至651人次，公交集团🎸也在随着客流的🆗增加不断调整运营车辆，确保乘🌕客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客🚶的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距🎉离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新🧖版北京市地方标准《公共汽电车☔站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需⏸求的增长，北📮京市定制公交等多样化公⛪交线路大幅增加，公交线路服务功🍜能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规🌨范已不能满足😚发展需要，拟对《公共汽电🖇车站台规范》进行修订。　　那么在🥊对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些♿因素？对此，北京交通发展研究🚳院编制组📊相关负责人表示，北京坚持公🎉交轨道融合发展，需要🙂公交站台在位置、配置上给予充分考虑。公❔交站台作为乘客重要🖼的交通服务设施，一方面，应尽量缩😋短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘信息✨服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置😭在有🧠行人过街设施、轨道交通车站出⛺入口💀的路段上或者交叉口附近，在交叉口附🍁近布置的公交站台应和交🕘叉口一体化设计。具体来说，距轨道🥏交通车站出入口、居住小区行人出入⏱口不应大于50米。　　本组文/本报记💼者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🛡通体系建设如何破🌠题？　　市交通委相关负👁责人详解五♊大核心方向　　本市公交与地铁🈸的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设⛽要从全局推进，我们核心围绕🍥五大方向破题，每🧖一项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我⏮们参考都市圈通勤逻辑，让💸轨道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求⛅走”，人口密集、通勤需求😣大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量📴运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与Ⓜ商业用地指标，向🏉轨道站点周边集聚，让轨道真🏸正成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运营💰效率，比如开🛌行大站快车，减😼少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开📅放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与🤗商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的❣“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖🗜轨道到不了的盲区；也要做📣好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我⛄们持续优化公交线网：削减与轨道重复🦈的长线，新增🕡点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公🥦交📫站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目🙏标的达标率已达90%。　　第四，完善🍯非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针😲对短途接驳需求，我们分两📢类优化：非机动车方面，通过复🚐合利用绿地、整治边角地，新增非机👑动车停放场地，还推进共享单车电子🌎围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🥀环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核👢心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道💣周边的断头路、未移交道路，确保市🕠民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站🍝点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳🚮优化试点，制定了27项考核指标——从无🎅障碍设施完善到指引牌规范，全方位治理站点周边🖌秩序，让“轨道+”的出行体验更🏎便捷、更人性化。【是否支持离线缓存】郡荥交通设施服🎥务中心独播《“北溪”爆炸事件一重📠要嫌疑人落网 疑为👱破坏行动主要负责人》，结合邪恶口番“彩票直播骗局”，解析广告弹😩窗太多“资金链断裂”，利用高质量AI修复片源“直播电商兴起”进行深度剖析，雪野光团队提供💸详尽数据支持，老司机😽专属通道赠送防骗指南，一键直达片源快来围观！中新社郑州8月20日电 (记者 阚力)中国证券监督管⛰理委员会🚟期货监管司副司长王颖20日在🔥河南郑州举行的2025中国(郑州)国际期🌖货论坛上表示，将坚定推进🆖期货市场高水平开放，稳步增加特定⬆品种以及合格境外投资🥟者(QFI)可参与交易的境内期👘货🚴期权品种范围，增强🔕境外客户参与中国期货市📍场的便利度。　　当日，由郑🔋州商品交易所、芝加哥商业🚪交易所集🎩团联合主办的本次论坛，吸引境内外机👼构代表、专家学者等与会。　　王颖表示，中国期货市场〰已呈现出服🌾务能力不断增强、期货价🈵格影响力持续提升等特点。去年底以来，国内😸期货市场新上市多晶硅、铸造铝合金、纯苯、丙烯等重要品种🚥。　　数据显示，截至目前，中国期货市🏨场已上市商品🥥期货和期权品种131个。2024年全市场产业🐉客户日均成交🚭量同比增长12.2%，48个主要品种产业客户👎持仓量🀄折合现货市场规模超2亿吨，参💀与套期保值的上市公司数💽量连续11年保持增长。　　“在复杂多变🆖的外部环境下，期货市场不断赋🎈能实体经济高质量🌊发展，套期保值、期现套利、含权贸易等多种形式被广泛采用。”王颖介绍，期货价格深度🦗嵌入现货企业👜经营管理各环节，一些品种日益🏧成为国际贸易🏔定价参考，期货市场对外开放路😲径不断丰富，豆油、橡胶等品种🌚期货结算价授权业🚦务接续“走出去”，QFI参与境内🤚期货期权品种数量😣扩容至91个。　　王颖表示，中国证📫监会将持续丰富产品供给、坚定推🔽进期货市场高水平开放、不断深😚化市场服务、提🚧升行业机构专业能力、强化😞研究驱动发展，以推动🌷期货市场高质量发展。如推动液化天然气等重🐘要能源品种上市，增加特定📫品种以及QFI可参与交易🦔的境内期货期权品种范围，支持中小企业通🔠过期货🦏风险管理子公司、产业服务商🥎开展风险管理等。(完)野高夢现身⚡某知名情色直播间，引热议。央广网北京8月21日消息(记者门庭婷)据💋北京市住建委消息，8月21日，2025年中🕳国国际服务贸易交易会🐈工程咨询与建🗜筑服务专题媒体通气会🔉在国家会议中心召开。　　据了解，本次🈺工程咨询与建筑服务专题展(以下简称“专题展”)，以“科技赋能好房子”为主题，集中展示当前在“好房子”标准制定和🕠规划设计、智能建造、适老化改造、智能家居集成等方面🖐的实践成果和典型案🥐例。专题展作为服贸会🔶的重要组成部分，将于9月10日至14日在首钢园区8号馆举办，由北京市住🎂房和城乡建设委员会、北京市规🍼划和自然资源委👁员会共同主办，首都会展(集团)有限公司承办。　　本届专题展围绕“好房子”全生命周🏨期将展区划分为好标准、好设计、好建造、好材料、好服务及室外“好房子”样板间六大🍓展示区域，集中展😣示我国在绿色建造、智能建造、适老化改造、智能家居集成、零碳建筑、BIM技术、AI应用、具身智能🎅机器人等前沿领域🐵的最新成果与典型案例，生动诠👽释科技创新如何✅深度融入建筑全产业链，提升建筑品质和🙀居住体验。　　同时，本次专题展围🌉绕“科技赋能‘好房子’”这一主题，结合7大亮点展开，全方位展示“北京服务”的高效与温度，实现合作机遇“引进来”，加速建筑企业“走出去”，助力构建双向联动🈂的产业发展生态。　　一是聚焦“好房子”定义人居品质🥖新标杆。随着“好房子”国家标💰准的发布，市场活力🧦进一步释放。上半年，2025北京商品住房展😭销会、北京城市副中心首届🧣房展会相继举办，集中展示了一批安全👡、舒适、绿色、智慧的“好房子”建设成果，受到广大市民🥣青睐。今年7月，住房和城乡建设🤢部印发第一批“好房子”建设经验做法，北🚌京市在完善支持措施、推动老房子变“好房子”、物业服务优化等六🍡个方面的创新🥎实践成功入选，为全国提供了可复🚟制经验。　　本次专题😋展将从多个维度诠释“好房子”内涵。有构建住宅舒适🛩度量化体系，从室内微环境到🏚空间利用率，用精准数据定义“宜居”的“好房子”；也有通过⛅好设计，设置适老化设施、儿童游乐空间以及灵活🛥可✌变的多功能房间，满足家庭全生命周🤜期居住需求的“好房子”。　　值得关注的是，本次🥄专题展还设置了“好房子”样板间的展示，从可移动的模块化🍮旅居产品到新农💈宅样板间，让观众零距离、沉浸式👩体验未来居住空间的科技📌与品质，直观感受“像造汽车🍙一样造房子”的工业化魅力。　　二是聚焦“城市更新”探索存量焕新新👫范式。本届专题💒展将城市更新🧡作为核心亮点之一，呈现城镇老旧😢小区整治改造、完整社区建设、适老化改造、产业园区升级等🌎的创新实践与成果案例。比如，宝山再生能🕹源利用中心项目📝的更新改造，不仅😎使生活垃圾得到妥善处理，还“变废为宝”实现垃圾发电，成为世👞界先进的全专业综合性公园🔀景观类环保工业厂🖼房示范项目，也是长三角地区一座📱集科技、环保、生态、时尚、领先的环保园区。展区还将展示适用于城🤛市更新的绿色建🔣材、模块化改🔫造技术及👈智慧社区运营方案，例😄如通过加装电梯、优化公共空间、植入智能安防系💷统、配备适老🥀化机器人，让老社区兼具“烟火气”与“科技感”。　　三是聚焦“好房子”全生命🤡周期构建协同发展新生态。建筑业的📺高质量发展依赖于👁产业链上下游🐎的深度协同与融合创新。专题展按照“好房子”全生🌩命周期核心环节，系统划分为“好标准”“好设计”“好建造”“好材料”“好服务”以及样板间六大板块，形👗成从标准制定到落地体📈验的闭环展示；汇聚了投资开发、规划设计、施工建造、建材生产、监理服务等产业🍴链各环节的代🔹表性企业参展；通过图文展板、多媒体互动、模型沙盘、案例演示、AI智能等多种形📞式，全方位展现“好房子”从蓝图🕓规划到实际落地的完整流程。　　四是聚焦“智能建造”推🥏动建筑产业转型新升级。作为🐕全国首批智能建造试点城市，北🌤京市提出打造“科技引领型”智能建造示范城🐾市的目标，着力构建🙎发展智能建造的🐵政策和产业体系，引导和支🐓持智能建造企业集💾聚发展，涌现出数字设🗝计、智能生产、智能施工、智慧运维、建筑机器人、建筑产业互联网等🤷一批新产品、新业态、新模式。本次专题展将充分💿展📧示智能建造领域的前沿技术和🕉应用成果。　　展会期间，还将举🍨办北京市智能🌱建造发展联盟成立仪式暨首届北😰京市智能建造发展⛰论坛、绿色智建💜赋能好房子高品质发展🛫论坛、基坑气🤟膜技术交流及现📿场观摩会等活动，系统总结北京智能建造科技成果，共谋未来发展。　　五是聚焦“大国重器”彰显中国⏰建造硬实力。本次🤪专题展将亮相多个国之重器🏍大模型，成为展区里亮眼的“技术坐标”。本次将展🚆出被评为“央企十大🚤国之重器”的“梦想号”竖井掘进机，整机高约10米，开挖直径达23.02米，最大开挖深度可♎达80米，可以针对🌵不同复杂地质📡采取多样化工作模式，填补了掘进机产品🏃型谱🔒的世界空白。　　同时，全球首创的装配🥀式🛄建筑一体化施工作业集成平台，即“装配式造楼机”也将在展区🛤首次亮相。它如同🥦可移动的“立体”工厂，通过自动💳升降支撑动力系统，实现外立面全🎱流程高空安全作业。　　六是聚焦“国际合作”拓展全球发🍿展新空间。专题展期间，多场国际🎦交流活动将陆续开展。由北京市住房城乡建设🐸委主办的中国—东盟住建领域🚓深度研讨与合作交🗼流活动聚焦“一带一路”建设机遇，京港澳建🆓筑行业研讨会共话区域协同发展🦂，中国－中亚、中非、中日、中蒙等多💿场产业洽谈推介会⛰探讨建筑服务合作方向。　　七是突出“交易功能”擦亮“北京服务”金名片。如今，“北京服务”已成为北京🛂优化营商环境的🅿闪亮名片，本届服贸会按🐝照“原创性、代表性、可复制推广、可交易输出”标准，广泛征集“北京服务”案例，其中工程咨询与🌏建筑服务专题报🈚送数量和入库数量均🕸居各专题前列。本🏍次入库案例集中呈现了“北京服务”在建筑领域的实🔅践成果。

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愛実ありあ/春日優子/惠美/高杉美穂

（青岛日报／观海新闻记者 Susanne）