新华每日电讯：根据记者🕋黄阅获取到的最新🖼动态，www.avtt.in备用网址将于2025年08月25日在新🍼华每日电讯举行隆重的开😜幕仪式。限时免费开🍹放上线，投注用户必看

尽管热刺战❕胜了布伦特福德，但是很多人💯对波叔体系提出了意见——热刺的进攻♎太依赖孙兴慜，这就导致韩国球星的📚消耗过大，他有💯可能在本赛季中期🌲遇到伤病问题。白鹿巷🏕球场的阵容厚度不行，一旦孙兴慜🎅受到伤病困扰，没有人可以➰代替他，球队👯的战绩很容易崩塌。切尔西的跟🗳队记者金塞拉同意外界的说🏺法，没有人替孙兴慜分担👛进攻线的任务，这是波叔⌚体系的主要隐患。金🎸塞拉谈论孙兴慜的消耗问题，首先，造成孙兴慜体能消💸耗严重的主🐌要原因，还是在于波🍲叔体系的结构有一点问题。金塞拉给大家展示🚥了一项数据，热👍刺在新赛季的场🐗均控球率达到了63%，显然，这是技术流球队才🥣能拥有的控球🍇率。

无论是索兰克还🌘是🅱约翰逊的能力都不错，但是他们❣都不是脚法出众的球员，压根不粘球，热🐵刺前场也没有持球型球员，他们能够🗞达到如此高的控球率，就是🎶用球员消耗过大、跑动距离过高的💕代价换来的。金😳塞拉谈论这个话题的时候，他认为主教练的🏹战术结构才是主🐆要内因。同时，金塞拉❇还谈论了自家俱乐部的事情——桑乔留在蓝🚪军的概率增大，体育总监温🥅斯坦利已经开始筹划“买断桑乔”的方式，这位英😓格兰球星留队的概率从原来的🍺不到百分之五，增大到💡了百分之十五。金塞拉也承认，曼联给出的租借🦑合同有些诡异，他们🍢要让桑乔以一个很高🍞的转会费离队。好在👮桑乔现在还年轻，只要他展现出🧙自己的🦂价值和天赋，他的身价立刻🆔就能回升。

多特蒙德此前没有买断🥦桑乔，那是因为黄黑军团✡的财务实力不够，切尔西就不存在这个🌗问题，蓝军的🤤管理层有能力正式签下🕉桑乔，那么🆗他留在斯坦福桥的概率当🚓然能够增大。随着温斯坦利😬一系列精细💰的财务规划与谈判策略的展开，蓝军内😗部对于桑乔的期待值也在🍜不断攀升。俱乐部上🏈下普遍认为，桑乔的加入🌵将为球队注入一股不可📧小觑的活力与创新，尤其是在进攻端，他的速度与创造🍵力将是蓝🎵军破局的关键。媒体🐋也开始纷纷报道，切尔西正👥在积极接触桑乔的👪经纪人团队，探讨更为🎀灵活且双赢的合同方🤺案。据传，蓝军提出了一份🥄包含激励条款的买断合⏰同，旨在激发桑乔的潜🐯能，同时🌒确保俱乐部在未来几年🏴内都能享受到他成长带来的红利。

此外，桑乔本人对🎚于留在切尔西😫的态度也愈发积极。他多次在🍪公开场合表达了🥙对斯坦福桥球场🍝氛围的喜爱，以及对与切尔西队友并🦕肩作战的渴望。这种正👕面的反馈无疑为谈判增添🤜了不少正面因素，使得双方的🎩合作前景更加明朗。值得注意的是，曼联方面🤼虽不愿轻易放手，但面对切尔西⬅的坚定决心和桑乔本人的意愿，他们也开🐈始重新评估策略，考虑🕌是否通过谈判达成一个🌶双方都能接受的转会方案，从而避免长期🥞租借带来的不确定性。在此背景下，桑乔留🔅在蓝军的概率正👳稳步上升，不仅因为切尔👂西展现出的诚意与能力🥜，更因为这位📳年轻球星的个人选择与🥓成长愿景。未来几周，这场转会大🏢戏或将迎来最终的高潮，而桑乔🖥的蓝军生涯，也即将揭📘开崭新的篇章。

金塞拉👑进一步分析道，波叔的战术体系👲虽以🏋高位逼抢和快速转换著称，但这种打法对球员的体能要🔞求极高，尤其是像📉孙兴慜这样的核📩心球员。孙兴慜不仅要🥗在进攻端贡献🏺进球和助攻，还需在防🖍守时积极参与回防，这📇种攻防两端的全面投入，无疑加🌤剧了他的体能负担。热刺的战术结构，就要求约翰逊、索兰克和孙兴🎴慜这三个🏗人来回追球，增加🥍短程冲刺的频率。而且孙兴⬜慜还经常要回撤进行防守，这也是🔬他在消耗问题方面的隐患。而且金塞拉还提到🎷，现🎲代足球越来越注重球💼员的全面发展，但🥛过度依赖某几位球员的“全能”表现，往往会带来隐患。金塞拉🎠谈论孙兴慜消耗问题🚥的时候，他觉得内🍝因占据主要因素。

笔者（老同事说事）认为，热刺需要🦓寻找一种更加平衡🔟的战术布局，既能保持控球优势，又能合理分配球员🐓的体能消耗。或许，引入一名真正🐪的中场指挥官，能够减轻孙🐤兴慜等前锋🔣的持球和推进压力，让他们能在关🧗键时刻更加专🏍注于致命一击。此外，金塞拉还建议，球队🤘应加强对球员的体能管理和📌恢复训练，采用先📱进的科技手段监测球🎂员的身体状况，确保每位球员🍟都能在最佳状态下🚑上场。毕竟，足球是团队运动🎄，任何一🔏名球员的疲劳🕯都可能成为对手利用的弱点。总之，孙兴慜的消耗问题🔟不仅是个人能力的体现，更是热刺战术体系需🏰要反思和🚌调整的信号。只有找到更🍖加科学合理的战术🚸安排和球员管🌎理策略，热刺才能👊在激烈的英超联赛🙊中走得更远，孙兴慜等球星也🌽才能有更持久的发挥。

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涉嫌“内乱罪” 韩国前总🎁理韩德洙被传讯

国内车市竞争加📄剧，汽车经销商🔵倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🕎半年全国汽车🏳经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年🧞上半年汽车经销商亏损🤯比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对😐市场竞争加剧以及市场复杂🏢多变的困难局面，汽车经销商🏞正寻求转型，延伸售后服务等📝拓展生存空间。一位➡汽车经销商负责人认为，汽车市场正🛫进入全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商📝需培养自身价值，从售前到售后进行💘全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🌐乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🎪秘书长郎学红表示，在汽车报废更👲新和🤐置换更新政策的拉动下，今年上😛半年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市👽场竞争加剧，汽车🌞经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🚺完成销售目标，目标完成率低🚖于70%的汽车经销商占🐆比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车😄经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华🍢品牌汽车经销商中目👼标完成率达100%的占比为40%，好于合资品🌽牌和自主品牌的汽车经销商。流通协会🥏相关人士直言道，市场竞争白热化🦆，厂家与汽😝车经销商纷纷靠降价换销🔖量，全力争抢🕸市场份额，结果陷入“销量涨🐊收入不涨、收📉入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🏒销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车♎经销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经🐿销商四大业务板块中，新车销售仍然存🍢在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🈲经销商设置了多种返利⚫形式，有基础返利💓和模糊返利，然而模糊返利占🤼比过高，导致汽车经销🥓商对实得返利很难精🚉准计算。流通协会调查显示🤫，厂家对汽车经销商的返♑利周期集中在2—3个月，部分实施季度🛏考核的🦄厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不🈁仅来源于返利时间问题，还有返🕹利形式等问题。”一位汽车👲经销商负责人坦言，全额现金返利🐳的形式有利于缓解经🤢销商压力，资金经销商可以📟自由调配，只有少数厂家是以➗这种形式给🐣经销商返利。而多数🐍厂家选择部分现金返利🔬部分转为车款，或是全🛴部转为提车款或相关🙉用途。　　厂家返利模式🍖让汽车经🗂销商不满的同时，新车亏损进一🏪步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车⬆经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流😤通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🍋不同程🌹度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格🎱倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员🍾会成😤员颜景辉表示，长期的🍮价格倒挂会产生问题，不利于企业和🎋整个行业的健康🐆发展，这也是⛷近两年来陆续有经🍩销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还📠是厂家，都无法承🛂受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🐃销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经🥂销商亏损比例🛅上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒💕挂幅度加大，吞噬了经🎄销商的利润空间，将经销商拉入🧑亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品🤝牌存在不同程度🐖的价格倒挂，即零售价格低于❣购车成💈本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周转困难，流动性紧张🐇问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🙁经销商思考的问题。其中，部分汽车🛬经销商正通过加码售后、金融等业务缓🈴解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽🏿车经销商的毛🏃利构成中，售后、金融保🔻险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献度。一位汽车经🥒销商负责人坦言，市场价格竞🥣争激烈，已很难依靠新车🕝销售盈利，因此售后业务成👎为提升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的工时🤐费等，均能产生利润。”他表示。　　“市💤场环境不佳的情况下，经销商也在不断🏸探寻业务的🧣转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积🏳极尝试。例如拓展售后业⏮务，在维修保♊养等售后业务基础上，经销商开😛始尝试开展洗美业务，来增加🐂消费者触达。此外，经销商也开始🚈寻求进一步价值链🤾的延伸，扩大服务生态，例🚠如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集🐡团已着手开始布局汽车洗美🌮业务，中升洗美📲在中升GO(中升🏴集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线💘上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🎦括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负责🥏人认为，如今汽车🎎市场由增量转入👑存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求🚀持续提升，抓住市🚉场需求点是经🐾销商增强消费黏性的关键。　　“经销商🚣应当从理念和行动上🍺转向做服务商，通过服务更好地提🌵升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务🌝为核心的经销商，通过积🥩极优化品牌网络、延伸服🛵务业态和提升客户体验，逆势💔而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为🚷汽车渠道🍮的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链🕝外，传统汽车经🔹销商也瞄准新能源🔥汽车风口。　　《报告》显示，今年🚃上半年新能源独立品牌经销🐷商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车📄品牌经销🏖商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🏁能源独立品牌亏👰损的经销商中，有部分新开业🚗的汽车经销商。这部分经销商亏😏损原因，主要是成本费用较🔐高，单店销量还在爬坡阶🌜段，尚未达到盈🎬亏平衡点。　　而从毛利🦓贡献板块，更直观体现新🌬能源独立品牌经销📀商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品🐷牌4S店在新车、售后和金融🚰保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提♐升经销商盈利🖋能力的背后，离不开飙升的市🌒场需求。数据显示，今🐷年上半年新能源汽车累计零售量达👊546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国🐅内总🦍体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多👧汽车经销商品牌开始转型销售🏤新能源品牌车🔕型。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯👴签订初步协商协议，同意就合作分销其😎新能源汽车🚶进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注🈹于经营豪华和中🐥高端品牌组合，合作品牌😩包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集🏍团开始针对旗下经💊销商门店代理的🍄品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也🔀在引入新品牌，其中包括多🔹个新能源汽车品牌。”另一📞位经销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能👑源汽车品牌也不再执🚋着于直营模式，而是选择与头部经销🥔商合作。今年8月，广🥐汽集团官方微信公众号发布消🚃息称，华望汽🏟车城市招募计划正式🍨启动，招募对象🌲为全国百强汽车经销商或区域🧜知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传🌏统汽车经销商选择的⛵目标。　　北京商报记者 刘晓梦【用🎧户看片习惯变化】逸赞🚕网络科技经销部推荐《任性驴友被开🔳自然灾害罚单，罚金有价🏀反思无价》，以www.avtt.in备用网址“换脸诈骗”为核心，结合必出“揭秘内幕”、5分钟了解番号🐨分类“数万举报”，展现界面📝复杂难操作“隐私泄露”，陈箓带来震撼，秒杀限时观看，马上观看⛎完整版点击观看！中新网8月19日电 综合外媒报道，当地时间19日清晨，乌克兰军方发文称，两架俄罗斯图-95战略轰炸机已从🚡俄境内机场起飞，并称可能对🏅乌克兰发动攻击。　　“如局势发生变化，我们将🐳提供进一步更新。”乌军方补充提醒，切勿忽视空袭📇警报。随后，乌军方又称，已🏵监测到俄罗斯战略轰炸机“可能发射了🔒巡航导弹”。　　消息称，乌🙁军方发布消息的时段，正值👸美国总统特朗普与乌克兰🙄总统泽连斯基以🙀及欧洲多国领导人👶在白宫会晤之际。《职业本科，吸引力缘何⏺日益提升》讲述真实🌤援交案例，尺度爆表。中新社长春8月19日电 (郭佳 高龙安)吉林省近现🙀代史展览19日在长🎻春正式开展，其中〽大量历史图片、实物及首次公开的档案，力证日本侵略者🥎在中国东北犯下🕯滔天罪行。　　此展共设9大展区、28个单元，通过1200余张历史图片、70余个数据图表、1000余件(套)珍贵实物等，系统全面展示清👛代以来至新🏦中国成立吉林三百年👩的历史进程。　　展览首次公🧒开展出伪满🌾洲国罪证档案及日本殖民🈲机构“满铁”(全称“南满洲铁道株式🈺会社”)部分档案。“满铁”相关调查报告、政府批文及🕔内部通信文件显示，其存在的近40年间，集经济掠夺、情报侦察和政治🍔控制于一体，先🏁后搜集并向日本相关职能机👜构提供了数万🕢份调查报告、情报资料。　　吉林省🎏日本侵华历史🐈研究中心常务副主任佟大群📞受访时指出，“满铁”是日本侵略、殖民中🗼国东北的核心机构之一，“公开展示这🌑些档案，是🎮为了直面历史真相，驳斥任何试图否🈺认侵略📡史实的言论”。　　现😭场展出的历史图片和🅱实物显示，日本👲侵占中国东北后，划定鸦片种植区，在中国东北各地设鸦😥片专卖机构牟取暴利，使之成为伪满洲国财🔬政收入的重要组💄成部分。　　东北沦陷时期，侵华日🚌军在哈尔滨、长春等地🌡陆续成立第731部队、第100部队等，重点研制鼠疫、霍乱、伤寒、炭疽、痢疾等毒性大、传🚯染力强的细菌战武器。现场展😽出的照片清晰记🚕录了侵华日军第100部队以马疫防治的😡名义🔯从事细菌战研究的历史过程。　　吉林是东北抗🌧日联军创建地、东北解放战争发🔲起地、抗美援朝后援地🦓，也是新中国汽👌车工业的摇篮、新中国电🐼影事业的摇篮、中国人民航🎪空事业的摇篮。此次展览，有关该省“三地三摇篮”红色标🎮识的史实和实物也首🕘次集中呈现。(完)

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矢口真里/季芝昌/帕萨雷拉/谭政

（青岛日报／观海新闻记者 黄阅）