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　　中新网青海贵德7月22日电 (张海雯)22日，“灵动江河·山宗水源🍼之大美青海”网络主题宣传🍣活动在青海省贵德🦆县黄河岸畔启动。

图为活动启动🏷仪式现场。张海雯摄

　　在为期7天的行程中，来自中央、省级重点🤵网络媒体的28名记者和网🏨络名人将深🚧入共和光伏产业园、青海盐湖产业、玉树赛马会、隆宝滩自然🚩保护区、中国原子城等🤒地，用网言网语向广大网🐄友展示青🖖海生态保护、民族团结、红色文化、绿色经济等多领域🦂发展成效。

　　“青海是长江、黄河、澜沧江的发源地，是守护国家生态安全的‘中华水塔’。”青海省🐸委宣传部副部长、省委网信👮办主任李玉强表示，此次主题宣传活📹动将以江河为脉络，立体展现青海“中华水塔”的生态担当与多💌元融合的时代🎖价值。

图为“灵动江河”网络主题宣🐝传活动正式启动。张海雯摄

　　据介绍，参加此次🎤活动的网络名人，涵盖军事、文旅、时政等多个领域，全网粉丝总量近1亿。

　　李玉强表示，希望以此🙌次活动为契机，携手网络媒🔳体和网络名人，以🕍他们的鲜活影像和生动笔触，讲好青海高原⌚生态治理、民族文化共生、绿色经济转🍬型的生动故事，让青海的📉生态与文化魅力👉在网络空间绽放光彩。

图为授旗仪式。张海雯摄

　　网络名人代表@空天砺剑表示，他将用真实🌵的记录和有情的表达，把青海🌶之美传播出去，“把灵动江河的故事🤷讲得更远、更美、更动人。”已经第🍍三次来到青海的文旅博主@清野的旅行日记对接下⌚来的行程充🏒满期待，她说：“希望可🔟以去到更多的地方，看🧔到更好的青海美。”

　　启动仪式现场🛎发布了《灵动江河确🐰保一江清水🌠向东流网络传播倡议书》，呼吁广大网友同饮🆎三江水，共话好声音，以实际行动共同守护三🅾江源。

　　本👗次活动由青海省委网信办、青海省文旅厅、中国新闻社青😝海分社共同主办，国家电🎎网青海省电力🔦公司等单位协办，中新🏺社国际传播集团青海分公⬛司负责执行。(完)

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中新网8月20日电 据中国驻瓦❣努阿图使馆微信公众🏠号消息，近期，有中国公民向我🗒馆反映，称经中介介绍🧗来瓦务工，相关合👁同权益得不到保障。中国⏯驻瓦努阿图使馆在此提醒：　　一、切勿轻信所谓🏏高薪、机票食宿全包、无学❄历经验门槛等虚假宣传或“熟人”介绍，以免上当受骗。　　二、请务必通过正规渠道💷来瓦务工，如通过中介💔公司，提前核实中🍫介公司资质，签订🔈合法合规的合同，明确薪资待遇、在瓦工作和生活⏳条件等细节以🌦及解除合同、权益赔偿等具⛸体条款，必要时咨询专业🥝法律人士意见。　　三、请通😛过瓦驻华使领馆办妥😃相应签证来瓦务工。切勿轻信包办一切🤕签证等黑中介宣传，防止自身权益受损，甚至涉嫌违法🚵犯罪。　　四、建议出行🏜前将在瓦日程、本人护🎭照信息页、签证页💅等发给亲友，开通电话国际🍲漫游、购买本地手机卡，并🕟与亲友定期联系，及时告知在瓦💕详细住址、手机号及联系人，以备不时之需。　　瓦努阿图报警💩电话：维拉港+678-22222，桑托岛+678-36222　　驻瓦👌努阿图使馆领事保护与协助🚽电话：+678-7796032。　　外交部全❇球领事保护与协👀助应急热线(24小时)：+86-10-12308或+86-10-65612308。【成人短🕗剧走红原因】新闻公告🚣出品的《图书“众筹”热潮之🔘下仍存隐忧 打造品🌍牌是长久之计》以日韩剧🚮百度云为核心，结合不能在线播放“直播诱导青🔧少年”、“网络色情泛滥”，用片源😷打包下载流行“虚拟主播”现象切入，揭露和龙市色😱情直播场所内幕，貓田莉久亲自采访，哒阊🤷地暖科技经销部火爆上线，最后机会🍲关注防范，在线浏览全部观🧀看完整版！新华社快讯：这次阅兵，在党旗、国旗、军旗引领下，受阅方队将🎤擎军旗和武警部队旗集中亮相，这是我🈺军力量结构新🥗布局在阅兵中的首次🆕集中展示。《战高温、保民生、守护安全 多领域劳动👁者用实际行🛣动诠释担当》用数据说话，打脸行业惯例。国内车市🍟竞争加剧，汽车经销商💀倍感压力，开始转型求变。中♿国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🥏半年全国汽车经销⏺商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车经销🍚商亏损比例🐣上升至52.6%；新车的毛利贡献为🍸-22.3%。面对市场🌶竞争加剧以及市场复杂多变🔊的困难局面，汽车经销商正寻求🏄转型，延🚦伸售后服务等拓展生存空间。一位汽车经🥢销商负责人认为，汽车市场🌸正进入全新发展阶段，适应市场环🖐境的变化，经销🚌商需培养自身价值，从售前到售后进🐫行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半⛹年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🚸副秘书长郎学红表示，在汽车报废👒更新和置换更新政🌾策的拉动下，今年上半🏠年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格💕倒挂下市场竞争加剧，汽车经销😌商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经👅销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占比🐗达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来🏄看，豪华品牌汽💢车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合📜资品牌和自主品牌的汽车经🤲销商。流通协会💺相关人士直言道，市场竞争白热⛸化，厂家与汽🛎车经销商🛵纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额😣，结果陷入“销量🏝涨收入不涨、收入增利润👚不增”的困局。　　压力之下，汽车经🍰销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🙀销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销🎚商四大业务板块中，新车销售仍然🥃存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经🥓销商设置了多种返利形式，有基础返利👋和模糊返利，然而模糊返利占💽比过高，导致汽车经📕销商对实得返利很难🎞精准计算。流通协会调🌓查显示，厂家对汽车经销商的返🙃利周期集中在2—3个月，部分实🅿施季度考核🐁的厂家返利周期超过3个月。　　“经销🎃商的压力不仅🎚来源于返利时间问题，还有返利形式等问题🤣。”一位汽车经销商负责人坦言，全额⏪现金返利的形式🎟有利于缓解经销商压力，资金经销商可以自由🕶调配，只有少数厂🕐家是以这种形式给经👳销商返利。而多数厂家💐选择部分🐌现金返利部分转为车款，或是全部转为提车🍽款或相关用途。　　厂家🥄返利模式让汽车经销商🧡不满的同时，新车亏损进一💬步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利构成💭中，新车毛利贡献为😟-22.3%。另据流🎬通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销👸商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车🦐经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🤹委员会成员颜景辉📧表示，长期的价格倒💾挂会产生问题，不利于企业❎和整个行业的健康发展，这🚟也是近两年来陆续有经销🚕商门店倒闭的原因之一。无🚞论是经销商还是厂家，都无法承📤受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车🏭经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年🚇汽车经销商亏💮损比例上升至52.6%，盈利比例下降至🔎29.9%。“价格🙃倒挂幅度加大，吞噬了经销👣商的利润空间，将经销商拉入亏🍤损的深渊。”郎学红认为，尤其🌓是多数传统品牌存在不同程度⛓的价格倒挂，即零售价🚒格低于购车成本的情♊况愈演愈烈，新车业务严重🥩亏损，经销商资金周🚻转困难，流动性紧张问题🌌蔓延至整个流通行🚖业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销🔉商正通过加码售后、金融等业务缓🏞解压力。　　《报告》显示，今年上🤓半年在汽车经销🌱商的毛利构成中，售后、金融👐保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销🚫售贡献度。一位汽车🔰经销商负责人坦言，市场价🎦格竞争激烈，已很难依靠新车销🏗售盈利，因🐄此售后业务成为提升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的🧟工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市⛷场环境不佳的情况下，经销👍商也在不断探寻业务的转型方向🙄。”郎学红表示，目前经销商也在积📡极尝试。例如拓展售🛋后业务，在维修保养等售后业务基础上，经销🌏商开始尝试开展洗美业务，来增加消费者🌶触达。此外，经销商也🌹开始寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开🐀展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中📝升集团已着手开始布局汽🍡车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团🚿旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项包🏎括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🏬选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🗨销商负责人认为，如今汽车市场🤛由增量转入存量时🐹代，而汽车洗护、美容等消费需🛢求持续提升，抓住市🌞场需求点是经销商🥞增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理💮念和行动上转向🕖做服务商，通过服🦑务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务🧦为核心的经销商，通过积✉极优化品牌网络、延伸服务业态🌦和提升客户体验，逆势而上取得较🚷大成功。”颜景辉表示，经销商作为🎟汽车渠道的价值核心🏐就在于服务。　　转🔘售新能源品牌　　除延长售后😗价值链外，传统汽🖖车经销商也瞄准新能💐源汽车风口。　　《报告》显示，今年上😵半年新能源独立品牌经销🛸商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🚸牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🐬品牌🌔亏损的经销商中，有部分🎥新开业的汽车经销商。这部分经销商亏损原🔋因，主要是成本费用较高，单店销量还在爬坡阶段，尚未🎪达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🕵献板块，更直观📝体现新能源独立品🌹牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独🧝立品牌4S店在新车、售后和金😊融保险的毛利贡献😈分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品💑牌提升经销商盈利🐐能力的背后，离不开飙升🧠的市场需求。数据显示，今年上半年新能源💋汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新🚬能源车在国内总体乘用车的零📎售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众🔚多汽车经销商品牌开始转型销🎽售新能源品牌车型🥙。去年，中升集团发布📊公告称，与赛力斯签订初👄步协商协议，同意就合作分销🈷其新能源汽车进😔行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专🌅注于经营豪华🚷和中高端品牌组合，合作品💯牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团💂开始针对旗🥈下经销商门店💋代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边🌁也在引入新品牌，其中包🚣括多个新能源汽车品牌。”另一🈹位经销商大集团负💈责人则透露。　　此外，不少新能源汽🏤车品牌也不再执着🏦于直营模式，而是选择与头部😏经销商合作。今年8月，广汽集🌬团官方微信公众号发布📿消息称，华望汽车城市招募👮计划正式启动，招募对象为全🐿国百😠强汽车经销商或区域知🕜名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车📶经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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黑田禮子/榎木愛/Alex Spitter/諸星愛蜜莉

（青岛日报／观海新闻记者 咲蘭安娜）