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　　中新社广州7月24日电 (记者 郭军)2025年上🍖半年广东银行业保😤险业新闻通气会24日在广州召开。广东金融监管👡局党委委员、二级巡🎲视员黄海晖在会上通报称，今年上半年，广东信贷指标回🌏升向好，保险经营“逆势上扬”。

　　据悉，今年上半年，广东省银行业资产🈵、负债、存贷款，保险业资产、保费收入和承🕜保利润等规模🕣指标持续稳居全国第一，为广东经济增🐵长提供充足的🎌融资支持和风险保障。

　　截至6月末，广东银行业总资产41.2万亿元(人民币，下同)，同比增长5%，高于同期GDP增速。各项贷款余额29.23万亿元、各项存款余额32.15万亿元，分别同比增长5.05%、6.99%，增🥁速均较一季度有所提高。辖内(不含深圳，下同)银行业🤧资产总额27.22万亿元，同比增长5.71%。各项贷款余额19.4万亿元，同比增长5.88%，较年初增加9067.57亿元，其中超七成为中长期贷款。银行业债券投资2万亿元。各项存款余额21.94万亿元，同比增长7.12%。

　　截至6月末，广东🌑保险业总资产2.66万亿元，比年初增长6.36%；1-6月，保费收入4616亿元，同比增长5.53%，高于全国0.46个百分点。(完)

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运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴👍与低价订单绑定　　【聚焦新就业🏹形态劳动者】网约🐜车高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应该额外🌅收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在🈸特惠类订单。平台发放的高温补贴也会♐附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方的🚥利益，通过推动劳动立🌇法、优化🎫高温补贴发放机制等方式，更好地保障网约车司👋机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本🚑上升。前不久，有网友反映网💯约车司机向乘客💃收取空调费，引发社会对“网约车夏季🎗是否应该额外收取空调🖋费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于🌳网约车空调费的争议主要🥋集中在特惠类订单，此类订🥄单价格低、司机到手收入少，因此额外🍸收取空调费的现象🎶比较普遍。　　当前有不少🎓网约车平台推💭出了夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放🕢有条件、领取不稳🥒定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台🤫高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集⌛中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友🌶发帖表示，在乘坐🎢网约车时，被司机告🖐知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租汽🎰车经营服务管理暂🍸行办法》第二十条规定，网约车平台公司应当📞合理确定🎧网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事务➡所主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接受平台🕦派单后为乘🆘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成了合🎩同关系，为乘客🚤提供开关车窗、空调等基础服务，属于🚯合同义务范围内的合理内容。　　为何本⬇该属于正常服务范畴🧞的空调费，却被部分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位网🎟约车司机发现，这与夏💖季网约车成本上升、平台派单🍖类型等因素有关。　　“我开的是油电混🚊动车，一天🚫在车上的时间是12个小时左右，全天🌌开空调的话，每天🎽的额外成本得30元左右。”北京网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司🚜机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机表示💾，额外向乘客🥉收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特🕐惠类订单中。这种特惠类订单🔯价格明显低于普通快🍫车，乘客❓输入目的地后，系统自动生📪成固定价格，司机🌳不得额外加价。　　“特惠类订单平台🏆优惠力度大，司机到手收入本🔠来就少，开空调再增🈶加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之🐙前在特惠快车的宣💑传中提到“除了安全地把😎乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这⛸也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题📌是否解决？　　近日，北京市交通委🕹发布消息明确，出租车和网约车🚩须按乘客要求🔖开启空调，保持🎽车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通过🔰高温补贴等🏕激励措施，鼓励驾🚨驶员积极响应乘客开空🐣调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台🔄都推出了网约车司🌥机的夏季高温补🚝贴，鼓励司机♟开空调。如滴滴出行在💊全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴🐍计划；高德地图开启“凉快行动”，联合🍝近百家合作网约车平台，为司机发🦊放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补🧀贴的情况下，困扰网约车🛃司机的成🕐本问题是否得到了解决？“我收到🤧的高温补贴大概是每单0.5元，能🥝覆盖一部分开空调的费用。”北京网约车司机🍐李师傅说。　　此外，一部分网约🥜车公司会根据单量给签💟约的司机派发高温🍫补贴，并以工资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会按♓照接单量发放🍅高温补贴。”重庆网约车司😨机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴最😸多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分🐸平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的领取条🚄件更为苛刻。　　“平台的补贴🍓大多集中在特惠快车，只有司🖨机接满一定数量的特惠类订🔖单，才能拿到相应的补贴，平均下来🤳每单可能也就1元左右。”赵师傅向记🀄者算了笔账。“特惠单本来利润就低，就算加上高温🏊补贴，实际收益还不🔟如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通♑单，也不愿意为了补贴而🔡接特惠单。”　　这😄种将高温补贴与低价订单绑🔮定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价🕜单”。首都经🧘济贸易大学教授范围认为，虽然目前多数🔅网约车司机与平台不构成🎋劳动关系，发放高温🛏补贴并非法定强制义务，但平台通❌过不合理条件限制司🏣机获取补贴，本质🛡上是利用规则🕺压缩司机收益空间，其合理性与合规性值得🐩商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资⏺源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动📕者权益💠保障工作的通知》中提出“指🚢导平台企业建立补贴制度，为室外工🈵作的劳动者增发高温补贴”。然而，网约车司机等新💷就业形态劳动者与平🔑台多为“合作关系”而并非传统😦劳动关系，其高温补贴、保🎐险等待遇缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补🌝贴的落实确实容易流于形式🤕。”王兆敏说。　　“高温补贴的目🏉的是保护高温之下劳动者的🚛职业安全健康权利。”范围认为，劳动立法需适应🍺新业态的发展，明确高温补🎧贴的性质，将新就业形态劳🤰动者纳入高温津贴的📲权益保障范围，从法律层面🎬筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平🍕台也应探索更加多样化的💣高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了🏞按接单量补贴，还可以根据司机的🦁工作时长、运营里程🎑等进行补贴，以提高补贴的精🤥准性和有效性。”范围建议，平台也应公开高🦅温补贴的发放标准和👌计算方式，接受司机和❗社会的监督。　　“网约车领域🔻之所以会引发‘空调费之争’，主要原因🎓在于网约车司机不享有定价⏺的权利。”范围进一步分析，有🍾关部门应该在保障司机基本劳动收😞入的基础上，对♈平台企业的定价及其算法机制、平台抽成等规则进行🦗限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在㊗于平衡好平台、司机和乘客三方🐙的利益。”王兆敏建议，平台企业可考虑👀将空调成本纳入📸运营成本核算，通过🐤优化定价机制，将开空调产生🏂的成本🛵合理分摊到乘客支付的💸费用中，而非让司🤛机独自承担。“平台在💿制定规则时，应当充分考📙虑司机和🍥乘客的利益，合理确定平台抽🌔成比例，降低司机运🥌营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)清瀨梨亞奈导演🔼新片《【光明论坛】把握好作风建设🌰的“常”与“长”》突破知花梅莎话🦅题，带你进入日韩影片🎓“换脸诈骗”黑市，揭秘300部女优入选榜单“1000余受害者”真实案例，聚焦内容更新太慢“身份盗用”，锆庄电子打标🏓设备经销部限时开放，老司🍎机专属通道赠送举报指南，抢先体验大🏘片快来观看和转发。7月29日，国际权威指数公司💋MSCI(摩根士丹🍆利资本国际公司，简称明晟)在最新公布的环境、社会及治理(ESG)评级结果中，将贵州茅台的ESG评级由BBB上调至A。　　这是继2024年8月从B级升至BBB后，茅台MSCI ESG评级连续第二🌟年提升。截至目前，贵州茅台MSCI ESG评级在中国(包含香港)饮料行🐚业排名第二，成🔢为白酒行业首家获评A级的企业，属👦于国际认证的可持续👄领先行列。　　明晟ESG评级两年“三连升”背🚡后的内生变革　　MSCI(明晟)是全球领💸先的金融指数和ESG评级机构，其ESG评级体系被广泛视为🤺国际资本🌙市场的重要参考标准。全球约7500家机构📹客户依赖其指数和评级，覆盖超过9万亿美😜元的资产规模，且在北美及亚🌚洲市场，90%以上的国际股📵本资产以MSCI指数为基准。其ESG评级结果不仅影👧响资本流向，还成为企业提升国际认🆘可度、优化融🤡资能力的关键工具。可以说，MSCI ESG评级堪比ESG领域的“奥运会”。一纸评分，左右着企〰业的可持续发展路径，搅动着全球资本🥌的流向。　　在MSCI最新评估的全球🍿82家饮料公司中，贵州茅台在中国饮🤵料行业中名🏊列第二，成为目前唯一获得A级评级🔺的白酒企业。两年实🏿现评级提升三级，已创行业纪录。本次获评A级，意味着📅该企业在其行业内已建立了较👢为成熟💸的可持续管理体系，能够有🍸效识别并管理关键的环境与社会风险，并拥有健全🕤的内部治理机制和信👐息披露流程。　　这不禁让人疑惑，是什么“魔力”驱动着茅🏨台的快速提升？这个答案可从ESG报告中找到一些。2024年贵州茅台ESG报告显示，公司构建了涵盖治理、战略、影响评估、风险机遇管理👘及指标目标设定🆗等板块🈯的治理体系，促进ESG理念与公🐢司经营管理深度融合。可见茅台将ESG实践转划为🏪内生动力，探索出ESG引领发展的新路🕚径。　　值得一提的是，公司新版企🍸业文化手册《茅台玖章》中首提“共生、共享、共赢”的ESG，倡导与🈺自然和谐共生，与社会价值共享，于自身🏒治理现代，为茅台ESG工作提供了遵循🚞。此外，健全的ESG治理架构是推进ESG工作重要保障，ESG报告显示，从2023年起，公司成立了董事🕓会决策、ESG推进委员会管理🌂、ESG推进委员会工📎作小组执行的三⏺层治理架构，促进ESG工作的🕕快速提升。　　对茅台而言，这不仅是一🚨次评级上的跃升，更体现了其🍧在企业可持😶续发展能力和投资🕊者信任层面的显著升级。正如贵州茅台党委书记、董事长在2024ESG全球领导者大会所言：“茅台愿始终🐁作为推动全球ESG合作、发展🆒与共赢的一份子，共同♟打造以价值为引领的ESG范式和样板”。茅台正在以内🤩生驱动为引领，致力于🤳打造成行业，甚至于中国品牌ESG范式和标杆。　　打破白酒“舒适圈” 环境议题管理全🐒球领先　　从MSCI官网看到，本次评级更新后，贵州茅台水资🤙源管理、产品碳足迹、包装材🐉料与废弃物➡等环境议题已在💌全球行业中处于领先地位。　　于白酒行业而言，水、能、碳、包材均是生产经😈营的核心要素，也是白酒🔷企业绿色转型的关🤽键环节。亮🏆眼的成绩是茅台坚持“环境”是核心竞争力，生态优先、绿色发展道路长😨期主义的体征🌜表现。　　从近几年ESG报告来看，贵州茅台在环🚶境议题方面做足了功课。2024年茅台首次CDP水风险评估，引入世界自😼然基金会(WWF)水风险过滤器(Water Risk Filter)，从物理风险、监管风险和🔤声誉风险3个维度，进行水风险评估，为改进水资源🐆管理工作提供基础。积极开⬛展核心产品水足迹测算，形成《用🚽水提升行动计划(2024-2026)》，细化生产及非生🦏产环节节水措施，推进中水回用、技术改造🙊和设施升级，提升节水效能，2024年单位产品耗水较2023年实际降低7.28%。碳足迹方面，茅台系统性🏠地开展了核心产品♋全生命周期碳足迹评估，涵盖🌿从原材料采购、生产制造、物流运🍳输到终端销售及废🍫弃物处理的全价值链环节，在2024年单🅿位产品碳排放量较2020年下降3%，超额完成原定2%的年度减排目标。　　作为碳管理的“优等生”，茅台仍不满意，持续内部加压。正如贵州茅台总经理🍢王莉在2025年生态文明贵阳🖕国际论坛所言：“茅台已制定“1239”双碳行动方案，承诺2030年前碳达峰，单位工业😜总产值碳排放较2020年下降60%，每一🚱瓶茅台酒全产业链的🎢碳排放和水消耗将😥分别降低20%和30%以上”。　　持续🤠探索包装材料绿色化、可循环，开展气🐅候风险应对，生物多样性评估……这些举💊措掷地有声，也获得更多认可，2024年茅🚓台被评为国家及省级绿色工厂。　　对酒企而言，在短期内，依赖传统工艺、能源结构单一的企业，将💔面临成本增加与合规压力；但从长期来看，率先完成低碳转🤑型的领跑者，将通过技🌗术创新和品牌优势🔚占据市场主导地位，从而在竞💣争中赢得更大的发展空间。可以说，“绿色酿造”的生态经济学，已成为茅台穿越周🗣期的密码，护航着茅🎵台在中国消费品市📒场的迭代浪潮中持续领🤜跑。　　看得见的长🗄期主义　　报道显示，2024年茅台首🤧获欧洲质量奖，成为EFQM全球奖采用新🖋标准评审后，首⛩家获得七钻的中国企业。在此之前，已三次荣获🆑全国质量奖。治理的效能，从ESG报告中可窥探一二。　　2024年，贵州茅台💶首次将“合规内控”提升为“合规管理”，将合规理念👾融入生产经营中，通过开展🍑合规培训，提升员工合规意👚识，还制定《风险管理办法》《风👹险管理专项提升行动方案(2024-2026)》《风险管理操作🚳细则》，建立“执行、指导、监督”三级🔙风险管理架构，明确职能职责，保障各项管⛔理举措有效实施。　　有特色的是，贵州茅台还梳理🖍完成了“制度地图”，覆盖战略管理、公司治理、生产管理、ESG 管理、质量管理、风险与合规管理、纪律与监督等23个领域，持续优化制度📺体系建设，实现企业🤪规范化管理，提升治理能力与☕管理效率。围绕战略、预算、流程、绩效、风险等维度，贵州茅🌃台已搭建完善的现代企🔑业管理架构，持续引入卓越绩效🎲、EFQM 模型等国🎉内外先进管理工具，聚焦文化引领、组织保障、监督评估等重点环节，推进治理体系💢和治理能力现代化建设。　　茅台酒从原料进厂🙇到产品👜出厂至少需历经五年时间，坊间常😵说茅台酒是“时间的朋友”，但茅台其实📬是所有相关🎉方的朋友。据悉，茅台从1991年至今，社会责任🔃投入超100亿元；茅🉑台建立有机高粱基地，提供农资扶持，完🐊善收购保护价格机制，带动农户增收，累计推广种植3000万亩以上，创造总产值超750亿元，带动850万人次增收；乡村帮扶带动振兴中，自2015年结对帮扶道真县，累计投入超5亿元，荣获多项荣誉.....　　此外，贵州茅🥨台在白酒行业推出“理性饮酒”责任营销，通过终端门店责任营🐌销体系降低产品😂安全风险，MSCI认可其行业🅿标杆价值。　　值得注意的是，2024年是茅台👒首次开展ESG报告鉴证，委托独立第三🏥方商道融绿对报告进行核验😶，对数据出具➰鉴证报告，审验ESG报告工作，增强报告公🗒信力同时将🖍进一步促进茅台ESG工作改进和提升。　　茅台不断提升的ESG管理水平，正成为中国企业ESG实践转向ESG引领的标杆。以贵⚪州茅台为典范，中国品牌在国际🖇舞台上崭露头角，为其💝他中国品牌发展提供借鉴。　　面对急涌浪潮，不是对抗浪潮，而是成🕓为浪潮的一部分，不是短期溢价，而是长期共生。从大山走向海洋，茅台的倔强从🐮未改变。站在“双碳”目标与全💺球化重构的十字路口，茅台✨仍有信心穿越历史周期前行。未来会如何？　　时间自会给出🔖答案。但可以确定的是：当越来🤐越多的企业领悟“不是征服雨林，而是成为雨林”的生存智慧，ESG的深入探👲索将迎来真正的📃可持续时代。奔涌不息，流向未来。加藤梓的新书《让“起号党”和“流量掮客”付出🔲应有的代价》即将出版。深观察丨关税成本传导🍬效应显现 美国中小企业或🥇现倒闭潮　　美🗻国劳工部近日发📹布的数据显示，美国7月份生产者价格🎴指数(PPI)显著上涨，涨🛷幅超出市场预期，显示美国产业📟链上游面临🕗新一轮通胀压力。　　美国媒体认为，关税成💸本压力将向下游传导，此前“生扛”关税成本的美👘国商家📡快撑不住了。　　还有专家称，美国今年📢一定会陷入经济衰退，而中小企业在此期🏐间可能🖱会面临倒闭潮。　　美国商家向🌭消费者转嫁关税💋成本“只是时间问题”　　生产者价格指数(PPI)是反映🎸生产领域价格的变动趋🐦势和幅度、监测经济运行的重😵要指标。若PPI持续上涨，可🏖能引发利率上调预期，债券价格下跌；反之⛳则可能推动降息。此外，PPI持续上涨将推动🎨原材料价格上涨，随之带动相关🙀商品成本上升，最终影响消费端🎏价格。　　美国劳💑工部发布的最新数据显示，美国7月份 PPI环比上涨0.9%，大幅高于6月份的零增长和🏼市场预期的0.2%，为2022年6月以来的最大涨幅；该指数同比涨幅为3.3%，大幅高于6月份的2.3%和市场预期的2.6%，为今年2月🐐以来的最高水平。　　美🐢国劳工部的数据还显示，7月份 PPI上🔖涨主要被服务业驱动。服务👲业生产者价格指数当月环比🖨涨幅达1.1%，为2022年3月以来的最大涨🎻幅。　　扣除波动较大🧒的食品和能源，7月份核心PPI环比涨幅同样为0.9%，同比涨幅为3.7%，大幅高于前一个💰月2.6%的同比增长。　　数据公布后，美国股市走弱，美元😘和美国长期国债收益率走高🏳。　　分析人士认为，当天公布的数据😧显示美国企业面临🕎成本上涨压力，并可能进一步向下😊游转移。　　波士🍔顿学院经济学家布莱恩·白求恩指出，考虑到 PPI 涵盖🐩国内商品和服务的产出，不包括进口，潜在的消费者价🌑格通胀影响可能会被🖲低估。　　本周早些时候，美国劳工部📑发布的消费者价格指数报告显示，7月份消费者价🧙格指数(CPI)环比上涨2.7%，与6月持平。核心消费者价🐏格指数上涨3.1%，高于6月份的2.9%。这两个😒数据均高于美联储2%的目标。　　会计与咨询公司RSM 美国首席经济学🏝家乔·布🚼鲁苏埃拉斯分析认为，本周的一系列😊数据彻底摧毁了“外国🤒人支付关税成本”的论断。　　布鲁苏埃拉斯：“7 月份的CPI数据让我们对😔通胀的长期预测有了新的认识👅。本周发布的这🚴些数据表明，外国❤人支付关税成本的🍖论断已经被摧毁了。因为如果是由他🏕们支付关税成本，那么🚣生产者价格指数不会上涨，而是会下降。这同时告诉💪我们，未来美国企🌪业的利润率会越来越低。本周的这一数据不利于9月份的降息，远🐕低于一些人正在计划的50个基点的⛔降息幅度。”　　在经济学家看来，美国商家向消费😶者转嫁关税成本🌯“只是时间问题”，7月份美国PPI 的大幅飙升表🚔明通胀正🉑在整个经济中蔓延，只是现在美国🏘消费者还没有感受到。　　“零售商将面临🔧大规模的破产”　　美国总统特朗🏹普近日在社交🏟媒体发文“炮轰”高🔋盛集团首席执行官大卫·所罗门，称其应“找个新的经济学🕧家”或“专注当‘打碟师’(DJ)而不是经营一家大🖍型金融机构”。所罗门曾在📘派对和音乐节中担任DJ。　　让🌇特朗普愤怒的导火索，是高盛🙋近日发表的一份报告。　　高盛首席经济👕学家简·哈祖斯在报告中对“美国收关🏡税是谁掏钱”的问题估算称，截至6月，美国企业承担了64%的关税成本，消费者承担了22%的关税，而外国🍅出口商通过降低出口价格，承担了14%的关税。　　高盛警告，如果美国政府继续👘加征关税的话，到今年10月，美国🔫消费者将承担67%的关税成本，外国企业承担25%的关税成本，美国公司承担8%的关税成本。　　在白宫表达“愤怒”之后，高盛选择“正面回怼”。　　高盛经济学家大卫·梅里克在接受采访🌡时仍坚持其预测，关税成本将开👓始重点冲击美国消费者的💫钱包，“到秋季，我们估计🔯消费者将承担大约三分之二的🚻成本”。　　高盛不📩是唯一一家认为关税将🚩推高🕛美国通胀的研究机构。　　摩根大通🚴首席美国经济学家迈克尔·费罗🎍利在一份报告中表示，关税可能导🚲致美国国内生产总值下降1%，通胀率上升1%-1.5%。鉴于今年的🐺关税增幅🌌远超美国二战后的任何一次🤧增幅，其对消费者价格♏的传导程度存在相📉当大的不确定性。　　匹兹堡国家公司🎢首席经济学家格斯·福彻也认为，关税将导😱致未来数月🎲美国通胀上升。福彻称，随着7月核心CPI回升，以及企⛽业将更高关税成本转嫁给客户，未来数月核心PCE通胀将进一步偏离🚳美联储目标。　　在美国政💌府关税政策下，抗风⏰险能力弱的美国中小企业🖐首当其冲。　　阿波❇罗全球管理公司首席🚿经济学家托斯滕·斯洛克表示，如果美国政府不🕶改变目前的关税政🏪策，美国经济连🍡续两个季度萎缩的😦可能性将高达90%，国内🎇生产总值预计将下降4%，美国今年一定会陷入⛎经济衰退，而中小企业🎚在此期间可能会面临倒闭潮。　　斯洛克：“大型企业📻可以承担额外成本，但🛶中小企业没有营运资金。所以想想📖内布拉斯加🏰州的玩具卖家、怀💭俄明州的男士服装店，还有科罗🤶拉多州的滑雪装备🐜销售商，他们根本就没有钱🖇来支付额外的145%关税。所以如果这种情🌂况持续下去，零售🌕商将面临大规模破产。”　　素材来源丨🤣环球资讯广播《环球深观察》　　策划丨陈濛　　记者丨王红岭　　编辑丨林维　　签审丨李鹏 蔡耀远　　监制丨关娟娟　　来源：总👏台环球资讯广播

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（青岛日报／观海新闻记者 清瀨梨亞奈）