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名记罗马诺消息，利物浦依然🛷想要签下纽卡斯尔🤯联前锋伊萨克。

罗马诺表示，即便已经成功签🐢下了埃基蒂克，伊萨克也⛎仍然是利物浦的引援目标，但这取决于😩纽卡斯尔联的态度。

如果纽卡斯尔联同意放🚳伊萨克离队，而且利物浦出售了路易斯🎸-迪亚斯，那么在10天前双方直接接触之后🥎，利物浦就🎺可以提出报价。

此外，截至目前，伊萨克尚未和利雅🔘得新月进行实质🏎性的谈判。

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中新网济南7月31日电 (记者 沙见龙)山东省👤水利厅和山东省气象局7月31日7时联合发布山📍洪灾害气象预警，预计当日8时至8月1日8时，威海市局部🈴地区发生山洪灾害🖌的可能性较大(黄色预警)，青岛、烟台、威海、日照、临🏅沂等市局部地区可能发生🐐山洪灾害(蓝色预警)。　　据预警简报🦌显示，黄色预警区域为威🔏海乳山市中西部。蓝色预警区域包括：即墨区东部、栖霞市东部、福山区大部、莱山区大部、牟平区大部、海阳市大部、乳山市大部、文登区大部、环翠区大部、荣成市西部、五莲县大部、东港区大部、岚山区大部、莒县东部、莒南县东部。图为7月31日8时至8月1日8时山东省山洪🌼灾害气象风🙃险预警图。山东省水✋利厅和山东省气象局🤣联合供图　　除此之外，其他地区也可能🤹因局地短历时强🌪降水引发山洪灾害，各地🌺应注意做好实时监测、防汛🌚预警和转移避险等防范工作。　　7月31日11时，山东省气象👡台继续发布台风蓝色和暴🐚雨蓝色预警，31日10时，台风“竹节草”中心位于🏳江苏省金坛区，中心最大风力8级，中心最低气压988百帕。预计“竹节草”将以每小时10公里左右的🚙速度向西偏北方向移动，强度缓慢减弱。　　受其影响，山🆓东将出现明显风雨天气，部分地区🍙伴有短时强降水、雷电和8级—10级雷雨阵风，最大1小时降水量30毫米—60毫米，该省💖累积平均降水量15毫米—35毫米。预计7月31日至8月1日，该省枣庄、临沂、日照、潍坊、青岛、烟台和威海有大雨，局部暴雨🏓或大暴雨，淄博、济南、泰安和济宁有🤙小到中雨，局部大♍雨或暴雨，其他地区👄局部有雷雨或阵雨。　　当日，山东省🏭防灾减灾救灾委员会办🌆公室发布台风和🌱暴雨灾害风险预警，其中提到，当前正值“七下八上”防汛关键期，极👐端天气多发频发，山东省防减救灾🔤委有关专♐项机制、各级各有🐳关部门要树牢底线思维📨、极限思维，充分认识做好防汛、防台风工作的📳极端重要性。　　同时，各级各部门🌔要根据山东省委、省政府工作部署，坚持人民至上、生命至上，立足“防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾”，坚决⏸摒弃经验主义，坚持“严阵以待、严密防范”八字方针，锚定“不死人、少损失”目标，采取📿更加有力有效的措施，全链㊗条做好防汛、防台风🛫各项工作，全🥂力保障人民生命财产安全。(完)【无码重制技术探🔜秘】不亮生物科技👤培训学校👑热榜第一的《japanese gris18》真实记录了🌞美女又黄又免费的视频🤪行业中一名女性受👝害者从上钩到🕚勒索全过程，目前官方未回应，但🔤舆论已持续数天。中新网乌鲁木齐8月17日电 (陶拴科)2025海外华文媒体新疆👿采访行活动日前在乌🌅鲁木齐市启动。来自加拿大、意大利、日本、德国、埃及等20个国家和地区🥢的海外华文媒体💮代表参加本次活动。华文媒体采访团☝在乌鲁木齐固原巷社区采访。陶拴科 摄　　为期7天的采访行程覆盖📋乌鲁木齐、伊犁州、喀什地区、克州等地，采访团将聚焦新😬疆经济社会高质量🦔发展成果等，充🔰分展现各族群众在共居共学、共事共🌇乐中的幸福感、获得感。　　15日，采访团先后🗜走访新疆博物馆、乌鲁木齐📻固原巷社区和新疆国际大🌄巴扎等地。法国中文电视传媒集团🕦董事长姜鸽表示：“我是🛃第一次来到新疆，新时代下新疆的文🐡明进🧜步和发展速度远超😑我的想象。”　　埃及《中国周报》副社长朱新娥🎬分享了在固⛪原巷社区走访时的感受和体👋验。她强调，新疆尊重各民族风📒俗，各族群众交往、交流、交融，充分展现了社会的和🔎谐包容。　　本次采访行活动旨在汇聚各👡方媒体力量，对外讲好中😈国故事和新疆故事。(完)依依电影网事件💘持续发酵，引发舆论关注。登月之旅对航天🔝技术是全新的🚝巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人🥩首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月任务各项🍞研制工🆘作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行🎽试验顺利完成，揽月月🚸面着陆器着🍳陆起飞综合验证试🤩验取得圆满成功，目前，各🤑系统研制建设都在按计划有🈸序推进。中国人登月的➗梦想正🏡在一步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公🙉里之外的月球，火箭得大，飞船也需要拥🐠有更强🕤的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮👱皎洁明月是地球唯一一颗天🍄然卫星，地月平均距离大约为38万公里。　　月球的独特💠性在于与地球关系密切，揭示月球奥秘对研😦究地球自身和宇宙起源有⛽极大帮助。月🍓球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太空科🏑学观测的天然“实验室”，更是探索火👺星等更远星球♈的最佳中转站。　　重大航天工⭐程能够充〰分激发科学创新，有效牵引🦎技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投🗨入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空间🚩站建设🚕还是探月工程、北斗工程等，都带动了大🎋量尖端工艺、先进材料、智能制🏒造等产业崛起，成果广泛应用🤞于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分❎哪几个阶段飞，考验着勇气与⏱智慧。　　我国载人登🔒月的主要飞行🐷过程是：　　采用两枚🚨运载火箭分别将月面着陆器💒和载人飞船送至地月转📊移轨道；　　飞船和月面着陆器📛在环月轨道交会对接，航天⭐员从飞船进入月面着陆器；　　月面着陆器❎将制动下降并着陆于月面😯预定区域，航天员🌀登陆月球开展科学考察📤与样品采集；　　完成既定任务💗后，航天员♌将乘坐着陆器🥏上升至环月轨道与🔪飞船交会对接，并携带样🤓品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾📬驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料🕰不同。飞到400公里的近地轨🕟道和飞到38万公里的🔎月球相比，火箭的动力🌰系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火箭发射载荷的能力💿应不小于27吨。　　盘点我国现役主力👵火箭家族，虽功勋卓著，却难以担🥣此重任。即便是😩现役最大推力火箭，其地月转移轨道🕳运载能力约8吨，距离载人登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质🏁量深空轨道🌂投送能力的全新火箭平台🧢成为必然选择。　　长征十号💱系列运载火箭应运而生。　　“这型火箭不🍚仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航🤺天科技集团钱航说，载人登月任🤳务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保🧛登月航天员生命安❇全和任务成功，要求火箭具备远🚢高🈳于一般火箭的可靠性与故障✨应对能力。同时，两枚长征十号运载🥏火箭需按设计时序先🕵后发射，将各自载荷精🥟准送入预定的地月📡转移轨道，确保后续❄环月交会对接的可行🕌性与效率，这就要求火箭具备极🐆高的入轨精🗂度和发射窗口灵活性。　　此外，还要兼🕦顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火🎟箭实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火箭研制计划🖕正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新一代火⭐箭的巨大推力、拥有更强的🥥轨道机动能力，又要提🚳供更大更舒适的舱内环境、更🤽全面的生命保障能力，新一代载人飞🏁船“梦舟”被寄予厚望。　　中国⛓航天科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船📘可搭载最多7名航天员进入⬛近地轨道，既能支撑载人🏛登月任务，也能支⏩撑近地空间站任务。“与神📗舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到🌀火箭逃逸指令后💭自己负责逃逸和救生，承担逃逸系统🤢抓总职能。一旦发🤯生紧急故障，‘梦舟’能将载有航天🔊员的飞船返回🐎舱及时带离危🈲险区域，并确保航天员Ⓜ安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫星发射中🤲心成功组织实施“梦舟”载人📿飞船零高度逃逸飞行试验，为载人登月任务😯的安全再增添一层👓保障。　　第二道关——登陆月球　　面📑对月球极端高低温、高真空和复杂🕉地形环境，航🤝天员面临许多未知的挑战　　新一代载人飞🅰船命名为“梦舟”，月面🔯着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中国载人登月任🎃务命名体现了传统文⏮化与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月🔃月面着陆器交😎会对接后，两名航天员进入🛰“揽月”，准备登月着陆；另外🏵一名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降🥩落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球🎦车和科学载荷，是航天员登陆💯月球后的月面生📤活中心、能源中心及数据中心，能支持💥开展月面驻留和🏞月面活动。它的月面下👔降着陆过程，以及月面任务完成👮从月面起飞🍱回到环月轨道的过程，可以说是登月最🗄关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀🥠来县的地外天体着陆试验场🐥，揽月月面着陆😉器着陆起飞综合验证试🎄验圆满完成，主要验证的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面🐹着陆器需♟要模拟着陆过程，利用先进的设备🧞，凭借自主避障🏾算法实时感知月面🚓陨石和月坑，灵活😺调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架🛶和随动圆盘🈵以及多根钢缆通过相互配合，可以😖模拟月球的低重力环境，并能精确跟踪🏽着陆器的飞行轨🕍迹。地面还铺设了🚠特殊材料，形成坑或坡的形状，用于模拟月表💫环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球✖的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球🛢上有两种移动方式。“步行或者乘🕞坐载人月球车，在到达预定的作🐋业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地📴面模拟的月球环境🎊开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面✖对月球极端高低温、高真空和复🕥杂地形环境，航天员面临🎎许多未知的挑战。比如，月表月🎻壤实际厚度不均，可能藏有🤤绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月球缺乏大气保护层，随时可能🍴面临微流星的袭击。　　“我们将穷🕎尽一切技术手段，提🔞前做好应急预案，保护航天员的♈安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球车等都在紧锣🕹密鼓地开📁展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船想👁要精准🐷降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安🍻全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升🔘至环月轨道，与搭载另外🔓一名航天员飞行等🖲待的“梦舟”实现第二次🏤交会对接。“揽月”里的两名航天🥊员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员🧐携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨🧖道，瞄准飞入地👷球的最佳时机。　　高速再入中的🤶热防护，是一重考验。当返回舱🛫穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大🏡气产生剧烈摩擦，从而产生🌂大量的热。从月球返回地球，由于初始再入📪速度更快，将会产生⛽更加剧烈的高温。　　“科🗼研人员始终坚持一个信念，要做🛠好飞船的热防护，航天😒员的生命安全永远放在第一🍪位。”田林说。　　精准飞行，是🍇更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像🖐嫦娥六号返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进🔔入地球大气层，实施初次气动减👠速，下降🈺至预定高度后跳出大气层，到达最高点🐳后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入🍡大气层，实施二次气动减📁速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道🔎跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向💿地球速度非常快，返回过😈程必须减速。这样设计，目的是充分🤙利用长达数千公里😇航程中的大💸气层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿🔤出大气层时速度显📴著下降，不再具🌉备环绕地球飞行的条件，从而第二🔲次进入大气层。　　为🔀实现这一目标，科研人员🍌正在抓紧开展模拟飞行仿真，研制更加🤾智慧的制导导🏰航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人📝登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前期成🖱果为载人登🥥月提供有力支撑。一系列🔱关键技术陆续突破，为我国2030年前💩实现载人登月奠定了坚实基础。　　载人登🐃月将开启中国新的航天探索旅程。后续，我国还将探索🚰建造月球🚊科研试验设施，开展系统、连续的月球探🔩测和相关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初期🥩规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月🤦球探测。　　落(二期)：实现月🕸面软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无🕶人采样返回。探月工程😀四期目标是，实现月球背面软着🚁陆及采样返回，规划构🎣建月球科研站基本型，开展月球环境探测等✊任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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Milly/Laurita Peratta/碧謝絲/Jessica Neight

（青岛日报／观海新闻记者 佐倉愛流）