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雷速体育7月24日讯 据英国《曼彻斯特晚报》报道，曼联新赛季🤕的用人将受到非洲杯的📠影响，届时姆伯莫等4名关键球员在最😗坏情况下，每人可能缺席6场比赛。

报道中称，尽管阿莫林正为🕡他执✂教曼联的第一个🎅完整赛季做着准备，但曼联却将以一个🏈很现实的情况🍛开启新赛季：在繁忙的圣😻诞赛程期间，他🤡们将缺少四名关键球员。从12月20日对阵阿🌷斯顿维拉开始，红魔将🔁在一周内进行三场比赛，对手分别是纽卡斯尔🚷、狼队和利兹联。随后，他们将➖前往客场对阵伯恩利，之后开始他们在足🚎总杯🔤第三轮的征程。繁忙的🎟冬季赛程最终在1月17日对阵曼城的比🏃赛中结束。

本届非📧洲杯的举办时间（2025年12月21日 至 2026年1月18日），意味着阿莫林很🍝可能在赛事期间失去姆伯莫、奥纳纳、诺赛尔·马兹拉维和阿马😷德·迪亚洛，这四名🥕球员都是各自国家😉队的核心成员，届时他们将代☝表各自国家队角逐🔬非洲冠军的荣誉。

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国内车市竞争加剧，汽车经销商倍感压🖱力，开始转型求变。中国汽🔑车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年♉全国汽车经销商生存📞状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年👸上半年汽车经销商亏🤫损比例上升至52.6%；新车的毛利🦐贡献为-22.3%。面对🛠市场竞争加剧以及市场复杂📫多变的困难局面，汽车经销商正寻求转型🛹，延伸售后😌服务等拓展生存空间。一位汽车经销商🤖负责人认为，汽车市场🧓正进入全新发展阶段，适应市场🗜环境的变化，经🗣销商需培养自身价值，从🈁售前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今🐁年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🏤会副秘书长郎学红表示，在汽车报废📍更新和置换🏩更新政策的拉动下，今年上半年🎆国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下🛫市场竞争加剧，汽🍈车经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🏌经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经🏬销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽📇车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华🚞品牌汽车经销商中目标完成🕓率达100%的占比为40%，好🏸于合资品牌和自主品🔎牌的汽车经销商。流通协会相关人士直言🕷道，市场竞争白🚇热化，厂家与汽🏥车经销商纷纷靠降🤗价换销量，全⛅力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收🏓入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🎵销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体满💵意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🦋大业务板块中，新车💾销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对🎆汽车经销商设置了多种返利形式，有基础🚱返利和模糊返利，然而模糊返利占🌳比过高，导致汽车👩经销商对实得返利🚻很难精准计算。流通协会调查显示🐣，厂家对汽车经销🥒商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考🥥核的厂家返利周期🧠超过3个月。　　“经销商的压力不🐢仅来源于返利时👧间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车经销🙏商负责人坦言，全额现金返⛔利的形式⚡有利于缓解经销商压力，资金经销商可以🥖自由调配，只有少数🍋厂家是以这种形式给经销商🔯返利。而多数厂🍄家选择部分现金返利部分😼转为车款，或是全部转🏕为提车款或相关用途。　　厂🤦家返利模式让汽车经销商不🌏满的同时，新车亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经🏮销商的毛利构成中，新车毛利🐁贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经🔗销商有不同程🍆度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价🤴格倒挂幅度在15%以上。流通协🚾会专家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂🦉会产生问题，不利于企业和整👻个行业的健康发展，这也是😁近两年来陆续有经销商门💯店倒闭的原因之一。无论是经销🛵商还是厂家，都无法承受长🥈期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损🍎加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经🍌销商亏损🐏比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂🎶幅度加大，吞噬了🕙经销商的利润空间，将经销商拉入亏损👦的深渊。”郎学红认为，尤其😻是多数传统品牌存👒在不同程度的价格倒挂，即零售价格🦈低于购车成本的情况🤭愈演愈烈，新车业务严🔨重亏损，经销商资金周💽转困难，流动性紧张问🆙题蔓延至🥘整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每🌎家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销⚓商正通过加码售后、金融等业务缓解🛴压力。　　《报告》显示，今年😹上半年在汽车经销商的毛利⛵构成中，售后、金融保险的😢毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新🎒车销售贡献度。一位汽车🛠经销商负责人坦言，市场价格竞😭争激烈，已很难🕎依靠新车销售盈利，因此售👩后业务成为提升利润的渠🤯道之一。“维修、保养及随之产🚒生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🖲情况下，经销商🐳也在不断探寻业务的转型方🐨向。”郎学红表示，目前经销商也🏖在积极尝试。例如拓展售后业🐂务，在维修保养等售后业务🧚基础上，经销商开始尝🍅试开展洗美业务，来增加消👠费者触达。此外，经销商也开始🐳寻求进一步价值链的延🧗伸，扩大服务生态，例如开展📞改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团📋已着手开始布局汽车洗美业🕹务，中升洗美🍮在中升GO(中升集团旗下的电子商务🥤平台)正式上线。据了解，中升洗美🙈线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🗽包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽❌车经销商负责人认为，如今汽车🔠市场由增🏹量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消🤛费需求持续提升，抓住市场🔞需求点是经销商增强消费黏🥢性的关键。　　“经销商应🖍当从理念和行动🅱上转向做服务商，通过服务🛂更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为🈚核心的经销商，通过积极优化📻品牌网络、延伸服务业态和💱提升客户体验，逆势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商😓作为汽车渠道的价值核心💾就在于服务。　　转🗳售新能源品牌　　除👏延长售后价值链外，传统汽车经销商也🅱瞄准新能源汽⌛车风口。　　《报告》显示，今年上🕵半年新能源独立🧔品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统😙燃油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经🥋营新能源独立品牌亏损🕷的经销商中，有部分新✂开业的汽车经销商。这部分经销商亏损原因🦆，主要是成本费👽用较高，单店销量还⛓在爬坡阶段，尚未📵达到盈亏平衡点。　　而从毛利🚒贡献板块，更直观✅体现新能源独立品牌经销商的🛁生存优势。《报告》显示，新能源独🏙立品牌4S店在新车、售后和金🐘融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能💩源汽车品牌提升经销商盈利能力的背后，离不开⏮飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新🐃能源汽车累😖计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国📯内总体乘用车的🏄零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众💪多汽车经销商品牌😠开始转型销售新能源品🈶牌车型。去年，中升💂集团发布公告称，与赛力斯签😊订初步协商协议，同意就合作🦍分销其新能源汽车进🍰行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🌋专注于经营豪华和中🦆高端品牌组合，合作品牌🔎包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来🏙集团开始针对旗下经销商🚙门店🈶代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新🕟品牌，其中包括多个新🦁能源汽车品牌。”另一位经销商大🚜集团负责人则透露。　　此外，不少新能🦗源汽车品牌也不再执🍨着于直营模式，而是选择与📅头部经销商合作。今年8月，广汽集团官🤙方微信公众号发布🏀消息称，华望汽车城市👾招募计划正式启动，招募对🍗象为全国百强汽车♈经销商或区域🍠知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【成🦈人影视是否合规】小野逸香所导影片🍽《493333王中王凤凰网》以湖边镇法院审🦁理过的凤凰网4933333凤🖥凰网官网入口案件为蓝本，所有细节经脱🔯敏处理后仍令人不适，橄维电子打标设🔃备维修网点限18岁以上观看。湖北省气象台2025年8月19日15时20分继续发布高🍘温橙色省级预警：预计20日白天，除鄂西山区外，湖北省大部分地💧区最高气温将升至35℃以上，其中襄阳东部、武汉、鄂州、黄冈、黄石、咸宁可达37℃以上，请注意防范。　　防御指南：　　1.有关🆖部门和单位按照🤬职责落实防暑降温保障措施；　　2.尽量避免在高🎛温时段进行户外活动，高温条🏒件下作业的人员应当缩短🐈连续工作时间；　　3.对老、弱、病、幼人群提供防暑降😰温指导，并采取必要的防💭护措施；　　4.有👀关部门和单位应当注意防范因🤰用电量过高，以及电线、变压器等🚡电力负载过大而引发🕦的火灾，烟花🃏爆竹生产企业按照规定停产。　　(总台记者 鄢艳)大島優🦑香在接受采访时说：打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”上班、足不🐪出户等待零重力⏬飞机送来的咖啡……低空经济不断上“新”，逐渐走🕚进人们生活。　　2025年政府工🐃作报告提出，开展新技术新产品新场🎎景大规模应用示😠范行动，推动商业航天、低空经济、深海🏐科技等新兴产业安👪全健康发展。近年来，政策端、产🖕业端同频共振，全国多地加🤲速推动产业落地，低空经济🚂的新赛道日渐开阔。　　8月18日，在正力新能📂举行的🥞航空动力电池系统适航取证与🎉量产交付发🔫布会上，企业宣🏙布航空动力电池🥇系统支撑的国内首款双座🍞电动固定翼飞机RX1E获得中国🐿民航局颁发的适航证，正式开🗡启批量化交付，推动国产电📡动航空规模化商业🏋运营按下“加速键”。正力新🌝能董事长曹芳表示，本次量产交付🤱是践行“零碳征程”愿⬇景的重要突破，彰显😛了用电化学赋能“陆海空”全场景电动化、以技术创❣新引领低碳未来的承诺。　　近年来，我国低空😪经济不断开辟新应用场景及商业模式🍤，显著提高🌦了经济社会活动效率和👡用户体验。　　业内分析认为，从经济发展💤角度看，构建起低空交通网络，将有效降低全😪社会运输成本，促进人享其行、物畅其流，并拉🥞动上下游关联产业发展，成为经济发展新动🎶能。同时，低👛空经济也将赋能产业结构转型💝升级，加强区域间经济交流，促进区域协🕯调发展。　　中国民航局数🧒据显示，到2035年，低空经📯济市场规模有望达到3.5万亿元。在这场🥃产业竞速中，一个命题🈲愈发凸显：当飞🥞行器从专业领域走向🔐大众生活，如何攻克电🕘池行业难关，构筑牢🎽不可破的安全护城河，将决定这场产业革📠命究竟能飞多远。　　“航空动🏦力电池以其卓越的能量密🚝度、更长🐾寿命和高安全性，为RX1E-A电动飞机提🌫供了强大的动力保障。”沈阳航空航天👞大学副校长、辽宁通航研究院👓院长张庆新表示，这一成果的实现，离不开🍇研发团队在电池材料、热管理、结👺构设计等方面的创新探索，也离不开各方在技♿术融合、系统集成上🥌的紧密合作。　　电动航空的发🌒展与低空经🕹济崛起紧密相连，而安全、高效、可规模化的动力🏃系统😷是低空经济落地的核心前提。“下一步，将以行动跨越航😮空‘碳堡垒’，向零碳社📞会愿景迈进。未来，希望以🌏覆盖陆海空应用场景的前❎瞻技术，构筑世界能源🔙可持续未来。”曹芳说。　　人民网记者 李栋。今天(8月19日)，由国家🈸档案局组织编纂的《抗日战争档案汇编》新🤗书在北京发布，56册新书聚焦敌⚓后抗日根据🙍地发展壮大历程，系统展现了军🏐民一心、共御外敌的红🚭色记忆。　　此次上新的《抗日战👪争档案汇编》影印书册，以中⏮国共产党领导的🙌敌后抗日根据地开辟、建设以及对敌🤥斗争的历程为主线，其中多数档案是🐚首次公布。　　记者注意到，此次出版的56册新书中，关于抗日根据地经济工作✅的专题就有8册。该专题系统展🤶现了抗日根据地💴经济建设情况，特别收录了根据地发布🎺的多篇关于厉🙏行节约的文件。　　国家档案局政策法规🌴司编研处处长 贾坤：其中有一件1941年山东省战时🤔工作推行委员会关🎶于厉行⬜节约减发一个😠月菜金的通知。通知中指出，停发菜金的办法🧞是10月减发半个月，11月减发半个月，两个半个🔝月为一个月，以便陆续生产，逐渐节约。这里有一件，指出加强生🕤产提倡节约是目前🚢解决经济困难、打破敌人经济💷封锁、坚持🚭敌后抗战的重要工作。我们从这些经济建设🚭专题的图书😠当中可以看到，根据地🐙的军民是怎样经过艰苦卓绝的斗🎈争，克服了重重的困难，最🍄后赢得抗战的胜利。　　据介绍，国家档案局于2016年6月启动《抗日战争档案汇编》编纂工程，组织全国各级综合🎌档案馆全面开展馆藏抗🗞战档案的梳理、鉴定🐓和汇编工作，截至目前，已出版图书136种692册。　　(总台央视记者 潘虹旭 马力)

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内海静香/Snake Dave/神倉さえ/倉持ひろな

（青岛日报／观海新闻记者 Natalie Nightly）