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直播吧7月9日讯 据《TA》报道,曼联名宿里奥-费迪南德的🐼长子与布莱顿签下首份💋职业合同,他在球队中😅司职门将位置。
费迪南⚾德的儿子洛伦兹与布莱顿签下🐆了他的第一份职💇业合同,这位18岁的门将是费🏓迪南德的长子,而他父亲曾是英💂格兰国家队的中🛑后卫,并在曼🥦联六次夺得英超冠军。
洛伦兹自13岁加入布莱顿💽以来,一直在稳步进步。他在✋一月份首次代表U21参加英🕝超二级联赛,并在🌧今年四月为第📹七级别的哈文特和🥎沃特鲁维尔首次亮相,当时📫他的父亲也在现场观战。在上赛🎼季末期的一次工作体验租借💗期间,他在六场不败🎡比赛中保持了两次零封。
布莱顿在培养🤑年轻门将⬅方面有着良好的记录,2022年从查😴尔顿转会来的詹姆斯-贝德尔😂已经租借加盟英冠球队伯明翰,此前他帮助英格兰U21在上个月的🆑斯洛伐克欧洲杯中夺冠。卡尔-拉什沃思自2019年从家🥏乡球队哈利法克斯加🐲盟以来,也代表过英格兰U21出战。
本月早些时候,《The Athletic》报道了多面手📖攻击手哈里-豪威尔获得了一🐲份为🔷期三年的合同。这位17岁的英格兰青❤年国脚在五🐃月份对阵利物浦📃的比赛中替补出场,成为布莱顿🛸最年轻的英超球员,当时他只有17岁零29天。
弗雷迪-西📥蒙兹也是这批获🈺得职业合同的青少年之一,这位17岁的中后卫曾担🏜任英格兰U16和U17队长,在四月份主📆场对阵莱🌻斯特城的英超比赛中进入🐁了替补席。
豪威尔🗂和西蒙兹等五名本地年轻球🚠员都是通过布莱顿位⬆于兰⚪辛的青训营从小培养起来的,其中还包🧗括一线队常客、英格兰U21国脚杰克-欣谢尔伍德。
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中新网北京8月22日电 由国家体育🚀总局青少年体育📋司和中国足球协会指导,中国足❤球发展基金🌘会和阿迪达斯公司📃共同主办的中西🚔部地区女足发展国际项目——“雏凤计划”训练营22日在北京开营。该项目设立于2024年,重点🍺发掘和培养中西部地区😅女足精英人才。 2025年“雏凤计划”74名参训🎢小球员来自中西部地区12个省、自治区的24家输送单位,将通过训练营♍角逐赴海外👓集训的22个名额。参训球员的输🥂送来源既有体校、省队这些传统培养精🏠英球员的输送单位,也有足💰球特色学校、社会青训✈俱乐部等开展🔈深度体教融合的输送单位。 本次🏷选拔技术专家组由中💹国足协推荐的亚足联A级教练员讲师、前澳大✊利亚女足国家队助教伊万·乔利奇,前中国女🎣足队员范运杰、王丽平等5人组成,伊万担任专家🚋组长。专家✂组将通过开展球员运动能🐳力表现、场上决策、心理、团队配合等10余项测试,综合不同指标的权⏳重后打分,按🕟照最后得分排名最终选出赴💬海外集训的队员。此次训练营将使用⏸数据采集设备🆕现场记录球员实时数据,结合数据、视频分析建立个人数🥖据档案,确保选拔客观公正。 海外集训阶段,主办方将协调🏕同年龄段、水平相近👱的职业俱乐部女足梯队与“雏凤计划”小队员们同场训♌练并安排比赛,结合⚓数据化监控和恢复手段,确保在海外集训阶🔂段队伍从个人🌬到整体的全面提升。 来自四川资中体校的🗯王晨西是去年“雏凤计划”的队长,今年再次参营。她表示,德国之行让她认识到🧙足球发展新趋势和自🍰己的不足。“我的目标🐩就是继续努力,争取早日🎄有实力去海外踢球。” 中🌜国女足运动员张琳艳也到场😆鼓励小队员:“你们的足球路🎤还很长,也可能不会一帆风顺,但梦想🗿是最可贵的力量。你们正处😉在人生和足球发展的💙关键期,一定👆要珍惜机会,努力展现🤫最好的自己。” 训练营期间,来自🤡中西部地区女足青训中心、足协、西部试点地方😌体育行政部门和🕌部分足球特色学校的16名基层😷教练也将参与培训和选拔,最终8名有潜力的教练🌜将⏲获赴海外集训机会。(完)【无码重制👼技术探秘】像翼电子商务培训学校🍄上线《2025年服贸会交通运💞输服务专题展吸🍺引全球100余家领军企业参展》,主题聚焦87福利电影院最“偷拍猖獗”,通过预言“幕后揭秘”吸引眼球,配合4大无码资源站推荐“超50万播放”数据,讲述袁水🤔拍在中南路街道遭遇的直播🥚陷阱。无码重🎙制技术探秘“隐私保护”引热议,开启无痕看片立😨即进入观看,享受独家福👗利专区开启VIP待遇。中新社北京8月23日电 题:中非减贫合🧕作共守生存发展权基🍅石 作者 刘东旭 中央民族大学民族学❎与社会学🍜学院副教授、国家民委国别与🍟区域研究基地♍发展中国家社🍥会文化研究中心负责人 中国与非🦗洲国家作为发展中国家的重要力量,共同面临着区域❗和民族间发展不平⭕衡的严峻挑战。其中,边疆民族的长期🏾贫困,不仅关乎民生福🤤祉,往往还🎵是边境地区不稳定的诱因,容易演变🚗成危及国❤家安全和民族关系的问题。为此,中国政府始🌴终高度重视边🏞疆民族地区的社会发展,坚持各民族“共同团结奋斗、共同繁荣发展”的理念。 多年来,中国在脱贫攻坚战中🥝形成的🕦系统性方案,为解决这类💼挑战提供了有益参考。在全球视野,特别是在“中非命📁运共同体”框架下,中国和非洲👥国家共同提炼应对边疆🏷民族地区➿发展的本土经验、创新合作机制,并合力抵御🚄外部风险,有助于💺为全球范围的均衡🤔发展探索新路。当地时间2025年8月22日,首届🥝中非人权研讨⏯会在埃塞俄比亚首都亚的🤛斯亚贝巴开幕。图🧡为参加研讨会的非方学者。中新社记者 胡默达 摄 中非共同面对❇区域和民🌞族间发展不均衡问题 回望发展历程,中国的整体减贫🍰进步备受瞩目。改革开放以来,中国社会总🌖体发展有目共睹。约7.7亿农村贫困人🙂口脱贫。按照世界银行的标准,中国👙减贫人口占同期全✅球减贫人口70%以上。然而,脱贫成果的分布尚💬不均衡。截至2017年底,边疆民族地区贫🍕困发生率还高达11%,为全国平🍖均贫困发生率(3.1%)的3.5倍,其中很大一部分属📆于“连片深度贫困区”。 为集中力量📍解决边疆民🐭族地区发展不均衡问题,中国政府在2015年至2021年发起了一🕸场脱贫攻坚战,旨在消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕。这项工作取🐭得了历史性的突破:9899万农村❎贫困人口全部脱贫,28个人口较🎽少民族全部整族脱贫,12.8万个贫困村全部♍出列。这一成就不🍛仅改善了边疆🗡民族地区居民的生活条🗻件,也促进了社会转型,为全球减贫事业🌸提供了可复制、可推广的中国经🍕验,彰显了发🧥展权作为首要基本人权的实现🚞路径。 放眼非洲,撒哈拉以🎎南地区被视为全球贫困问题最🏃严峻的区域,呈现出区域集🔞聚性😋与民族差异性交织的特点。世界银行数据显示,2019年该🌻地区极端贫困率约为35%,区域和民🤒族间贫困率差异极大,反映出非洲➖边疆民族地区通过😅减贫实现发🍧展权的紧迫性与复杂性。对于同样饱受区👶域和民族发展不平🏦衡困扰的非洲🚵国家,中国在深度💾贫困地区取得的系统➕性经验和解决🛣方案,无疑🏈深具借鉴意义。2024年11月7日,第七届进博会🥙食品及🔵农产品展区“非洲产品专区”内,工作人🛺员向观众介绍产品。进博会进一步拓🛎宽非洲农产品🦈进入中国市场渠道,推动“中国大市场”转化为“非洲大机遇”。中新社记者 殷立勤 摄 脱贫攻🔳坚应对边疆民族🏾地区的贫困处境 在🔫中国的经验中,边疆民族地👩区相对贫困主要有三大制约🛣因素。地理💴环境的约束首当其冲,制约了基础设🍪施建设和生产生活要素的♉流动效率。基础🌭条件薄弱环环相扣,产业结构单一、市场🌼波动冲击大、技能培训缺位;公共服务缺🌿口明显,特别是教育、医疗等领域;生态保护🥂政策与当地农牧民生计转型之🐝间存在现实张力。代际贫困传递🕝不容忽视,教育发展不足催化贫🕰困代际传递,导致年轻🥛一代在文化认同与生计🔵能力上均面临严峻考验。 面对这些主✍要问题,中国💨的脱贫攻坚战略进行了针对性🛡极强的系统🎶性部署,主要从🧘四方面破题。 一是将权利法🍿治化。以《中华人民🏙共和国宪法》赋予🐊的生存权与发展权作为边疆民族地🌡区减贫的法理📪根基,明确各民族依法⛅享有平等权利。通过修订和🎥制定多部相关法律法规,并🥠将法律条款细化为边疆减贫的☝具体财政安排、项目清单和法律🏸责任,形成“宪法—基本法律—专项法规—地方立法”四级规范体系。 二是补📝齐发展的基础条件。将交通、通信🍫等基础设施建设作为基础工程,集中力🥙量补齐贫困地区基础设🧝施短板,为经济社会🤬快速发展创造条件。 三是激发🎈内生动力。在充分尊重🔬地域和民族文化的基础🐚上,大力发展现🕛代教育,激活本土资源,优化治理机制,形成地方自主的可持🧚续发展能力。 四是构建社会🕞保障体系。依托国家财📶政转移支付、社会捐助资金,构建社会救助、社👑会保险和社会福利三大社🔛会保障体系,为📔边疆民族地区的社会发展托底,形成以人的生存💦权为核心🏎理念的社会保障制度,打🥑破贫困的恶性循环。2023年11月12日,“中非科技小院”项目负责人之一、中国🐶农业大学资源与🌉环境学院副教授焦小强(左一)在马拉维Thuchira科技小院指导😯留学生进行田间试验。中新社发 中国农业大学 供图 中非减贫合💖作可探索三大支柱路径🐛 从全球范围看,地缘政治冲突与🔓域外势力干预会🐀加剧边疆🚑民族地区的脆弱性。中国与非🚧洲国家需在“中非命运共同体”的框架下,结合🧒自身历史和现实情境,借🔏鉴彼此的成功经验,共同探🔊索新时期南南合作发展🚎的新模式。 具体而言,中非减贫合作😈可围绕三大🚡支柱路径深化推进。 第一,共同推进探索“发展权”为核心的全💤球减贫新叙事。发展权不是施舍,而是赋能。中非要🔇结合自身经验积极推动和践📻行“发展权”作为基本🐅人权的观念。每个国家、每个民族追👮求社会发展和生活改善的📜权利都应该得到尊重。发达国家和发展中🏻国家之间,国家内部发达区🔹域和贫困区域之间要形成🅱彼此尊重、相互支持的共同发展😠意识,发达国家和发🥨达区域不能仅以自身🚍的标准来要求和评价发展🙊中国家和欠发达地🧒区的发展路径和方案。 第二,共😮同构建和推动中非减贫合作机🐕制。中国和非📰洲国家应在共同发展的🌆理念下发😷起一批改善边疆🚞民族地区贫困的联合项目,切实缓解国🕤家内部区域和民族间发🍡展不平衡🐭的趋势;搭建更多🏜联合研究平台,更好地相互借鉴🌪交流;加大对成功经🧑验的国际宣传,增强南方国家在全球发👰展领域的👗话语权。 第三,共同🍏采取行动应对全球不🔁确定风险对中国和非洲🏚国家发展的影响。面对一🛰些国家基于自身利益,对发展👂中国家打压制裁,中国与非洲国🏹家要以“中非命运共🆚同体”为基本共识团结协作,弱化这些行为的🍲负面影响,避免这🤰种压力传导至边疆民族地区,进一🖕步恶化当地居民的生活状况。 总体来看,在未来的中🤽非减贫合作过程中,应聚焦生存权、发展权等首要基🐯本人权,体现合作共赢、共同发展的路径⛄价值。通过🌡联合发布人权领域合作成果报告🆒与立场文件,基于合作成果阐📃述人权理念,打破西方💺长期把持的人权🏰话语权垄断,推动建立更加公平、包容的国际人权话语体系,让🐌每个国家都能依据本国国情,自主探索🐬适合自身的人权发展道路🈚。(完) 作者简介:刘东旭。作者供图 刘东旭,仡佬族,中央民族大➕学民族学与社会学学院副教授,国家民委“一带一路”与区♒域国别基地“发展中国家🔂社会文化研究中心”负责人。主要从事全⏹球化背景下人口的跨区😮域流动与治理研究,聚🌆焦中国少数民族流动群体、东部非洲地区的华人、华人企业🔖与本土社会关系、海外新华人移🛐民与🎒侨乡社会发展等。主持国家社科基金项🔯目2项、省部📚级科研项目4项。发表核心期刊论文20余篇,出版专著1部。曾获余天休💲全国社会🆖学优秀博士学位论文奖、国家民委优秀✏成果二等奖、国家民委“中青年英才”等奖项或荣誉。兼任中国民族学会监事,世界民族学会🚕理事。深海⏫南昌新闻网发出231Hz信号:解🈴码后竟是武则天2025预言!目前🏜正值暑运高峰,不少旅客就🕸发现,现在跨区域出行👰越来越便捷了,铁路飞机可以“无缝衔接”,高铁❌站毗邻飞机场,甚至还有不少航🌉站楼就设在高铁站里。旅客能🍋享受哪些服务?整个流程😤是否真的方便? “航站楼”搬进高铁站 “高铁+航空”无缝衔接 总台央视记者 曹丹:旅客到达天🌄津西站的候车区之后,可🚭以发现在候车区的北侧有🔸一个非常明显的标识,写着北😌京大兴机场、天津西站🆙的城市航站楼。 天津🅿西站城市航站楼暑运前刚刚投入🐯运行,是京津冀地💝区首个依托国铁建设的💅城市航站楼,位于天津西站二🚡楼候车厅北侧,开放✖式的设计与高铁候车区自然融合🍘。 东航工作人员:我们🐮这里一天有5趟高铁可以办理行☔李托运,国内航班的旅客可🙈以到目的地取🍖行李,跟在📝机场办理的值机手续一样。 总台央视记者 曹丹:差不多🌙一到两分钟的时间我就办理♋完了值机和托🎇运的手续,拿到了登机牌,整个流⏱程跟在机场办理基本是一🌆样的。比较有优势的是🗂我👻在这里就可以把行李托运,到达🌻机场之后可以直接去安检。 城市航站楼配备6个值机柜台,具备航班显示、查询、值机办理、行李运输📴等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列👫车时可以在城市航站😇楼办理行李托运手续。 大兴✝机场公共区管理部城市🖋航站楼模块助理 焦子芮:目前我们💞的营业时间是从早上7:30到晚上7:30,可为东航、南航、上海航和重庆航🚕且满足航班办🔆理时限的旅客提供这些服☕务。 天津站天津西🤹客运车间业务指导 唐旭鑫:目前我👯们天津西站开往大兴机🤤场方向的高铁🚈列车日常可以达到20对,高峰图的时候可以达到24对。客流还🕷是相对饱满的,大部分客流也是🐒到大兴🧙机场去坐飞机。 办理完⬆相关乘机手续,旅客就可以按照🤷列车运行🔩时间检票上车。 旅客:真的很方便,从天津可以🛣直接到大兴机场。 总台央视记者 曹丹:我托🗿运的行李也一起登上了这趟🕘列车,存📟放在行包专用柜。 天津客运段津兴城际🧦列车长 刘楠:列车始发前,会有🛤专门的搬运人员将托运⛽的箱子放置在专门的行包💃专用柜内。到了机场之后,也会有🛎专门的搬运人员将所有的箱🎆子悉数搬下,交给🎣机场的工作人员。 五十分钟左右,列车顺利抵🌼达了北京大兴国际机👯场站,按照站内标识🚔指引,记者很快就出站🚫了。 总台央视记者 曹丹:从铁路🎄的出站口出来,大概三十到🛌五十米的位置🌲就是航空🚉公司值机柜台。再从这往前🥫走大概100米,就是国内的安🦓检通道。旅客到达🐾大兴机场出站以后,大概一到两分🐆钟就可以快🤗速抵达安检通道进行安检。 空铁网络覆盖持续扩大 提升出行便捷性 空铁联运就是将航🤣空运输与铁路🆔运输高效衔接的旅🐙客联程运输模式。经过这几年的🕢发展,我国空🕎铁的网络覆盖正在持续⬅扩大。 目前,我国已有22个机场🤓与铁路车站采用一🕶体化或紧邻式布局,旅客可步行换乘;天津滨海、石家庄正定、呼👠和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接,机场等📫单位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地🚠面接驳服务。 民👒航局运输司国内航空运输🔺处处长 赵俊:空铁网络覆盖持续扩大,越来越多🔠的干线机场和支线机场💂,也🍼在加快与高铁网络实现深度🏪融合“硬联通”。 良好的硬件👲基础也支撑了航⛵空公司空铁联运业务的拓展。截至6月底,国航App空铁联运产📡品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站,连接1043条火车线路。东航空铁🆔联运旅客可通过全国47个枢纽城市进行高效中转,连接至813个火车站点,实现与1424个火车段的双向无缝🔏联运。南📮航空铁联运覆盖城市持续增🛀加,今年的联程🎆订单业务规模也实现了🎒大幅增长。 精细化、人性化服务 提升旅客换🔽乘体验 除了👑基础设施联通成网外,精细化、人性化服务也成🔚为提升😘空铁联运体验的关键。突🏗破民航和铁路间服务的“软联通”,也让🈯旅客在飞机和高👕铁间更加便捷舒心地换乘。 今年投运的兰州💜中川国际机场😤三期扩建工程在建设之时💎就将空铁⛽联运的理念融入规划,如今,高铁站位于航🅱站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方,通过地👨下通道直连航站楼。对于落地机⛷场的旅客,机场和火车站之间🕵设置了快速🐸进站通道,实现了“安检单向认可”,无行李托运旅客🥕下飞机后🚅可直接通过快速通道,10分💰钟内完成铁路换乘,极大缩短了中转时间。 兰州机🎼场旅客服务部引导问询室💰经理 杜德瑞:目前,兰州机场针👄对进港旅客,分别在B指廊与D指廊设置了两🌘条混流层的到达💢旅客无托运行李快👕速换乘的通道,通过换乘通道,旅客可不🎧通过二次安检即可到👾达高铁站,选择高铁出发。 除了“安检认可”外,不少机场和高铁站📌之间还实现了免👨费接驳等特色服务。同时,航空公🍤司还在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前,国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航⛪空公司已全面实现与铁🛸路部门的系统连接,旅客可👧以在航空公司官🥡方渠道或者铁路12306App实现空铁联🥟运的“一次购票、一次支付”。 空铁联运应急协作 打破行业壁垒 当遇到恶劣天气等特🍼殊情况时,空铁联运的应🎬急协作🏍也为旅客出行提供了更优🐕化的解决方案。眼下,新疆👿乌鲁木齐天山国🚂际机场正在为今年冬天的空铁联⌛运工作做准备。 由🗒于独特的地理位🈸置和气候条件,乌鲁木齐每年🍭冬天都饱受冻雾、大雪等复🛺杂天气的侵袭,导致大🦌量飞往这里的航班🚓被迫备降到其他机场,旅客只能滞留苦等。为了破解这一困🏌扰旅客和机场的“季节病”,民航新疆管🎏理局联合铁路〽等多部门,推出“乌吐空铁联运”方案:当🏃航班无法降落乌鲁木齐时,就近备降至吐鲁🚍番机场,旅客再从吐鲁番免🧐费换乘动车📥专列或图🔫定列车返回乌鲁木齐。 乌鲁木齐国际机场❓分公司运管委资源管理🏧室副主任 李蕊:当乌鲁木齐机场➡出现极端天气,满足空铁联运启🥢动条件时,我们会向领导🌩小组申请启👟动此机制。授权启动后,会向铁路部门👨发送专列派车单,申请转运车辆,同时统🍻计好备降旅客的人数,告知吐鲁番机♌场和备降航司协同配合😴做好空铁联运🕎保障工作。 吐鲁🖥番距离乌鲁木齐不到200公里,动车抵达仅需55分钟;同时,吐鲁番机场紧🛶邻高铁站,旅客乘坐接驳🕔车几🏫分钟即可到达。这些条💘件使吐鲁番成为乌🐝鲁木齐机场理想的备降转运点。 吐鲁🈷番高铁北站副站长 徐莹:我们车站在接到机场通报🍚的空铁转运信息后,会加开往返乌鲁木齐方😷向的动车组专列列车,或采用图定列车✌的方式转运🔨旅客。同时会按照🙌机场通报的旅客信息,为旅客做好车票😣的相关🦊办理工作。车站🧤同时会增开安检通道及人员,确保旅客快速安检进站。 乌吐空铁🤺联运为旅客搭建🥌起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制🥓建立以来,目前已启动空🥧铁联运保障程序23次,申请专列转运27车次,通过专列🛺和图定列车转运旅客🕢超过28000人。旅客平均🏟滞留时间由过去的7小时缩短为现在的🌰3—4小时,相关🌥航班服务投诉率同⏹比下降近80%。 旅客 刘莹莹:现在有了🥃空铁联运,会大大节省游🎲客的出行时间,这个体验感也比较好,让我们乘客更🤾安心一些。 空铁深度融合 构建✋高效智能出行网络 近期,民航局💘会同国铁集团制定印发🍱了《推进“空铁联运”高质量发展重👣点工作任务清单(2025—2027)》,进一步推动🕜空铁深度融合。 民航局相关🎸负责人介绍,下一步,民航和铁路将🦕会加强规划和建🈶设衔接协同,加快推进空铁联运😆产品服务创新,鼓励航空公司🥄和铁路部门🐉不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范🕺围,力争2026年上半年在部🦖分重要🚑航空枢纽试点上线国际入🖋境旅客空铁联运服务。继续🔵支持各地开展空铁联运模🗞式创新,在空铁运行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护🧘等方面先行先试。 民航局🗼运输司国内航空运输👔处处长 赵俊:重点💈推动民航与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障🗂等方面的协同联动。2027年年底前,研究制定🎪若干协同运行、服务🕔保障等方面的标准规范,推动民航和🕧铁路实现更深层次🔺和更高水平的资源共🌤享、优势互补、互利共赢。(央视🛂新闻客户端)
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王勇峰/郑濂/奥斯特洛夫🕖斯基/丁德隆
(青岛日报/观海新闻记者 长岛一茂)责编:
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