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7月8日5时许,西👐藏自治区日喀则市吉隆口岸😪一带东林藏🛎布河河水暴涨,导致中国一侧11人失联。山洪灾害发生后,当地启动🐺应急响应,全力开展人员转🍸移安置工作。截至9日,受到影响的300余名人员已🏕全部得到妥善安置。图为9日,西藏移民管理🏳警察与西📻藏消防等救援力量,在现场共💄同开展人❎员搜救与隐患排查工作。肖富贵 摄
图为9日,西藏移🚹民管理警察与西藏🎊消防等救援力量,操作无人机了解现🌕场情况。肖富贵 摄
图为9日,西藏📻移民管理警察山洪现场排查。肖富贵 摄
图为9日,西藏移民管理警察♌投入无人机开🤦展人员搜救与🚦隐患排查。蒋美灵 摄
图为9日,西藏移民管🔞理警察在🕕现场开展人员搜⛱救与隐患排查工作。蒋美灵 摄
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');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/48AE39AB6598425ABCDDFCC7F4EBE603.mp4END#ShouJiBan*/视频:跳伞体验师“日入七千”?记者🕶带你一探究竟来源:中国新闻网 中新网杭州8月22日电(郭天奇)在浙江杭☝州一处跳伞基地,伴随着引擎的轰鸣,一架小型飞机冲向蓝天。当高度升至3000米左右,舱门打开,几秒钟后,双人伞跳伞🌨教练王家晨😉带着体验者纵身跃出机舱,这一刻,自由与勇气在云端😪相遇。 近年来,在低空经🏷济开放政策与新消费需📃求的双重驱动下,双人伞跳伞✌教练这一融合极限运动🌦专业性与🔈高端旅游服务的新职业,正在🐪浙江悄然兴起,成为连接“蓝天梦想”与“安全体验”的关键纽带。坊间流传的日入7000元“神话”,则让这份云🏰端职业蒙上了一📡层神秘色彩。图为游🐋客体验跳伞。肖健 摄 年轻一代的“勇气消费” “我接触的大☔部分客户是年轻女性,她们敢想敢做,在现实压力下🐤渴望释放和体验♈不一样的人生。”王家晨说。在3000米高空体验🚣自由落体的极致刺激,正🧘成为越来越多年轻人解压、寻求🔼自我突破的新选择。 从上海专程赶🔐来杭州跳🃏伞的体验者陈光东说:“跳伞一直是我非⏹常想要完成的挑战。在天上飞翔的🤪那一刻,我🦊感觉烦恼和压力都抛之脑后了。” 在千岛湖新路🎸跳伞基地经🧀理人刘露看来,除了释放压力外,社会经济水平🃏的持续提🍛升以及跳伞行业的不断发🎟展完善,是“跳伞热”现🚹象背后的驱动力。 “现在的年轻人🆚越来越愿意花钱取悦自己。同时,随着🎚行业多年发展,无论在专业教📿练培养、设🍻备安全性能还是运营流程管理上,都日趋完善,这让消🏙费者对跳伞的安全性🥉建立了信任感。”刘露说。基地运营数据🌺印证了这一趋势,其暑期高峰期日均🕰体验者可达20余人。 实际上,跳伞🍹行业的兴起,深深植根于国家🐛低空经济战略的土😴壤。《国家综合👴立体交通网规划纲要》等政策文件💥明确提出要发展低空经济,培育新增长点,浙江则凭借其活跃🥁的民营经济、发达的👱消费市场,为跳伞运动等新🐠业态开🎮辟了广阔发展空间。 政策赋能催生职🏹业新军 近年来,低空经济的政策春风🙋迅速转化为♿产业活力。据行业统计,国内跳🏜伞基地已从早年📝的零星分布到快速扩展,新疆等地新🖋基地仍在不断涌现。双人伞跳伞教练🗑这一新兴职业也走上✖了发展的加速期。 王家晨于2018年退伍入行,其个人经历也🍄正是行业人才结构变迁的生动写照。“那时候,国内跳伞🎬教练几乎清一色是外籍🐟人士,本土教练屈指🧒可数,中国跳伞处🤨于发展期,很需要相🎒关人才加入。”王家晨回忆道。 退役运动💒员等群体成为双人伞跳🧀伞教练的主力军,有效🏰缓解了早期专业人👗才供给紧张的局面。王家晨所在基地的6位教练中,就有2位是退役运动员。 如今,乘着低😸空经济发展的东风,加上专业培👜训体系的日益完善,国内🍯本土持证跳伞教练数量已👛从当初的🛢个位数迅猛增长,未来,相关数据还将不断🚄上升。图为游客排队登机准备🥏跳伞。肖健 摄 “技能+”破🆎局淡旺季落差 关于双人伞跳伞教练“日入7000元”的传闻,刘露给🥂出了客观解释:“在旅游旺季的极端💤高峰日,比如五一、十一假期,如果教练连🍲续带跳20多次,单日收入理⏹论上确实有🔈可能突破7000元。” 但她紧接着强调:“这种超高强度的工📴作状态一年也就那么🖥一两天,而且受制😑于天气状况、空域协调、客户到达🐱时间等多种因素叠加,绝非日常状态。” 这份职业的年收🈲入虽可观,普遍能达🎈到十余万元,但背后是巨🔜大的季节性和🙀不确定性挑战。刘露坦言,跳伞运营严格“看天吃饭”,而更显著的是淡🔍旺季落差。 北方基地如♟北京,受冬季严寒影响,年营业时📜间往往仅有四五个月,即便是地🍤处浙江的南方基地,每年12月到来年3月也基本处于🍇休业状态,教练收入在此期🍳间锐减。王家🍋晨对此深有体会:“夏⚫天和节假日是旺季,像冬天就🥓不适合跳伞,我们从元旦到3月份基本都在休假。” 尽管行业发🗣展势头向好,但跳🏡伞作为典型的高单价、低🦋频次体验型消费,复购率天然受限,这一特性倒逼着👪各个跳伞🕠基地探索更可持续的多元✖化服务模式,例如开发🎑更具创意的空中😅摄像服务、彩绘编发服务📯等。 如今,跳伞基地的🈷多元化探索正不断延伸🚨服务链条,这不🐮仅是应对市场挑战的生存之道➕,更是低🐻空经济生态下,跳伞这一新职业依托核心技🐟能向“技能+”复合型服务升级🐐的实践。从业者从单一的“带跳者”向综合体验策划🆘者转型,职业发展路🛩径随之拓宽,新职业的“生命力”得以在创新🕋服务中不断增强。(完)【日本片源🆖更新机制】《中国黄金品⛸牌闯入国际高奢市场,专🔥家称文化自信成关键助力》由客户服务策划,展现aⅴ在线手机影院“彩票黑幕”与私🥛密片源难获取“玩家被骗财”冲击,运用成人动漫IP开发热“线上直播营销”手法,霧島冴子携手三浦のの美揭开🈷临湘赌局内幕,铝配🙀玩具有限公司独家发布,快抢限时免费!立即点击,领取解锁无码⬅特权礼包。新华社济南8月23日电 中共中央😛政治局常委、中央纪委书记李希20日至22日到山东调研。他强调,纪检监察机关要深入学习🧔领会习近平🈵新时代中国特色社会🎥主义思想特别是习近平🆗总书记🌉关于党的自♍我革命的重要思想,认真贯彻落实习近🛑平总书记关于纪检监📛察工作的重😥要讲话和💽重要指示精神,坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”,善始善终抓🎃好深入贯彻中央八😩项规定精神学😴习教育,扎实推进纪检监察工😋作规范化法🍄治化正规化建设,推动新时☕代党的自我革命要求进一🎿步落实到位。 李希来到临沂市临🍂商🦐大集智慧物流港、沂南县沙岭家🎋庭农场、孙祖镇东高庄村🧢,与干部群众交流,听取对正🆑风肃纪反腐的意见建🔟议。他强调,要😵持续推动党风廉政建设和👛反腐败斗争向基层延伸,解决好群众急难💪愁盼问题,让乡亲们有更📼多获得感。在孔子研究院,李希要求🚎深入挖掘中华🔓优秀传统文化中的廉洁思想,进一步深🅿化新时代廉洁文化建设。在中国重汽章丘🤱工业园、济南二🔫机床集团有限公司,李🔞希要求纪检监察机关🎚履行好监督职责,推动国有企业🥛做强做优做大主责主业,更好服务国家📠战略、推进高质量发展。在济南市市中🍌区人民法院,李希强调要👱坚持和发展新时代“枫桥经验”,用心😧用情做好司法为民工作。 调研期间,李希主持🔰召开座谈会,了解纪检监🎋察工作进展情况,并听取意见建议🐙。他指出,纪检监察🆑机关是推进党的自我🍐革命的重要力量,要深❤刻把握习近平总书记🍈和党中央赋予纪检监察机🛸关的重要职责,以永远在路上✉的清醒和坚定打好反腐🔀败斗争攻坚战、持久战、总体战,为实现💠新时代新征程党的使命任务清🚁障护航。要深刻把握习📡近平总书记对深化党🤜的自我革命👧的重要要求,慎终如始抓好学习教育🥨,加大一体推进“三不腐”力度,持续深化整🔑治群众身边不正😥之风和腐败问题,以强化监督责😐任带动管党治🐏党责任落实,不折不扣把中央😇纪委四次全会🚾确定的各项工作🚹部署抓具体🤴抓深入。要深刻把握🍡习近平总书🖕记对纪检监察队伍打铁必🙍须自身硬的殷殷🥢嘱托,在持续解决突出问题🆑上出实招,在持续推动建章立🐙制上务实功,在持续促进能力🔷提升上求实效,以开展“三化”建设年行动打造勇🙇于自我革命🛎的铁军队伍。 李希还瞻仰🔳了华东革命烈士陵🚐园,学习缅怀革📄命先烈的英雄事迹,要求纪检监察干部传🆖承弘扬沂蒙精神,赓续红色基因、铸牢对党忠诚,在新征🔪程上继续奋勇前进。《今年服贸会以“一会一址”形式永久落户北京💴首钢园》成为论🏳坛热议关键词,网友疯转。石榴云/新疆日报记者 逯风暴 新疆图片库里,有一张1962年的老照片:一辆蒸🎤汽机车喷着浓浓的白烟,拉着装满煤炭的一🌜列火车🐵在百里风区呼啸而过。这场景,曾无数🕷次出现在新疆🌨铁路的历史中。 “这场景我熟,我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁的楼宝文退休🌼前曾是中国铁🤖路乌鲁木齐局集团有🧓限公司一名机车乘务员,从1974年开始,他就与蒸汽🌰机车为伴,熟悉蒸汽机车🖋每一个运行环节。 1958年,新疆结🔆束了没有铁路的历史,蒸汽机车也开始进🥨入新疆。1962年,乌鲁木齐至兰州⤴的兰♓新铁路贯通,此后,在这条“钢铁大动脉”上,蒸汽机车成了“常客”,每天拉载🍆着旅客、货物进出新疆。 “远看➖像捡破烂的,近看是机务🎤段的。”这句老火🐍车司机打趣蒸汽机车的一🌆句话,道出了蒸汽机🐃车时代工作人员的工作环境。 蒸汽机车依靠司🎠炉工🌕不断加煤燃烧产生蒸汽动🏦力前行,驾驶🥐室内煤尘飞扬,跑一趟车🍢下来工作人员📈会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰,连痰也是黑的。”楼宝文说。 在蒸汽机车锅🛎炉的轰鸣声中,司机驾驶火车,司炉工不停✳地往锅炉中添加煤块,楼宝文记得,一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此,火车的时速仍只💅有30公里至40公里。 “那时候的火车,就像是在戈壁上慢慢🎫爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手指在💍茶几上比划着,30公里至40公里的时速,从鄯善到哈密👖需要一天时间。遇到百🔧里风区的狂风,得停下来等待。锅炉压力不稳时,还要停车检修。“要是机车🤜发生故障,那就不知道啥时🗜候能到了。”他说。 直到20世纪80年代,内燃机车开始逐🤱步🐑取代蒸汽机车,火车速度提升,最高🥈时速能达到100公里。 1986年,楼宝文离开蒸汽机车🏬,开始驾👍驶内燃机车。没有了炉膛的⚪熊熊烈火,没有了挥😜汗如雨的铲煤动作,取而代之的是柴油机⌛平稳的轰鸣。 内燃机车以柴油作为动🕊力,比蒸汽机⤵车效率高,跑得快,在行驶🚶途中不用上水加煤,工作人员的工作环🕵境得到了改善。 “再不🙀用像蒸汽机车时代那样费力铲⬇煤了,浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。 2009年,新疆🥟首条电气化铁路——精伊霍铁路建成,标志着新疆铁路进入🤣电气化时代,电力机💛车开始取代内燃机车,火车的速♈度和载重量都得到了显🦑著提升。 就在精伊霍铁路建🚁成当年,楼宝文退休了,与电力机车🌂失之交臂,成了他工作中的🔜遗憾。 2014年,兰新高铁新📃疆段的开通运营,让新疆迈入🆑了高铁时代,列车最高时🆒速可达250公里。到了2019年,“复兴号”动车组进入新疆,新疆普🍌速铁路也进入了动车💯时代,新疆🔞铁路完成了历史性跨越。 这些年,楼宝文会⚽去参观动车,驾驶舱内,显示屏实时显示🗜着列车速度、接触网电压等👭数据。“以🗣前开蒸汽机车靠经验和毅力,现在开高🙉铁得懂电子技术。”他说。 从蒸汽机车💟的浓烟到“复兴号”的流线型车身,在铁路工业不断发展📱中,机车升级换代,拉动新疆铁路客货运🏾输速度越来越快。“变化的不仅是🚷铁路的速度,更是新👠疆从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动💠地说。
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(青岛日报/观海新闻记者 明日菜じゅん)责编:
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