北京时间：根据🎁记者永瀨亞紀获取🤱到的最新动态，日本亚洲人xx视频将于2025年08月25日在北京时间举行🌿隆💔重的开幕仪式。速看开奖在即，错过将再等3个技巧天

　　吉林珲春，这个💗东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域🌜进入日本⚫海的最近通道，也🐬是我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸的最近点🔜。依托⛓近海优势和海鲜深加工产业，珲春🛤正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲🚏春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海💁产店沿街排开，不少游🛤客慕名而来，只为尝🐊一口刚从深海运来的鲜味🧙。

　　店铺暂养池里📝帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝👕随水流轻轻颤动，沿街⛷搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞🕜叹声都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这🔂家店铺，从过去土🐛特产经销转行干😤起了海鲜餐饮经营，开业才20多♎天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们❤家店面经营面积，目前是700平方米左右，现🤽在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者注意到，除了鳞次🛥栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发店。记者看到王雪晶时㊙，她正和爱人一起收拾装修🥕的店面。她告诉记📌者他们家已经在海鲜📷街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口🚺岸正式被国家🧥批准为进口冰鲜海产品、食用水生动📸物指定口岸，珲春也成了👞俄罗斯帝王蟹进入中👃国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜批发量逐年⛪增长。

　　海鲜街商铺店🗿主 王雪晶：以前海鲜批🖲发的种类比较少，只🔦有周边的一些客源，有了口岸的😿便利条件以后，批发的种类也多了🍧，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更🖱多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街上的店💁铺基本是一🥦两万的客流。

　　海鲜街✡商铺店主 邱岳山：去年最多一📳天接近上千人，单日销👥售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们也希望生⛩意红红火火，欢迎大家都来🙇珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接东北亚天🔪然不冻港🕖的枢纽，珲春距俄罗斯波谢👄特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深🔂海打捞的海鲜最快当😣日就能端上我国㊗老百姓的餐桌。这场跨越国🦔界的“极速之旅”，背后是珲春依💷托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的⬆开关，从俄罗斯运输🥗海鲜的车🥥辆正在这里进行通关手续🙉的办理，20个小时以内，这些海鲜就将通过🖍公路运🍭输送抵北京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车司机李🔏云飞，跑车十几年😾的他刚从俄罗斯运回🙋一车海鲜，过关后他将马上开往上💋海。

　　货运司机 李云飞：现在📭口岸最大的变化就是通关能👿力非常快，像我们前几年跑的时候🏔，一天🏸过几辆车或几十辆车。现在一天能过到一👸百辆或➖者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日🌝均进口海鲜100余吨，占每日进口货🚝物的四分之一。为保障进📗口海鲜的存活率和鲜活🎃程度，珲🚙春口岸开通了进口鲜活🈺水产品通关绿色通道。

　　珲春出入境边防📔检查🎚站执勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预🗳约通关、延时闭关➿等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活💱产品通关时间，助力企业🕦降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水🛒里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步🍐保障水循环与氧气供应。一👤路上如何降低生鲜海🐰产品的损耗，提升运输效率，也是摆在🛤海鲜运输行业面前的🚐一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从🦋珲春发到上海或者发🏘到广州，隔四个小时或者六🗨个小时得去加冰，海鲜损⛔耗非常大。

　　李云飞说，传统的运输常因😮供氧不足、水质恶化导致海🧒鲜存活率低，既难满足客户需👢求，也制🙂约了进口规模。如今，李云飞🗳的车厢里不再有冰块，一👰套自主研发的设备正实时调💩控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得✉最难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是🔽如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期🥛融合的时候确实费了一番脑筋。

　　刘大全💨所在的吉电数🤪贸与东航冷链合作，收集上千车次的运🏝输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出🛅新型集装🍖箱水车并申请㊗了国家专利。

　　这套设备的使用🔵实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内♋部还设有视频监控设备，氧气、盐度🚹传感器等设备，可以通过4G网络实😒时回传相关数据，以便于上下游客🌈户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在🌈持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄🥞珲春公路国际口岸🕵联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁路等项目稳🥦步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速成型。如今，北京消费者🌮最快8小时就✍能尝到来自俄罗斯深海🖱的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲👫春以口岸为支点，撬动了🆑一条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全球🤬化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一🏻条极具特色的县域经🔁济振兴之路。

　　在珲😳春海洋经济产业园，当记者见🈵到黄桂鹏时，他和团队正在做🤸实验，提升沙丁鱼鱼油的纯度。

　　珲春市🥛钰禾海洋生物科💛技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们🎱去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地👑面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当🔖地一家沙丁鱼深加工企业负责人，他们正😷和上海海洋大🐴学的专业团队合作，如果实验取🚨得成功，产品附加值🙁将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲🧛春产业的转型突破。2024年，当地海产🌼品加工产值突破80亿元，1.2万人👴的就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋生物技术🥪赛道。

　　正是因为🚿产品质量的提高，这里📕的海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨⌛境电商👹保税分拨中心，各种货物被分拣🏝、打包、装箱贴单，工作人员日均发运三🌅四万票货物。

　　珲🈚春畅达电子商务有⛽限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电商综⛎合运输体系，即便目🤾的地远在莫斯科、圣彼得堡🔝这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

　　珲春跨境电👯商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家和😏地区，商品🐻种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个🐝领域。依托综合保税区政策🧡优势和跨境电商🏥保税分拨中🔏心的便利服务，珲春跨境电商综🕷试区不仅在全国28个城市建立📕了前端揽收仓，还在俄罗💗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平😓的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地👯传统外贸企业和❇国内电商企业的转型。

　　珲春名创电子商🕷务🚊有限公司运营部主管 张贤利：俄📂罗斯市场整体是往上走的趋势，我们打算借着这个趋势好🎯好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲🤯春正谋划建设东北🈳亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同🚝时随着在建重大项目全面投产，预计地区生📖产总值将突破300亿元，海洋经👤济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视🐆新闻客户端)

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結城乃乃/平澤里菜子/廣瀨由奈/椿麗央

（青岛日报／观海新闻记者 永瀨亞紀）